Hotpoint

Nie, nie... Zwyczajnie zrobiłem sobie wersję dla niewidomych ? Jest wysunięte do przodu. Tak na fotce tylko wyszło. Jak w końcu ogarnę trochę burdel w robocie to zrobię normalne fotki.

Że tak pojadę sucharem... w końcu i u mnie coś drgnęło ? W Gryn Goście ? został do oklejenia już tylko kadłub. Przez same naklejki powinien szybciej latać ?

Paweł zapomniałem o żarówkach. Teraz już tylko benzyny.

1050 funów za to..... ? Cieszę się, że się wyleczyłem ze zbierania żarówek.... Teraz zbieram MVVS`y ?

przy takich cenach to im mogę pokazać nawet paszport polsatu

Najpierw sprzedawali to co mieli fizycznie.

Tylko do końca dnia.

Oczywiście niech działa jak najdłużej. Zazdroszczę, że masz czas na budowę, mój Green musi poczekać. Niestety nokaut w robocie i nie mogę się nim chwilowo zajmować.

Ale jeszcze lepiej zdychają ? Nie wierzę w to, żebyś zajechał MVVS'a w tym czasie. Przemyśl zwrot i zakup 96cc.? Pewnie lepiej na tym wyjdziesz. I wątpię żebyś potrzebował wał.

Mając taką promocję na MVVS'a w życiu bym nie kupił chinola ?

Oczywiście, ale to kopyto maski, żeby była jasność.

Skrzydła oklejone i jeden statecznik.

Green nabiera kolorów ?

Na szczęście trafił mi się w wersji lajt, ale mój znajomy tak dobrze nie trafił i już 5 tygodni jest na zwolnieniu przez to kures....o. Trzymajcie się zdrowo.

Witam po dłuższej przerwie. Niestety, ale sprawy zawodowe i odwiedziny gościa z Wuhan spowodowały przerwę w pracy nad Green Ghostem. Dziś w końcu ruszyło oklejanie ?

Rzeczywiście tu powinny się znaleźć oferty naszych sklepów modelarskich z okazji BF.

Jakieś mientkie te Kulty wstawiacie ? To mój ulubiony:

Najwyżej będę latał na wstecznym ? Warto dodać, że OS ma na 100% okrojony zapłon RCEXL. Porównałem z zapłonem z DLE. Te same wymiary, itd. Jedyne różnice to w OS brak wyjścia na tacho oraz brak sprężynek w fajce.

Silnik 2450 g Zapłon 150g Moc 10 KM przy 7000 obr.

Tak, silnik niestety golas. Tylko to co widać na fotkach. Tłumiki z widocznego DLE pasują do OS'a

Ciekawe czy cylindry odpadną ? I porównanie z DLE 130.

Witam. Chciałbym zapytać o to czy ktoś miał do czynienia w ww. silnikiem. Dziwną rzeczą jest praktycznie kompletny brak informacji w necie na jego temat. Znalazłem 2 filmiki i 2 krótkie tematy na amerykańskim forum. Strzelam, że powodem tego jest: niska moc = niska popularności. Silnik obecnie jest na promocji i można go kupić niemal w cenie chinczyka DLE 120, a że lubię promocje to sobie kupiłem ?.

Tym razem polecam odstawić wszelkie %%% i inne wynalazki podczas budowy. Może się uda za pierwszym razem ???

Po 39 dniach od rozpoczęcia projektu MX2 Green Ghost ? sprawy konstrukcyjne zostały praktycznie zamknięte. Pozostało wzmocnienie domku listwami z balsy. Czas wyrzeźbić termoformierkę i zrobić formę maski.