cZyNo

chcesz sie denerwować za w czasu? MATRIX.pdf

Ja tam nie wiem czy Jo to tak mało znana osoba Obok mnie w pierwszej rundzie. A zawody w nagrodę za poprzednie, tym razem zaczniesz ty

spacer dobrze robi ja na pewno za szybko nie będe Mam już plan na pierwszą rundę - wystarczy że polecę jak Jo, który jest obok

Tak sie zastanawiam....skoro mam spać w aucie to stawiam je na parkingu czy na miejscu dla namiotów?

Jeszcze nie wiem jak z czwartkiem. Możliwe że będę musiał jechać do Bielska

Lata fajnie. Ale mnie (a właściwie nie mnie - bo od kolegów wciąż mam zapytania o to) czy model spełnia regulamin FAI F5J. Jedyny punkt który wydaje sie dyskusyjny to ten: g) The underside of the model aircraft must not have any protuberances or arresting devices (eg bolt, sawtooth-like protuberance, etc) that will cause the model aircraft to slow down on the ground during landing. A folding prop or the tail, including the fin, is not considered a protuberance or arresting device Ostanie zdanie wydaje sie nie wykluczać tego rozwiązania. Może koledzy którzy więcej siedzą w F5J i mają styczność z interpretacjami jednoznacznie powiedzą że może albo nie może

Dziś znów pobawiłem sie Maxą. Troche wiało, nie za bardzo nosiło, szczególnie poniżej 50-60m. Z ciekawości przeleciałem na wiaterku robiąc bączki całe lotnisko aby protestować powrót pod wiatr. Wyszło że aby wrócić z odległości kilometra, Maxa potrzebuje ze 100-120m wysokości do bezpiecznego powrotu. Inaczej szanse są takie sobie. A taki powrocik zajmuje 2,5-3 minuty. Ot takie pierdoły.

To zabierz wage - może uda sie ją jakoś podrasować

Dziś trochę pobawiłem sie lataniem. Na początku powietrze było bardzo aktywne, to sprawdzałem jak ciasno może krążyć Maxa i czy uda mi sie szybciej wznosić niż myszołów. Oba testy wyszły pozytywnie. Maxa wywijała w kominach o średnicy 3-4 m krążąc "na końcówce" - z wysokości niższych niż 20m, a myszołów musi jeszcze potrenować. Potem poszły sobie chmury, wraz z termikami. Dało się coś wylatać dopiero jak się wzleciało na ponad 50m. Nic słabszego nie pozwalało sie zabrać tak ciężkiemu modelikowi. Mówi sie trudno i żyje się z tym dalej Ten model jest stary, ale jak się go "podkręci" to całkiem fajnie lata. To było miłe popołudnie z kilkoma lotami zabawowymi trwającymi 20-30 minut. Na jutro zapowiadają mokrość A w innej części kraju, Dynamic nabiera szlifów.

Sezon zboczowy może powoli ruszy. Są otwarte zapisy na MP F3F w 3Citi. Żona mówi, że nie mam co tam jechać bo nie trenuje ? Może ma racje...a może nie ma Musze pomyśleć. W Walii ma być Welsh Open, ale zamiast 55 zawodników, organizatorzy muszą zmniejszyć liczbę do 30tu. Ot tegoroczne uroki. Zobaczymy jak będzie z kolejnymi imprezami międzynarodowymi. Mam nadzieje że odbędą się bez problemów.

Prognozy trochę się poprawiły, ale mokrość może nam przeszkadzać, szczególnie w niedziele. Ale najbardziej w czasie Tomboli ?

Sorry Patryk, ale całkiem nie o to mi chodziło snapflap to snapflap. Ja od zawsze go używałem - na początku nieświadomie, ale działał. Teraz z premedytacją. Czy model szybki, wolny, z takim czy innym profilem, metodologia ustawienia tego jest taka sama. Btw - w tym co proponujesz nie ma nic nadzwyczajnego ani odkrywczego. To poprawny trend w wolnolotkach. Baza na pewno jest - szczególnie dla tych mało latających. Ale baza to tylko baza. Przyprawy dopiero robią efekt wow.

okok. ja się nie sprzeczam, ani tym bardziej nigdzie nie napisałem źle o tym czy innym modelu. I fajnie że ustawiasz model jak miałeś nakazane. Ja zawsze robię po swojemu ? i nigdy jeszcze nie udało mi się uzyskać nakazanych ustawień ? Z drugiej strony napisałem tylko że jednym będzie sie latało lepiej a innym gorzej - nigdzie nie napisałem że będzie sie latało źle ? czy że ten miks jest niepotrzebny - bo jest (a właściwie najczęściej bywa -a to ci zagwostka) potrzebny. I jest mi naprawdę bardzo przykro że jeszcze nie mam modelu policzonego przez Patryka a zabieram tu głos, bo mam tylko jakieś inne modele policzone przez innych Ale snapflapem trochę dużo się bawiłem i w pewnym sensie nie jest on zależny od modelu - szczególnie od nowoczesnego modelu. Ten miks jest bardzo specyficzny i jego poprawne ustawienie nie jest wcale takie proste, a bywa całkiem skomplikowane. No ale już nie zaśmiecam wątku

