kinemax

Może tak być - jest to nawet bardzo prawdopodobne... Ale dużo cenniejsza dla mnie jest uwaga Rafała - krótka i treściwa!

Oblatałem niedawno Night Walrusa - mimo że trochę ciężki (ok 1kg) lata bardzo przyjemnie, wydaje się że nawet w wieczornej ciszy daje się wyłapać noszenia nad brzegiem nagrzanego lasu... A możliwość polatania o i po zmierzchu bezcenna w obliczu skracającego się dnia...

Wreszcie oblatałem swojego - waży 300g (w tym 20g balastu w dziobie), więc chyba tył wyszedł przyciężki. Pierwsze wrażenie - przy wskazanym wyważeniu początkowym i przesunięciu SC jeszcze bardziej do przodu (ok 5mm) zachowuje się trochę jakby był wyważony na tył.... Bardzo "pompuje" przy odrobinę większej prędkości. No ale gdy zacząłem krążyć w trybie "Thermal" - rewelacja ! Kręci się wokół końca skrzydła i wznosi, choć zupełnie nie rozumiem skąd naśrodku gładkiej zielonej łąki noszenie. Zrobiłem w te sposób przy oblotach 2 loty po 3min, co nastraja mnie bardzo optymistycznie co do przyszłości. Ogólne wrażenie jest takie, jakby w ogóle nie odczuwał oporu powietrza... Pewnie poeksperymentuję (po konsultacji z autorem) z kątem skrzydła - mam ochotę trochę go zmniejszyć, żeby mniej pompował... Możnaby też skracać kadłub, ale to już dosyc powazna robota i nie jestem pewny, czy warto mi na ten moment walczyć o gramy... Minutowy lot z sesji "dziewiczej" (trochę za duży do bezpośredniego wrzucenia: https://youtu.be/Ri9LyxbfLvo

Mam Odyssey'a i mogę tylko powiedzieć, że latanie nim jest niesamowite, Jedyny problem z tak doskonałymi modelami to to, że łatwo znikają z oczu, szczególnie gdy są ustawione dokładnie przodem lub tyłem do pilota i daleko... Wytrzymują naprawdę dużo.

Czyli nie można za wysoko DLG wyrzucać

Jeżeli dobrze rozumiem te przepisy po "pierwszym czytaniu" to jest nieźle i dosyć porządkująco. Np. DLG (<600gr, czyli chyba każdy ) można latać prawie wszędzie, łącznie z odpowiednio dużymi parkami

Popatrz też na ofertę Arthobby.pl - fajne modele fornirowe...

Też już trochę latam i muszę stwierdzić, że jest to szalenie wciągające, chociaż nie zawsze proste. Dzisiaj rano (ok. 9.30 na trawiastych łąkach nad Wisłą, chłodno mimo ładnego Słońca, bardzo lekki wiatr) pobiłem Nextem swój rekord - teraz jest 7min Wygląda, że powoli uczę się latać i wychwytywać te niskie mikronoszenia. W porównaniu z moim poprzednim, podobnie kosztującym modelem z HK, którym ostatnio latałem wczoraj dla porównania: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__77874__HobbyKing_8482_1_0M_Mini_DLG_V2_Composite_1000mm_ARF_.html?strSearch=DLG%20v2 ... po prostu nie ma porównania...

Dzięki! Składka rzeczywiście trochę zabijająca, szczególnie amatorów, którzy okazjonalnie by chcieli spróbować zawodów. Ma to może sens dla zawodników w kategoriach innych niż modelarskie... Jest jeszcze Aeromodelklub Artbem, ale nigdzie nie znalazłem informacji, czy można się zapisać na zasadzie dorosłego "członka wspierającego", bez uczestnictwa w zajęciach...

A ktos wie jak jest w W-wie ? No i zupełnie głupie pytanie, czy będąc członkiem Stowarzyszenia Paralotniowego afiliowanego przy AP (kupiłem tam modelarskie OC) można dostać licencję modelarską ?

