Znajdź zawartość

Witam, chciałbym przedstawić nasze lotnisko znajdujące sie na pograniczu Stryszowa z Barwałdem w strone zapory w Świnnej. Dojazd bardzo prosty jadąc od strony Stryszowa obok PKP w strone Barwałdu na szczycie góry jedziemy w lewo na zachód (w strone zapory) drogą gruntową okolo 400m. Miejsca bardzo dużo więc nie ma problemu z lądowaniem żadnym modelem. Latamy od kierunku południowego po zachodni aż do północnego-zachodu. Możliwe latanie na żaglu i w termice po prostu raj dla szybowców. Spotykamy się zazwyczaj w niedzielne popołudnia jak tylko pogoda na to pozwala. Dzielimy lotnisko z kolegami paralotniarzami, ale nie ma żadnego problemu z miejscem na niebie Kilka zdjęć z dzisiejszej niedzieli było trochę zimno ale znowu w lecie narzeka się że za gorąco ... zdjęcia z telefonu to jakością nie grzeszą... I kilka dawniejszych

Hej, Tak jak w temacie ogłoszenia sprzedaję swojego Vertigo 1 F5J w wersji super light 1100g do lotu. Model sprzedaję z pełnym wyposażeniem bez odbiornika i altisa. Co do modelu to przelatał ze mną 2 sezony nie jest to nówka i ma ślady użytkowania takie jak lekkie wgniotki na centropłacie lekko naprawiany przodek (było pękniecie zostało zalaminowane) czy naprawiane uszy w 2/3 rozpiętości ucha. Elementy te w żaden sposób nie wpływają na lot, bo latałem tak przez ostatni sezon włącznie ze zdobyciem Mistrza Polski czy lotami w Mistrzostwach Świata . Model wyposażony jest w następujące wyposażenie: Siilnik Xpower f2919/10 Regulator Sunrise 40A 7,4V serwa klap i lotek KST X08 Wing (z długim silnikiem) serwa sterów KST X08H łopatki GM 11x6 Kołpak 32/5 VM Model sprzedaję tylko i wyłącznie dlatego, że przesiadam się na Vertigo 2, bo przekonałem się na własnej skórze że na zawodach rangi MŚ lepiej mieć 3 identyczne modele(części na podmianę). Cena jaka mnie interesuje to 5500 zł za całość z wyposażeniem. Mogę zastanowić się nad sprzedażą bez napędu (motor+regiel+śmigło+kołpak) za niższą cenę Preferowałbym odbiór osobisty Wrocław/Bydgoszczy lub cos po trasie, ale dla osoby zainteresowanej możemy sie dogadać z dojazdem gdzie indziej. Jeżeli chcesz więcej informacji czy zdjęć śmiało pisz Podrzucam tylko kilka fotek poglądowych żeby nie zapychać ogłoszenia

Na moje życzenie jest to wzmocniona wersja, więc waga może się różnić od wersji standardowej. Model po wyciągnięciu z paczki ma następującą wagę: - kadłub z kabinką - 411 gram - skrzydło - 585 L + 595 P = 1180 gram - stateczniki - 42+44 = 86 gram - dźwigar - 52 gram Całość - 1728 gram

Model do nauki latania, Wyśmienity model dla początkujących pilotów rc. Zestaw zawiera : Model + aparatura + ładowarka +akumulator po wklejeniu stateczników i dźwigni gotowy do lotu Zestaw NOWY cena 750 zł z wysyłką, kontakt: ventus2b@interia.pl tel 660682059 priv Dane techniczne: Rozpiętość: 1420mm Długość: 940mm Waga: 650g – 720g Powierzchnia skrzydła: 24,5dm2

Skonczylem z modelarstwem ,sprzedalem wszystko co mialem ,zostawilem sobie tylko Soliusa zeby od okazji polatac.Ale od 2 lat nie mialem okazji.Zatem sprzedaje szybowiec najchetniej caly komplet wraz z aparatura Grauoner Mx 12( modul Corona 2,4),latalem modelem kilka lat na tym zestawie.W nadajniku pakiet LiPol. Mam tez 2 pakiety od tego modelu,nie wiem jaki jest ich stan(jeden spuchniety).Moge tez dolozyc Ladowarke Robbe z balanserem. Model w dobrym stanie,ma wzmocnione krawdzie natarcie, zawsze przechowywany w pokrowcach z doli babelkowej. Cena …nie mam pojecie ,nie siedze juz w temacie.Mozna negocjowac. 1200 za wszystko. kontakt:sobanskibartosz74@gmail.com prosze nie wysylac wiadomosci na forum bo rzadko zagladam Odbior Wroclaw -okolice najchetniej osobiscie

