Twin Star II

[Irek M]

Mam takie szybkie pytanie: jaki najpojemniejszy pakiet lub pakiety włożę do Tw II bez zaburzania warunków lotu? myślę o pakietach 2 x 2200 3s lub 2 x 2600, a nawet 2 x 3000 ale 4s. Do tej pory latanie modelem 2silnikowym na jednym pakiecie 2200 było dla mnie zbyt ryzykowne.

Rozumiem, że zestaw kit tego modelu oznacza, że kadłub sam muszę skleić więc mogę coś tam poprawić przed sklejeniem? 

[stema]

Gdzie chcesz zmieścić dwa pakiety?

Miejsce na zasilanie jest w kabinie, a silniki zasilasz Y-kablem i jest świetnie.

[Irek M]

Jejku, na zdjęciu połowy kadłuba widzę wnękę na pakiet. Zapytałem jak duży wymiarowo lub pojemnościowo jestem w stanie zmieścić w kadłubie.

Ty Stefan na jakim pakiecie latasz?

[stema]

Latam na 2,2 i 2,6 3S. Na 4S nie próbowałem.

 

Wnęka na pakiet jest ogromna, długa na 22 cm, głęboka na 6 cm i szeroka na 3 cm.

[Irek M]

Dzięki za odpowiedź ale modelik jest już u mnie - taki spóźniony prezencik na dzień dziecka, dzień chłopca i co tam jeszcze . Czy mogę to kleić Soudal 66? Do UHU jakoś nie jestem przekonany. Farby z Castoramy dobiorę odpowiednie czy nie bardzo ?

[stema]

Możesz Sudalem 66 kleić, tylko duuużo dłużej schnie niż UHU.

Malowałem farbą akrylową wodną (białą) z dodatkami barwników.

Nic się w wodzie nie rozpuszcza.

 

Może to prezent na Dzień Ojca?

Był niedawno.

 

Wysokich lotów. 

[Irek M]

Nie na dzień ojca to za wcześnie, podobno najpierw trzeba się całować z jakąś kobietką by potem zostać tatą. Więc szukam jej cały czas :D

[Patryk Sokol]

Mam takie szybkie pytanie: jaki najpojemniejszy pakiet lub pakiety włożę do Tw II bez zaburzania warunków lotu? myślę o pakietach 2 x 2200 3s lub 2 x 2600, a nawet 2 x 3000 ale 4s. Do tej pory latanie modelem 2silnikowym na jednym pakiecie 2200 było dla mnie zbyt ryzykowne.

Rozumiem, że zestaw kit tego modelu oznacza, że kadłub sam muszę skleić więc mogę coś tam poprawić przed sklejeniem? 

 

Ja ostatnio ujeżdżam 3s4p Li-Ion 2600mAh (tak 10,4Ah )

 

Jedyne co musiałem zrobić to nieco poszerzyć boczki kadłuba.

Całość jest dodatkowo przygotowana pod zamontowanie FPV (które wciąż nie dotarło do mnie :|), więc miejsca jest aż nadto.

 

Kleję zgodnie z instrukcją - czyli psikam jedną połowę elementu przyśpieszaczem do CA, daję przeschnąć, nakładam CA na drugą połówkę i składam razem.

 

No i zdecydowanie nie polecam kozaczyć z napędem, ja latam na dwóch dzwonkach CF2822 i śmigła 6x4. Dobrze ponad 1,5h lotu to daje i odpowiednio transportową dynamikę.

[JacekK]

Odnośnie napędu - całkowita racja. Odnośnie zasilania - z jednym 3S 2650mAh lata jak kombat/gazeta, z dwoma już lepiej, z trzecim zyskuje odpowiednią dostojność

 

To jeden z prawdziwych wołów roboczych... Niezależnie od obciążenia i tak startuje

[japim]

Odnośnie napędu - całkowita racja. Odnośnie zasilania - z jednym 3S 2650mAh lata jak kombat/gazeta, z dwoma już lepiej, z trzecim zyskuje odpowiednią dostojność

 

To jeden z prawdziwych wołów roboczych... Niezależnie od obciążenia i tak startuje

 

Jacku,

 

To model, który lata dzięki sile nośnej skrzydeł...

[Irek M]

Niestety Soudal 66 puścił na łączeniu więc zostaje C.A bo polimer do styro pewnie odpada...
Silniki będą takie:
https://allegro.pl/silnik-turnigy-dst700-kv700-bezszczotkowy-rc-i6909942617.html?snapshot=MjAxOC0wNi0yNFQxNTozNDozNVo7c2VsbGVyO2IyNzJiMDU2ZDA1YmMwNDQzOTBjMGRiYTEyODk1MWEyNjcxNmE4Mjg5OWY3NTk4ZDBlYzEzMjUzYzVjY2RlODE%3D

[stema]

Niestety Soudal 66 puścił na łączeniu więc zostaje C.A bo polimer do styro pewnie odpada...

 

Nie wiarygodne.

Coś źle kleiłeś.

Silniki ze strasznie małym Kv wybrałeś, jakie zasilanie planujesz?

[Patryk Sokol]

Albo kleił w pomieszczeniu o innej wilgotności.

 

Ten klei jest bardzo czuły na to.