Ciężko zgadnąć - można go zapytać Obstawiałbym jakąś trochę grubszą, ale elastyczną folię... Jak już odświeżone - film kolegi z Żaru się jeszcze nie zmontował, ale Aether był tam obecny i aktywny Oczywiście na tle Toxiców, czy dużych makiet wyglądał blado, tym nie mniej bardzo się wielu kolegom podobał - przezroczyte ciemnoczerwone skrzydła są świetnie widoczne w powietrzu...

Next ma skrzydło laminowane, czyli waga i wytrzymałość jak w modelach "full-profi". Wykonanie metodą worka próżniowego (a nie w formie) powoduje drobne niedoskonałości profilu, wyczuwalne raczej dla wyczynowców. Dla mnie póki co wystarcza, chociaż oczywiście mam ochotę sprawdzić w czym tkwi różnica... Tak czy siak, za małe pieniądze, świetne pierwsze porządne DLG... Arthobby mam kilka innych modeli i je bardzo lubię, ale ich DLG wydaje mi się troszkę zbyt ciężkie... A, i myśl raczej o pełnym 1,5m skrzydle - te mniejsze latają dużo słabiej (mam "drogiego" 1m DLG z HK i do Nexta nijak nie da się go porównać).

Oooo - to miło będzie mi Was gościć lub odwiedzić Co prawda do końca lipca mnie nie będzie, ale potem to co najmniej w weekendy, a mam nadzieję, że częściej. Tam u mnie jest pusto i spokojnie, tylko drzew trochę dużo...

Tak po trochę poważniejszym lataniu na górze Żar (piknik modelarski - pięknie było!) oraz u siebie na wsi: Lata ładnie, dostojnie, aczkolwiek do pionowego startu trochę brakuje (a może jest trochę za dużo ) Jak złapie termikę to hula (wznios ok 10:40 jest termiczny - nie silnikowy!, ale z motylkowymi hamulcami daję radę spokojnie i szybko zejść w dół (patrz log). Najważniejsze to ze nawet na wysokości 1100m nadal jest jako tako widoczny. Bez tego bym tak wysoko poleciał...

Coś piszą o całkowitym zakazie lotów wszelkich (łącznie z modelami) w promieniu 100km od stadionu narodowego od 7 do 10.07. To wszystko z okazji szczytu NATO....

używam Frsky X4R i intstrukcja też to samo mówi, ale działa spoko Może też dlatego, że aku 1000mAh (przerobione z 2s 500), więc nie ma spadków napięć pod obciążeniem... A i tak musiałem jeszcze 5g dołożyć. Natomiast przetwornica z HK źle się jakoś zachowywała - zdarzało jej się wyłączać przy włączaniu do modelu..

A nie wystarczy sama bateria 1s ? Mój Next (1,5m) spokojnie daje radę mimo słabszych przy tym napięciu serw... Odbiornik też nie marudzi...

To zielsko świetnie amortyzuje trochę gorsze lądowania, a ten model (jak widać na filmie) na początku sprawiał mi pewne problemy przy lądowaniu... Tak czy siak, nie moje pole...

Bo zapomniałem w ferworze walki :/ ... ale już jest ....

