APOCALYPTO F5B CARBON / KEVLAR

[heksodus]

Zastanawiam się teraz nad tym. Mam 100A i jak na razie jest ok,ale nie traktowałem go większym prądem jak 120A.

Czym zasadniczo się rózni HV od ICE? Zawsze myślałem ze do szybola idzie ice i tyle..

[cZyNo]

Wersja Rev2 jest raczej dobrze działająca.

Skrót myślowy - ice HV 200

Bez logów z apki czy filmu i tak nie bedzie wiadomo co sie stało. Reg mogl sie spalić z powodu zgniecenia przez pakiet...wlasciwie nawet jesli był sprawny to na pewno by sie zjarał

[piotralski]

Marku, czy miałeś w modelu wersję HV, Lite HV, czy Lite? Czy zgoła odmienną bo nie nadążam patrząc na fotki

Z tego co pamiętam i z obrazka który zamieściłeś wynika że Lite....

 

PS

Pamiętaj, że obciążając regulator ponad to co zaproponował producent zaczynasz generować ponad normatywne ciepło....

Czy, i ile to wytrzyma ponad normę, sprawdzasz na swoje ryzyko.

[cZyNo]

A jesli sie palił to spalił sie mocniej

[heksodus]

Miałem ice lite200. A nad tym drugim ice 200 się zastanawiam czy c go nie kupic.Ale to chyba to samo tylko inne pudełko. Czy dalej to jest ryzyko, Bo dla mnie jeśli coś się zapala to znaczy ze jest wadliwe. Pakiet w momencie utraty syg czyli jak rozumiem zwarcia na zew becu miał 38 stopni. Czyli bateria odpada,motor również,a na poprzednim pakiecie już esc sygnalizował dzwiekiem i czerwon diodą. Prąd jaki miał to 180A może na 5sek,a nie 350A wiec nie może zpalić reg  to było tylko 16x17slim na 4S Nie ma prawa się jarać. Po prostu chyba był wadliwy..

[cZyNo]

Wersja lite ma jeszcze ograniczenia prądowe w zależności od przepływu powietrza

[heksodus]

Zakładając ,ze za długo go męczyłem i się przegrzał to powinien po prostu się zjarac a nie zapalić.Mam rację?

[cZyNo]

http://www.castlecreations.com/products/phoenix_ice.html

To jak taki dałeś to dałeś ciała

[heksodus]

U mnie w ustawieniach było 350A Bądż bez ograniczen. Miałem 350A

[cZyNo]

Zjarał sie gdy glebę zaliczyłeś.

[heksodus]

No taki taki. Jak na zdjęciu z silnikiem. Co Piotr wkleił. A czemu dałem ciała?

Jarał się już w powietrzu bo dym leciał i powstało zwarcie.

[cZyNo]

Przeczytaj kartę katalogowa to sie dowiesz

i do niego chciałeś pakiet 10s podłączyć?

[heksodus]

Jurek oszczędz mi rebusów.

Jakie 10 S ???5S jak już.

[cZyNo]

to jest poza moja percepcja. Synowi na takie cos bym powiedział...cos

[Gość Jerzy Markiton]

Marku - z Twoich wypowiedzi i załączonych zdjęć wcale nie wynika, że przyczyną było zapalenie się regulatora ! Przynajmniej dla mnie.... To równie dobrze może być skutek !

Zacząłbym od sprawdzenia silnika, o ile to jeszcze jest możliwe.

Mam kilka CC (zgoda, ani jednej 200) i nie mogę o nich powiedzieć złego słowa, wręcz przeciwnie ! ICE 100 obciążałem w locie 165 A i nawet się nie zająknął. Lite 75 chodził na 120A - i tak samo. Ale miałem zaprogramowane przeciążenie (krótkotrwałe).

HV oznacza "high voltage" czyli do pracy z wyższym napięciem niż 6 cel w "lite" czy 8 cel w "ICE". Regulatory CC są zabezpieczone od przeciążenia (zła nastawa przeciążenia ?) i od przegrzania. Nie chce mi się wierzyć żeby zawiodły 2 zabezpieczenia jednocześnie, chociaż nie wykluczam

Z tego co mi wiadomo, żaden regulator nie jest zabezpieczony w żaden sposób od zwarcia na wyjściu ! Stąd moje podejrzenie w kierunku silnika, przewodów czy samej końcówki mocy pod kątem zwarcia.

Jeżeli silnik dalej normalnie pracuje - pozostają przewody (przetarta izolacja ?), paproch w regulatorze ? Na końcu - wadliwy regulator !

Na temat zasilania z BEC-a, obojętnie czy integralnego czy zewnętrznego mam wyrobione zdanie ! Nie ukrywam, że nie dalej jak 2 dni temu rozważałem wcześniejsze smutne doświadczenia w tym temacie odłożyć do lamusa.... Jeszcze przed Twoją relacją zdrowy rozsądek powrócił na swoje miejsce.

- Jurek

[cZyNo]

Jurku - To jest budżetowy regulator bez radiatora. Jakos nie próbował bym latać z tym przy takich prądach, przy zapchanym bebechami kadlubie i bez alternatywnego zasialania awioniki

[cZyNo]

Zobacz co producent pisze odnośnie tego regla. Przepływ powietrza ma byc min 20mph. W przypadku 100 czy 160 wystarczy 5mph.

[mike217]

Chińskie regulatory YEP sprawdzają się doskonale, polecam naprawdę. To lepsza kopia YGE

[ArabaT]

Prawie 200A bez radiatora 

przy zapchanym bebechami kadlubie

to nie miało prawa dłużej działać

 

Zakładając ,ze za długo go męczyłem i się przegrzał to powinien po prostu się zjarac a nie zapalić.Mam rację?

 

Tylko, że do "zjarania" dochodzi w momencie temp przekraczającej wytrzymałość podzespołów. I tu Twoja racja nie jest już tak oczywista. A w tym układzie (kadłubie) miałeś dwie grzałki obok siebie

 

38 stopni baterie a ile miał regiel?

[mike217]

138?