Projekt i budowa szybkiej łodzi RC

[Ivan Strzelbicki]

Cześć wszystkim. Miło mi przedstawić Państwu mój projekt budowy łodzi RC. A oto krótka historia.

 

Pochodzę z Odessy (Ukraina). Od dzieciństwa lubiłem majsterkować, mieliśmy w domu mały warsztacik. Miałem od dziecka miłość do łodzi, która pojawiła się chyba dlatego, że mieszkałem tuż nad morzem i obserwowanie łodzi, statków i jachtów było codziennością.
Zbudowałem po dziecięcemu niejeden stateczek, ale przyszedł czas, żeby zrobić coś na poważnie.

Pomysł stworzenia łodzi RC pojawił się w 2016 roku. Zacząłem od stworzenia projektu i rysunku technicznego, rysowałem szkice, a potem lepiłem z gliny.

Design był dla mnie bardzo ważny. Medytowałem, starałem się poczuć charakter i istotę swojej łodzi. Jednocześnie część techniczna była opracowana nie mniej dokładnie. Studiowałem budowę łodzi sportowych, historię ewolucji kadłubów, prawa fizyki związane z hydrodynamiką itd.

Kiedy rysunek techniczny był gotowy, a design wstępnie zatwierdzony, przystąpiłem do wykonania makiety. Było to klejenie z pianki XPS o wymiarach około 125x50cm. Stopniowo wszystko wycinałem, szlifowałem i obrobiałem szpachlą z włóknem szklanym. Proporcje i linie ściśle trzymałem zgodnie z rysunkiem, co do milimetra.

W rezultacie, po kilku latach niełatwej i żmudnej pracy, przeważnie po kilka godzin wieczorami po pracy, makieta była gotowa. Zakupiłem też prawie wszystkie komponenty elektroniki: silniki, regulatory, śruby, ster. Ale o tym opowiem w kolejnych postach. Projektowana moc łodzi jest bardzo duża.

Następnie przystąpiłem do wykonania form silikonowych, za pomocą których planowałem wykonać sam kadłub. Rama do zalewania była gotowa, i też jedna forma silikonowa do kabiny, ale na tym proces się zatrzymał.
Poznałem dziewczynę i zacząłem spędzać z nią dużo czasu, a moje dzieło kurzyło się na półce w warsztacie. 

Może tak miało być, ale porzuciłem proces budowy łodzi na całe 8 lat. I przez te wszystkie osiem lat nie dawało mi spokoju poczucie, że nie dokończyłem tego projektu.
 

W 2021 roku pojechałem do Polski na studia i do pracy. Nie wiedziałem jeszcze, że przez wojnę na wiele lat stracę możliwość powrotu do domu. Mój katerek był dla mnie bardzo głębokim i ważnym projektem. W projektowaniu designu pomagał mi mój ojciec, artysta, który w 2020 roku odszedł z tej przestrzeni. Dlatego oprócz poczucia niedokończenia miałem też sentyment, а Łódź ciągle mi się śniła w domowym warsztacie. 
 

 W 2025 roku postanowiłem, że znajdę sposób, żeby przewieźć ją z Ukrainy do Polski i kontynuować nad nią pracę. Jak się okazało, nie było to prostym pomysłem. 

Łódź została wysłana prywatnym przewoźnikiem, który mnie bardzo zawiódł. Podczas dostawy, mimo że przed wysyłką udostępniałem foto i opis zawartośći, jeden z kierowców w polowie trasy, odmówił przewiezienia łodzi przez granicę, ponieważ obawiał się, że przypominała drona. Bał się problemów na granicy. W czasie wojny nie jest to nic dziwnego. Razem z łodzią jechała cała elektronika. Przesyłkę odesłano z powrotem do Odessy. I to nie był ostatni problem. Łódź została uszkodzona podczas transportu. Najbardziej skomplikowany element modelu, kabina, została całkowicie rozbita. Nie wiedziałem w tej chwili, czy były jeszcze inne uszkodzenia. Dla mnie to był dramat. 

W takim stanie łódź stała w domu jeszcze przez rok. Myślałem już o rozpoczęciu projektu od początku, ale przypomniawszy sobie, ile pracy kosztowało jej stworzenie, postanowiłem spróbować jeszcze raz wysłać ją z Ukrainy.

Tym razem mój przyjaciel pomógł mi dokładnie zapakować łódź. Wysłaliśmy wszystko oficjalnie przez firmę logistyczną, załatwiliśmy dokumenty, wyceniliśmy przesyłkę i zapłaciliśmy cło. Nie obyło się też bez problemów, ponieważ urząd celny w Polsce dodatkowo zażądał informacji o łodzi, zatrzymując przesyłkę na kilka dni. W pazdzierniku 2026 ostatecznie jednak dotarła do mnie cała i zdrowa , poza kabiną nie było innych uszkodzeń. To najważniejsze.

