kinemax
-
Postów
299 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Treść opublikowana przez kinemax
-
Dlaczego "fachowiec" ma brzmieć pejoratywnie ?!? Ja pisałem to w pełni poważnie o młodym człowieku z dużą wiedzą merytoryczną, produkującym w W-wie fajne, niedrogie DLG Jego rad zawsze słucham uważnie, nawet jeśli nie zawsze stosuję .... Akurat w tym przypadku jego opinia przeważyła szalę.. A że niektórzy zbyt dużo wyczytują między wierszami to normalne i zdaża się każdemu
-
Wiem, że to niefajne wspomnienie, ale jak byście napisali za co inkasowaliście punkty karne, to byłoby bardzo kształcące dla innych adeptów F5J... Z tego co czytam, to warunki były specjalnie dobrane dla ekspertów, nie dla początkujących.. Muszę powiedzieć, że gdy polatałem sobie parę dni swoim "Resdart F5J" (tylko nie traktujcie tej /mojej/ nazwy poważnie!!!) , to nagle lepiej mi się lata Jantarem Tym nie mniej zwrotność ResDarta jest imponująca..
-
W zasadzie zawsze folią Miałem ochotę na coś innego, ale w końcupodążam za trendem
-
A ja gratuluję cennej wypowiedzi na temat wątku... Jak rozumiem nawet nie sprawdziłeś jakiego modelu dotyczy, a nawet jeśli trudno wyczuć niuanse profilu w precyzyjnie, numerycznie rzeźbionej litej balsie, to waga i tak ma podstawowe znaczenie w szybowcu termicznym... Chyba troszkę pojechałeś A merytorycznie, to chociaż zgadzam się, że "starymi" technikami da się wyprowadzić powierzchnię na lustro, to nie wierzę, żeby dało się to zrobić bardzo lekko - stąd mój wybór lekkiej folii. No i oczywiście nie mam ochoty poświęcać na tą pracę dużej ilości czasu...
-
Kupiłem 2 rodzaje tkaniny, a potem skonsultowałem się z fachowcem... Ponieważ profil modelu Madres jest tzw. wysokolaminarny i wymaga gładkiej powierzchni to muszę użyć folii, żeby dobrze latał... Zamówiłem w związku z tym Solarlite i będę się bawił z żelazkiem...
-
Tak, modele te mają świetny stosunek "fajności" do ceny , a i zelektryfikować się dadzą... Na skrzydłach widać "przeloty" frezarki, a dźwigarem będą, wklejone w rowki na skrzydle, płaskowniki węglowe 6x0,6mm (tylko takie prefabrykowane elementy są dopuszczalne w tej klasie), Skrzydło jest delikatne, w jednym miejscu jest lekko uszkodzona krawędź spływu, ale powinno dać się to łatwo naprawić. Zastanawiam się nad najlepszym pokryciem skrzydeł - jakby ktoś miał doświadczenia z lekkim kryciem czegoś podobnego, to poproszę o odpowiedź w wątku w "Warsztacie".
-
Tak po kolei (brak mi doświadczenia z cellonem...): 1. przyciąć szyfon na rozmiar z małą zakładką (5mm ??) 2. Skrzydło podszlifować 3. Gruntować czymś ? (rozcieńczony cellon, rozcieńczony lakier z fillerem Arthobby lub inny "Sanding sealer"?) 4. Nitrocellon punktowo, czy na większej powierzchni i potem szyfon, czy odwrotnie ? No i jak to zrobić, żeby było najlżej?
-
To brzmi świetnie . Myślicie, że da się to zrobić kulturalnie (bez zmarszczek) i lżej niż folią light?
