cZyNo

Po pierwsze co to znaczy u Ciebie pod wiatr? Po drugie co za model. A najlepiej jakbyś miał filmik. Jeśli chodzi o szybowce na zboczu, to wielu zawodników szybko latających nie używa kierunku. Kierunek może pomóc ale też może wiele napsuć. To trzeba wyćwiczyć. Właściwe używanie steru wysokości i poprawne ustawienie modelu, robi robotę.

a jak podwieje to kret murowany, bo nie jesteś w stanie precyzyjnie skontrować. to takie moje przemyślenia z setek lądowań w warunkach zróznicowanych. Ja akurat do lądowania mam małe expo i sporawe wychylenia względem każdej inne fazy lotu. Właśnie po to żeby wylądować. A im szybciej lecę, tym bardziej ograniczam wychylenia. I to działa Ogólnie kolega prawdopodobnie mógł mieć pomieszane wychylenia sterów, no i dodatkowo przykozaczył na mocnym gazie. Zamiast spokojne pyr pyr do góry i tam spokojnie ćwiczyć odruchy. A jak coś jest nie tak to gaz na zero. I może jakoś da sie przeżyć. Przecież to jakiś tam szybowiec. Jednak watro na pierwszy raz albo coś poczytać, albo zapytać sie kogoś kto wie jak sprawdzić czy w modelu jest wszystko ok. Np. w sklepie modelarskim. Symulator do nauki latania szybowcem nie jest niezbędny.

Jak nie pamiętam...przywaliłem w ścianę Jak masz takie expo w tak prostym modelu to znaczy ze są dużo za duże wychylenia przestawiamy popychacz na dźwigniach Poza tym...lepiej se na małym gazie latać. Bo po co sie na początku przygody z lataniem gdzieś spieszyć

Słuchaj, pisałeś że zrobiłeś model zgodnie z instrukcją. tam też jest informacja jak ustawić ŚĆ. A teraz pytasz o ŚĆ? Coś mi nie pasuje w zeznaniach. W instrukcjach z zasady jest bardzo bezpieczne ustawienie ŚĆ. Sorki, ale to już tyle razy było wałkowane - podawanie wychyleń czy ich zmian w % niewiele daje. W zależności od tego jak masz zapięte popychacze na dźwigniach, jak długie są dźwignie - ustawienia wyjściowe będą inne. Najlepiej jak chcesz pomóc to zmierz i podaj jakie masz wychylenia sterów. 70% expo na początek...wow. mi kiedyś ktoś tak swój model ustawił i to było latanie jak na zabytkowej aparturze czyli takie zerojedynkowe - skręca/nie skręca Niby model latał. Ale śmiesznie W przypadku tego wątku, może być istotny punkt 5

To chyba wszystko wyjaśnia. Ten modelik na pewno lata...

z mi zięciunio położył sie skrzydle ... ?

Marcin miał wygrać i wygrał!!! REWELACJA !!!???

Ależ ten Jurek lubi wiatr gratulacje dla wygranych ??

Czyli jak widzicie modele do szybkiego latania bywają trochę drogie, ale mimo pozorów są dość wytrzymałe. I bardzo podatne na naprawy czy odbudowy. Ja mam wciąż szybko latający model z 2014 roku oraz modele z 2016, które są wciąż aż za bardzo konkurencyjne względem tych najnowszych. Ogólnie....model po naprawie lata lepiej i szybciej

Może nie był to szybki lot, ale warunki były trudne. A zbocze nie wybacza błędów Kolega model już naprawił (w niecałe 2 tygodnie) i ustrojstwo znów latało na kolejnych zawodach Becov bum.mp4

Czarek poruszył drażliwy temat ? Zmiana asystenta trenera to bardzo rozrywkowy temat ostatnio wśród co poniektórych kręgów modelarskich. Jak to mówią, nóż w kieszeni się otwiera. no ale wracając do F5J… Kurcze, planowałem w tym roku gdzieś wyskoczyć na zawody F5J i spotkać się z chłopakami, ale popieprzona sytuacja prywatna i sporo kolizji z zawodami na zboczu bardzo mi w tym przeszkadza. Nawet na sambę nie mogę się zapisać ? Damian, daj nie gorszego czadu na kolejnych zawodach ??

Loty oglądałem już rano. glownie flyoffy https://m.facebook.com/profile.php?id=100032894426211

Brawo Damian! Rewelacyjny wynik!!

Ba, a gdybyś tak jechał bolidem F1, a nie pedałował, to byś miał tętno jeszcze wyższe. No ale to wątek o modelarstwie (w sumie forum też). Taki statyczny sporcik. Jednakowoż... Jeśli uda ci sie stać na rowerze praktycznie w bezruchu tak z godzinkę (możesz stać obok roweru), a potem doprowadzić swe tętno do wartości ponad 140 (wciąż stojąc w bezruchu) ... no to pogadamy Myśle że autostrada i stanie na linii pasa awaryjnego to będzie dobre miejsce Dla przypomnienia taka lotna ciekawostka, która niestety nie zakończyła sie kraksą (biorąc pod uwagę ten dział oczywiście): ref.mp4 Wtedy było statyczne latanie do 150bpm takie latanko 150km/h+ od 2 m od siebie

Powiem Ci że gorzej wygląda dobalastowany model który na dużej prędkości wleci między drzewa

Chyba bęcek z latania F3F tu za dużo jeszcze nie było Na co dzień jak i na zawodach, latamy dość szybko (czasami bardzo szybko że tętno skacze do bardzo wysokich poziomów), a do tego bardzo często całkiem blisko podłoża (w tym przypadku bardzo twardego bo skalnego) i staramy się cisnąć modele żeby szybciej leciały No i to aż samo sie prosi żeby coś rozwalić ? Na filmiku latanie w Pirenejach. Całkiem zgrabnie udało mi sie wyprowadzić model po bliskim kontakcie ze skałą, przy okazji sędzina została mocno zaskoczona i popełniła błąd. Niby wszystko w porządku, ale skrzydło zostało poważnie uszkodzone (choć nie widać) . Poza tym, bardzo ładne widoki i super pogoda W sumie to we wrześniu uszkodziłem trzy modele ? a to zdarzenie wyglądało najprzyjemniej. Jednak jedynie ten model jeszcze nie został naprawiony - bo roboty dużo. No cóż, to zapłata - takie frycowe związane z powrotem do szybkiego latania na zboczu ? 123.mp4

No. Wczorajsze prognozy kłamały ?

jak pisałem wcześniej, jeśli chcesz to możesz lekko przeszlifować i położyć tkaninę 25g

pewnie sie jeszcze organizują. wciąż mamy 2023 do marca można spokojnie trenować

https://kalendar.sorgair.com/views/?v=CONTEST_ALL&LANG=cze lokalne - wstepnie. tylko trzeba sobie wyszukać - wybrać F5J i daty

W piankolotach? no po prostu czad ?

a ta gama to jakiś wyjątkowy model że mu MG90S nie wystarczą? na innych będzie latał lepiej? ? i chyba na forum jest wątek o jakimś takim modelu

w rotorze ?

co Ty z domem babola zrobiłeś?!?! ?

Jak możliwe? To nie wiesz czy za ciężki na przód czy na tył???!!!??? No proszę cię… Przecież przed zmiana pakietu czy jakakolwiek modernizacją to jest podstawowa informacja która się sprawdza. On powinien mieć SĆ ustawiony na 108mm