Jeśli chodzi o rozbitą kabinę, to świetnie, że zachowała się jej dolna część, przylegająca do miejsca osadzenia na kadłubie. To baza. A poza tym wszystko, co się dzieje, dzieje się na dobre. Okoliczności same podkreśliły dla mnie słaby punkt łodzi.

Mimo, że kabina miała kosmiczny, drapieżny design, już wcześniej podświadomie czułem, że coś jest nie tak. Nie było w niej pełnej harmonii, i design kabiny był przekombinowany. Nazwijmy to wersją koncepcyjną.

Teraz moje spojrzenie na kabinę się zmieniło i już wiem, jak chcę ją zrobić, tak żeby zachować drapieżność linii i charakter, ale jednocześnie uczynić ją bardziej praktyczną i realistyczną.

Taka była historia mojego projektu.
 

A tak łódź wygląda teraz. Nie ma kabiny, a zamiast niej pasek kartonu pokazuje przybliżony zarys przyszłej kabiny.



Bardzo się cieszę, jeśli kogoś zainteresowała historia mojego projektu. Dla tych, którzy mają doświadczenie w budowie modeli łodzi i nie tylko, mam kilka ważnych pytań.

Jak tylko skończę kabinę na tej makiecie, trzeba będzie zrobić formę do wykonania części kadłuba z włókna szklanego.
 

- Jak najlepiej zrobić formę, do której będę wkładał włókno szklane z żywicą epoksydową?
 

Zaczynałem robić formy pod silikon. Ale wszystko zostało w Odessie, i teraz muszę od nowa zacząć. Może formę udałoby się zrobić nie z silikonu, a z tkaniny szklanej i epoksydu?
Pojawia się tu kwestia dużej sztywności takiej formy. Czy da się bez problemu wyjmować z niej części łodzi, to pytanie. Może dodać do żywicy w formie jakiś plastyfikator, żeby miała umiarkowaną elastyczność? Te kwestie dla mnie są aktualnie do przemyślenia. 
 

Będę bardzo wdzięczny za każdą informację, opinię, krytykę.   Planuję dalej tu publikować postępy swojej pracy nad łodzią. 

 Pozdrawiam wszystkich kto lubi majsterkować 😃 U facetow to we krwi

 

[samolocik]

Cześć,

na tym kanale YT są wartościowe porady od producenta kompozytów:

 

 

 

[mike217]

Cześć . Piękny temat ale silikonowa forma to będzie porażka tej pracy . Tylko klasyczna forma na dobrym zelkocie , bazowana na stożkowych zamkach i zbrojona potem . Jak to potem pływać to trzeba dokładnie odbić wcześniej wypracowane linie i płaszczyzny a silikon je owszem odbije ale sztywności forma nie ma i końcowy produkt wyjdzie przypadkowy .

[Ivan Strzelbicki]

2 godziny temu, samolocik napisał:

Cześć,

na tym kanale YT są wartościowe porady od producenta kompozytów:

 

 

 

Cześć, dzięki bardzo, akurat takie filmiki będą bardzo pomocne, będę ogarniał temat. 

1 godzinę temu, mike217 napisał:

Cześć . Piękny temat ale silikonowa forma to będzie porażka tej pracy . Tylko klasyczna forma na dobrym zelkocie , bazowana na stożkowych zamkach i zbrojona potem . Jak to potem pływać to trzeba dokładnie odbić wcześniej wypracowane linie i płaszczyzny a silikon je owszem odbije ale sztywności forma nie ma i końcowy produkt wyjdzie przypadkowy .

Cześć. Dzięki. Masz rację ogólnie. Właśnie też odrzuciłem pomysł z silikonem pod kadłub. To mi polecili kiedyś na innym forumie, ze względu na skomplikowany design, zwlaszcza kabiny. Oczywiście silikon miał być wewnątrz szkieletu, formy, co dawalo by sztywność, no i również odpowiedniej twardości miał on być i co najmniej 1.5-2 cm. Plus, to że o wiele łatwiej wyciągać części. Ale silikon bardzo dużo kosztuje.

 Więc dla kadluba będę robił klasyczną formę s włókna, tak jak powiedziałeś.

Z kabiną zobaczymy, bo jeszcze nie mam gotowej. 

 Pozdrawiam, i dzięki za poradę, każde zdanie biorę pod uwagę 

 

 

[mjs]

A jakby owiewkę kabiny zrobić z PCV?