Witam, poniżej rzeczy z wyprzedaży. W razie pytań lub negocjacji ceny proszę o kontakt. Do podanych cen należy doliczyć koszty wysyłki- preferuję wysyłkę InPost Paczkomat (o ile pozwalają na to gabaryty). Po wcześniejszym ustaleniu możliwy odbiór osobisty na terenie Zakopanego lub Krakowa. 1. SZYBOWIEC DO NAUKI LATANIA- nowy - cena 250zł - rozpiętość/długość: 115/75cm - silnik Ray C2826/12 + regulator Ray 20A + śmigło składane - serwa TowerPro - waga (bez baterii i odbiornika): 350g 2. APARATURA HiSky H-4Q- nowa (zakupiona w 2016r.)- cena 150zł - 4 kanały, pasmo FHSS 2,4GHz - odbiornik XY5000 Super - instrukcja po polsku - zasilanie baterie 4xAA (nie ma w komplecie) 3. ŁADOWARKA/BALANCER E-SKY + KABEL- mało używana- cena 30zł - dedykowana do baterii Li-Po 3S 4. 4szt BATERIA TURNIGY Li-Po 1300mAh 3S (11,1V) 25-35C- przeleżały co najmniej rok nieużywane- cena 25zł/szt - każda zakończona 2 x konektor damski 2mm - wymiar: 75x30x20mm - waga: 90g 5. APARATURA SANWA RDS-8000- mało używana, stan idealny- cena 450zł - odbiornik RX-841FS (8CH) - przełącznik prądowy w komplecie - instrukcja + paragon - zakupiona w 2013r. - w zestawie brak koszyczka na baterie- można dokupić koszyczek lub pakiet Li-Po zamiast paluszków 6. PODWOZIE DURALUMINIOWE- nowe- cena 50zł - rozstaw kół: 40cm - wysokość: 20cm - szerokość mocowania: 10cm - szerokość profilu: 30mm - waga: 200g 7. SILNIK RAY C2822/27- nowy- cena 80zł - konektory 2mm - w zestawie zapasowy wał oraz imbus 8. WYCZEP HOLOWNICZY- nowy- cena 25zł - długość 48mm - średnica 10/13,5mm 9. 2szt WLEW PALIWA RIKU- nowe (jeden ma urwaną klapkę)- cena 2zł/szt - średnica rurki 4mm - wymiar: 39x13mm 10. ŚMIGŁO SKŁADANE Z KOŁPAKIEM 8x4,5- nowe- cena 12zł - średnica kołpaka: 39mm - otwór pod wał silnika: 3,17mm - otwór trzpienia łopatki: 2mm 11. WĘŻYK PALIWA SILIKONOWY- nowy- cena 3,50zł 12. ŁOŻE SILNIKA RADIO ACTIVE- nowe- cena 10zł - rozstaw uchwytów pod silnik: 39mm - SIZE 45-61 13. POKRYWA Z GNIAZDEM NA SERWO- jak na zdjęciach- cena 5zł -wymiar: 60x60mm - rozstaw mocowania: 57mm

Jak w tytule, rozpocząłem prace nad kolejnym szybowcem, do którego dojdzie wersja z silnikiem. Będzie miał 3m z drobnym kawałkiem rozpiętości Starodawny wklęsło-wypukły profil. Dostanie dodatkowo lotki i ciut mniejszy wznios w tej wersji, bo planuję też wersję bez lotek. I na razie tyle. Ciekawe kto po obrazku poniżej zgadnie co to będzie

