cZyNo

Piotrze, jeśli to do mnie to przykro że odbierasz to jako obrzydzanie modelu. Nigdzie i nigdy nie napisałem, że Falcon to zły model. Falcona 2m uważam za bardzo fajny model z duzym potencjalem który fajneie lata na stockowych ustawieniach, ale tez można go w prosty sposób "tuningować" I zawsze i wszędzie będę chwalił Falcona bo uważam go za jeden z najlepszych polskich modeli laminatowych 2m Falconem 2,5m chętnie bym polatał aby sprawdzić jaki to model, ale niestety jest to mało realne bo zakupu niestety nie planuje. A kwestie "pdkładek" nie ja wywołałem, zresztą wywołanie było dość nieleganckie. Ten temat dla mnie jest zamknięty i poza dyskusją - dla mnie model lata lepiej bez względu na całą otoczkę teoretyczną.

Czy czytamy czy nie czytamy, ale modelami latamy. Modele całkiem dobrze umiemy wyważyć i ustawić. A nawet udaje nam się nimi zakręcić i wylądować. Kolega zapewne wie że przy "producenckim" środku cięzkości Falcon lata bardzo dobrze w termice i całkiem dobrze gania. Ale..są piloci którzy szukają czegoś jeszcze. Ja wole latać szybciej niż wolniej, w termice od czasu do czasu lubię się pokręcić i bardzo mi odpowiada latanie z tylnym śr ciężkości. Dlatego naturalną rzeczą były eksperymenty związane ze zmianą kątów i stosowaniem boskich "podkladek". I niestety okazało się że po zmianach model lata zauważalnie szybciej, a zarazem niewiele traci przy lataniu w termice. Jeśli ktoś nie wierzy to niech sprawdzi. A kto sprawdził ten wie - i podkładek nie demontuje. Najzabawniejsze jest to że ja doszedłem do tego samemu latając na łączce, a i kilku kolegów znacznie lepiej latających i posiadających o niebo większe doświadczenie ode mnie doszło do zbliżonych wniosków. Niestety niewielu z bywalców forum widziało jak latał Falcon Rafała-Sekatora. To nie był dobrze ganiający model - on pędził. Ja i osoby które latały z tą modyfikacją wciąż uważamy ją za zasadną, jeśli chce sie latać Falconem szybciej. I jeśli chodzi o zmiany katów i poprawianie producentów - analogiczna sytuacja jak się okazało była z Toxiciem (którego konstruktorzy nie jedna książkę przeczytali nie mówiąc o ich olbrzymim doświadczeniu modelarskim). Pierwsza wersja latała dobrze i spełniła założenia, ale po sugestiach "pilotów-klientów" producent zmienił katy - i model lata rewelacyjnie. Analogicznie było z Respectem - niby komputer policzył wszystko idealnie -ale po zmianach jest lepiej. I jest tak z wieloma innymi modelami. Jak i będzie. Teroria teorią, a palce i oko na lotnisku nieznacznie mogą ją nagiąć Więc nie ulegajmy sugestii uroku klapek na oczach i swej wiedzy teoretycznej - niektóre modyfikacje wpływają dobrze na model. (co nie znaczy że popieram rozwiązania typu ryja). Tylko trzeba (chcieć) je sprawdzić w praktyce. A Falcona uważam za bardzo dobry model i który dał mi wiele radości w locie i wiele mnie nauczył. Teraz nim lata kto inny - i tez jest bardzo zadowolony. Mimo że nawet bez podkładek ma zmienione kąty

Kierownik to sie nie zna i sam po amerykańsku lata-tym sie nie przejmuj. Też mam M2 A tak jak piszesz Mode1 jednak wygodniejsze w akrobatach.

Lub milsery. I opcja zrób to sam

rekord to chyba z 18 godzin. jak ktoś lubi (i umie) to mozna i tak

Stosunkowo ciężki model (4200g), szybki przelot przy wiaterku 25m/s, krótkie dźwignie serw (5-6mm) - przy szybkich i dynamicznych zwrotach pobór prądu (przez model) impulsowo (szpilki 200-300ms) wzrasta do 2,7A.

Telemetria jest wysyłana równolegle z odbiorem W Graupnerze jest wysyłana z mniejsza mocą. Dlatego najpierw jest informacja o braku sygnału ale z telemetrii. A model dalej przez długi jest sterowny

no różne rzeczy się robi żeby było taniej Ot życie. Niska cena z czegoś musi się brać. Graupner ma odbiornik z dwoma układami diveristy - no i chcący niechcący ma 4 anteny

tak. i przełącza na ten z lepszym sygnałem

no z grubsza dwie anteny. Jesli odbiornik jest zrobiony jak nalezy to ma dwie anteny i dwa tory odbiorcze (co nie musi być regułą) to sie teoretycznie zowie diversity. Tak mi słowo wskoczyło z innej bajki

są. Ale jak pisałem - trzeba sie kierować rozsądkiem przy doborze odbiornika do modelu a nie ceną. Ze odbiorniki sa tanie to nie znaczy że są dobre - cena z czegoś sie bierze. Jeśli chodzi o Graupnera którego używam to odbiorniki 6 kanałowe kosztują od 29 do 53EUR a z bajerami do 119EUR. Diversity 8 kanałowy kosztuje 69EUR. Najtańszego nie włożę do dobrego modelu. Jak i najdroższego do małego modelu latającego blisko. Tao samo sie tyczy odbiorników innych firm. W pewnym momencie TRZEBA zamontować odbiornik Diversity. Bo sobie można krzywdę zrobić.