Wyrzeźbić jej kształt w drewnie i termicznie ułożyć na nim cienką plexi czy nawet folię z butli po wodzie.

 

[Ivan Strzelbicki]

11 godzin temu, mjs napisał:

A jakby owiewkę kabiny zrobić z PCV?

Wyrzeźbić jej kształt w drewnie i termicznie ułożyć na nim cienką plexi czy nawet folię z butli po wodzie.

 

Jest taka możliwość, ale to strzał w głowę perfekcjonisty, którym jestem

W tym projekcie nie ma kompromisów, chcę zrobić najlepiej jak mi się da.

Kabina nie będzie formalnym, drugorzędnym elementem, to ważna część, która chroni całe wyposażenie od wody, no i cały czas będzie otwierana i zamykana, więc ma być solidna. 

 Są n.p. w sprzedaży gołe kadłuby sportowych lodzi za 500euro, gdzie kabinę za każdym razem zakleja się taśmą dla mnie to absurd, jak ludziom się nie chce starać. 

u mnie tam będzie uszczelka i chcę żeby kabina na zawiasach otwierała się porządnie. Zobaczymy

[AndrzejC]

W sumie ciekaw jestem, dlaczego mieszkając w Odessie nie nawiązałeś kontaktu z tamtejszymi zawodnikami od łódek. Na Ukrainie sport modelarski stoi wysoko, i o ile wiem w Twoim rodzinnym mieście też. 

Projekt ciekawy, ale moim zdaniem otwierasz otwarte drzwi.

Już od dawna są stworzone sprawdzone i niezawodne konstrukcje zawodnicze. Ja sam onego czasu skorzystałem z doświadczeń kumpli ze wschodu, co w końcowym efekcie pozwoliło na zdobycie tytułu Mistrza świata w klasie OFFSHORE 7,5 przez mojego syna.

Teraz z powodów wszystkim znanych, trochę się kontakty rozluźniły, ale nadal są.

Może znasz kogoś z tej fotografii To są najlepsi zawodnicy z Ukrainy w łódkach prędkich.Kilku znam od niepamiętnych czasów🙂

A.C.

[Ivan Strzelbicki]

3 godziny temu, AndrzejC napisał:

W sumie ciekaw jestem, dlaczego mieszkając w Odessie nie nawiązałeś kontaktu z tamtejszymi zawodnikami od łódek. Na Ukrainie sport modelarski stoi wysoko, i o ile wiem w Twoim rodzinnym mieście też. 

Projekt ciekawy, ale moim zdaniem otwierasz otwarte drzwi.

Już od dawna są stworzone sprawdzone i niezawodne konstrukcje zawodnicze. Ja sam onego czasu skorzystałem z doświadczeń kumpli ze wschodu, co w końcowym efekcie pozwoliło na zdobycie tytułu Mistrza świata w klasie OFFSHORE 7,5 przez mojego syna.

Teraz z powodów wszystkim znanych, trochę się kontakty rozluźniły, ale nadal są.

Może znasz kogoś z tej fotografii To są najlepsi zawodnicy z Ukrainy w łódkach prędkich.Kilku znam od niepamiętnych czasów🙂

A.C.

To, że w Ukraine modelarstwo stoi wysoko, to nic dziwnego, to jest echem ZSRR. Można nawet na zdjęciu załączonym zauważyć, które tam głównie roczniki, stara szkoła. 

 Jak byłem dzieckiem, w latach 90, szkółek modelarsich było bardzo dużo, takich w klimacie sowieckim, było to popularne, i ja z kolei też chodziłem.

 

Jak zacząłem pracować nad swoją łodzią, prowadziłem też temat na dużym modelarskim  forumie ukraińskim, gdzie najprawdopodobniej byli również ci zawodnicy od łódek, więc jakąś wiedzę od nich przyjąłem pod czas projektowania. Szkoda, ale na żywo nikogo nie poznałem, a teraz ten forum niestety nie działa. 

 To, że otwieram otwarte drzwi, w pewnym sensie tak, raczej co do podstaw technicznych, a z drugiej strony, bardzo mi zależy na dizajnie i jakości wykonania. Chcę, żeby to była łódź nie tylko z osiągami prędkości, a żeby cieszyła oko, i żeby perfekcja detali robiła przyjemne wrażenie. 

 Cóż, gadać łatwo jest, trzeba robić robotę  Idę odnawiać kabinę 

Pozdrawiam

 

 

[mike217]

Nie ma lepszego zabezpieczenia niż taśma klejącą w elektryku ale o tym przekonasz się jak zalejesz wszystko na tej uszczelce .