cZyNo

Nie będę stanowił tło, tylko będę się uczył od lepszych. To lepsze podejście !

E tam.Czarny koń to kukurek bo Jurek Żeby go wczoraj na koniec ...

Chyba to była noc przemyśleń ? w końcu ci co powinni zaczęli latać ??? jakby z głową ??

Bo się za bardzo nie pobudzają? Taki spokojny starcik i jazda do lądowania ?

Mocno ponosiło kolegów ???

Powerbox już kilka lat temu wypuściło te radia - nie jest to specjalnie nowy produkt. Powstały na bazie urządzeń upadłej firmy Weatronic, robiącej doskonałe systemy transmisji nie tylko do zabawek RC. Pulpit z tego radia jest taki , jak jeż na uchwycie pulpitowym. Niestety

a w menu "Sensor" jest wykryty jako aktywny? I czy nadajnik nie leży zbyt blisko odbiornika jak chcesz zmienić ustawienia.

Mi się wydaje że były dostarczane z aku NiMh 2000mAh, co z grubsza pasuje do 4 h pracy przy normalnym poborze mocy dla tego radia. Ale za to teraz z wątku o nowym nadajniku, zrobił sie wątek i akumulatorach ?

Latanie w małych grupach jest bardziej odporne na zmiany pogodowe. Nas było za mało żeby podzielić na mniejsze grupy Przy tej liczbie uczestników jedna kolejka trwa 40-60minut, więc jak pojawiają sie dłuższe przerwy niż 30min, to musi cała runda być anulowana. Na dodatek na koniec pojawiła się ta francowata odchyłka wiatru, która uniemożliwiała bezpieczne latanie. I tak już pozostała. A prognozy jej nie przewidywały ?W ogóle to prognozy na tamten weekend były bardzo szalone, niejednoznaczne i jak sie okazało niesprawdzalne.

No i już po pierwszych internacjonal zawodach F3F w tym roku. Mimo że odbywały sie w Czechach na Ranie, to niestety na Ranę nie udało sie nam wejść - wiatr wiał nie tam gdzie trzeba. Na szczęście i tak sobie pochodziliśmy po innych góreczkach Zawody odbywały sie w zróżnicowanych warunkach, padał deszcz, świeciło słońce, a dziś było pierońsko zimno. Warunki były trochę nierówne, termika mimo chłodu wciąż pory rozrabiała, ale z zasady przychodzące terminki były bardzo krótkie. Choć zdarzyło się kilka takich kilkuminutowych. Każdy miał okazję polatać w bardzo złych warunkach, wielu mało szanse polatać w dobrych warunkach. W tych bardzo zmiennych warunkach odlataliśmy 12 rund, więc wyniki można uznać za statystycznie poprawne ? Z naszych najlepiej latał Marcin i zajął bardzo dobre 5te miejsce!!! Gratuacje!! Mi się udało załapać się na pierwszą dziesiątkę i pierwszy raz od kilku lat ulokowaliśmy dwóch naszych w pierwszej dziesiątce zawodów o Puchar Świata (jakie odbyły sie za granicą). Git malina! Mam nadzieje, że może w końcu idzie nowe w naszym F3F. Niestety reszta z naszych śmigających orłów, musi jeszcze dużo, albo bardzo dużo i sumiennie potrenować ? Zawody wygrał Stefan ze zdecydowaną przewagą. On i jego Mamba latała doskonale! Drugi był Radek a trzeci Lukas. Wyniki są dokładnie tu: https://f3xvault.com/?action=event&function=event_view&event_id=2651

Sobota. Jak to sobota. Na lotnisku ?

Miłe siedzonko między kropelkami deszczu

Wasza nie wasza, ale pojemność akumulatora świadczy o niczym. Tym bardziej nie świadczy o tym jakie dane urządzenie ma zapotrzebowanie na energię. I dlatego uważam ze większość (oczywiście nie wszystko) z tego co zostało napisane w tym wątku o niby za dużej pojemności akumulatorów Graupnera to brednie. Wynikające zapewne z niewiedzy. Ale ja się pewnie nie znam Myśle ze ktoś kupi szybciej Ja jednak poczekam do jesieni aż stanieje.

