Klasyka WILGA 35 1300mm

[Stearman]

1 hour ago, Janekm said:

Nie to żebym chciał naciskać ale te koła od Funcuba bardzo ładnie by do Twojego Draco pasowały.

 

Pewnie masz rację, nie wykluczam 😁  ale narazie do oblotu założę te co mam.... nie są takie baloniaste  jak powinny, ale też nieźle się prezentują 😁😁

Może poszukam jakiś zamienników bo te od FunCub to jakieś takie... wyglądają jak styropianowe.

[Stearman]

99% projektu skończone.... jeszcze wyważenie... i czekać na dobrą pogodę....

Obszerniej opiszę końcową fazę.... niedługo  Teraz wrzucam kilka zdjęć.... sorry za jakość, pochmurno dzisiaj

 

 

 

 

    

 

 

 

 

 

2200g masa do startu...

[Janekm]

Gratulacje, 

Jest po prostu piękna

Jeśli to Ona, to o wagę nie wypada pytać, ale co tam   ile waży gotowa do lotu?

[Stearman]

20 minutes ago, Janekm said:

Jeśli to Ona, to o wagę nie wypada pytać, ale co tam   ile waży gotowa do lotu?

 

Dzięki... i powiem, że nie byłem fanem DRACO a klasycznej Wilgi, ale w miarę postępówbudowy naprawdę spodobał mi się ten samolot i wyszedł nie najgorzej. Sporo się nauczyłem 😁

 

Trochę ciężka wyszla, musiałem dodać jeszcze trochę masy na przód prawie 80g dla wyważenia.

Do lotu z akumulatorem wyszła masa startowa 2200g przy ciągu maksymalnym napędu 2300g więc może nie będzie tak źle.

 

[japim]

Grzegorz - jakbys wybieral sie na obot to daj znac. Podjechalbym obejrzec model na zywo i popatrzec jak lata.

[Stearman]

1 hour ago, japim said:

Grzegorz - jakbys wybieral sie na obot to daj znac. Podjechalbym obejrzec model na zywo i popatrzec jak lata.

 

Jasne, dam znać 😁 Może stres będzie mniejszy 🤪 Na żywo widać więcej niedociągnięć, ale i model robi lepsze wrażenie... A jak będzie latała... zobaczymy.

Warto dzielić się doświadczeniami 👍

[Janekm]

Jeśli oblot będzie w Warszawie, to w niedzielę po godzinie 14 jest szansa na pogodę. 👍😀

[Stearman]

By uzupełnić dziennik budowy....

 

 

 

 

 

 

 

POZOSTAŁ TYLKO OBLOT....

 

🤪

 

[Stearman]

 

Niestety pogoda dzisiaj nie dopisała na oblot, ale co się odwlecze to.... 🤪

 

Model ukończony, doświadczenie zdobyte. Wnioski i poprawy konstrukcji po oblocie

 

Dziękuję za wszystkie rady, podpowiedzi i opinie fanów Wilgi  

 

Projekt rozrósł się troszkę i oddalił od pierwotnych założeń Wilgi 35.... myślę, że po doświadczeniach z budowy DRACO warto wrócić do źródła.

Nadal pozostała do zaprojektowania i wykonania klasyczna Wilga 35 jako trener o przyzwoitych właściwościach lotnych.

To już w nowym wątku, jako kontynuacja tego projektu.... jeśli będzie jakiś odzew i zainteresowanie forumowiczów.

 

Jak się uda wykonać oblot jeszcze w tym sezonie podzielę się doświadczeniami, jeśli nie to Draco przezimuje u mnie w nienaruszonym stanie... aż do wiosny

 

Kolejne projekty czekają....

 

Pozdrawiam Wszystkich, wielkie dzięki

[Janekm]

Dzięki za bardzo ciekawą relację z budowy, nie ukrywam, że liczę na jesienny oblot

 

[Stearman]

Myślę, że jeszcze w tym sezonie znajdzie się jakiś ładny dzień na oblot

Jedno jest pewne, jak będzie chciała latać i poleci to wycisnę z niej wszystko, oj lekko nie będzie miała   zwłaszcza, że jestem szorstkim pilotem 🤪 

[Stearman]

Witam,

Wczoraj udało się oblatać Wilgę, i to w sumie jedna z dwóch rzeczy jakie się udały 

Ten czas zadumy i nostalgii za tym co minęło stał się udziałem Wilgi DRACO.... ale po kolei..

