ahaweto

Wierzę wam na słowo. To Pablo też ma ogara ?

Wspaniała "gromadka" , no... model też

Tadek, a po "wnioskach" tak jak radzi ci Mirek, jako drugi zbudujesz trenerka a konkretnie ten model. Plany mam, a nawet szablony. Mini Prymus konstrukcji Andrzeja Kobyłeckiego (jędrek). Ja go zbudowałem w dwóch wersjach z lotkami i bez lotek. Bardzo fajny model. Doswiadczenia z budowy - bezcenne.

Kupowałem w Komfort Piła ale jeszcze w starym roku. W tej chwili nie wiem czy mają.

Komfort to taki skrót, dlatego że tego gładkiego 6mm w innych składach nie można spotkać.

Krzysztof, na wieczorne loty w Starym Dworze jak znalazł. Mocowanie silnika wg. planów wydało mi się trchę słabe. Wykonałem nowe, wewnętrzne wzmocnienie ze sklejki 1,8mm. Wręgę silnikową ze sklejki 6mm i zaznaczyłem na niej otwory pod trzy rodzaje mocowań silników. Tak na wszelki wypadek aby wybrać najlepszy silnik. Zrobiłem zastrzały w usterzeniu. Żeby uniknąć przebicia depronu przez zastrzały, końcówki zastrzałów są oparte na listwach wzmacniających i zabezpieczone małymi ogranicznikami przed przesuwaniem. Na dziś model wygląda tak. cdn...

Z Komfortu, 6mm jasnozielony, obustronnie gładki. Na kadłuby. Czarny- wlaściwie to lekko srebrzysty- 3mm rowkowany bardzo ładnie się wygina (ale bez przesady), idealny na pokrycie skrzydeł.

740g do lotu czy pusty ?

Ciekawa konstrukcja. Kilka lat temu (jeszcze wtedy nie latałem) ktoś miał taki model w Wilczych Laskach, nawet sporych rozmiarów. Latał całkiem fajnie, niestety nie przyjrzałem się konstrukcji.

Jak na pierwszy model to jest dobrze, budując następny kolega wyciągnie wnioski. Eksploatacja też pokaże słabe punkty.

Dawno temu dostalem taki zestaw, nie czułem się na siłach... i go sprzedałem . Nie wiem czy nowy właściciel go ulotnił. Nie był to całkiem model z "Małego Modelarza" ale technologia wykonania i materiał bardzo podobny a przy tym wymiary miał imponujące i przewidziany był pod silnik spalinowy ! Zamieszczam zdjęcia. Model był produkcji prawdopodobnie produkcji hiszpańskiej i chyba nie jest już produkowany. Bardzo ciekawa konstrukcja ze względu na materiał i technologię. Wniosek: można ale trzeba to dobrze przemyśleć.

Przegladając RCGroups natrafiłem na taki temat http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1696964 . Model zafascynował mnie swoimi własnościami lotnymi u uzytkowymi. Paczka zielonego podkładu z Komfortu (obustronnie gładki) czekała na to trzy lata, więc szybka decyzja - robię. Plany są w temacie. Wybrałem podział A4 na 30 kartek. Zrobiłem szablony, a nuż przydadzą się jeżeli model spełni pokładane nadzieje. Poprawiłem krawędź natarcia płata. Wyprostowałem ją, myślę że nie pogorszy to własności lotnych modelu. Zrobiłem to po to aby celem wzmocnienia okleić ją listwą balsową 6x4. Konstruktorzy modelu przewidzieli wzmocnienie płata trzema węglowymi rurkami srednicy 4mm. Wpuszczanymi w płat, aby to wykonać konieczne byłoby frezowanie kanałów. Jako że to prototyp (w moim wykonaniu) zdecydowałem się zastąpić węgiel, sosnowymi listwami 6x3, ale przecinając płat przez całą szerokość. Ma to swój cel. Arkusz depronu z Komfortu ma wymiary 1000x500mm, płat ma głębokość565mm i stąd te przecięcia płata. Trudnością jaką napotkałem było zamknięcie bocznym elementem, pływaka. Trzeba go bardzo dokładnie dopasować aby nie było dużych szczelin. depron kleiłem UHU-Porem i dodatkowo wzmacniałem dwuskładnikowym Gospodarczym Dragonem. Na dziś wgląda to tak. cdn...