-
Witam, Przeglądając to forum (i inne) znalazłem wprawdzie parę tematów o pokrywaniu skrzydeł (w szczególności folią), ale nadal szukam może lepszego rozwiązania. Chodzi o model szybowca klasy F3 Res ze skrzydłami z litej balsy i pokrycie go szkłem lub węglem jest zgodnie z regułami tej klasy wykluczone (a mógłby wyjść super model ). W szczególności myślę o lekkim malowaniu odpowiednim do balsy. W Arthobby co prawda mają lakier z wypełniaczem do forniru, ale sami mówią, że do balsy to niekoniecznie... Czy ktoś ma jakieś doświadczenia ? Pozdrawiam, Paweł
-
Dotarł do mnie klasyczny w układzie szybowiec z kategorii F3Res (rozpiętość 2m, sterowanie wysokością i kierunkiem + spoiler). Modele F3Res mają mieć mało węgla i szkła, a dużo drewna i ten tak ma. Tyle że zamiast klasycznej konstrukcji żeberkowej mamy tu wyCiNCiankę (frezowanie 3D) z litej balsy, dzięki czemu skrzydła mają bardzo cienki profil, a waga modelu do lotu wynosi zwykle 320-350g (2m rozpiętości!). Zobaczymy jak mi to wyjdzie...
-
Uzupełniam film ze startem z gumy - super zabawa Model po skorygowaniu środka ciężkości lata doskonale, chociaż podłużnie nadal nie jest zbyt stabilny - najchętniej krąży, również dość ciasno i wtedy jest zadziwiająco stabilny Natomiast przy locie na wprost trzeba cały czas pracować wysokością... https://youtu.be/81YdCVoxY_g
-
Ale chyba taki klej jest adekwatny do tego zastosowania przy wzmacnianiu małej powierzchni...
-
No i wersja zmotoryzowana też już po oblocie. Byłem lekko zszokowany, gdy po wylocie na jakieś 60-100m (nie było jeszcze w środku altimetru), wyłączeniu silnika i wprowadzeniu w zakręt zaczął kręcić ciasne kółeczka wznosząc się w górę . Przedburzowa pogoda musiała być mocno termiczna mimo braku słońca... Tak, czy siak, od razu go polubiłem - znacznie bardziej niż lżejszą wersję czysto szybowcową. Oczywiście fajne "kółeczkowanie" ma drugą stronę - jak na latające skrzydło przystało ma kiepską stabilność wzdłużną (widać na filmie poniżej). Tym nie mniej podtrzymuję swoje przekonanie, że przy silnej termice i słabym wietrze jakąś rundkę w F5J dałoby się tym wygrać, bo ciasne kręcenie umożliwia złapanie niskiego noszenia... Oczywiście musi jeszcze do tego być dobry pilot, a tacy się tego typu latadeł raczej nie dotykają (w szczególności w zawodach...). Waga do lotu 660g, dużo bo do zalecanego ŚC musiałem dać baterię 1250 mAh na sam tył. Poszukam trochę lżejszego silnika (teraz jest 55g, 1100kV A.... z HK), którego odchudzenie pozwoli włożyć mniejszą baterię. Mogę też przenieść silnik na tył Jakieś sugestie na silnik 40-45g, 1000-1600kV ? Ponieważ model polubilem, to silnik nie musi być b. tani... Film z kolejnego lotu gdy miałem już operatora https://youtu.be/-KmD0iOZopA
-
Waga do lotu wyszła 520g przy powierzchni skrzydeł ok 50 dm kw.. Niestety na oblot wersji szybowcowej nie miałem operatora... Latał fajnie, chociaż wyraźnie było czuć podstawową wadę latających skrzydeł, czyli niską stabilność podłużną. Na koniec se rzuciłem ręką (dość mocno), nie biorąc pod uwagę, że wytrymowany jest do termiki i zanim złapałem drąga, wbił się w ziemię. Na szczęście poza rurką łączącą skrzydła reszta przeżyła, więc mogłem parę dni później oblatać go z kadłubem elektro - ale to już w motoszybowcach
-
Się chowają, ale potem model chwilę leży z klapami napinanymi w górę prze trawę. Przypuszczam, że jest to też konkretne serwo, gdzie ten "bezpiecznik termiczny" się łatwiej uaktywnia, bo w innych się to nie zdarza.
-
To co całkiem padło, wywalając model to było MKS6100 - jak koledzy piszą, nie jest to znów takie rzadkie :/ A na klapie jest KST145 i gdy się przegrzeje (np. przy lądowaniu w wysokiej trawie), to sobie musi odpocząć, najchętniej parę godzin (15min to mało), po czym działa znowu - takie zabezpieczenie termiczne...