Witam serdecznie szanownych forumowiczów - modelarzy . Jestem tu nowym - raczkującym na forum. Przyglądając się tym wszystkim cudeńkom tworzonym przez kolegów modelarzy ośmieliłem się również przedstawić mój nowy projekt nazwany przeze mnie ,,SZYBOLOT'', który ma łączyć cechy samolotu i motoszybowca z przewagą na to drugie. Ma mi głównie posłużyć do nauki latania z zastosowaniem klap i lotek. Zbudowałem sporo modeli latających, jednak głównie w klasie modeli ,,Parkflyer'' - chociaż trafiały się i większe (ponad 3m). Od razu piszę o ew. uwagi odnośnie właściwego umieszczenia tego postu - ,,dopiero raczkuję na forum,,. Model powstaje na bazie planów modelu ,,MONARCH 05'' dostępnych w internecie. Ale z oryginalnych planów pozostał tak naprawdę tylko kształt. Rozpiętość została zwiększona do 200cm. Również cała konstrukcja włącznie z użytymi materiałami została zmieniona. Z uwagi na to, że mam zapasy sklejki gospodarczej (meblowej) gr. ok.2,6mm, to model chcę wykonać z wykorzystaniem tych materiałów. Profil płata SD7037, klapy oraz lotki, kierunek, wysokość, obroty silnika - napęd elektryczny. Model zacząłem kreślić zimą i w tym też czasie powstały pierwsze elementy. Jako, że kiedyś popełniłem własny ploter frezujący, to elementy staram się wycinać na tej maszynie. Projekt powstaje w Corelu - oczywiście legalnym. Elementy wewnętrznej części kadłuba widoczne na zdjęciach spasowane na razie na ,,sucho'' bez kleju. Wręgi wykonane ze sklejki mod. 2mm i 3mm. Na początek kilka zdjęć wewnętrznych elementów kadłuba. Wszelkie uwagi mile widziane. Pozdrawiam - Grzegorz .

Nigdy nie robiłem opisów co i jak buduję, ale może kiedyś czas zacząć. Jak wiecie, albo i nie zbudowałem sobie ploter CNC. (Ten z fotki jest na sprzedaż) i postanowiłem, na czymś się nauczyć wycinania, bo nigdy tego wcześniej nie robiłem. Padło na model szybowca AS 25 z 1942r. zmodernizowany przez Laurenta (co ciekawe mimo, że zrobił plany CAD, to sam wszystko wycinał piłką). Planuję tylko zamiast ciężarka z przodu, wsadzić nieduży silnik, bo gumy nie lubię, a lądowisko płaskie. Maszyna ruszyła, a ja zacząłem nauki, na początku przez chwilę łatwo nie było, ale z czasem okazało się to wcale nie takie trudne, szczególnie mając DevCada. Po jakimś czasie była już kupka wręg, a i moje umiejętności wycinania mocno się zmieniły, pierwszą wręgę wycinałem długo cały czas pilnując tego co się dzieje. Teraz po prostu włączam i jadą frezuję frezem 1mm, wiec praktycznie po wycięciu trzeba tylko oszlifować wiórki, wcięcia są idealne. (dzięki też opcji w DevCad). Brakowało mi do szczęścia tylko listewek, ale i te dzięki Modelmax i te właśnie dziś dotarły i nawet nie są złe, więc mogłem zacząć powoli składanie. Jako że lubię mix nowych i starych technologii To łapię cjakiem, a potem robię spoiny Wikolowym klejem.

Wspomnienie z zeszło rocznego, jesiennego latania szybowcowego w czeskich Hranicach. Proszę przygotować sobie coś do picia i zapraszam na seans Pozdrawiam Tommi

