cZyNo

taa... ale zapewne zdajesz sobie sprawę, że Twoja propozycja serw jest ani tania ani właściwa do tego modelu. Jak chcesz dobrze, to zaproponuj Piotrowi np 6 serw 10g takich 3-4kg w cenie do 100zł szt. I do tego żeby były HV. Lekko, elegancko i dobrze. Polecam Konradzie Ci poszukać takowych. A wtedy można (ale nie trzeba oczywiście) dać pakiecik 2S 1000-1200mAh, silnik z trochę większym KV (ale wystarczy mniejszy np. 3542) i na koniec można sobie ominąć BEC'a w regulatorze. Od razu z telemetrii dostaniemy napięcie pakietu silnika. No i do tego, wtedy regulator może być byle jaki. Pięknie i bezpiecznie. I całkiem lekko. I nie drogo. A nawet praktycznie. A równie dobrze może pozostać tak jak zaproponował Piotr. Jest lekko i trochę taniej.

I ponawiam - lataj więcej a powściągnij sie w pisaniu. Bo naprawdę czasami wychodzą zabawne rzeczy. Tylko szkoda że to również czytają początkujący adepci, którzy nie otrzymują właściwych informacji.

Dobrze ze nie pionowy

Konrad...Ty to naprawdę musisz cos napisać skoro wszystko zostało juz  napisane? 

A jak minęła noc z modelem?

Moje to nie pech. One sa do bani i palą sie im silniki. Prędzej gdy wcześniej serwo bywają przeciążone. Np po lądowaniu z trawa między klapami a lotkami. Potem palą sie nawet w locie. Ale sa precyzyjne. I to mi wystarcza.

Zauważ ze twórca napisał ze serwa sa sprawdzone. Wiec nie miał z nimi problemów. Zakładam ze doskonale sobie da radę. Sporo lata i tez ma jakieś pojęcie na ten temat.

Z doświadczenia wiem, ze serwo raczej samo z siebie sie nie jara. Tym bardziej jesli na początku działa. Trzeba mu pomoc. Albo nieumiejętna budową modelu, albo nieumiejetną eksploatacją.

Respect dawał by radę. Uwielbiam latac Respectem.

Ale wygodniej mi z lenistwa i innych względów, na zawody wozić sie Freestylerami. Mam serie 3,4 i 5 i w zależności od miejsca, siły wiatru i innych uwarunkowań mogę wybrać model który wydaje mi sie najbardziej optymalny.

Zreszta najszybszy lot Leszka Respectem na MŚ był szybszy niż najszybszy mój Freestylerem.

Inni jakoś radzą sobie z ta Futabą to i Tobie sie uda jak sie nie uda to zmienisz aparaturę

Kontad...pierwszy post

Ile razy Ci serwo zrobiło zwarcie i przez to rozbiłeś model?Wolnolatajacy. A ile razy bez rozbicia?

Albo ile razy Ci die zepsuło. Bo o to prościej.

Ja bym dał troche inne serwa, ale nie ze względu na jakość tylko na precyzję ustawień. Choć serwo to nie wszystko. Ale ja to na tym punkcie jesteś skrzywiony.

A tak przy okazji...mam serwa za grubą kasę co sie palą czasami nawet w locie. Nawet ponoć markowe. Ale i tak będę je używał to ci dopiero dylemat.

Ciebie Wojtek rozumiem. Innych kolegów nie

Ty to Konrad jednak znawca jesteś. Widzę "zajebiscie" drogie stateczniki i co? To teraz juz wszyscy tak strasznie drogo je robią? Ojoj

Ten model tak wolno lata ze jak nawet 3 serwa w skrzydłach padną to tym da sie spokojnie wylądowac

No. Tylko po co 4s. I czemu coraz wiecej "modelarzy" kupuje wyposażone modele lub ktoś to za nich robi. Pocieszne.

A po co Konrad do takiego modelu znacznie droższe serwa czy regulator? Dobre serwo na wysokość a z reszta prawie każde se poradzi. Przecież to ma latac wolniej niż szybciej.

I co ma tkanina do serw? Tym bardziej dla producenta który robi Model całkowicie eksperymentalny. Bo taki zawsze jest ten pierwszy.

Praktyczna rada

Spoko. Zaklejcie dziury w kołpakach, zdejmijcie śmigła i zboczowka gotowa. Zreszta...sie uczycie i takie kadłuby nie przeszkadzają na razie. Zawodów może nie wygracie ale jak sie postaracie to 4-5 miejsce w zasięgu ;)

Wielkie dzięki za towarzystwo i wskazówki - motywuje mnie to do poszukania jakiejś miejscówki bliżej moich okolic - może ktoś zna jakieś fajne zbocza niedaleko od Sierpca ?? 

Będziemy wdzięczni jak pozwiedzasz wały wiślane i zdasz relacje ze znalezisk. Jeśli będą Np Od Rokic do Wlocławka, ale i nie tylko

Jak od Vladimira

Nie latam jak jest mróz bez obaw

Trenujecie i pamiętajcie ze zima lata sie we Wro. Z najlepszymi pilotami z trzech krajów w tej części Europy

Hmm...zajmowaliście niebo Michałowi

Bo link pojawi sie ostatnio

I to pierwsze takie szczegółowe zestawienie

Ever

No a wracając do modeli to ja i Antek całe zawody lataliśmy Freestylerami 5. Kamil tez, do czasu gdy go nie uszkodził przy lądowaniu. Potem latał Vertigo do czasu gdy go nie rozbił a potem Respectem. Leszek nie wiedzieć czemu ciagle Respectami, do czasu aż ich seryjnie nie rozwalił. Potem juz nie latał ;(

Na zawodach F3F można używać tylko trzy modele przez ich cały okres trwania

Nie prędkości, tylko przekroczył linie bezpieczeństwa. Za to jest 100 pkt kary.

Latamy bardzo niepoprawnie politycznie, ponieważ większość z nas latała niemieckimi - bo są najszybsze.Tylko mniejsza część latała też Polskimi

Czy poniższa, bardzo przykra, sytuacja miała jakieś swoje konsekwencje w prowadzeniu zawodów?

 

amerykańce złożyli protest i drugiego dnia po tym zajściu, anulowano tą runde i rozegrano ja na innym zboczu. Dla nas to była duża strata bo w anulowanej rundzie Antek poleciał cudowne 35 sek i zajął drugie miejsce.

Dziwna sytuacja. Z drugiej strony przy takim wietrze tylko idiota zawraca modelem w stronę zbocza. Amerykańce wykorzystali sytuacje do skasowania tej pomyłki ich pilota. Ale 100 pkt kary za przekroczenie strefy zostało.

Jurek, było tylko słodko na MS, czy jakieś wnioski z zawodów przywiozłeś? Podziel się skoro nas tu na zawody wyganiasz ...

Na tak długich zawodach tej rangi trzeba, dobrze latać, być silnym fizycznie , ale co jest jeszcze ważniejsze silnym psychicznie. Nie wszystkim to sie udało...niestety :|

I bez względu na wszystko (marudzenia innych zawodników że nie dadzą rady i/lub praca) bezwzględnie trzeba jechać wcześniej w miejsce gdzie są zawody i tam trenować. Czy to będzie F, B, J czy K. Ja teraz tego nie zrobiłem - i to był mój podstawowy błąd. Jak chce sie mieć wyniki, czasami trzeba być egoistą.

A co do zawodów na które Was wyganiam - jeździjcie na zawody. Im szybciej zaczniecie jeździć na międzynarodowe tym lepiej. Bo więcej się nauczycie.

To ja go znów zmienię to nie jest poważny temat