cZyNo

Stive Situm z hameryki zrobił model Secret F3F. Celem Stiva było opracowanie dobrego aczkolwiek tańszego od konkurencji modelu. Ceny nie znam bo nie pytałem, ale model juz lata i kilka egzemplarzy jest juz u innych pilotów. Zawsze mozna cos kupic za oceanem. Tak z nudów Jak cos to moge pomoc w transporcie.

Siła przywiązania do tradycji

ja ponad 1kw mam na 3 małych celach. Jest lekko i przyjemnie.

Mariusz raczej chce laminata. Używki rajdowe mozna dostać za 2000-2500zl. Z serwami, wiec nie jest to zaporowa cena. Ostatnio za tyle kolega kupił Pike iod Czecha. Szybowiec. Janka nikt nie pobije

A ja tylko o wagę pytałem...

A skasuje...to nie na temat było

A ja bym kupił cos z Mavi. Do nauki latania. DSa. Nie szkoda rozbić. Ale to nie na temat Krzyśku, proponuje cos używanego z innej ligi nawet Jano tak zrobił

Przecież miałeś Sworda! Elektryka. Czemu nie chcesz napisać tylko czekasz na innych?!?!

Niech kupuje jesli takowy wybierze. Antares jest zdecydowanie mniejszy niz 3m. A tak przy okazji....ile Sword elektryczny ważył gotowy do startu?

No dobra dobra. z ta pojemnością kadłuba może trochę przesadziłem. Powiedzmy że ma więcej miejsca niż Relax. A mniej niż Respect. Nos długaśny ale banalny, co oznacza że ma potencjał do skracania Na 3S 2200A model pojedzie pionowo w góre może nie jak rakieta ale 20m/s też jest nie do pogardzenia. Kwestia doboru napędu. Respecta lubie i popieram gdzie moge. Przy czym Leszek nie jest podatny na negocjacje cenowe (i dobrze bo model sprzedaje sie świetnie), a przez to również ma pewne obłożenie czasowe. Jak dla mnie dostępność części podobna Tak więc jeśli da sie Vertigo wydębić taniej niż Respecta (ale w wersji lekkiej)j, to spokojnie można go brać.

ucz sie latac jak bozia przykazała. Z kierunkiem. Chyba ze chcesz pobawić sie modelami DLG

Mozesz to zrobic z Vka ale nie rób tego. Daj 2 niezalezne serwa. Kto robi inaczej ten kiep. I nie zna usterzenia V ani troszke.

Twoim zdaniem da się, a A Wojtka zdaniem nie wgląda to dobrze. Ty teoretyzujesz i siedzisz w domu, on lata prawie każdego dnia. No i mamy zagwozdkę. Dla Ciebie nie jest istotna duza powierzchnia lotki/klapy? Ona nie jest tylko trochę szersza jak napisałeś. De facto zaczyna się przy dźwigarze (tak to wygląda na filmie) Zresztą-nie ma modelu ani żadnych istotnych informacji o nim to tylko sobie można gdybać. I tyle. Pomysł ciekawy, zobaczymy jak będzie z wykonaniem.

Widzisz, jest jeden rysunek, kilka słów opisu plus filmik. Brak jakich jakichkolwiek innych znaczących informacji. I tak sobie gdybamy. Wojtek jako najbardziej doświadczony wyraził swoją opinie podpartą właśnie swoim wieloletnim doświadczeniem. Praktycznym i teoretycznym. Nie jeden model zrobił i nie jeden widział. Nie jeden model połamał i nie raz widział rozpadające się modele. Właśnie przy starcie. Jak rozumiem pod pojęciem ARGUMENTUJĄC masz na myśli bardzo skomplikowane obliczenia? Nie da rady jakoś inaczej się wykazać? No i skoro uważasz, że to co jest za dźwigarem jest nieistotne w nowoczesnym modelarstwie szybowcowym niech i tak będzie. Pewnie wiesz lepiej.

spoko Darku. Wojtek to całkowity laik w tej kwestii ;)

No tak. Zapomniałem ze w f3j sa ostre holowania. To zostaje f5j. Ale moze byc za cieżko dla tej klasy. Mnie jeszcze interesuje jaki wpływ bedzie miało takie skrzydło na zmiany np. roznicowosci w zależności od predkosci i wychylen. Czy bedzie lepiej czy gorzej niz w aktualnych rozwiązaniach. Co mie zmienia faktu ze ciekawie było by to wypróbować w ramach eksperymentu

no jak skasowałeś wszystkie filmy?!? tyle materiałów naukowych!

Im mniejsza hala/sala tym mniejszy celulit i silniejsze mięśnie pośladków. Coś za coś

E tam. W locie wszystkie jakies takie małe.

Wykonanie jest bardzo dobre i solidne. Oczywiście że widziałem jak model lata. Ładnie wozi się w termice i szybko na zboczu. Kadłub elektryczny ma bardzo pojemny więc można zrobić coś szybszego i mocniejszego. Dwóch kolegów z Polski ma te modele.

Coś bliżej F3J/B to lekko zrobiony model F3B Czyli dalej skłaniałbym się do Vertigo w wersji lekkiej - 2-2.2kg gotowy do lotu. Ponad 3m skrzydeł, duża powierzchnia itp. To chyba najtańsze (z dobrych) co można by kupić. I wydaje mi sie że u Jirki terminy też nie są za długie.

no Janku - tyle ze Witek juz ich nie robi... Vertigo moze byc tańszy niz kiedyś byl Relax Krzysku - jak chcesz 3m laminat lekki i przyzwoicie latający to z zasady będziesz miał "dopisek" F3F, F3B. To ten rozmiar. Bez względu na to czy lata ktoś tym modelem na zawodach czy nie. Jak kto nie chce modelu z dopiskiem F3F (bo się brzydzi) lub F3B (bo nie wie co to, ale tez źle brzmi) to trzeba brać coś o rozpiętości min 3,4m lub max 2,3m Z reszta - co nie kupisz, a będziesz latał tylko z kolegami dla przyjemności to model z definicji już nie jest do wyczynu Jednakowoż moje doświadczenia pokazują ze warto kupować jak najlepszy model na jaki nas stać (albo na jaki prawie nas nie stać) - taki zapewnia niesamowita przyjemność z latania. Tylko nie zmieniajcie w nim żadnych kątów - bo będzie tylko gorzej

Jak chcesz tańsze modele to szukaj w Czechach i na Słowacji. Starsze modele (ale wciaz w produkcji) sa atrakcyjne cenowo. Bardzo fajny model: http://www.vertigof3x.eu

toxica można oblatywać

Wszystko wiemy. Nie martw sie - było wiecej nieba dla nas