Cześć, Chciałem się podzielić wrażeniami z pierwszej budowy oraz latania szybowcem na hol Tukan Bis. To właściwie mój pierwszy model. Nie chcę opisywać jak zbudowałem, gdyż zrobiłem wiele błędów. Chciałbym je wypunktować oraz odnieść się do metod, które wykorzystałem podczas budowy (wydaje mi się, że nie poszło tak źle). Dodatkowo wrażenia z pierwszego latania i kilka pytań na końcu. Przy budowie pomagała mi dziewczyna (oklejanie), a przy oblatywaniu głównie kuzyn, czyli czyn prawie rodzinny! Całą wiedzę czerpałem z video na YouTube, głównie po angielsku, jednego bloga z budowy (w połowie działania nad projektem), Google oraz tutaj na forum na samym końcu: Oklejanie Eze Dope: https://www.youtube.com/watch?v=zrx8v0oks1c oraz https://www.youtube.com/watch?v=WbXI76NPSow Blog budowy całej Jaskółki (szkoda, że nie znalazłem na początku!): https://konstruktywnymechanik.wordpress.com/2013/02/18/jaskolka-2000-cz-1-wklejenie-belki-kadlubowej/ Mój wątek na forum (pod koniec kilka przydatnych Q&A niezwiązanych z tematem wątku): - dzięki @d9Jacek Budowa Zdjęcia i filmiki z budowy oraz oblatywania: https://drive.google.com/drive/folders/1-3MqLQ0uGnPAaCT3s-115X1QwOSbXalr Najważniejsza rzecz: koniecznie wszystko mieć spasowane i ułożone (zwłaszcza belka wzmacniająca skrzydło) zanim kleimy. Oblatywanie Pierwsze oblatywanie zajęło 10-15 minut i skończyło się urwaniem statecznika pionowego, który widocznie nie był dobrze przymocowany. Ale dzięki temu wiedziałem, że przy następnej próbie biorę cały sprzęt - kleje, papier, nożyki, wszystko! Główne oblatywanie nastąpiło przy małych zrywach wiatru. Dopiero po jakimś czasie zorientowaliśmy się, że samolot “pompuje” i dodałem większe obciążenie z przodu. Po tym wydaje mi się, że nie był dobrze wyważony, gdyż za szybko spadał (ale przestał pompować). Być może lepszą metodą byłoby dodanie czegoś pod skrzydłem przy spływie, aby zmienić kąt, ale tego nie miałem niczego pod ręką. Wydaje mi się, że udało nam się go puścić fajnie z 2-3 razy, co było satysfakcjonujące oczywiście i jest niedosyt. Determalizator. W instrukcji ma być przepalona gumka, ale tego się nie da w warunkach polowych zaczepić! Dopiero na blogu budowy Jaskółki pokazane jest, że można nitką. Niestety nie mieliśmy nitki. Inna kwestia, że model opadał w miarę szybko i raczej nie było szans, żeby odleciał gdzieś wysoko, daleko… Choć kto wie? Zauważyłem też, że najlepiej, żeby przedni ogranicznik statecznika poziomego miał poprzeczne ”wgłębienie”, aby ten “siedział” lepiej. Statecznik poziomy często wyskakiwał i uszkodził trochę statecznik pionowy. Następne kroki Wyjeżdżam na kilka tygodni, ale wziąłem do budowy Fregatę. Postaram się na bieżąco informować o postępach albo stworzę bloga jak budowa Jaskółki. Pytania Czy to będzie lot “szybowy” czy raczej spada za bardzo: https://drive.google.com/file/d/1VibdyQUe8oUZrWw8PMFxRSCNWlWBcGdm/view?usp=sharing Czy przy warunkach bez lub mało wietrznych samolot może wejść w “termę” i latać w “nieskończoność” (czyli jest potrzebny determalizator) Czy aby doszło do 2. potrzebne jest to, aby latał w koło (czyli łapał podobne warunki i nie spadał)

Cześć, Szperałem po forum i nie znalazłem podobnego tematu. Myślę, że opracowanie jakie zrobiłem (dawno temu a ostatnio zaktualizowałem) pomoże początkującym modelarzom z opanowaniem OpenTx. Wiem, że są różne opracowania ale jak zobaczy się coś na żywym organiźmie to lepiej przyswoi się informacje. Zapraszam do lektury: https://kowalscyrc.wordpress.com/opentx-motoszybowiec/ Może ktoś coś dorzuci do rozwiązań w programowaniu ? jestem ciekaw jakie rozwiązania macie u siebie wprowadzone. Pozdrawiam

Cześć, mam na imię Marcin i jestem z Bydgoszczy. Od ponad 20 lat zajmuję się modelarstwem. Startowałem kiedyś w F3J/M i F3J z sukcesami na arenie MP (pod Aeroklubem Grudziądzkim). Jestem autorem strony o programowaniu FRsky dla szybowców i motków https://kowalscyrc.wordpress.com/opentx-motoszybowiec Latam wszystkim co popadnie. Myślę, że czas należeć do tej grupy, może jeszcze w czymś komuś pomogę Pozdrawiam!! Marcin K(Rodo)

