messerschmitt bf 109e ... a co mi z tego wyjdzie to sam nie wiem

[Jarek1925]

Ja dokładnie tym silnikiem na 3s latałem na śmigle 9x5 na 3s i to już było za dużo. Przesadzone trochę to 10". Ale 3 łopatowego mu bym nie wsadzał napewno. 
Posłuchajcie tylko jaki piękny dźwięk wydawał. Mój pierwszy lot i pierwsze nagranie z powietrza. Silnik po paru lotach się przepalił ale na szczęście na wierzchu i o dziwo udało się to naprawić. Wrzucę zdjęcie jak kiedyś zdejmę kołpak z Spitfire gdzie teraz siedzi. Lata ale na 2s na śmigle 8x4E. A poniżej wspomniany piękny dźwięk silnika

 

[mirolek]

Cytat

Nie ma szans.

Cytat

Wg skali śmigło trójłopatowe powinno mieć  średnicę 10 cali.

Jeśli zależy Ci na śmigle 3 łopatowym to szukaj innego (znacznie mocniejszego) silnika, motorki które ważą po około 80g-90g powinny już dać radę

 

ms

 

[RAFALR30]

W ślimaczym tempie ale do przodu - dorabianie, wycinanie, pasowanie, szpachlowanie etc.

[mirolek]

składane śmigło mam nadzieję służy tylko do przymiarki kołpaka?

 

ms

[RAFALR30]

11 godzin temu, mirolek napisał:

składane śmigło mam nadzieję służy tylko do przymiarki kołpaka?

 

ms

Między innymi  i do przymiarki ?. Ten model ( z bocznymi atrapami wylotu spalin) latał już z właśnie z tym składanym śmigłem  i nic nie uległo uszkodzeniu.

[przemo]

17 godzin temu, mirolek napisał:

składane śmigło mam nadzieję służy tylko do przymiarki kołpaka?

 

ms

Mirku może nie wygląda za efektownie ale przy lądowaniu to składane śmigło dawało mi dużą oszczędność w śmigłach  Nadal namawiam Rafała na użytkowanie tego śmigła ale co zrobi to już jego wybór bo to w końcu już jego model

[mirolek]

23 godziny temu, RAFALR30 napisał:

Ten model ( z bocznymi atrapami wylotu spalin) latał już z właśnie z tym składanym śmigłem  i nic nie uległo uszkodzeniu.

pomijając aspekt wizualny, właśnie to mnie niepokoiło.

 

Nie będzie uszkodzeń gdy napęd nie będzie wyłączany w trakcie lotu ale gdy śmigło się złoży w powietrzu to moim zdaniem przy ponownym starcie obetnie dekoracje.

ms

[RAFALR30]

34 minuty temu, mirolek napisał:

pomijając aspekt wizualny, właśnie to mnie niepokoiło.

 

Nie będzie uszkodzeń gdy napęd nie będzie wyłączany w trakcie lotu ale gdy śmigło się złoży w powietrzu to moim zdaniem przy ponownym starcie obetnie dekoracje.

ms

 

Ten model to nie szybowiec, silnik musi być włączony podczas lotu aby np.: przy ciasnych zakrętach model nie przepadł z braku prędkości. Wyłączyć silnik można tylko tuż przed pewnym lądowaniem.

Osobiście skłaniam się do śmigła stałego i postaram się go nie łamać podczas lądowań w trawie. 

[RAFALR30]

Koniec "dłubania" teraz czas malowania. Na końcu projektu "podłubię" trochę w kokpicie.

Czy ktoś z Was nanosił na tak pomalowaną powierzchnię linie podziału blach za pomocą  np.: twardego lub miękkiego ołówka?

 

[robertus]

W piankowcu rysuję miękkim ołówkiem 2B. Jest wystarczająco twardy aby zrobic delikatny dołek linii podziału i jednocześnie zostawia sporo grafitu. Potem przecieram palcem i to mi ładnie brudzi.