-
Dzisiaj z Jantarem się relaksowaliśmy, znaczy żadnego Altisa, żadnego lądowania na dzidę, tylko zabawa z szukaniem termiki, a i to nie za nisko... Po pierwszej baterii "zrelaksowało się" też jedno z serw klap, więc polataliśmy trochę z klapami na sztywno Było super, chociaż przy ladowaniu złapała się jakaś niska (ca 2m!) termiczka, więc lądowanie było 100m dalej... Jako że latanie relaksowe wyklucza filmowanie w trakcie, to tylko jedna fotka z zagadką (łatwą) - gdzie jest Jantar ? .... ano się relaksuje
-
przedszkole F5J nim kupię Jantara (lub coś podobnego)
kinemax odpowiedział(a) na Bax temat w Motoszybowce
Do nauki latania w termice i lądowań bardzo pomocne mogą być modele DLG (np. relatywnie tani Spinacz z W-wy od kolegi Patryka) - dają dużo czystego latania i świetną naukę czytania niskiej termiki oraz modele klasy F3-RES, które można startować z gumy lub zelektryfikować, a z założenia są fajnymi, prostymi i niedrogimi modelami termicznymi. -
Trudno oczekiwać, że model za 150Eur będzie skutecznie konkurować z takim za 2000 To co chcę sprawdzić, to czy w pewnych, specyficznych warunkach (silna, poszarpana termika bez wiatru) nie będzie to działać fajnie na małych wysokościach (Res dart jest podobno bardzo zwrotny - niedługo sprawdzę!). Z kolei Madres "prosi się" o max lekkie pokrycie szkłem lub węglem, żeby poprawić sztywność, ale wtedy przestaje być F3Res... Ale oczywiście przede wszystkim chodzi o dobra zabawę i naukę "widzenia powietrza"... A ten HAI też bardzo przyjemny
-
... a wszelkie nowości i inne "wymysły" pobudzają rywalizację i kreatywność producentów. Np. rozważam poważnie "manie" zelektryfikowanego i bardzo zwrotnego modelu z klasy F3Res (buduję Res Dart, czekam na MadRes), na wypadek występowania małych, niskich kominów, w których ciężko zmieścić większy model - możnaby wtedy wyłączać silnik na 5m . Tego typu modele mają jeszcze jedną, istotną zaletę - cenę, no i to że można się przy nich pobawić samemu...
-
Ten monopol to w DE i CZ będziesz przełamywać? A model piękny... Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
-
Znaczy znów MKS6100 - tak jak u mnie w Jantarze na wysokości jakiś czas temu - ciekawe czy miałem z tej samej partii...
-
Rozumiem, że jesteś prawdziwym modelarzem (podziwiam!). W opisanej sytuacji (mewy w niskim kominie - coś pięknego!) nie dałbym rady czekać do przyszłego roku, wszedłbym na hyperflight i popatrzył na modele z kategorii F3-RES - fajne konstrukcyjne (!!!) szybowce wyczynowe. No i latałbym jeszcze tego lata (chcę zdążyć na lipiec, początki opisu w "Szybowcach").
-
Uznaję to za dobre rozwiązanie Bo odgadnięcie, że jest to latające skrzydło (czyli samolocik też był bardzo blisko) do F3RES jest chyba zbyt trudne.... Nazywa się to Res Dart, na filmach bardzo fajnie robi kółeczka wokół wingleta, a że jest do niego też kadłub elektro (lub całość w wersji elektro) to i w F5J przy termicznej, niskowietrznej pogodzie możnaby zawalczyć.... Z wynalazków ma zwichrzone skrzydło (dość częste w skrzydełkach) i cudowną rurkę DSA u nasady wingleta, która podobno rewelacyjnie poprawia własności lotne... Sporo informacji jest na forach niemieckich, gdzie ta klasa robi się bardzo popularna przez swoją demokratyczność (wszystkie kity kosztują do 200Eur), jest też wątek na RCGroups. Na razie kleję powoli całość, jak skleję to będzie film z oblotu. Jeszcze pełen zestaw na jedno skrzydło z wingletami. Pipki przy żebrach pozwalają prawidłowo ustawić ich kąty. Jest też depronowy wzornik, w który się te pipki wkłada
-
Mieszkam na Ursynowie, więc jak się właściciel nie zgłosi (pewnie dawno położył krzyżyk na tym modelu) to pomogę Ci go ulotnić - może Ci się spodoba nowe hobby