Oczywiście ze nie ale mam parasol

hmm... znawca fotelowy? Nawet kolega nie potrafi doczytać specyfikacji radia. Trochę przykre że tak podstawowa czynność zanika w narodzie. Radia MC32EX ma 32 kanały proporcjonalne i 64 cyfrowe do przełączników. Stoi jak wół w każdej specyfikacji tego radia. Ja mam starego Graupnera MC32 (ten akurat ma 16 kanałów) i na akumulatorze 6000mah pracuje ponad 6 godzin non stop latania. Jeśli któryś z szanownych kolegów, czepiających się takiej pierdoły tyle godzin dziennie lata to szacun. Ja sie przyznam że gdy wylatam to 6 godzin w czasie wizyty na lotnisku, to ląduje i wymieniam aku na kolejny, którym mam w torbie z radiem. I latam dalej. Graupner dość łagodnie obchodzi sie z sygnalizacją wyczerpania akumulatora, bo sygnalizacja o niskim napięciu pojawia sie chyba coś koło 3,65V (po naładowani wchodzi około 4000mAh). Jakoś większy akumulator w niczym nie powinien przeszkadzać, a chyba wręcz przeciwnie. I jakoś przez tysiące godzin latania moim radiem, nie zauważyłem żeby większy akumulator (niż u konkurencji) wpływał na pogorszenie niezawodności radia ? Ani razu sprzęt mnie nie zawiódł. A co do oznaczeń - każda firma ma swoje. Jak sie używa urządzeń danej firmy, to nie jest to żadnym problemem. Tylko wystarczy przeczytać specyfikacje... No to wracając do oznaczeń - kto mi powie jaką prędkość zegara ma np. procesor Intel i9-13900K - oczywiście bez sięgania do specyfikacji. I czy to naprawdę jest takie istotne jak taki procesor używamy? ? Niestety z tego co widzę, skoro nie można nic merytorycznego znaleźć, to jedyne do czego można sie przyczepić to pojemność akumulatora i opisy odbiorników ? Jedyne co mi pozostaje to pogratulować "wiedzy" Kolega Piotr ma FX-36 (który ponoć ma aż 18 kanałów proporcjonalnych - ah te oznaczenia!), to może jednak choć z grubsza odniósł by sie do różnić funkcjonalnych jakie wyczytał pomiędzy futabą a graupnerem? Tak merytorycznie, a nie na oznaczenia odbiorników czy pojemności akumulatorów ?? I jeszcze zapomniałem wspomnieć o akumulatorach (a może trzeba wspomnieć).... bo chyba nikt tego nie doczytał (mmm to czytanie ze zrozumieniem). Taki grauner ma akumulatory 1S, a futaba 2S. I tu wynika Panów całkowita niewiedza jeśli chodzi rozbiegane w instalacji elektrony. A po właściwym porównaniu co wyjdzie? ? ? ? To jaką moc zużywają te radia? ? ? ? Może jednak wyjdzie że to futaba ma podgrzewane drążki? Jak myslicie? No ale to tylko forum modelarskie....ważne byle coś napisać, a nie musi być mądrze.

taka mała dygresja po kilku dniach Wielka szkoda że zawodów nie udało sie zaliczyć ? Ale... to były jedne z niewielu zawodów F3F, z ponad 100 na których byłem, gdzie wszystko było jak należy. Zaczęły sie o czasie, sędziowie bazowi byli, sędzia główny idealnie prowadził zawody - zgodnie z przepisami FAI. Jeśli zaczynał intensywnie padać deszcz - zawody były przerywane, wznowione były gdy pogoda bez deszczu sie ustabilizowała. Jeśli pojawiła sie nieregulaminowa odchyłka powodująca problemy w locie, sędzia to widział - a dobrze ustawiony wiatromierz, właściwie sygnalizujący odchyłkę, pomógł mu podjąć decyzję o wstrzymaniu zawodów ze względu na nieregulaminowe warunki. I sędzia wytrzymał presję i nie wznawiał zawodów zanim warunki się ustabilizują, aby lot odbył sie w zgodnych z regulaminem warunkach. ? Dla mnie to był miód na me serce, bo nie cierpię zawodów (i ich organizatorów też troche) rozgrywanych za wszelką cenę , naginając regulamin i powodując niepotrzebne straty punktów i stres u zawodników. I dotyczy to zarówno zawodów krajowych, niektórych pucharowych ale i Mistrzostw Świata! A w niektórych miejscach bywa to prawie regułą. Ustawianie przez organizatorów tak wiatromierza (lub ograniczenie jego funkcjonalności), aby nawet przy nieregulaminowych warunkach (które zawodnicy widzą i czują w locie) można było puścić zawodnika, czy latanie w czasie gdy pada deszcz a przez okulary nic nie widać i na dodatek aparatura moknie. Puszczanie zawodników, gdy warunki nie są stabilne i wiele podobnych grzechów. Wszystko tylko po to aby tylko zaliczyć zawody. I unieść się dumą, że się dało latać. Tylko nie rozumieją że to wszystko było na byle jak Wtedy wychodzi taka modelarsko-organizacyjna małostkowość i bylejakość, całkowicie zaburzająca ducha rywalizacji sportowej. Mam nadzieje, że wszystkie kolejne zawody na których będę również takie będą organizacyjnie, ale oczywiście lepsze pod względem sportowym - i zakończą sie ważnymi wynikami