Obiecany film - https://youtu.be/0CHmBYVjwLs

Model złożony i oblatany... Film będzie jak mi go operator zmontuje, być może jutro lub pojutrze Pierwsze wnioski i porównania z fornirowym Arthobby Odyssey 2,7m (najbliższy rozmiarowo jakim latałem...): - model lata przyjemnie wolno (amatorzy zrozumieją ), dobrze reaguje na kierunek, trochę słabiej na lotki. - ładny i bardzo dobrze widoczny w powietrzu (dużo lepiej niż Odyssey), - wymaga dość precyzyjnego ustawienia SC (odyssey jest bardziej tolerancyjny), - klapy (również "butterfly") potrzebują silnej kontry wysokością, na początku ciężko mi się ladowało... - w wersji lekkiej (aktualnie 2550g, aku 3s 3300mAh), ciężko się lata przy troszke silniejszym wietrze (dzisiaj rano - pogoda przedburzowa), wi ęc będę ćwiczył pakiety 4000 i 5000mAh - do tego silnika śmigło 13x6,5 było za duże (przy kołpaku 50mm), dałem 12x6,5 i silnik przestał się grzać, ale rakieta to to nie jest - może spróbuję trochę silniejszy silnik np 3548.. - w sensie ogólnym trudno porównywać z Odyssejem - o etap nowsza technologia fornirowa daje wyraźnie doskonalszy model z większym zakresem użytecznych prędkości, natomiast ogólne wrażenie jest jak najbardziej pozytywne - niewielkie luzy tu i ówdzie na łącznikach nie przeszkadzają w lataniu, a model się łatwo rozkłada (skrzydła 6-częściowe!), przyjemni lata i robi wrażenie w powietrzu.... - prędkość opadania wypada podobnie do Odysseya ok. 0,7m/s Następne porównanie jak będę miał z czym (np. Jantarem ), chociaż trudno oczekiwać, żeby było tu co porównywać (na pewno nie w sensie przydatności sportowej). Tym nie mniej - model wart ceny i nie powinien nikogo rozczarować, jeśli się nie oczekuje cudów...

W ramach ćwiczeń zadzwoniłem do kontroli przestrzeni W-wa (tel. 22 574 57 33) czy mogę latać do 300m odległości od p-tu 52 11' 14.8" N ; 21 07'16,4" E do wysokości 500m (bo TSA jest od 2000ft..). Miła Pani stwierdziła, że nie ma żadnych zgłoszeń, więc mogę, byle nie wlatywać w CTR (czyli na drugą stronę Wisły, TSA oraz EA42... Czyli latać tu mozna wyżej niż na Pałacowej, tym nie mniej moje wielkie uznanie, że w ogóle koledzy tam mogą legalnie latać.

Dziękuję za naprowadzenie - nadal nie zgadzam się z "banalnością" narzędzia, ale po dokładnym przyjrzeniu się Twoim wskazówkom wygląda, że to miejsce między Wisłą i Wałem Miedzeszyńskim, pomiędzy końcówkami Bronowskiej i Skalnicowej (nad EA42), należy do TMA EPWA A... Czyli latać modelem mogę do ca 600m, sp...ąc jeśli się coś pilotowanego pojawi... I z rozpędu - w rejonie Sierpca nie ma żadnej strefy, więc teoretycznie, jeśli mam sokoli wzrok, mogę latać do granicy "niskiej" przestrzeni kontrolowanej (wg filmu o nowym podziale pionowym), czyli 2,9km...

Taaa.... I wszystko jasne - a może wystarczyłoby parę dodatkowych słów, żeby (nie tylko mi) zaoszczędzić wielu godzin czytania przepisów - a może i uniknąć wielu potencjalnie niebezpiecznych sytuacji... Ja jakoś na podstawie tych map nie jestem póki co w stanie odpowiedzieć na pytanie o latanie w okolicy Warszawa-Radość nad łąkami nad Wisłą...

Zawsze wydawało mi się, że latam świadomie (po obejrzeniu map na stronie PANSA i poczytaniu..), ale teraz już nie jestem pewien.. Może by tak operować konkretami (np. linkami do użytecznych, czyli czytelnych map), a nie odsyłaniem do nieczytelnej dżungli przepisów ? Tak na przykład - do jakiej wysokości można latać na łąkach po prawej (!) stronie Wisły w okolicach Radości w W-wie (jeśli dobrze czytam mapy lotnicze, to jest to już poza strefą kontrolowana Okęcia...) ? A na jakiej na wsi pod Sierpcem (wydaje mi się że do 2,9km z zachowaniem ostrożności i pełnej widoczności modelu - abstrahuję tu od tego jaki model widać na tej wysokości...) ? Myślę, że każda KONKRETNA odpowiedź będzie dla wielu z nas pomocna, a dodanie linków, które osoby 100% świadome mają oczywiście pod ręką, będzie miało wysokie walory edukacyjne (każdy taki link z uwagą sprawdzę!)...