Witam. Szukam dobrego motoszybowca. Rozpiętość mierzę powyżej 2-2.5 m . Oczywiście miałem wcześniej kilka modeli, w tym szybowiec , jednak przesiadam się na coś większego. Dysponuje kwotą 400 zł i chęciami Proszę Was o podpowiedzi,plany,relacje z budowy,fotki. Oby bez laminatu, bo tej techniki nie ogarniam. Z góry dzięki!!!

Cześć! Zawsze chciałem zrobić jakąś relację z budowy, ale nigdy nie miałem okazji. Może obawiałem się też reakcji bardziej doświadczonych modelarzy, ale w końcu się zdecydowałem i oto jest. Jakiś czas temu od kolegi dostałem kadłub razem z usterzeniem do szybowca 'rekreacyjnego', ale coś na kształt klasy F3F/F3B. Leżał chwilę, w końcu zabrałem się za projektowanie i budowę skrzydeł. W pierwszym etapie wziąłem się za geometrię skrzydła. Kolega mówił, że skrzydełka miały rozpiętość 2,3m. Postanowiłem zrobić je jednak odrobinę większe. Zdecydowałem się na 2,5m. Cięciwę przykadłubową mam narzuconą przez kadłub, więc nie poszaleję. Chciałem zrobić skrzydła półeliptyczne lub kształtem do nich zbliżone. W ruch poszedł AutoCAD. Zaprojektowałem więc coś na kształt obrysu eliptycznego. Nie zwracajcie uwagę na różne końcówki skrzydła, bo chciałem zostawić sobie brak zaokrąglenia, żeby mieć z czego ściągać wymiary. W kolejnym etapie dobrałem profil skrzydła. Po wstępnej selekcji rozważyłem następujące opcje: AG24, HS1.7/9, MH32, SD7003 i SD7037. Wrzuciłem to do XFLR5. Masę modelu oszacowałem na około 1.7 kg. Znając geometrię zdefiniowałem analizę profilu typu 2 (polecam ). Wpisuje się tam dane modelu i program oblicza parametr Re.sqrt(Cl). Najwierniej oddaje zmiany charakterystyk modelu w locie i pod wpływem zmiany liczby Reynoldsa Zdecydowałem się na wybór profilu AG24. Dlaczego? Otóż ze względu na niską krytyczną liczbę Reynoldsa i dużą doskonałość. Liczba Reynoldsa na końcówce dla krytycznego kąta natarcia wynosi 40000, gdzie cięciwa końcówki to 6cm. Krytyczna liczba Re dla profilu to około 45000 i jest najniższa wśród pozostałych profili. Wrzuciłem wszystko, razem z geometrią, kadłubem i usterzeniem, do XFLR5. Zrobiłem szybką obwiednie obciążeń i na podstawie obliczeń programu wyeksportowałem sobie rozkład momentu gnącego wzdłuż rozpiętości. Na tej podstawie obliczyłem wymiary dźwigara i dobrałem wielkości pasów dźwigara: Zaznaczyłem na czerwono miejsce, gdzie moment gnący jest zbyt duży jak na ten dźwigar. Nie martwię się tym, gdyż nie brałem pod uwagę wpływ pokrycia, dźwigara tylnego oraz przede wszystkim bagnetu do łączenia skrzydełek, który akurat będzie w miejscu, gdzie dźwigar 'nie domaga'. Konstrukcja skrzydła będzie składała się z rdzenia styropianowego, pasów dźwigara, dźwigara tylnego, krawędzi natarcia oraz z balsowego pokrycia. Na to wszystko pójdzie folia. Zabrałem się do roboty. Umówiłem się z kolegą, który ma ploter i poświęciliśmy chwilę czasu, żeby to wszystko wyciąć. Z największymi segmentami nie było problemu. Pojawił się on z końcówkami. Drut niszczył tą najcieńszą część. Po kilku próbach i manewrach z temperaturą drutu, udało się wyciąć. Całość robi wrażenie: Wyciąłem jeszcze sobie podkładkę pod skrzydła, żeby ich nie zwichrować podczas budowy. Po miesiącu przerwu kupiłem w końcu drewno i zrobiłem dźwigar. Najgorsze było to, że jest on stopniowany, ale łączenie nie było trudnością. Na tą chwilę zrobiłem jeden z czterech pasów dźwigara. Resztę będę robił pewnie po weekendzie. Jak zrobię kolejne etapy to będę tu pisał. Chętnie przyjmę rady dotyczące budowy, stosowanych materiałów, klejów itp. Mimo tego, że robiłem już skrzydła identyczną metodą, to tamte miały dużo grubszy profil i były trapezowe, więc dość proste w budowie. Pozdrawiam

