cZyNo

Wrażenia całkiem rozsądne i pokrywają sie z moimi odczuciami i przemyśleniami

normalka jak zawzięcie chce sie zakręcić gdy jest się za nisko doraźnie wystarczy CAstyro.

byle nie zostać rolnikiem i fantazyjnie nie ograniczyć się do sadzenia marchewek

czyli pora zmienić model na jakiś bez ograniczeń

Jan jest bardzo fajny, ale niestety stwierdzenie "jak nie potrafisz to kup" w tym przypadku jest mocno nietrafione. Bagnetów w takich modelach się nie powinno naprawiać-jeśli mam mieć taką formę-bo jest to nieopłacalne i często niewykonalne! Chyba że lata się powoli i wiadomo ze bagnet jest słabo obciążony- ale wtedy po co taki model, lepiej go od razu powiesić na ścianie. Fabrycznie bagnet składa się z co najmniej 7 warstw bardzo dobrego węgla, odpowiednio ułożonego i całość jest bardzo mocno spasowana i spasowana. Bagnet musi wytrzymać bardzo duże obciążenia (w szybkich zakrętach czy przy bimbaniu/strzelaniu widać jak wyginają się skrzydła w modelu) a zarazem powinien pęknąć np. w przypadku bardzo niefortunnego lądowania. A to już wymaga trochę wiedzy i doświadczenia zarówno przy projektowaniu jak i przy WYKONANIU. Sama forma na bagnet do Toxica kosztuje 3tys zł - więc o czymś to świadczy! Z drugiej strony bagnety do Toxica są jednymi z lepiej zrobionych jakie można spotkać. Jest jedna opcja naprawcza - w bagnet wsadza się kształtowniki stalowe - ale wtedy bagnet w standardzie jest z balastem i to ciężkim i w przypadku kiepskiego lądowania mieli kawał modelu. WIĘC KOLEGOM ZDECYDOWANIE NAPRAWIANIA BAGNETÓW W MODELACH F3B, F3F I PODOBNYCH NIE POLECAM. Bez względu na to co Jan jeszcze napisze. I nie tylko ja. Gdyby to było takie banalne każdy latacz takich modeli na świecie by je naprawiał, a nie wiedzieć czemu wszyscy kupują nowe. I oczywiście Jan niech się nie obraża, bo nie taki cel tego postu był. I niech Jan kupi bagnet. Chyba że Pan Kierownik mówi inaczej - ale to sprawdzę

Pyskata bestia Z Jana oczywiscie

Tylko tym modelem nie lata sie spokojnie. Nawę jesli lata sie rekreacyjnie poza zawodami. A Jan deklaruje ze nie lata nim spokojnie. Jak rowniez nie lata sie na pusto tylko z balastem. I zapewne nie bez powodu producenci robia tak wytrzymałe bagnety. OT taka moja rada praktyczna. Nie wszystko da sie zrobic małym kosztem w domu. A model gdy pęknie bagnet w locie jest tylko do wyrzucenia. Kto widział ten wie. A to juz nie jest koszt tysiąca złotych... Tysiąc pięćset i dziewięćset jak to mawiają co poniektórzy

A na nowe bagnety sie czeka moze z 2 tygodnie...

To powodzenia. I kup od razu nowy model

Jedyny sposób na naprawę bagnetu (tym bardziej tak rozwalonego) to....kupic nowy. Naprawa bez sensu, bo tracisz miejsce na balast. Jak zostawisz miejsce na balast tracisz model w pierwszym lepszym zakręcie. Bagnet nie jest zrobiony z płaskowników, rurek, pierwszego lepszego węgla czy czegos tam. Bagnet to jedna z solidniejszych części takiego modelu. I dam głowę ze z producentem nawet sie nie skontaktowałes...zeby zapytac o termin.

po sprawdzeniu wyników z telemetrii wyszło że najwyższe hopki miałem na 68m od poziomu startu modelu. A prędkosć bardzo często przekraczała 130km/h...lecąc 1-1,5m nad krawędzią i to przy wiaterku <15m/s Przy okazji zmierzyłem wysokośc klifu - w najwyższym miejscu ma 18-20m. Od poziomu wody będzie pewnie z 35-40m Niestety żaden filmik nie oddaje tej prędkości gdy się leci modelem. Kilkanaście zakrętów i trzeba dać sobie na luz Szczególnie na tej górce... I po co latać z silnikiem

a interesuja Cie imprezy czy zawody?

Jak zaczynałem latać było 15m/s. Potem zmniejszyło sie do 10-11m/s, a potem sie rozwiewało tak, że piasek mą twarz niepokoił. Jak wyjeżdżałem było 16 i się rozwiewało...ale już ciemno sie robiło Dzisiejsze latanie mogę określić jako wariackie Było trochę chłodno w paluchy i jak sie jednak okazało przy szybkim lataniu MX20 jest mniej precyzyjny niż pulpit (to takie tylko moje odczucia). No i oczywiście pilot już stary i troche koślawo lata I znów filmik dla potomnych - taki jak wczoraj, tylko szybciej trochę się latało.

Miało byc 15.....i jest 15

Sie nie podśmiewaj dzis bedzie lepszy

ale ma kręcioły, więc wybór ograniczony

a niby czemu nie? Tylko co najwyżej wykorzystujesz niewykorzystane przełączniki i slidery do innych opcji

Dawno szybko nie latałem, więc pora była się wybrać na ulubiony klifik, szczególnie ze prognozy były interesujące. Jak przyjechało wiało 11 i w takich warunkach odbył sie mój pierwszy lot. Potem wiat sie ustabilizował średnio na poziomie 7-8m/s. Model trochę za lekki był na ten wiaterek i dość mocno nim rzucało. Latanie bardzo ostrożne, bo pierwszy raz od marca latałem na 'jeżu' MX20. Lata się bez problemu, może nie tak precyzyjnie jak na pulpicie ale ujdzie Pozdrawiam Ślimaka z Lubstowa W aucie znalazłem kamerkę, to coś tam postanowiłem nagrać dla potomnych: Film nie oddaje prędkości modelu jak sie stoi przy klifie i śmiga sie nad głową-adrenalinka niesamowita, nawet przy tak wolnym lataniu.

ha! dawaj dawaj. akurat ta aparatura nie ogranicza a wręcz przeciwnie

A po co takie rozwiazanie jak mozna to normalnie zrobic? Takie kombinacje prowadzą wprost do kraksy w sytuacji kryzysowej. Całkowicie odradzam

A jutro bedzie zabawa. Murowane 15 o 15

Jak Tomek i Rafał. Można - jak latasz F5B czy podobne, to drąga nie zdążysz wychylić gdy trzeba wyłączyć Wielu szybowników tak ma w motoszybowcu. Akurat w motoszybowcu gdzie silnik ma pracować kilka sekund żeby wnieść model do góry, to nie jest problemem. Ale oczywiście nie jest to jedyne rozwiązanie

11 na poczatku, potem stabilne 7-8

a mówiłem przyjedź. było znacznie lepiej