Zawody sie odbyły. I sie nie odbyły Pogoda pokrzyżowała nam szyki. Dzięki wspaniałej organizacji ? loty rozpoczęły sie nawet przed oficjalnym czasem. Pierwsze trzy kolejki poleciały jak z bata w niecałe 2 godziny. Wiatr był, Rusko rozrabiało lepiej niż kiedykolwiek Po prostu zbocze nie marzenie Chody zaczęły sie w 4 rundzie. Gdzieś po połowie przyszedł deszcz i padał ponad godzinę. Oznaczało to że kolejkę należy rozpocząć od nowa. Gdy sie uspokoiło, rozpoczęliśmy rundę 4 po raz kolejny. Gdy zostało 3 zawodników do końca, wiatr sie obrócił i przestało sie dać latać. Marcin jakoś poleciał, Jurek zaczął latać przodem do tyłu, ale na szczęście zegar zgłosił reflight bo zły kierunek trwał za długo. Czekaliśmy, czekaliśmy, koledzy marudzili tak długo że po raz kolejny runda została anulowana. Potem już prawie zaczęliśmy ją po raz kolejny...ale przyszła ulewa No i wszyscy uciekli. Po ulewie przyszło słońce, a wiatr sobie poszedł w nieprawidłową stronę. Jako że nie udało sie odlatać 4 kolejek zawody się nie liczą Wieczorem, po sprawdzeniu prognoz na niedziele (które były bardzo niekorzystne i jednoznaczne), zawody zostały zakończone Z naturą nie udało sie tym razem wygrać Poza tym....było super. Fajna atmosfera, z grubsza fajna pogoda i takie tam Chciałem bardzo podziękować naszym sędziom, którzy mocno nas wsparli!!! deszczyk….

Zawody odbędą się na Rusku. Chętnych zapraszam

Miałem w końcu trochę czasu żeby coś napisać pomiędzy pracą a lataniem. Widzisz Patryk, na wielu rzeczach sie znasz, ale co potrzebuje model szybkiego szybowca, nie zawody to nie bardzo czaisz. Bo po prostu nie latasz. Ot coś tam Ci sie wydaje. Chociażby sterowanie przepustnicą w pętli zamkniętej w takowym modelu, jest potrzebne jak umarłemu kadzidło (mimo że fajnie ze sie bawisz takimi rzeczami). Taka liczba mikserów, to nie jest moje widzimisię, tylko takie są potrzeby modelarzy i tak są robione programy. I z tego co pamiętam nigdzie nie wypominałem że wszystko jest robione na mikserach. To była tylko informacja że mikserów może zabraknąć. Mnie też kiedyś podniecał OTX z możliwościami skryptów, ale inne rzeczy mi tam nie pasiły (w moich zastosowaniach). Poza radia obsługujące OTX nie są idealne sprzętowo, i wiele modeli z ich powodu już poległo. Efektownie. I zostałem z tym co mam Ale.. OTX jest do wielu zastosowań idealny i nie jest tak że neguje ten system. Po prostu już mi sie wydaje ze do zastosowań, jakie potrzebuje, to nie jest właściwe rozwiązanie. I fajnie że na rynku jest wybór różnorakiego sprzętu. Jest to idealne dla ludzi co potrafią wybrać to co potrzebują. Dlatego są radia tańsze, droższe, jeże, pulpity, proste i zaawansowane, radia z zamkniętą architekturą, lub otwartą lub hybrydy. Pełen wybór. Ja biorę Graupnera, ty Horusa, koledzy Jeti a jeszcze inne osoby Radiolinka itp itd. Cieszmy się, że to wszystko jest! Radio zawsze można zaprojektować jakie sie chce i sprzedawać. Np. hobbystycznie. Tak był rozwijany Weatronic. Gdyby nie zmarło sie Mustafie pewnie dalej by trwał.

