cZyNo

Latać trzeba

no skoro inni mają taki zły kod to czemu Ci działa niestabilnie? za porządnie napisane? Proponuje jednak skorzystanie na początek z oscyloskopu. Do tych sygnałów nie musi być super hiper

proponuje coś w ten deseń zaaplikować sobie przed lotem - na obniżenie napięcia

Używam 65C. Ale z tym pakietem prąd rozładowywania nie będzie wynosił 10C (powiedzmy przy napięciu pakietu 20V) jaki proponował Piotr. Przy założeniu że chcemy uzyskać zbliżona moc (20Vx70A=1,4kW) to przy propozycji Piotra potrzebujemy pakiet 16-17S. Trochę przesada

Model ma latać a nie wygrzewać sie. Słoneczko w locie lepiej go popieści. Wygrzewać pod lampą też można zorganizować w domu. Lub w oknie/na balkonie/na tarasie. Czy ty czekasz aż kobieta przed strata dziewictwa się wygrzeje na słoneczku?

Piotrze - Wszystko fajnie. Tylko skąd wziasc np pakiet o pojemności 2000mah co ma oddać prąd 70A który by spełniał Twoje założenia? Najcześciej maszerowanie w stronę pojemniejszych pakietów czy większego napięcia totalnie nie ma sensu-bo jest to wożenie zbędnej wagi która całkowicie niweczy chęć obniżenia prądu w układzie. Porada odnośnie ładowania ciepłych pakietów jest ok. Reszta raczej niepraktyczna w wiekszosci przypadków (głownie ze względu na gabaryty modelu i jego właściwości lotne) Ja z zasady ładuje pakiety prądem 1C chyba że mi sie spieszy to 2C

To przez dwa tygodnie mozna w domu zrobić A wygrzewanie modelu na sloneczku nic nie da

W poszukiwaniu nowego zbocza ...

Wiem

Fajne. Ja na Żarze startuje z górki poniżej hotelu . Mam większy spokój jeśli chodzi o lądujące szybowce No i lepszy widok. Chociaż z drugiej strony przy takim ruchu w powietrzu lepiej być w pobliżu kierownika lotów.

u nas 14. ide łapać termiki

Dobry dzień. Pora na oblot

Mks sa lepsze od jakichkolwiek TGY choc ich cena tej jakości nie usprawiedliwia. Serwa te sa dość delikatne ze względu na kiepski silnik. A nowe serwa z lepszymi silnikami zabijają ceną. Totalnie bezsendowną. TGY różnią sie mocno miedzy sobą. Najgorsze jest to ze pierwsze serie sa z zasady dobre ale im dłużej je robią tym sa gorsze. Serwa należy dobierać rozsądnie. Do modelu i potrzeb. Czasami lekki luz czy nieliniowosc jest niezauważalna dla pilota i nie ma sie co szarpać na najdroższe serwa. Jak nie ma możliwości wyboru sortowanyvh serw to lepiej kupic jedno czy dwa wiecej i najgorsze zostawić do mniej istotnego modelu

Jutro sie nie wymigasz. Pogoda idealna na oblot

Ja lubię swój

ciąg dalszy zabaw LDS - trawka weszła pomiędzy klapę a lotke po wylądowaniu. Pobór prądu ciąłgy...3,8A. Trwa to tyle czasu ile pilot potrzebuje na dobiegnięcie do modelu. Jakby tak trawka weszła pomiędzy drugą lotkę i klapę to mamy drobne 8A w systemie Możliwe ze bez indywidualnych becow pobór prądu był by większy. Ale nie bede sprawdzał.

Używaj bez obaw. Są mocne, szybkie i z zasady precyzyjne

to nie plotka

A ja nie narzekam. Uzywam bardzo intensywnie od roku i "ucho" raz mi sie złamało ale z mojej winy. Poza tym klei sie bez problemu Chyba spokojnie moge go polecić. Cena atrakcyjna. Swego czasu kupiłem go na allegro

Zerknij profilaktycznie na pozostałe serwa i w gore

No proszę. Ciekawe ile czasu Jacek miał włączone zasilanie. Bo tego nie napisał.

mi jak padło serwo chyba z podobnego powodu (ale serwo znacznie lepsze) to też jedno. Drugie dalej żyje. Na pewno jest to powód do szybkiego przegrzania serwa, bo silnik szybko (i często niezauważalnie) oscyluje. I zamiast szybko mamy popsuto. guma to dlatego że modelarz nie czuł swądu spalenizny?

Toxic nie dość że lata szybko gdy wieje to może też latać na niczym. Wolniutko i tak sobie latał 40 minut czym mnie wielce zadziwił. Potem mnie znudził i wylądowałem.

no ale stopiło Ci obudowę serwa?

Tak serwo sie raczej nie pali od zablokowania (prędzej przepalą sie styki w silniku lub drut). Tak pali sie (topi) serwo przegrzane przez ciagle i szybkozmiennie pracujący silnik. Chyba ze ma wadę fabryczna/konstrukcyjną.