cZyNo

A ja bym kupił cos z Mavi. Do nauki latania. DSa. Nie szkoda rozbić. Ale to nie na temat Krzyśku, proponuje cos używanego z innej ligi nawet Jano tak zrobił

Przecież miałeś Sworda! Elektryka. Czemu nie chcesz napisać tylko czekasz na innych?!?!

Niech kupuje jesli takowy wybierze. Antares jest zdecydowanie mniejszy niz 3m. A tak przy okazji....ile Sword elektryczny ważył gotowy do startu?

No dobra dobra. z ta pojemnością kadłuba może trochę przesadziłem. Powiedzmy że ma więcej miejsca niż Relax. A mniej niż Respect. Nos długaśny ale banalny, co oznacza że ma potencjał do skracania Na 3S 2200A model pojedzie pionowo w góre może nie jak rakieta ale 20m/s też jest nie do pogardzenia. Kwestia doboru napędu. Respecta lubie i popieram gdzie moge. Przy czym Leszek nie jest podatny na negocjacje cenowe (i dobrze bo model sprzedaje sie świetnie), a przez to również ma pewne obłożenie czasowe. Jak dla mnie dostępność części podobna Tak więc jeśli da sie Vertigo wydębić taniej niż Respecta (ale w wersji lekkiej)j, to spokojnie można go brać.

ucz sie latac jak bozia przykazała. Z kierunkiem. Chyba ze chcesz pobawić sie modelami DLG

Mozesz to zrobic z Vka ale nie rób tego. Daj 2 niezalezne serwa. Kto robi inaczej ten kiep. I nie zna usterzenia V ani troszke.

Twoim zdaniem da się, a A Wojtka zdaniem nie wgląda to dobrze. Ty teoretyzujesz i siedzisz w domu, on lata prawie każdego dnia. No i mamy zagwozdkę. Dla Ciebie nie jest istotna duza powierzchnia lotki/klapy? Ona nie jest tylko trochę szersza jak napisałeś. De facto zaczyna się przy dźwigarze (tak to wygląda na filmie) Zresztą-nie ma modelu ani żadnych istotnych informacji o nim to tylko sobie można gdybać. I tyle. Pomysł ciekawy, zobaczymy jak będzie z wykonaniem.

Widzisz, jest jeden rysunek, kilka słów opisu plus filmik. Brak jakich jakichkolwiek innych znaczących informacji. I tak sobie gdybamy. Wojtek jako najbardziej doświadczony wyraził swoją opinie podpartą właśnie swoim wieloletnim doświadczeniem. Praktycznym i teoretycznym. Nie jeden model zrobił i nie jeden widział. Nie jeden model połamał i nie raz widział rozpadające się modele. Właśnie przy starcie. Jak rozumiem pod pojęciem ARGUMENTUJĄC masz na myśli bardzo skomplikowane obliczenia? Nie da rady jakoś inaczej się wykazać? No i skoro uważasz, że to co jest za dźwigarem jest nieistotne w nowoczesnym modelarstwie szybowcowym niech i tak będzie. Pewnie wiesz lepiej.

spoko Darku. Wojtek to całkowity laik w tej kwestii ;)

No tak. Zapomniałem ze w f3j sa ostre holowania. To zostaje f5j. Ale moze byc za cieżko dla tej klasy. Mnie jeszcze interesuje jaki wpływ bedzie miało takie skrzydło na zmiany np. roznicowosci w zależności od predkosci i wychylen. Czy bedzie lepiej czy gorzej niz w aktualnych rozwiązaniach. Co mie zmienia faktu ze ciekawie było by to wypróbować w ramach eksperymentu

no jak skasowałeś wszystkie filmy?!? tyle materiałów naukowych!

Im mniejsza hala/sala tym mniejszy celulit i silniejsze mięśnie pośladków. Coś za coś

E tam. W locie wszystkie jakies takie małe.

Wykonanie jest bardzo dobre i solidne. Oczywiście że widziałem jak model lata. Ładnie wozi się w termice i szybko na zboczu. Kadłub elektryczny ma bardzo pojemny więc można zrobić coś szybszego i mocniejszego. Dwóch kolegów z Polski ma te modele.

Coś bliżej F3J/B to lekko zrobiony model F3B Czyli dalej skłaniałbym się do Vertigo w wersji lekkiej - 2-2.2kg gotowy do lotu. Ponad 3m skrzydeł, duża powierzchnia itp. To chyba najtańsze (z dobrych) co można by kupić. I wydaje mi sie że u Jirki terminy też nie są za długie.

no Janku - tyle ze Witek juz ich nie robi... Vertigo moze byc tańszy niz kiedyś byl Relax Krzysku - jak chcesz 3m laminat lekki i przyzwoicie latający to z zasady będziesz miał "dopisek" F3F, F3B. To ten rozmiar. Bez względu na to czy lata ktoś tym modelem na zawodach czy nie. Jak kto nie chce modelu z dopiskiem F3F (bo się brzydzi) lub F3B (bo nie wie co to, ale tez źle brzmi) to trzeba brać coś o rozpiętości min 3,4m lub max 2,3m Z reszta - co nie kupisz, a będziesz latał tylko z kolegami dla przyjemności to model z definicji już nie jest do wyczynu Jednakowoż moje doświadczenia pokazują ze warto kupować jak najlepszy model na jaki nas stać (albo na jaki prawie nas nie stać) - taki zapewnia niesamowita przyjemność z latania. Tylko nie zmieniajcie w nim żadnych kątów - bo będzie tylko gorzej

Jak chcesz tańsze modele to szukaj w Czechach i na Słowacji. Starsze modele (ale wciaz w produkcji) sa atrakcyjne cenowo. Bardzo fajny model: http://www.vertigof3x.eu

toxica można oblatywać

Wszystko wiemy. Nie martw sie - było wiecej nieba dla nas

No i juz z tego powodu kilku żałuje ze nie było

Wszytkie Jurki chcą radosci z nieprzegrywania. Takim np. Michałom dokopać-nieocenione pracujemy nad tym A Tomkom to jeszcze przyjdzie bo młodzi są. A Jurku, to chyba nie tylko nowy Jantar w tej modelarni jest ;>

E tam. Te naprawy to pryszcz. Nie demonizujmy.

Cos bedzie bo chłopaki kręcili. Ja nie miałem czasu na nic. Ani na jedzenie ani za picie. Ledwo znajdowałem go na latanie. Jak koledzy pozwolili

Dwa modele trafione. Jeden naszego ulubieńca

Jak bedzie wiało i bedzie min 5 stopni. Ake to chyba juz przyszły rok. Takie spotkania organizuje sie w tydzień. Niemcy zadowoleni. Według nich górka szybka, trudna, selektywna i nie wybaczająca błędów. No i zobacz różnice punktowe. Śmieszne.