cZyNo

Bez mylara nie podchodzę do naprawy laminatów

To samo zbocze, a każdy zakręt może być inny

Niestety, po zastosowaniu sie do nowych przepisów, modele latają nie gorzej niż poprzednio ? Te na zboczu również ?

tak patrze na to zdjęcie i mam nieodparte wrażenie że większość latających z tej wysokości tylko ląduje A ja sobie latam i latam - nisko i tylko czasami wolno. Zdjęcie oczywiście robione lewą ręką, bo prawą model sterowałem

a nakleję sobie numery Id na kolejne modele tak na wszelki wypadek

no. jak pisałem teko jest 1200 to magiczna liczba f5j

zachowa sie dokładnie tak samo

nieuroki spaliny. Szanuj sąsiada swego, bo może być gorszy Jak dla mnie dobrze kombinujesz

choć dla mnie najbardziej wkur... są drony. Nie cierpię jak brzęczą mi gdzieś nad głową. No i "koledzy" mądrale pieprzący "mądrości" gdzieś w pobliżu

a to 1200usek altisa on pokazuje wartości. Pewnie obojetne mu czy a Graupka, Futaby czy czego innego

Działa to ustawienie w moim przypadku. Jest trochu lepiej

Dziś przeprowadziłam empiryczny test na funkcjonowanie nowych przepisów. Model oznaczony numerem ID, DroneRadar zaakceptował moją prośbę, czyli pierwszy lot po nowemu się udał

Niestety vario wbudowane w Altisa nie pozwala na ustawienie alarmów, tak jak varia do Graupka innych producentów, dlatego trzeba odpytywać lub zerkać na ekran na jakiej wysokości się jest Ale da się latać i nie przekraczać 120m ?

Tylko po co? ?

Prościej jest kupić gotowy kadłub do elektryka, który ma stosowne wymiary, właściwe miejsce na silnik o właściwej mocy, właściwe miejsce na akumulator 4S i właściwe miejsce na serwa Choć wciąż nie jestem na tyle zdesperowany, aby zrobić ten krok

A kadłuby szybowcowe prędzej czy później i tak się przydadzą

Elektryki są fuj

I po przeróbce tego kadłuba na elektryka, nie da sie wyważyć modelu bez wsadzania dużej ilości ołowiu w ogon - co dla mnie nie ma sensu

hmm... to już wiem czemu dziewczyny tak za mną szaleją. Nikt nie ma tylu blizn na modelach co ja

A tak przy okazji to naprawiam też 2 gi kadłub uszkodzony w 2018 roku. Złamany nie był, ale ma inne uszkodzenia, chyba bardziej pracochłonne do naprawy I zaraz okaże sie że mam za dużo kadłubów - i będzie trzeba skrzydła naprawiać

ustawiłem sobie zero na 1130us. bo od 1350 już kręci. Na wyłączniku może jeszcze to obniżę - zobaczę jak będzie na lotnisku

altis poniżej 1200usek kręci do wyczerpania aku i się nie przejmuje czasem pracy silnik

I z grubsza sie zlepiło. Pozostało pytanie - czy zostać wielkim estetą i artystą malarzem czy nie

Altis sraltis - może ktoś mi powie czemu to gówienko wyłącza mi silnik przy 1200usek na kanale silnika, skoro mój zestaw działa od 1140usek. Da się to jakoś zmienić??? Silnik mógłby dalej pracować na wolnych obrotach, a to dziadostwo mnie i mój model tak znacząco ogranicza

Przy Janku to sie czuje jak 120letni emeryt

Nie dość że latał to jeszcze rybkę sobie zjadł ?

Właśnie też sie zdziwiłem

większość moich znajomych prawie wyłącznie na cyfrowych lata No chyba że mają jakieś małe "styropianowe" popierdułki

testować na biurku a latać bezpiecznie to dwie różne sprawy.

Permanentne drgrania serwa z dużą częstotliwością mogą prowadzić do problemów. Czy to z temperaturą czy ze zużyciem silnika

serwa analogowe podłączone do kanałów skonfigurowanych pod serwa cyfrowe moją działać nieprawidłowo lub nawet mogą sie zjarać

10 godzin temu, czarobest napisał:

Tylko jedna rzecz dziwi w tym serwie, oznaczenia są jakby na odwrót bo RATED to powinien być maksymalny zakres który nie uszkodzi urządzenia (ale przy np. stałym używaniu na maksymalnym napięciu możemy je przegrzewać lub przy dolnym limicie będzie działać, ale nie osiągając odpowiednich parametrów), a Operating zakresem roboczym w którym servo powinno pracować na pewno bezproblemowo i zgodnie z zapewnieniami producenta. Tak mi się przynajmniej wydaję, a teraz zakres roboczy ma wyższe napięcie niż maksymalnie dopuszczane . Dlatego jestem ciekaw odpowiedzi producenta.

Kwestia nomenklatury -  napięcie znamionowe/robocze. W przypadku Futaby i tego serwa paramatry serwa są podawane jedynie dla znamionowego. Dla MKS podawane są dla operacyjnego (a na pewno zakres napięcia operacyjnego jest większy niż podawany - szczególnie w dół)

nic nie jest bez sensu 7,4V jest bezpieczne i wystarczające. Mniej mocy idzie na serwa, mniej sie grzeją, dłużej wytrzymają. Moce serw są wystarczające

2 minuty temu, Konrad_P napisał:

No nie mam MKS6130, a czy jest to jakaś różnica. Już pytałem o to.

Tak - istotna.

3 minuty temu, Konrad_P napisał:

 

Tyle, że ja mam jak już pisałem na BECu Casttla ustawione 8,2V i serwo się nie spaliło. Wynika z tego, że albo serwo potrafi pracować ciągle z wyższym napięciem albo na serwo pomimo ustawienia 8,2V w BECu nigdy tyle nie płynie.

ale masz tą Futabe 3173?