takie ustawienie dźwigni powoduje pewne nieliniowości w pracy steru. Chociaż oczywiście do zabaw może być. Poza tym, model jest lekki i może sie okazać że np. lepsza będzie różnicowość 1,4 - 1,6 to braknie Ci wychylenia lotki w dół - szczególnie w locie termicznym przy zaciągnięciu SW. Zresztą nawet teraz Ci braknie (zakładając że będziesz latał na ustawieniach 30/15 stopni - bo wychylenie lotek w dół trzeba powiększyć o 9stopni) Bardzo ogólny opis - śmiem twierdzić że z takimi wychyleniami jednym będzie się latało lepiej a innym gorzej Ale tak to jest z miksem zwanym snap-flap (której to nazwy Patryk nie lubi, ale niestety pod tą nazwą występuje wszędzie).

Dziś pierwszy raz z premedytacją poszedłem polatać Maxą gdy coś tam wiało (4-6m/s). Modelik latał całkiem fajnie, a powietrze było dość aktywne. Sprawdzałem jak kręci w wiatrowej termice, sprawdząłem jak sie lata nieprzyzwoicie daleko oraz jak model wraca pod wiatr. Nieprzyzwoicie daleko dla mnie to jest tak że czuje dyskomfort z latania, gdy model leci nie mnie to go nie widze - tak samo gdy jest na tle chmur. Momentami nie bardzo wiedziałem czy jest już do góry "nogami" czy jeszcze nie. Ale na szczęście nam sie udało. I model za każdym razem wracał do punktu lądowania (nie licząc jednego lotu, gdzie nie doleciał). Altis świnia nie zapisał moich wszystkich logów, ale na szczęście ten najciekawszy zanotował. Zacząłem latanie od 180m, potem w miarę poprawy warunków i wlatywanie sie, obniżałem starty. Jak sie pakowałem, wiaterek zrobił sie słabszy i było widać wszędzie dookoła termiki. A ten locik był całkiem fajny - już podchodziłem do lądowania, gdy na 3-4m coś pykło... Moja Maxa jest niesamowita gdy wlatuje w termikę i gdy ją wycentruje!

teraz lata lepiej Chwilowo nie mam do niej zastrzeżeń. Więc mogę tylko latać

Chyba Maxa juz lata. Pozostały dwie rzeczy.... zacząć sie nie bać ryzykować i spotkać kogoś kto mnie nauczy latać w termice ?

Ja, Paweł

Tak po prawdzie to nie wiem czy gdzieś to było wprost pisane. A przydaje się do wszystkich modeli wyrzucanych z łapy - czy dlg czy podobnych. Np do mojej Aluli. Są ze dwie fazy startowe (ja takowe miałem i miewam). Z grubsza pierwsza załączana na chwilę służy do samego wyrzutu - model wyrzuca się pod stosunkowo małym kątem z duzą prędkością, a po zakończeniu tej fazy powinien lecieć w górę pod kątem 70-80stopni - to poprawia wyrzut i chroni pilota i model od urazów. A druga faza startowa jest przedłużeniem fazy pierwszej i ma dostarczyć model jak najwyżej - czyli model ma lecieć jak po sznureczku w górę a do tego z jak najmniejszymi oporami. I już. Zostaje tylko praktyka no i pośmieciłem. Walczcie do upadłego i nie dajcie się Czarkowi

Najpierw pewnie info o przyznaniu licencji będzie tu: http://old.fai.org/about-fai/fai-sporting-licences Warto sprawdzać jak zalezy na czasie

ja jednak bym proponował coś ciekawszego. Podejście z modelem do zbocza (najlepiej do klifu) gdy wieje tak z 30m/s. Może sie uda.... a potem starcik ? skoro zabrnęliśmy w temat wiaterków silniejszych

Ja wczoraj po pracy poszedłem na łączkę wałkować kwestie różności (coraz bardziej minimalnej) zakrętów w lewo i prawo. Wydaje mi się że wynika to z nieznacznie nierównej pracy powierzchni sterowych. Regulacja upierdliwa i trzeba się naklikać lotkami, klapami i kierunkiem, kombinując i sprawdzając różne relacja takowych. Ale jestem coraz bardziej zadowolony. To klikanie to chyba jakieś moje zboczenie, ale zapewne wynika z tego że nie lubię koślawości I chyba ta nieznaczna zmiana zajmuje mi 5tą godzinę ? A że więcej latam, to i więcej widze jak zachowuje sie (lub nie zachowuje się) model.

spoko. jak wieje pewnie Dynamic będzie leżał w garażu I na początek nie trzeba odlatywać daleko z wiatrem. Niech sie uczy. Modelu żal było nie kupić

ostatnio to nawet rzutki potrzebują silnika

No nic ... przeanalizowałem sobie loty i znów potraciłem po 10 - 18 m na starcie. Ale to wszystko przez to inne czeskie powietrze. We Wrocławiu model na silniku a tam zadzierał jak szalony. Ale...to było i minęło. Wnioski wyciągnięte - zrobię w moich modelach tryb na zawody w Czechach ? A na Sambę jest nas już więcej o jedną osobę ? i więcej o jeden model (informacja nie autoryzowana, ale prawdziwa )