Skocz do zawartości

stema

Blue sky
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 165

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez stema

  1. stema
    Słuchajcie Panie Konrada. Dobrych i sensownych rad udziela.
  2. stema

    Zdjęcia silników -

    stema odpowiedział(a) na Janeczek temat w Ogólne

    O gaźnik nie zdarzyło mi się zawadzić, od śmigła pewnie, że tak, jak każdy mam ślady na palcach do dziś.
  3. stema

    I 16 rata

    stema odpowiedział(a) na pacek temat w Półmakiety

    Mnie też i też zerkam, a przy okazji prośba tu do Sławka, aby się nie poddawał i zademonstrował tę obiecaną metodę gięcia balsy wbrew opiniom niedowiarków. Usiłowałem wysłać do Sławka PW, ale ma chyba zapchaną skrzynkę. Wybaczysz?
  4. stema
    Bardzo i to bardzo solidna modelarska robota. Fantastyczny model powstaje.
  5. stema
    Nie myślałeś nad takim mocowaniem centropłata, aby była możliwość regulacji kąta natarcia?
  6. stema
    No chyba, że Tempest II, to wtedy tak wygląda:
  7. stema
    Tomasz, jeśli podwozie powstało z tego co miałeś i jest wystarczające to pewnie, że OK.
  8. stema
    Wyszło bardzo efektownie. Trzeci rysunek Roberta też do rozważenia.
  9. stema
    Obudowa przedniej goleni to drobiazg, natomiast to główne podwozie będzie pracowało co najmniej dziwnie. Praktycznie tylko na zginanie przy kadłubie. Taką konstrukcją utraciłeś całą elastyczność tej głównej, węglowej goleni.
  10. stema
    To wtedy rzeczywiście wygląda jakby pilot sprawdzał ich działanie przed startem.
  11. stema
    Nie, ruscy swoje malują na biało.
  12. stema
    Buduj w domu. Przez tyle wolnych tygodni to cały model zbudujesz.
  13. stema
    No Weź jej natychmiast wytłumacz jak to jest z tymi powierzchniami, to jej na całe życie zostanie.
  14. stema
    I oprócz zmiany wyważenia w ten sposób popróbować zmiany kąta zaklinowania silnika na wieżyczce?
  15. stema
    Oczywiście, że będzie przeszkadzało, a nawet szkodziło.
  16. stema
    Tak naciągniętą japonkę pokrywa się potem natryskowo lakierem chemoutwardzalnym.
  17. stema
    Duży opór czołowy i bardzo wysoko środek ciężkości. ED: czy hamulec włączony, nie bardzo widać na filmie, może obracające się śmigło stawia dodatkowy opór przy lądowaniu?
  18. stema
    Gratulacje Bartek. Tak trzymaj.
  19. stema
    No wreszcie coś konkretnego. Tak nie wiele jest literatury na ten temat. Robert [robertus] gdzie to wyczytałeś?
  20. stema
    Wszelkie pierwsze ustawienia i próby wykonuj jako rzutkiem bez napędu i z dodatkiem nadajnika tylko do ratowania. Z tym skrzydłem powinien nieźle szybować. Jak nauczy się latać to dopiero w górę na silniku.
  21. stema
    Ta butla to sprężone powietrze do chowanego podwozia?
  22. stema
    Jeśli statecznik pionowy wraz ze sterem będzie kryty balsą to niech sobie tak jak jest zostanie.
  23. stema
    Kadłub oczywiście nie musi być przestrzenny. To może być zwykła "deska".
  24. stema
    Zważ, że środek ciężkości to nie tylko jego położenie w rzucie z góry. Ma on również swoje umiejscowienie pionowe w stosunku do osi podłużnej samolotu. Jeżeli zatem chcesz przetestować zachowanie modelu w locie i stosowne do tego regulacje jego wszystkich powierzchni biorących w tym udział, to układ modelu, wszystkie odległości, powinny być takie jak w oryginale. Tym bardziej w tak skomplikowanym aerodynamicznie układzie. O to mi chodzi, że budujesz inny układ i jeśli ten próbny model wyregulujesz i będzie prawidłowo latał, to wcale nie znaczy, że tak samo zachowa się model docelowy.
  25. stema
    + wcześniejsze pozbawienie usterzenia T. Piszę jeszcze raz. To będzie płatowiec o zupełnie innym układzie, który będzie wymagał zupełnie innych ustawień i regulacji niż docelowy oryginał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.