RWD 5 3 M

[pacek]

jak robisz imitację szwów ?

[radziu45]

Nić krawiecka nasączona celonem pocięta na równe kawałki , przyklejam małą kropelką celonu do skrzydła i jak podeschnie przyklejam pasek .

[radziu45]

Na oklejenie samych skrzydeł poświęciłem około 30 godzin i gotowe , jeszcze parę razy pociągnąć celonem i można malować .

[widar123]

Radek jeśli gruntowałeś to cellonem, to sprawdź kilka razy, czy na pewno wszystkie mikrodziurki są zalane, żeby Cię potem krew nie zalała, delikatnie mówiąc, jak będziesz malował. W którymś z wątków na forum czytałem, że do impregnacji całości powierzchni lepiej sprawdza się lakier MINWAX. Ja jeszcze tego nie stosowałem, choć już zakupiłem z myślą o Piperze, ale nic na razie nie mogę powiedzieć, bo leży jeszcze nie tknięty. Problem z mikro dziurkami przerabiałem już w kilku modelach i wiem, że jak się tego nie dopilnuje, to potem nawet mięsożercy nie są w stanie przetrawić tej ilości mięcha, jaka się wtedy sypie 

 

A tak po prawdzie to zazdroszczę Ci, że masz już oklejone skrzydła, to u mnie dopiero się robią, a gdzie jeszcze oklejanie....

[BRoman]

Sprawdzi, są i co dalej ? Jak je zalać ? Przecież nie pojedynczo ! Kolejna warstwa lakieru ? 

[andrzej nowicki]

No to jeszcze dziś trochę bodziałałem z dopasowaniem .

Witam serdecznie .

Powoli kończę swoją rwd5 3m i jestem na etapie oszklenia ,mam pytanie gdzie kupiłeś formatki na szyby ?.

Będe wdzięczny za odp pozdrawiam Andrzej.

[widar123]

Sprawdzi, są i co dalej ? Jak je zalać ? Przecież nie pojedynczo ! Kolejna warstwa lakieru ? 

 

Są różne sposoby, ja radziłem sobie tak, że moczyłem kawałek szmatki w rozpuszczalniku i zacierałem miejsca gdzie widziałem wyraźnie sitko.

[Henryk S.]

Radku jeżeli już masz dobrze naciągnięte płótno to nie maluj już cellonem , pomaluj  dwa razy kaponem lepiej zatyka dziurki , na koniec zmieszaj kapon z lakierem i pomaluj wałkiem , wtedy będziesz widział czy nie ma dziurek.

[motfil]

Kiedyś  do naciągania szyfonu mieszałem pył aluminiowy z cellonem i  skutecznie zaklejał dziurki ,a w przypadku RWD 5  byłby to naturalny kolor .

[BRoman]

Ja zatykałem dziurki w szyfonie na dwa sposoby. Pokrywałem cienką  japonką i po problemie. Drugi sposób to pokrywałem lakierem do drewna w ten sposób , że lakier nakładałem przez pasek grubej  japonki i ciągnąłem japonkę wraz z mokrym lakierem. Japonka zaciągała dziurki podobnie jak szmatka. 

[pacek]

wydaje mi się, że problem dziurek po malowaniu cellonem wynika z jego właściwości fizycznych. Zastosowanie innego lakieru do tego procesu znacznie zmniejsza ten problem, czy eliminuje go całkowicie dowiem się po malowaniu elementów  mam nadzieję że będzie ok, koledzy z forum rcscale są zadowoleni, mam nadzieję że ja też będę. No i dodatkowa korzyść ze stosowania lakieru wodnego to brak zapachu (smrodu). W dawnych czasu nawdychałem się zapachu cellonu pod sam korek. 

 

Przy kryciu koveralem właściwości naprężające cellonu są nieistotne, bo tkaninę napina się termicznie.

[radziu45]

Z tymi DZIURAMI jest przej..... bane , cellon nie nadaje się do tego typu impregnacji . 

Kadłub pokryty dwa razy cellonem z pędzla gdzie starałem się dokładnie to zrobić nie tylko machać ale rozcierać go dokładnie i lipa z tego , jak pomalowałem pistoletem kolejną warstwę to się przestraszyłem ile to tych dziur jest , katastrofa , kolejna warstwa rzadkim caponem i było widać ile dziurek się zalało tysiące .

 

Andrzej tą folię na szyby kupiłem w Częstochowie , jest sklep z takimi tematami , Plexi folie i wiele tego typu rzeczy , tylko cieńszą niż 0,8 to problem .

[radziu45]

Zamieszczam zdjęcia steru kierunku który po pryśnięciu sprajem pokazuje że nie ma ani jednej DURY  , fajnie ale ...

Jest dwa razy pomalowany pędzlem CELLONEM .

No i teraz jest poważna zagadka , w czym tkwi problem że na tym sterze nie ma problemu z dziurkami a gdzie indziej jest ?

Czy ktoś potrafi to wyjaśnić ?

[skippi66]

W moim przypadku, dwukrotne malowanie gęstym Cellonem zazwyczaj załatwia sprawę. Ew. może być Capon.

[widar123]

Co do powstawania "dziurek" to mam swoją teorię, ale nie wiem czy słuszną. Coś mi się wydaję, że będą one powstawały w miejscach gdzie są większe swobodne powierzchnie, tam gdzie są one małe zazwyczaj nie potrzeba zbyt dużo podgrzewania, aby naprężyć materiał, wystarczy sam skurcz cellonu. I właśnie dlatego, że duże powierzchnie trzeba dodatkowo podgrzewać, materiał kurcząc się przerywa delikatne błonki z cellonu, a dodatkowo pomaga mu w tym podgrzane powietrze zamknięte w przestrzeni np skrzydła, które musi się jakoś uwolnić. Nie wiem jak Ty Radek przy oklejaniu naprężałeś Koverall, ale być może wstępne przyklejenie do krawędzi materiału i zaraz potem naprężenie a dopiero na końcu malowanie cellonem mogło by zmniejszyć efekt powstawania tych "przeklętych dziurek". To takie moje dywagacje, mam nadzieję, że się wyjaśnią przy kolejnym oklejaniu tym razem już lakierem MINWAX.

[radziu45]

Ja oklejałem przyklejając na brzegach i podgrzewałem aby naciągnąć i po naciągnięciu cellon . 

[radziu45]

Dziś dotarła paczka z mielonym aluminium .

Dodałem trochę do caponu i taki jest efekt , malowałem pendzlem ,

A co do dziur w poszyciu to wydaje mi się że trzeba gęstym cellonem bądz caponem impregnować bo tak było robione na sterach i statecznikach i jesd dobrze a kadłub i skrzydła rzadkim i jest pełno dziur .

[JacekCichy]

Uważaj żeby nie wdychać bo podobno bardzo toksyczne. Poszycie w Twoim rwd wygląda przepięknie

[andrzej nowicki]

Witam

Fantastyczna praca niesamowite efekty.

[pacek]

Mam pytanie do taśm, czy przed cięciem laserem impregnowałeś je celonem, czy były wycinane w "surowym" koveralu ?