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum. Modelarstwem lotniczym fascynuję się praktycznie od dzieciństwa. Chociaż trafiały się i przerwy - wiadomo jak to w życiu. Poza tym interesuję się też tematyką CNC. Na forum myślę podzielić się moimi pracami oraz skorzystać z cennych porad użytkowników forum. Pozdrawiam - Grzegorz

Witam, Jak w temacie poszukuje planow na papierze lub pod laser( glownie rozchodzi się o skrzydlo) szybowiec/moto Grand Esprit lub podobny 3m+ do pokojnego bujania w termice. Pozdrawiam Piotr.

Dotarło do mnie coś takiego: Co to może być ? Dla ułatwienia : 1. lubię wszelkie wynalazki, 2. stworzone do latania w pewnej nowej, jeszcze nieoficjalnej, ale już dość popularnej niedaleko Polski klasie ..... Nagrodą za zgadnięcie jest uśmiech prezesa i dalsza część relacji z budowy i oblotu...

Witam wszystkich, dwa tygodnie temu rozpocząłem budowę mojego pierwszego szybowca. Traktuje to jako naukę na następne projekty dlatego prosił bym o wyrozumiałość i pomoc, następnym razem będzie lepiej. Budowa idzie całkiem nieźle jak na razie, stopniowo kupuje nowe materiały i narzędzia. W przyszłym tygodniu będę chciał kupić serwa i zając się sterowaniem. Nie do końca mam pomysł jak się za to zabrać. Myślę umieścić 4 serwa w kadłubie w centralnej części i za pomocą popychaczy zrobić sterowanie na lotki, klapy, ster kierunku i wysokości. Będę na bieżąco informować z postępu prac. Pozdrawiam. Planowane rozmiary Rozpiętość : 3,4m Długość : 1,6m Masa : 3kg Link do albumu: https://photos.google.com/share/AF1QipPUf_1UIkLJTAXSIqGgUxSJkMBJyRJ_fsS-u1RtjY-FwPukmcszLkgV8_m99VLEIw?key=VFpYU214eWZIRjY1QTZBSk9JVnZYRjVKcGVWRGN3

Dotarł do mnie klasyczny w układzie szybowiec z kategorii F3Res (rozpiętość 2m, sterowanie wysokością i kierunkiem + spoiler). Modele F3Res mają mieć mało węgla i szkła, a dużo drewna i ten tak ma. Tyle że zamiast klasycznej konstrukcji żeberkowej mamy tu wyCiNCiankę (frezowanie 3D) z litej balsy, dzięki czemu skrzydła mają bardzo cienki profil, a waga modelu do lotu wynosi zwykle 320-350g (2m rozpiętości!). Zobaczymy jak mi to wyjdzie...

Witam Szanownych Panów ! Czy ktoś z Was miał bliżej do czynienia z tym szybowcem ? Obejrzałem na YT chyba wszystkie materiały w tym temacie, ale jeden z filmów szczególnie zwrócił moją uwagę : https://www.youtube.com/watch?v=piWounG6uHE W moim odbiorze doskonale przedstawiony model, bez słów - bo nie są potrzebne . Model nie posiada lotek, ma za to hebelki aero na skrzydłach. Płytowy ster wysokości i trójelementowe skrzydła zespalane na śrubki. Da się przewozić czymś innym niż truck. Występuje w kilku wersjach sprzedażnych, m.in. z odbiornikiem Spectrum z wkomponowaną stabilizają ponoć specjalnie do tego ustawioną lub bez tego Rx-a. Różnica ceny to ok. 220 złotówek. Po ponownym przemyśleniu poznanych szczegółów podjąłem decyzję . W końcu to Dzień Dziecka nadchodzi . Ale rzecz oczywista podzielę się zlepianiem tych kawałków w samolot, jeżeli to kogoś będzie interesowało - a myślę, że tak bo na Naszym Forum nie znalazłem ani słowa o tym szybowcu, którego nie należy mylić z innymi o tej samej nazwie. Ten jest trochę inny jakby...

