



-
Postów
458 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez Hotpoint
-
Też swego czasu popełniłem skrzynkę. Jak pamietam to coś około 400x400 czy może trochę mniej powierzchni roboczej. Niestety nie użyłem jej do dziś.
-
Zima za pasem ?, więc powoli rozglądam się za czymś do dłubania w długie wieczory. Wpadł mi w oko MX2 z tego linku http://rcplans.ru/mx-2-2200/ Wstępny plan to przeskalować go do 2500 mm pod silnik DLE 85. I teraz pytanie: co z grubością materiału? Zostać przy oryginalnych grubościach czy dać oczko grubsze, bo po przeskalowaniu wychodzi mi np. sklejka 3.5 mm. Co z pokryciem? W oryginale balsa 2 mm. Zostawić czy dać 2.5 mm. Itd. z listwami sosnowymi i całą resztą. Będę wdzięczny za podpowiedzi, żeby nie rozleciało się to w powietrzu i jakoś latało. Pozdrawiam A.
-
Lubię eksperymentować, choć czasem mnie to dużo kosztuje ? Kupiłem Flysky Paladin.
-
Nie twierdzę, że jestem, tylko zwyczajnie już raz wtopiłem z Sanwą i nie chcę tego zrobić drugi raz. Wątki oczywiście czytam, ale czasami 100 stron zabija. Dlatego wolałbym wybrać coś z polecenia, niż kopać przez 2 tygodnie forum, żeby na końcu i tak zapytać.... co wybrać ?
-
https://rcpro.pl/product-pol-16884-Zestaw-nadajnik-odbiornik-Futaba-T12k-R3008SB-mode-2.html Powiedzmy, że Futaba 12k mieści się w budżecie. Nada się to? Nie znam tych modulacji (T-FHSS i S-FHSS), nie wiem co to warte. Czy są odporne na zakłócenia i jak wygląda dostępność wielokanałowych odbiorników. Z Aliexpressem na razie wyluzuję, bo właśnie mam 500 zł VAT-u do zapłaty za modelarskie głupoty, więc raczej coś na miejscu szukam.
-
Dzięki Wojtek za propozycje. Powiedzmy, że nie tego oczekiwałem ? Celuję raczej w budżet ok. 1,5 k, no chyba, że w tej kasie nie idzie kupić nic co będzie pewnie działało z benzynami. Trochę szkoda, że reszta woli gównoburze z piankolotem w tle i dociekać kto spieprzył, niż coś doradzić ??? Pozdrawiam. A.
-
Witam. Po paru latach wracam do rc. Z dawnych lat została mi Sanwa SD-10G. Widzę, że jest to system "na wylocie" . Praktycznie brak odbiorników na rynku, dlatego zaczynam się rozglądać za nowym radiem do latania benzynami ok. 10 kanałów. Nie latam zawodowo, więc nie oczekuję cudów, ale oczywiście musi być niezawodna i posiadać telemetrię, co chyba teraz jest standardem, a czego moja Sanwa nie ma. Podejrzewam, że Radiolink AT10 II spokojnie wystarczy do moich wyczynów tylko czy warto robić dziadowskie oszczędności na 100 czy 200 tysięcy ? czy też kupić coś firmowego. Będę wdzięczny za podpowiedzi czym się teraz lata, a odbiorniki nie rujnują budżetu. Pozdrawiam
-
Zagadałem do sprzedawcy. Twierdzi, że przesyłka jest dobrze wyliczona i nie da się go taniej (za 55$) wysłać.
-
Zmieniłem dostawcę i dokładnie taka sama sytuacja. Koszt wysyłki wybierając towar 200 zł, a chcąc zapłacić rośnie do 425 i ten sam komunikat. Lipa.
-
Panowie prośba o pomoc. Chcę złożyć zamówienie na Ali i pierwszy raz dostaję taki komunikat. Nie mogę wybrać tańszej przesyłki. Dodam, że robię tam zakupy od dobrych 5 lat, adres dostawy zawsze ten sam... więc o co chodzi? Ma ktoś pomysł jak to rozwiązać, żeby oszczędzić 2 stówy na wysyłce.
-
Miałem praktycznie nowego YS 120AC. Nawet za 800 zł nikt go nie chciał.
