F5J zaczynamy

[Konrad_P]

Tak to wygląda teraz. I tu moje pytanie, poszedł silnik czy tylko elektronika? Czy jedno i drugie.

[Shock]

Chyba  tak usmażonego serwa nie chcesz naprawiać Konrad ?

[Konrad_P]

Chyba  tak usmażonego serwa nie chcesz naprawiać Konrad ?

Rafał jam humanista, więc pojęcia nie mam bladego co się zjarało. Pytanie czysto informacyjne. Jeśli już to dolne zębatki posłużą jako zapasowe. Pytam o silnik bo nie wiem czy wywalać czy jest sprawny i może by się mi lub komuś przydał. To tyle.

Jeśli padnie wywalać to pójdzie do hasioka. 

[stema]

Zostaw te kółeczka i silnik na zapas.

Nie zajmuje to dużo miejsca.

[TommyTom]

Na forum pojawiają się kolejne Jantary. Mam nadzieję, że koledzy jak już oswoją się ze nowymi modelami będą aktywni na polu sportu i rywalizacji na kolnych zawodach.

 

Konrad w najbliższy weekend zadebiutuje na niebie w Kulmbach (DE). Potem jedziemy we dwóch do Kravi Hora (CZ).

 

Mając nadzieję, co prawda niewielką, ale zawsze warto próbować , na przełamanie hegemonii Jantarów na naszym polskim niebie próbuję sił (z niekłamaną przyjemnością) na nowym modelu od kolegi ze Słowacji. Model oblatany, a najbliższe zawody w lipcu w Czechach. Zobaczymy jak się spisze , bo na liście już 52 zawodników.

 

[kinemax]

Ten monopol to w DE i CZ będziesz przełamywać?

A model piękny...

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[stema]

... Model oblatany, a najbliższe zawody w lipcu w Czechach. Zobaczymy jak się spisze , bo na liście już 52 zawodników.

To teraz Infinity jest twoim pierwszym modelem?

[TommyTom]

Stefan, latam teraz Jantarem i Infinity. To zależy o warunków a chciałem uzupełnić zestaw o lekki model. Do tej pory miałem tylko jeden model i w razie problemów, usterek musiałbym się wycofać z dyscypliny. Po porostu potrzebowałem dodatkowego sprzętu, który uzupełniłby możliwości na słabe warunki wiatrowe z możliwością balastowania.

Jestem mega zadowolony z tego modelu, ale jeszcze sporo do ustawienia. Czas pokaże czy to był dobry wybór  

[Konrad_P]

To teraz Infinity jest twoim pierwszym modelem?

 

EDIT:

Tomek był szybszy

 

Stefan to nie tak. Wypowiem się za Tomka ponieważ bardzo podobnie myślimy.

Ani Jantar ani Infinity nie będzie traktowany jako pierwszy czy drugi model.

Jeśli myślisz poważnie o startach a nie tylko incydentalnie o jednych raz w roku to trzeba mieć przynajmniej dwa modele. W przypadku Tomka a i moim podobnie mamy jeden ciężki model na wiatr a drugi lekki.  Przydał by się jeszcze jeden do treningów bo lich nie śpi i takie przygody z serwem mogą się przydarzyć. Gdyby nie spory fart to pewnie wyjazd do Kulmbach czy do Kravi byłby pod dużym znakiem zapytania.

[kinemax]

... a wszelkie nowości i inne "wymysły" pobudzają rywalizację i kreatywność producentów.

 

Np. rozważam poważnie "manie" zelektryfikowanego i bardzo zwrotnego modelu z klasy F3Res (buduję Res Dart, czekam na MadRes), na wypadek występowania małych, niskich kominów, w których ciężko zmieścić większy model - możnaby wtedy wyłączać silnik na 5m . Tego typu modele mają jeszcze jedną, istotną zaletę - cenę, no i to że można się przy nich pobawić samemu...

[Gość Jerzy Markiton]

Pawle - rozważać można ! W tych rozważaniach można znaleźć silne argumenty na "ZA". Ale praw fizyki nie zmienisz. Tak mi się po prostu wydaje ? Możliwe, że Cię niedoceniam.....

Wystarczy popatrzeć na charakterystyki profili samostatecznych. Jeżeli część energii musi być wykorzystana na wytworzenie momentów ustateczniających - to odbędzie się to na koszt większego  opadania. Też oglądałem te filmiki marketingowe. Zgrabnie zmontowane ! Chwytliwe, trzeba przyznać. Ale RES - to inna kategoria. Żeby nie być gołosłownym - właśnie zabawiam się HAI 1 EVO. Też latające skrzydełko. Bardzo mi odpowiada i w locie i w transporcie. Wczoraj byłem w Gliwicach na MPJM, gdzie nasi młodzi walczyli 2m szybowcami w klasie F3J/M - czyli modele termiczne. Po zawodach, czekając na wyniki wyciągnąłem mojego HAI. W zbliżonych warunkach termicznych byłem na ziemi (lub w jej okolicach) szybciej, niż najsłabszy model na tych zawodach. Mimo to, HAI bardziej mi odpowiada - jest szybszy, zwrotniejszy, ciaśniej krąży, odporny na przeciągnięcia, z uwagi na kompaktową konstrukcję - odporniejszy na skutki nieprawidłowych lądowań. Trochę odporności psychicznej - i można pojechać z nim na zawody F5J.