Właśnie kolejny raz polatałem ledowym Walrusem i znów nie mogę się nadziwić jak toto fajnie lata 30 sekund na silniku, 6,5 minuty szybowania w mglistej mżawce - wrażenia nieziemskie! Znów miałem wrażenie, że "coś" łapał - może żaglowy lekki wiaterek nad brzegiem lasu ? Może mokre powietrze gęstsze i lepiej nosi Tylko nie chce lądować bez silnych klap (u siebie ustawiłem hamulec "motylkowy" inaczej "crow brake"). W każdym razie polecam, niedrogi, a fajnie lata 24h/dobę

Witam. Od pewnego czasu rozglądałem się w poszukiwaniu zawodniczego modelu DLG, początkowo myślałem o jakimś produkcie Armsoar: Vibe czy Aerial, jednak cena przesyłki równa 30-40% wartości modelu skutecznie odstraszyła. Niespodziewanie natknąłem się na Braivo Composites i po zapoznaniu się z ofertą, przejrzeniu postów na rcgroups, ustaleniu szczegółów, zamówiłem Bravo, który moim zdaniem wygląda świetnie i ma ciekawą konstrukcję. Dziś w końcu kurier zapukał do drzwi i stałem się posiadaczem nowego szybowca, więc postanowiłem też tu zamieścić małą, subiektywną relację z budowy. Będę się wpierał http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2621222 tym postem. Jak dla mnie wykończenie jest bardzo dobre, wycięte wszystkie powierzchnie sterowe, przygotowane mocowania skrzydła i statecznika poziomego, wycięty slot na statecznik pionowy. Wraz z modelem zamówiłem pokrowce, które również wyglądają bardzo przyzwoicie. Po rozpakowaniu i pierwszych oględzinach poważyłem wszystkie komponenty. Kadłub: 42gramy Skrzydło: 112gram Stateczniki: 14gram Serwa 2xDymond47 i 2xKSTx08: 26gram Pozostała elektronika: 33gramy Razem: 227gram Moja aparatura to Futaba T10j i właściwie jedyny sensowny odbiornik do takiego modelu to R3008sb, który jednak nie pasuję najlepiej do bardzo wąskiego kadłuba, tak i jak bateria Dualsky 2s 300mAh, ale o tym później. By zaoszczędzić odrobinę wagi na kablu od ubeca oraz trochę miejsca, postanowiłem zlutować go na stałe z odbiornikiem. Z ok 15cm, przewodu zostawiłem 1,5cm oraz 'schowałem' do środka kondensator. Dymondy oczywiście pójdą na wysokość i kierunek, będą umieszczone równolegle do siebie, owinięte taśmą maskującą, wklejone bezpośrednio w kadłub. Póki co planuję postarać się zamontować elektronikę nie na stałe, żeby zobaczyć jak ma się sprawa ze środkiem ciężkości. Jednak dobre rozplanowanie w kadłubie nie jest tak łatwe. Na ten moment kolejność od dzioba: odbiornik, bateria pozwala mi przesunąć serwa najbardziej do przodu. Dalsza część wkrótce.