-
Rok to chyba niewiele. Ja dziś swojego DLA 35 RA odpaliłem po 4.5 roku. Nie chciał ciągnać paliwa, ale rozrusznik go wyleczył ?
-
Great Planes Extra 330 S - 27% - dobór napędu i wyposażenia
Hotpoint odpowiedział(a) na Hotpoint temat w Modele spalinowe
Dziś, po dwóch dniach grzebania postawiłem Extrę na koła i odpaliłem DLE 35 pierwszy raz od ponad 4 lat. Był problem z zassaniem paliwa przez silnik, ale rozrusznik załatwił sprawę. -
Great Planes Extra 330 S - 27% - dobór napędu i wyposażenia
Hotpoint odpowiedział(a) na Hotpoint temat w Modele spalinowe
Witam po długiej przerwie. Ryb już połowiłem, więc teraz czas odkurzyć Extrę i poskładać ponownie do kupy ? Pozdrawiam! -
A że tak z ciekawości zapytam: - masz w ogóle podłączony nadmuch do głowicy ? - gdzieś Ty wyrwał taką tubę?
-
120 W tnie "trójkę" plexi bez podłączania do prądu a tak poważnie to moc mocą, ogniskowa ogniskową, ale na jakim posuwie tniesz tą plexi, bo tnie się ją o wiele wolniej jak sklejkę modelarską 3 mm. Jaki masz program do obsługi?
-
Google Cię zbanowało, że masz zakaz szukania informacji? Silnik 2T, śmigło 11x5-6, 10% nitro i lecisz. Poczytaj najpierw ogólne zasady użytkowania - docierania, jeśli to nowy silnik, żebyś miał wszystkie palce na święta
-
Bartek co do wymiany świecy, to sprawa nie była taka łatwa, bo do niedawna nie można było jej kupić w PL i była tylko ta zakupiona z silnikiem. Offtop: Jest to średni sum z dolnego biegu Odry. ... pewnie nie raz pływały obok Ciebie większe
-
Chłopaki nie jestem w stanie w 100% odpowiedzieć precyzyjnie, jaką przemianę przeszedł ten Os, niestety przez okres letni - a wtedy z nim walczyli ) zająłem się innym hobby i zostawiłem modelarstwo. Mam nadzieję, że zrozumiecie. To co tu przekazuję, to to co usłyszałem od właściela od września do tej pory.
-
Jak napisałem wcześniej, właściciel jest fanem OS'ów, więc wychodzi z założenia, że japońce na tyle dobrze go zaprojektowali, by nie kombinować z paliwem. Teraz silnik dobrze ciągnie U Can Do.
-
Mieszanka docelowa chyba 1:50, a porównanie z żarówkami to nieporozumienie Jest o wiele czyściej.
-
Kolega z lotniska używa GGT15 od ok. 6 m-cy. Dodam, że jest on wielkim fanem Os Max`ów i najbardziej doświadczonym z nas w obsłudze silników. Po wstępnym dotarciu zainstalował go w U Can Do 60 i się zaczęło... przez kilka miesięcy kręcił nim i wszystkim czym można było w nim by go wyregulować. Rozbierał gaźnik, docierał/polerował iglicę itd. Silnik po wyregulowaniu na ziemi, kaprysił w locie, kombinacjom nie było końca. Robił mieszanki z różnymi olejami - nic nie pomagało. Praktycznie regulacja co lot - facet nie rozstawał się ze śrubokrętem. Potrafił wystartować, silnik zachowuje się normalnie i nagle traci moc. Kręcił, kręcił i kręcił ... do czasu wymiany świecy i problemy się skończyły ( bynajmniej on tak twierdzi ). Oczywiście pewnie wpływ na poprawę pracy miało też stopniowe docieranie. Mała uwaga: narzekał na problemy z rozruchem silnika w niskich temperaturach ( 6-7 st.), jak przy typowej żarówce. W chwili obecnej znalazł się drugi odważny, który kupił właśnie GGT10, o który pytasz. Jednak po za rozruchem i wstępnym docieraniem na hamowni w warsztacie, nic więcej ten silnik nie kręcił.
-
Mogę coś napisać odnośnie GGT 15, bo znajomy używa go od kilku miesięcy.