Jestem przekonany, że z Mad RES-a konstruktor wycisnął maksimum pod kątem termiki ale z samej zasady model będzie ustępował modelom klasycznym.

Jeżeli ktoś chce zaczynać - nie ma sprawy ! Można tym zaczynać i F3F ! Ale jeśli ktoś myśli poważnie o startach zawodniczych (F5J) - to jest ślepa uliczka !

Pieniądze może nie największe (ale za tę trochę sklejki owocówki - tfu... topolowej i 2,5 płytki balsy ??) - rzecz bardzo względna - ale można się już rozejrzeć za dobrym napędem do wyczynowego modelu.

Nie mniej - ciekawy jestem Twoich doświadczeń z tymi modelami.

Pozdrawiam - Jurek

 

 

[kinemax]

Trudno oczekiwać, że model za 150Eur będzie skutecznie konkurować z takim za 2000

To co chcę sprawdzić, to czy w pewnych, specyficznych warunkach (silna, poszarpana termika bez wiatru) nie będzie to działać fajnie na małych wysokościach (Res dart jest podobno bardzo zwrotny - niedługo sprawdzę!). Z kolei Madres "prosi się" o max lekkie pokrycie szkłem lub węglem, żeby poprawić sztywność, ale wtedy przestaje być F3Res...

Ale oczywiście przede wszystkim chodzi o dobra zabawę i naukę "widzenia powietrza"...

 

A ten HAI też bardzo przyjemny

[AudioTone]

Hej wszystkim!

 

Jeśli chodzi o zawody w Lanskrounie, to były mega udane. Generalnie jadąc cicho myślałem o finale, ale nie byłem pewny czego się spodziewać. No ale udało się, wszystko zagrało, najwyższa wysokość w pierwszym locie to 111m, reszta po 30 albo 50. A w finale stwierdziłem że nie będę ryzykowal, i będę wylatywal trochę wyżej, czyli 30 m, i to wystarczyło na 4 miejsce, z stratą tylko 7pkt do 3 miejsca.

Jeszcze tylko taka informacja, że razem z Tomkiem jedziemy do Holica i Kravihory, więc chętnych zapraszamy do udziału. Takie zawody dadzą wam dużo więcej doświadczenia, niż trening samemu lub tak jak pisał Konrad w Niemczech. Jeśli tam nie ma czołówki, to według mnie niewiele to da. Na zawody które wymieniłem, z Wrocławia też będzie ok 450 km, ale tam dopiero przejdziecie szkołę, będzie kogo oglądać

Witaj Wojtku,

 

Kiedy są zawody w Holicy i Kravihorze ?

Chętnie bym się z Wami tam wybrał na zawody :-)

 

Pozdrawiam

 

Tomasz

[Wojciech_Byrski]

Hej!

 

Holic jest 8-9 Lipiec

Kravi hora 22-23 Lipiec

 

Ja na pewno do Holica jadę, jeśli chodzi o drugie to raczej odpuszczę

 

Pozdrawiam

Wojtek

[AudioTone]

Hej!

 

Holic jest 8-9 Lipiec

Kravi hora 22-23 Lipiec

 

Ja na pewno do Holica jadę, jeśli chodzi o drugie to raczej odpuszczę

 

Pozdrawiam

Wojtek

Dziękuję Wojtku,

 

postaram poustawiać  zajęcia tak  aby się tam z Wami spotkać :-)

Masz może linka do rejestracji ?

 

A może Kravi Hora ? - jeden mistrz mniej :-)

 

Pozdrawiam

[Wojciech_Byrski]

Ja zgłoszenie wysłałem na modelariholic@gmail.com

 

Zamiast Kravi Hory wybiorę Dubnice (Słowacja) 14-15.08

 

Pozdrawiam

Wojtek

[TommyTom]

Do Kravi Hora zapisał się Tomek Frąk, Konrad i ja też się wybieram

[AudioTone]

Ja zgłoszenie wysłałem na modelariholic@gmail.com

 

Zamiast Kravi Hory wybiorę Dubnice (Słowacja) 14-15.08

 

Pozdrawiam

Wojtek

Wojtku, macie już wybrany Hotel ?

[stema]

Powodzenia wszystkim Kolegom życzę.

[AudioTone]

Do Kravi Hora zapisał się Tomek Frąk, Konrad i ja też się wybieram

Super , wreszcie coś się zaczyna dziać w F5J :-)

 

Ja szukam chętnych do wspólnych treningów w okolicach Poznania.

Ale ani widu , ani słychu :-(