Witam zacząłem budowe modelu Motoszybowca według własnego pomysłu. Skrzydło będzie konstrukcujne o rozpiętości 190cm+końcówki. -Kadłub z balsy 4mm(boki) i 3mm(spód) całość będzie laminowana -Stery basa 4mm wzmocnienie:listewki sosnowe zawiasy z tkaniny wklejane na wikol niestety nie mam zdjęcia kupiłem do niego wyposarzenie: -kołpak : http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SMIGLA-KOLPAKI-PIASTY/Kolpaki-do-smigiel-skladanych/Kolpak-MP-JET-METAL-40-mm-lopatka-8-mm-otwor-3-mm.html -silnik : http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SILNIKI-ELEKTRYCZNE/Silniki-Redox/Silniki-Bezszczotkowe/REDOX-BL-9001200.html -łopatki : http://abc-rc.pl/p/65/3832/-smiglo-lopatki-graupner-10x6-smiglo-skladane-1336-25-15-smigla-skladane-lopatki-smigla-skladane-smigla-i-akcesoria.html -serwa : TG9e i hextronik (ster wysokości) -regulator :Hobbyking 30a -pakiet : dualsky 3s 1300mah 35c Poniżej zdjęcia z początku budowy: Po sklejeniu: tutaj z wklejonym czóbkiem który później został wycięty tutaj częściowo oklejony papierem Za niedługo zacznie się budowa narazie mam złamaną nogę i nie chodzę na modelarnię

Wiem że uwielbiacie moje relacje z budowy! Tak więc oto tworzy się kolejna. Z początku po oblataniu Toto1 i nauki pilotażu (cały czas się szkole w wolnej chwili) zamarzyło mi się coś lepszego. Z początku myślałem nad kupnem jakiegoś Phoenixa czy coś w tym rodzaju... ale po dłuższym zastanowieniu - kupiłbym, skleił w dwa wieczory i.. latał? - Niee, najwięcej frajdy sprawia budowa! Więc postanowiłem spróbować swoich sił w czymś trudniejszym niż depron, poza tym od zawsze fascynowały mnie "prawdziwe" modele z konstrukcyjnym skrzydłem drewnianym a nie piankoloty chociaż nie można o nich złego słowa powiedzieć a na czymś trzeba się uczyć latać. Ostatecznie wybór padł na Toto 5, laminatowo-drewnianą konstrukcje z profilem RG15, (chciałbym spróbować kiedyś polatać na klifie w Mechelinkach) W każdym razie wziąłem się do pracy. Postanowiłem że ten temat rozpocznę dopiero wtedy gdy uda mi się wylaminować kopyto (mój pierwszy raz, nie licząc łatania dziur w aucie kumpla). Styrodur czy tam polistyren (sam już nie wiem jak to się nazywa) zakupiony w Castoramie, 11zł za płytę 3cm. Skleiłem dwie warstwy Soudalem 66A i zostało wycięte i wyszlifowane kopytko Kopyto pomalowałem pokostem lnianym w celu jego zaimpregnowania i natłuszczenia, nie mam pojęcia czy to pomogło i czy wgl mogłem tak zrobić. W tzw. między czasie gdy pokost sechł, a kurier zmierzał do mnie z paczką z żywicą i deskami wyciąłem ze sklejki 3mm wzorniki do żeberek i powycinałem już pierwsze sztuki Jako że lubię szybkie postępy używam papieru ściernego na rzepie do wiertarki W końcu paczka dotarła (swoją drogą paczki z modele.sklep.pl są świetnie zapakowane) więc zabrałem się za zabawę ze tkaniną i żywicą. Jak już wspomniałem był to w zasadzie mój pierwszy raz gdy robiłem coś takiego więc nie wiedziałem za bardzo jak dużych kawałków używać i czy nasączać je na folii a potem nakładać itd... ale w końcu dałem rade! Naciąłem paski tkaniny 150g/m2 (też z castoramy bo ta w modelarskim była piekielnie droga, pozatym nie było takiej jak chciałem) szerokie na ok 1/4 obwodu kadłuba i długości całego kadłuba. Posmarowałem pędzlem całe kopyto i nałożyłem tkanine dokładnie ją przesączając (troche na zakładke), potem nakleiłem wąskie dwa paski na całej długości po bokach (dla wzocnienia) i wszystko przykryłem kolejnymi prostokątami, tym razem szerszymi również na zakładke. Miały być więc dwie warstwy ale finalnie po zsumowaniu wszystkich zakładek i wzmocnień wyszły trzy Moje stanowisko do laminowania z uchwytem do kopyta I wyszło jakoś tak Pozdrawiam! P.S jeśli coś robię niezgodnie ze sztuką modelarską albo jeśli coś robi się innym sposobem to chętnie posłucham ! Bo sam nie jestem zbyt doświadczony