krankor

Koledzy z niemieckiego forum rcline.de używają też takiego rozwiązania na szybki demontaż popychaczy lotek z serwami w kadłubie. Sam też używałem takich neodymków. Trzymają naprawdę silnie.

Mam 5X system. Na razie bez rozbierania sprawdziłem, że na innych mixerach też nie działa włączanie kanału 1 prawym switchem. Ale na włączanie D/R prawy też jakoś nie włącza. Czyli to może być nie działający od dawna prawy switch. Nie używałem wcześniej go do niczego. Pozostaje rozbiórka...

Czy to znaczy że robiłeś te włączenia, wyłączenia bez ustawienia mixera ELEVON? Bo u mnie tak jak pisałem wcześniej, z tym mixerem włączyć i wyłączyć dał się tylko kanał drugi. Nie próbowałem jeszcze, ale zapewne na wyłączonych wszystkich mixerach aktywne są wszystkie kanały.

Ale hardcore

Dzięki za chęci pomocy Dotąd nie używałem EXP i latałem "na ostro". W końcu wypadałoby wykorzystać ten dodatek. A tu masz, taki kwiatek na powitanie.

Dziękuję mazur. Ja też mam 5x. Po jeszcze dokładniejszych poszukiwaniach znalazłem że lewy switch trzypozycyjny w jednym położeniu zmienia status EXP kanału "2" z OFF na ON. Ale tylko tego jednego .Na "1" nic nie działa, cały czas jest OFF. Cała sprawa o tyle się posunęła, że tym switchem mogę włączyć EXP w locie ale tylko wysokości. Lotki nadal są po staremu. Zapewne to wynika z powiązań mixów.

EPA to oczywiście co innego. Z tym nie mam problemu. Przy dwu lotkach rozmiarach 60x400 każda mam ustawione wychyły po ok +- 10 mm. Chodzi o "uspokojenie" w okolicach neutrum takiej delty

Poproszę oczywiście o sprawdzenie tego. Mam instrukcję i robiłem, próbowałem to ustawić wg niej. Ale mimo ustawiania wartości ujemnej EXP (dla zmniejszenia czułości wokół neutrum) dla kanałów 1 i 2 nadajnik nie przyjmuje ich, bo nie potrafię przełączyć na tych kanałach z OFF na ON.

Proszę o pomoc w ustawieniu EXP. Może jeszcze ktoś używa flasha5 w ten sposób. Mam ten nadajnik z modułem FrSky do lekkich modeli. Chcę w końcu zacząć używać tej funkcji, bo dziś rozbiłem szybszy troszkę model z powodu chyba za czułych sterów na małych wysokościach. Miałem ewidentne "zakłócenia na drążkach" Mam takie ustawienia. Typ ACRO, mix typu ELEVON czyli delta. No i czytam instrukcję, gdzie piszą, że są dostępne w tej funkcji kanały 1,2,3 i 4 (5 niedostępny). A mnie w tej funkcji wyświetlają się tylko jako dostępne do tych zmian kanały 1,2,4. I na dodatek gdy wchodzę w kanał 1 lub 2 na stałe jest włączone OFF. Nie do wyłączenia, próbowałem wszystkich pstyczków i trymerów. A na 4 kanale jest ON, tylko on w delcie akurat mi jest niepotrzebny Czy coś robię źle? W trakcie desperackich prób zmieniłem nawet z ACRO na GLIDACRO ale prawie wszystko mi się rozjechało. I zniknął mixer do delty, więc wycofałem się. Nie wierzę, że to mogłoby być nieustawialne. Może ktoś sprawdzi to na swoim flashu.

Wielkie dzięki za całą organizację imprezy i poczęstunek. Było bardzo miło spotkać się z Kolegami z modelarzami.

o ile wiem, do włączania/wyłączania telemetrii.

Będę

Baaaaaaaaardzo ładnie to wygląda wszystko. Kiedy oblot z wody oczywiście z filmikiem?

A ja mam pytanie, jak to właściwie jest z podwoziem w takim układzie, jak na filmiku z pierwszego postu Doktorbin'a. Czy jeśli koła i golenie nie chowają się w skrzydło, to czy takie przemieszczenie pod skrzydło z pionowego cokolwiek polepsza aerodynamicznie. Ogólny widok oczywiście jakoś się polepsza, bo nie wiszą witki pozdrawiam Grzegorz

To chyba znasz, klasyka http://youtu.be/O6AGqj4g8Hs

Jest też klej, który pieni się na biało firmy Technicoll R-167 Klej konstrukcyjny poliuretanowy Bezbarwny, twardniejący pod wpływem wilgoci klej poliuretanowy o strukturze tixotropowej pasty (jednoskładnikowy). W czasie utwardzania zwiększa swoją objętość wypełniając pory i szczeliny. Po kilku minutach stwardnieje, można folią gładką powierzchnię stworzyć.

Fiu fiu

Właśnie. Ważniejsze jest położenie stopnia w okolicy SC. Jakiś czas temu pytałem o to Kolegów http://pfmrc.eu/index.php?/topic/17107-polozenie-redanu-wzgledem-sc/ A odległość śmigła od wody - podpowiedź od klasyka Pana Schier'a http://www.alehar.aplus.pl/artykuly_wodny_wicherek.html W praktyce może się to zmienić po próbach wodnych. Czasami rozbryzgi wody tak skutecznie wpadają w śmigło, że trzeba wprowadzać "chlapacze".

Troszkę już za późno. Może jakbyś oba robił od początku wg tego samego szablonu i kolejne etapy prowadzić równolegle. A tak, jak jżz jeden jest, to odrysować z istniejącego szablon i kombinować, żeby zrobić tak samo w drugim. Będzie trochę trudniej, jednak do zrobienia.

Może spróbuj choć naszkicować to coś. Zwyczajnie, "analogowo" ołówkiem na papierze a potem wrzucić tu skan.

Też uważam, że to ewidentna niedoróba. Ja mam zamiar użyć ceowniczków. Też uważam, że to ewidentna niedoróba. Moje będą z ceowniczków.

To ma być mniej więcej coś takiego. Przekładnie będą. Jedna w dyferencjale. Poza tym to ma być śmigacz Dziekuję za podpowiedzi.

Rozumiem z tą wydajnością tego pakietu. Oczywiście nie miałem zamiaru go zarzynać. Do użytkowania będą zakupione inne. Zastanawiam się jak, czym kontrolnie obciążyć taki silnik. Wał ma 5 mm. Duże śmigło 15 calowe to jeszcze by się znalazło, Ale piastę - będzie kłopot.

Źle napisałem. Nie obciążony w sensie, że na wale nie było nic założone. Ale obroty na maxa. I po kilku sekundach silnik robił się letni.

Podpytam w temacie kolegi, żeby nie tworzyć dodatkowego wątku. Kupiłem używany zestaw silnik - regulator do budowanego dopiero pojazdu gąsienicowego. Regulator 100 A a silnik inrunner miał mieć 1800 kV i moc 1700 W przy zasilaniu do 4S. Podłączyłem do pakietu 3000 4S 20C i uruchomiłem bez obciążenia. I tu "małe" zaskoczenie. Na wattmetrze w porywach dla tych 4S pokazuje tylko nieco ponad 90 W. Nie ma jeszcze czym się martwić? Pakiet za mało wydajny? Wzrośnie odpowiednio (oczywiście nie do 100%) jak będzie pracować pod obciążeniem? Czy może jednak coś może jest nie tak. pozdrawiam Grzegorz