To "wspólne pedałowanie" ... trochę odstrasza. Przynajmniej ja trzymałbym się z daleka od ciebie

Dobry tekst !

Jak zaczynałem latać małymi modelami to wozilem je tak. To była wersja nr.1 stojaka. Wersja nr.2 wyglądała tak. Wersja nr.3 Obecnie mając więcej modeli ze składanymi skrzydłami wożę je na stojakach wersji nr.4. Jest to najbardziej uniwersalna wersja, wszystkie spostrzeżenia są w niej zawarte. Stojaki są zamienne a każdy model ma swoje dwie wkładki które można włożyć do każdego stojaka i dowolnie skompletować transport na lotnisko. Skrzydła również mają swoje wkładki które są w zależności od potrzeby dokręcane do stojaków. Na dobrą sprawę mogę na jednym stojaku umieścić nawet sześć modeli. Oczywiście nie mam takiej potrzeby i w domu na stojaku są cztery modele. Do Focusa Kombi (po złożeniu siedzeń) mogę włożyć dwa stojaki po trzy modele. Moje modele nie są duże, największy to Mentor 1600mm.

Wojciech u mnie w tej chwili +3,5 stopnia. Do lata brakuje 1,5stopnia

Czyli tak jak w silniku żarowym. Wojtek, w tym siniku z HK http://www.hobbyking...I_Ignition.html podają że ,,zewnetrzna pompa jest dołączona do zestawu". Na jednym ze zdjęć widać ,,pojemnik" z trzema króćcami. Jak to działa ? Czy taki silnik warty jest uwagi ? Znalazłem to http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1555659 Do czego podłącza się króciec pompy oznaczony ,,pressure pulse" ?

W opisie z Nastika pisze że pompę ma. Pytam dlatego bo również zauważyłem ten króciec na tłumiku. ,,Nowość na rynku! Kompaktowy silnik benzynowy Evolution 10GX o pojemności 10cm³ z elektronicznym zapłonem, gaźnikiem z pompką oraz tłumikiem. Niska masa czyni go idealnym zamiennikiem starszych silników żarowych. Proste uruchomienie, niskie zużycie paliwa oraz ekonomiczna eksploatacja Dalszą zaletą jest zastąpienie trującego paliwa do silników żarowych zwykłą benzyną. Chyba go jeszcze nikt gojeszcze nie używa.

Sam jestem ciekawy, czy ma on pompę paliwa czy trzeba zasilić go ciśnieniem z tłumika ?

Pisząc ,,lotki" zapewne masz na myśli klapy. Oczywiście że można bez klap i wymienić kółka. Kupując FunCuba nie musisz odcinać (uruchamiać) klap, ale kiedyś będziesz chciał spróbować jak to jest startować i lądować z klapami. Zdobyć nowe doświadczenie. FC jest modelem bardziej rozwojowym. EC również jest dobrym modelem a skrzydło ma zaznaczone klapy. Tylko że ma duży wznios. Zmniejszenie tego wzniosu skrzydła jest możliwe chociaż kłopotliwe. Ta operacja jest gdzieś opisana na forum.

Ale cacko !!! Będzie w Pile co podziwiać.

FunCub jest świetny do spokojnego rekreacyjnego latania choć przy mocnym silniku mozna poszaleć, ale to nie jest model do takiego latania. W tym temacie są opisane usprawnienia kolegów i moje podnoszące walory uzytkowe tego modelu http://pfmrc.eu/inde...ik-do-funcub-a/ W moim modelu jest zainstalowany ten silnik http://www.hobbyking...idProduct=37967 . Śmigło 11x5,5. Przy starcie i lądowaniu na klapach trzeba dodać troszkę steru wysokości w dół. Po próbach wyszło mi -20%. Można dokupić do niego jeszcze pływaki i mamy całoroczny model. Można liczyć na jego wdzięczność pięknymi lotami . Ja jestem z niego bardzo zadowolony. Dopiero teraz zauważyłem że piszesz o EasyCub. Warto dołożyć parę złotych.

Dzisiaj oblatałem swojego Twin Stara. Rano pogoda była świetna. Zrobiłem pełny program, po południu tylko dwa loty z kolegą Tadeuszem na kablu i zimny porywisty wiatr wygonił nas z pola.

Lada dzień po niedzieli.

Piekny Ogar ! W kabinie jakby Pablo