Jak sie chce to sie ma. Nie tylko na Transiu. A poza tym...jakbyś nie ustawić aparatury, to przy włączeniu klapolotek zawsze jest takie położenie lotek że rewers wystąpi A żeby nie było- wcale nie uważam Transia za złą aparaturę. Ale spectrum bym nie kupił.

Panie moderatorze - tu nikt nie mówi o lotach FPV tylko o lotach VLOS. Tabele jest ok ale jest to opracowanie teoretyczne dotyczące anten. Jednak nie uwzględnia układów elektroniki która jest odbiornikach (choć bardzo uboga i uproszczona w tanich odbiornikach). I przy właściwym ustawieniu anten w modelu i radiu, w locie ustawienie anten pod katem 90st zdarza sie sporadycznie lub trwa ułamek sekundy, który nie powinien byc zauważany dla aparatury i modelarza A co do uwag to: Po pierwsze latam modelami do granicy widoczności - nie FPV. i są to odległości do 1500m (większymi modelami) mniejszymi bliżej, tak zeby kontrolowac model. Mam rózne odbiorniki - od mikro w górę). I jeszcze nigdy nie miałem spadku sygnału przy nawrocie o 30dB Po drugie - odbiornik dobiera sie do modelu. Jeśli latamy dużym modelem daleko i wstawiamy odbiornik nie diversity (jednoantenowy) to sami prosimy sie o problemy. Tak samo jeśli chcesz latać FPV na większe odległości (przy nadajnikach 2,4GHz). A tam problemem jest jeszcze tor nadawczy w.cz. w modelu który wpływa na typowe (nie przerabiane) odbiorniki w modelu. Tak samo do szybowca nawet typu EGP nie wstawię odbiornika "mikro" Po trzecie - świadomie można dobrać anteny do każdego nadajnika i w taki sam sposób zwiększyć moc promieniowania. Nie tylko do FrSky itp itd Nie siejmy popłochu na forum

Ba, ale mi zagadka. W normalnym radiu to jest w Wing Mixers/Bakkes/Buterfly (czy jak to zwał) w standardzie.

Kto nie był...niech nie żałuje. Było dość ciepło tyle ze wiaterek od 17 do ponad 25m/s Odjazd i szaleństwo

no to moja propozycja żebyś sobie kupił odbiornik z 3osiowym gyro Graupnera. To najszybsze rozwiązanie. Z tego co pamiętam nie wykorzystuje kanału tylko przyporządkowanie przełącznika. I automatycznie masz jeden kanał wolny. http://www.graupner.de/mediaroot/files/33575_33576_33577_en_web.pdf

to masz kiepską aparaturę jak poziom sygnału Ci spada o 30dB w nawrocie...

Jutro latanie na hałdzie koło Żółkiewki. Bez zegara. Jak ktos sie mrozu nie boi to zapraszam

A co to jest u Ciebie wyłącznik stabilizacji? Gyro? Jakie?

nie wgrasz. program lądujący sprawdza hardware. http://www.graupner.de/mediaroot/files/HoTT_Software_V4.zip

to nie tylko 2 kanały. To znacznie bardziej zaawansowane mozliwości konfiguracji modelu

no nie do końca. Do telemetrii potrzebny jest smartbox i logi w tej wersji nie sa zapisywane. Nierozwojowe i nie wykorzystuje pełni tego co daje Hott.

MX20 jest już aparaturą poważną i właściwie można na niej zrobić wszystko. Od maluszka do dużej makiety. Nówka w cenie 300EUR jest nie do pobicia. Odbiorniki warto sprawdzać gdzie kupić - czy w polskich sklepach czy za granicą. Czasami jeden z modeli odbiorników jest w atrakcyjnej cenie w jednym sklepie a inny w innym sklepie. Ja mam 3 sklepy w PL i 3 za granica gdzie kupuje klamoty graupnera.

W sobotę sie lata Taśma na natarciu wręcz poprawia własności lotne :D a ten alternatywny wygląd po prostu miodzio

drobiazgów nie naprawiaj. będą kolejne. taśma jest super na takie pierdoły Choć widziałem już na Twoich skrzydłach ze 2 lepsze i 2 średnie trafienia. Ale kto takich nie ma to znaczy że nie lata