cZyNo

a próbowaliście w tym Starogrodzie nie wychodzić tak daleko do zawrotu do lądowania? Przypuszczam ze o wiele bezpieczniej by się lądowało.

I to jednak dość istotna wada. Szczególnie w przypadku modeli szybowców.

Nudziło sie bo nie wiało. Pewnego dnia prognozy pokazały ze może będzie warto się spotkać. No i w 4 dni udało się zorganizować spotkanie kilkunastu wariatów z Czeskiej Republiki i Polski. Niestety część kolegów z Niemiec i CR była zajęta nartami, Florydą i ustawieniami bardzo nowych modeli. Ale następnym razem zapewne bedą Warunki cięzkie jak cholera - niesamowite turbulencje ( jeszcze tu w takich nie latałem), wiatr zmierzony 20m/s (czyli ponad 70km/h) a czasy śmiesznie wolne. Mimo że lataliśmy z modelami o wadze zbliżonej do maksymalnej możliwej. Bylo kilka strat w modelach w czasie lotu i lądowań, oraz jedna dość nietypowa, aczkolwiek świadcząca o warunkach. Model Pawła (pabork) leżał gotowy do startu, a silny rotor podniósł go, obrócił i rypną o glebę. Na szczęście uszkodzony tylko statecznik. Wszyscy zadowoleni. I jak zwykle kilka zdjęć Tomasa: https://plus.google.com/u/0/photos/109620478679557030988/album/6245683616048717809

Hmm... Dotacji na MS nie bedzie

A u nas nie

pewnie tak. Napięcie tej którą posiadam (do MC32) to 4,2V

Taki prąd ma oryginalna ładowarka. Wiecej niz 3500mAh i tak nie zużyjesz. Wiec noc wystarcza.

nie...zdecydowanie nie Zapraszam do nas

Nudno coś...pora rozruszać palce :lol:

Jak nie Snipek to moze Shuriken?

Te pakiety ładuje prądem 0.3A. Jesli ładuje prądem 0.5A to wchodzi mi z 500mAh mniej. Praktycznie nigdy nie ładuje prądem większym niz 1A. Prąd ladowania raczej stabilny. A jaką masz ladowarke?

a kabelek odpowiedni do graupnera?

to na ziemi jest ok a w locie nie?

a może źle podłączyłeś żyro (zamienione kanały, lyb żyro do góry nogami), lub potencjometry sa w przeciwnych położeniach? Sprawdzałeś na sucho (przed startem) działanie tego modułu? I jeśli masz na "zwykłym" kanale podpięte sterowanie układem, to mam wrażenie że ustawianie 0% i -100% przełączają moduł tak jak napisałem. i z pierwszego postu wynika że moduł nagle przestał ci działać...

z instrukcji. a niby skąd? piszesz nie powiem jak i trzeba zastanawiać sie o co chodzi. Może trochę sie przyłożysz? i może zacznij od początku i napisz co zmieniłeś w aparaturze lub podłączeniach. I ustawianie żyro masz na kanale geat czy gear?

wybiadasz, wybadasz czy wybierasz?

Uzywam nagminnie. Lutowania bez płytek, połączenia zalane zywicą. Rozłączane sa po kilka, kilkanaście razy razy w czasie pobytu na lotnisku. Nic złego nigdy jeszcze sie nie stało.

A jaki tam jest akumulator?

jak nie masz problemów z czytaniem to pewnie wiesz przy tych ustawieniach co podałeś wybierasz tryby Auto i 3D. Tylko

To select the modes, set your End Points Adjustment (EPA) for the 3-PositionSwitch as follows: Switch channel signal input 900-1200μS Auto 1200-1800μS 3D 1800-2100μS OFF nie lubisz czytać? Czy problemy z szukaniem?

Serwa bardzo fajnie zamontowane. Jak bowdeny sa dobrze zamontowane to wszystko bedzie fajnie dzialac

Dlg tak miewają

A co tu pisać? Prowadzicie takie poważne dywagacje - a model do spokojnego latania to i poleci na silniku czy ma 600, 800, 900, czy 1200kV. Czy będzie miał "elegancką" półkę, czy wszystko schludnie pomontowane bez półki. Dodatkowo model jest niezbyt wytrzymały. Zawsze rodzi się pytanie po co do lekkiego i słabego konstrukcyjnie modelu wsadzać ciężki napęd i oczywiście na odwrót. To nie jest model do szaleństw i pewnie bym wsadził minimalny napęd żeby model wznosił sie pod kątem 40 stopni a zarazem jak najlżejszy pakiet. I tyle. Więc pewnie bym optował coś w okolicach 300-350W (ale dumać mi sie nad tym nawet nie chce). A silnik i smiglo dobierał bym do pakietu 3S, tak aby napęd był najbardziej efektywny. Wtedy wykorzystam maksymalnie moc z lekkiego silnika, a zarazem optymalnie wykorzystam prąd z akumulatora. I pewnie z tego powodu prędzej bym zastosował silnik z KV1200 niż 800 A Wy i tak zrobicie swoje A ja i tak nic nie wsadzę bo na razie nie kręcą mnie takie modele

Pięnkny avatar Arni ;P

ME