[Irek M]

Koledzy, ja tym klejem kleję od ponad 10 lat więc nie mówcie, że nie umiem

Kw zawsze wybieram małe wolę większą moc od szybkości zwłaszcza w takim typie modelu. Zasilanie jak podawałem 4s.

Natomiast raczej nie interesuje mnie FPF bo do tego mam inne wyspecjalizowane modele.

[ahaweto]

Mój TS II jest zasilany pakietami 3S 4000 (Zippi i Turnigi), pakiety są już wysłużone mają ok sześć lat. umożliwiają jeszcze ok 15 min. spokojnego latania.

Takie jest mocowanie z przodu.

 

 

Tak jest zamocowany w kadłubie a dociskany jest kabiną mocowaną magnesami.

 

 

Mocowanie tylne i blokada kawałkiem EPP. Pakietem model został wyważony. Pod krawędź spływu musiałem podłożyć 3mm pianki. Przed tym model napędzany silnikami bezszczotkowymi 1100 kv bardzo zadzierał.

 

 

Model służy już ok sześć lat i nie był jeszcze rozbity, latał również z pływakami.

 

 

 

 

[Patryk Sokol]

 

Kw zawsze wybieram małe wolę większą moc od szybkości zwłaszcza w takim typie modelu. Zasilanie jak podawałem 4s.

 

 

A to bardziej złożone. W tym modelu bardzo opłaca się mieć małe śmigła z dużym skokiem.

Tu nawet nie chodzi o to, żeby szybko latać, tylko o to, żeby śmigło miało wysoką sprawność w locie bez wznoszenia.

Ja latam na śmigłach 6x5 - jedyny "problem" to makietowe wznoszenie. W locie po prostej za to pobór jest nikły.

Mój TS II jest zasilany pakietami 3S 4000 (Zippi i Turnigi), pakiety są już wysłużone mają ok sześć lat. umożliwiają jeszcze ok 15 min. spokojnego latania.

Takie jest mocowanie z przodu.

 

To w sumie bez rewelacji. Ja robiłem na 3s 5000mAh do godziny lotu.

[ahaweto]

Patryk ale te pakiety mają już sześć lat i wiele, wiele lotów za sobą a oprócz TW II "obsługują" jeszcze dwa modele   Mentora i Sky Cuizera.

[ibnexus]

Montując serwa z tyłu kadłuba można poszerzyć miejsce na baterie. Owszem kadłub będzie mniej odporny na wypadki, ale można lekko władować np. 2 pakiety 4000 mAh. U mnie bez przeróbek lata na 3s 4000 mAh i to jest dla mnie optymalne, ale czasem zamiennie wkładam równolegle dwa pakiety 3s 2200Ah i też wchodzą bez problemu.

 

Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

[AMC]

Montując serwa z tyłu kadłuba można poszerzyć miejsce na baterie. Owszem kadłub będzie mniej odporny na wypadki, ale można lekko władować np. 2 pakiety 4000 mAh. U mnie bez przeróbek lata na 3s 4000 mAh i to jest dla mnie optymalne, ale czasem zamiennie wkładam równolegle dwa pakiety 3s 2200Ah i też wchodzą bez problemu.

 

Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

W komorę pod skrzydłami pięknie wpasowuje się zestaw Li-ion 18650, na przykład z jednostek 3400mAh, wchodzi 8 sztuk po minimalnym wycięciu pianki, bez praktycznego znaczenia dla sztywności konstrukcji. Do tego Multistar 4S 5200 na przód i dwóch pilotów zamęczył, zanim pozycyjne mrugnęły pierwszy raz (3,85V na najsłabszym ogniwie to oznacza). Po ponad dwóch godzinach w powietrzu uznaliśmy, że model ma zadowalający czas lotu i daliśmy sobie spokój z dalszym dojeniem litu.

Lekko szokujące było to, że pomimo przeciążenia TS II całkiem dobrze szybuje i potrafi korzystać ze słabej termiki nadspodziewanie skutecznie... Patryk, Ty coś o tym musisz wiedzieć 

 

Na jakich największych śmigłach próbowałeś ? Znana sprawa : większe śmigło = wyższa efektywność. Tylko, że mój ma wysokie podwozie...

Czemu nie polecasz kozaczyć z napędem ? Lepszy i dłuższy dżwigar główny + wzmocnienia na złączeniu skrzydeł + usztywnienie stateczników i bardzo fajnie wisi na śmigłach  . GWS HD 10x6 3B R+L i dwa przezwajane Pulso 2220, ale na nich tak długo nie może sobie wisieć. Przedłużane E-maxy GT 2228 są lepsze o klasę. Takie zabawy to na SLS X-Tron z przodu, bez Li-ionek w tej komorze.

[Irek M]

Wydaje mi się, że lekkie powiększenie komory na pakiety nie wpłynie w ogóle na wytrzymałość kadłuba. Porównując kadłub TS z kadłubem Canadair Cl-415 to ten pierwszy jest pancernie pancerny . Jednak w Cl-415 nikt nie rozpisywał się o jego cieniutkich ściankach.

Ten modelik ma służyć wyłącznie do zabawy bo bratanice lubią moje zabawki w locie, a dwusilnikowe zawsze wyglądają ciekawiej niż jednosilnikowe .

 

E D Y T A

 

Taka moja pierwsza wizualizacja