Tu masz balsę więc pewnie sposób nie podejdzie. Może twardym by trzeba było, albo cienkopisem.

A najlepiej to chyba cienkopisem i potem aerografem pocieniować. 

 

[RAFALR30]

Kółko + śrubka+ karta lojalnościowa z Biedronki + trzonek od starego pędzelka = podwozie do Bf 109 E-7 (warto czasami trzymać w szufladzie "nieprzydatne" odpady )?

 

[RAFALR30]

@robertus dzięki za podpowiedź odnośnie robienia linii podziału blach z wykorzystaniem ołówka. Nigby z tej metody nie korzystałem. Przeważnie robiłem cienkie nacięcia skalpelem i w nacięcia wpuszczałem washa - podwójna benedyktyńska robota. Pierwsze próby z wykorzystaniem ołówka wypadły pomyślnie. Do powierzchni mojego modelu idealnie nadają się ołówki o twardości 3B i 5B - pozostawiają niewielkie wgłębienia, farba nie pęka a grafit pozostawia subtelne zabrudzenia, które można delikatnie porościerać palcem czy wacikiem. Może skuszę się na zrobienie tą metodą linii podziału blach na całym modelu ?

 

 

 

 

[model]

Cześć bardzo podoba mi się twoja praca i Me 109, oczywiście niby mały samolocik ale bardzo duża dbałość o szczegóły czego brakuje często w wiekszych i poważniejszych konstrukcjach ,tak trzymać

[RAFALR30]

W dniu 27.03.2021 o 10:31, model napisał:

Cześć bardzo podoba mi się twoja praca i Me 109, oczywiście niby mały samolocik ale bardzo duża dbałość o szczegóły czego brakuje często w wiekszych i poważniejszych konstrukcjach ,tak trzymać

 Dziękuję.

Budowniczym był Przemek a ja tylko waloryzuję trochę model i zmieniam rodzaj malowania.

"Platforma" gotowa do naniesienia plam kamuflażowych.

 

 

 

[RAFALR30]

Krótka historia działek:
- MG 17 (w kadłubie)   - wydruk 3D. Dzięki @przemo
- MG FF 20 mm (w skrzydłach) - końcówka kablowa tulejkowa

 

[robertus]

Lubię oglądać Twoje relacje. Świetnie malujesz i jeszcze świetniej je prezentujesz.

[RAFALR30]

Herr Flugzeugpilot gotowy do lotu.

 

[RAFALR30]

Robię próby doboru odpowiedniego śmigła do silnika - podstawowe wyniki poniżej.

Waga RTF modelu do startu z ręki to 730g. Nie mam jak zbadać wiarygodnie ciąg. 

Prośba o Wasze sugestie, uwagi.

 

[robertus]

Ciągowo to wystarczy dla obu śmigieł. Ja bym chyba wziął 9x6. Ma większy skok i powinno być szybsze, co dla warbirda ma znaczenie.

[mirolek]

Moim zdaniem to zbyt słaby silnik ? ... to jest dobry silnik dla modeli do 500g i dobrze sie sprawdza w modelach ESA które ważą 400g-450g, pewnie nie byłoby problemu przy wadze 730g w modelu górnopłata o dużym obrysie skrzydła ale "warbirdy" muszą mieć moc i lubią dużą prędkość.

 

Sprawdź ciąg silnika na obu śmigłach na wadze :

1. waga ręczna , taka waga jak mają "przekupki na placu" ?

trzymasz wagę w ręce i zawieszony model na sznurku nosem w dół, waga pokazuje 730g a po włączeniu dojdzie ciąg silnika i waga pokaże np. 1100g

2. waga kuchena, stawiasz na wadze szeroki rondel albo miednicę i zerujesz wagę, opierasz model nosem w dół skrzydłami o rondel i waga pokazuje ciężar modelu ... po włączeniu silnika wzrośnie waga i to będzie ciąg silnika.

 

Sprawdź ciąg, poniżej 0,8 masy modelu nie odważyłbym się go rzucać z ręki.

ms