Ze sie niby wszystko niby da zaprogramować, to i ja wiem. Szczególnie gdy niby są mozliwości. Już starym Graupnerze mam funkcje których producent w ogóle nie przewidział. Jednak... właśnie chodzi o to "niespecjalnie przyjemne". Dla osoby latającej sportowo (choć nie tylko), szczególnie gdy zachodzi potrzeba dużego i częstego grzebania w radiu, każde ustawienie związane z lotem ma musi możliwość zmiany w nadajniku, w jasny, szybki i czytelny sposób. Nie ma opcji, że musisz mieć przy sobie kompa, czy że przypadkowym nerwowym kliknięciem narozrabiasz coś w programie. Wygoda i przejrzystość, to też są możliwości. Miksery - nie dość że jak sie ich nadziubdzia , to można sie z tym gąszczu pogubić (nawet w companionie). Tak na dzień dobry, do zrobienia w miare uniwersalenego modelu szybowca wykorzystywanego sporadycznie na zawodach (bez silnika ?), potrzeba z 55-60 mikserów. A co potem? A jak dodamy silnik? A jak chcemy dodać skrzydło z 6-cioma serwami? Zauważ że większość zasobów mikserów jest zużywana na zrobienie czegoś, co w innych radiach jest zaszyte "w standardzie". W radiach jak Graupner czy Jeti, dopiero do funkcji mocno zaawansowanych są wykorzystywane wolne miksery. Fazy, ilość mikserów, łatwość programowania itp itd. - możliwości Gr (nie wspominając o Jeti) są w tym zakresie większe niż OTX. Czy i jak zostaną lub nie wykorzystane, to już zależy od potrzeb i umiejętności użytkownika.

Uzupełnienia: do nudnego latania w lewo i prawo aktualnie wykorzystuje w moim nadajniku od 12 do14 kanałów. Taki kaprys. Pewnie też sie nie znam.

Ja lubie słyszeć trawki na 20cm smyrające o skrzydełka

Teraz to już nie wiem czy mi coś pomoże i czy będzie jakaś poprawa Na pewno będzie można lepie model ustawić, ale ... z drugiej strony ja już coraz starszy sie robię, co szczególnie odbija się na refleksie i percepcji odległości. Więc lepiej to chyba już było. Teraz co najwyżej trzeba walczyć żeby znacznie gorzej nie było ?

jeż z pulpitem jest mniejszy niż pupit i wszystko jest jakby na kupie . Dla mnie wygodniej lata się z radiem pulpitowym (z drucianymi uchwytami, choć tak po prawdzie nie są takie druciane). Wadą jest wyższa waga

Może źle napisałem. Mamy po 4 pola na przełączniki z każdej strony w Jeti. I więcej się nie doda. W graupnerze masz po 12 pól z każdej strony do wykorzystania. Ja mam np. z jednej strony 6, z drugiej 4, tak rozmieszczone żeby albo był łatwy i szybki dostęp, albo żeby nie przełączniki nie kolidowały ze sobą. To też jest olbrzymi plus dla pasjonatów marynistyki czy makiet pojazdów. Trymery Tak - cięzko trafić w to co by sie chciało trafić, i jakby lokalizacja nie teges. Mnie by to irytowało. Nie jest to przyjemne lecąc szybko na zboczu, gdy poszukuje się jakiegoś guziczka. Co innego jak sie lata wysoko i ma się dużo czasu. Pkt11 - znacznie wygodniej to zmieniać poruszając sie po menu. Łatwo wrócić do poprzedniej wartości itp itd. A że tego typu ustawiania są bardzo krytyczne i zmiana o 1% czy mniej robi znaczącą zmianę na plus czy na minus. To właśnie to mi siedzi głowie. Ja wiem jak chłopaki kombinują w Jeti i o ile szybciej to mogę zrobić w starym Graupnerze. Lecąc. A misze zobaczyć jak by sie to robiło w nowym Grapnerze. Gdybym miał mieć różnicowość lotek na jednym trymerze, różnicowość klap na drugim, na trzecim snap-flap do klap na czwartym s-f do lotek.... a co z ustawieniami wychyleń i expo? Zostały jeszcze jakieś trymery?? Jak to zapamiętać? Czy te informacje są wyświetlane żeby wiedzieć co się robi?? Trochę to zbyt zakręcone. "Pozostałem kwestie są ekonomiczne (jednak te są istotne) lub subiektywne" - to stwierdzenie z grubsza to jest to o czym piszę - jeśli wiesz jakie masz preferencje i jakiej szukasz funkcjonalności, w pozostałych elementach funkcjonalności/możliwości pulpity Garupnera i Jeti są systemami równoważnymi Z pulpitami Graupnera, jeśli chodzi o możliwości sterowania innymi ustrojstwami niż samoloty, można robić np. takie rzeczy jak na poniższych obrazkach. A nowy pulpit pozwala na jeszcze ciekawsze bajery