 

Wilga Draco wykonała dwa loty. Pierwszy (53s) zakończony udanym lądowaniem, drugi (25s)zakończony udanym kretem.

 

Uwagi po oblocie:

• Ciąg wystarczający z dużą nadwyżką mocy, jak widać model szedł pięknie pionowo do góry jak rakieta wysysając akumulator
• Sterowność. W pierwszym locie bardzo słaba reakcja na stery, samolot leciała tam gdzie chciał jak latająca cegła z dużym uślizgiem. Ledwo wyladowałem.
  W drugim locie doradzono mi zmniejszenie wychyleń i zmiksowanie steru kierunku z lotkami co niestety spowodowało, że model był jeszcze mniej sterowny.... 
• CG Mam wrażenie, że mimo wyliczeń i ustawień środek ciężkości był za bardzo na ogonie. Za krótko leciałem bym mógł sprawdzić wytrymowanie. Widać jednak na filmie, że najchętniej model leciał jak rakieta do góry.
• Masa - oczywiście za duża, konstruktor został poinformowany i ochrzaniony
• Klapy - użyte tylko podczas pierwszego startu na 50% wychylenia.

Wnioski: Na ten spektakularny koniec złożyły się: 

40% złe wyważenie + 40% na duża masa + 20% umiejętności pilota = KRET

 

Wydaje się, że ta relacja z budowy może posłużyć jako przykład jak NIE budować modeli, jednak pare rozwiązań było całkiem dobrych, a doświadczenie nieocenione.

 

Wilga DRACO już nie poleci, ale będzie mocnym fundamentem projektu Wilga DRACO bis  który może zamieszczę na forum... bo w końcu któryś model musi polecieć

 

Ku pamięci.....

 

 

Ku przestrodze....

 

 

 

Pierwszy lot...

 

 

Pierwsze lądowanie....

 

 

Ostatni lot....

 

 

Dzięki za śledzenie budowy DRACO i pomoc... do zobaczenie na lotnisku

 

 

 

 

 

 

 

[robas69]

Cześć, współczuję. Szkoda tyle pracy. Jednak moim zdaniem nie potrzebnie wykonałeś drugi lot skoro pierwszy potwierdził, że jest źle wyważona. Zmiana wychyleń lotek i miks z kierunkiem tutaj w niczym nie pomógł. Niestety model miał ciężki ogon.

[Stearman]

8 minutes ago, robas69 said:

Cześć, współczuję. Szkoda tyle pracy. Jednak moim zdaniem nie potrzebnie wykonałeś drugi lot skoro pierwszy potwierdził, że jest źle wyważona. Zmiana wychyleń lotek i miks z kierunkiem tutaj w niczym nie pomógł. Niestety model miał ciężki ogon.

 

Nie ma czego współczuć, praca włożona w budowę modelu naprawdę się opłacała mimo kiepskiego końca.

Jako konstruktor, zdaję sobie sprawę ile masy trzeba dodać na dziób by zmienić wyważenie i czasem to po prostu się nie opłaca. Poza tym była szansa, że to za duże wychylenia...

A co najważniejsze... 😁 pilot miał nieodpartą pokusę na rostrzygniecię tego samego dnia 😁🤪😁

[art_c]

Twoją relację z tego ciekawego projektu śledziłem z zapartym tchem. Dołączam się do słów otuchy i jedocześnie proponuję: rozważ proszę i taki scenariusz, aby naprawić na szybko ten rozbity egzemplarz. Dorobić albo wręcz skleić i zalaminować złamane skrzydło, skleić i zalaminować po wierzchu kadłub, nie bawiąc się w szczególarstwo. Szybko, ale fachowo, tylko to co trzeba. W mojej ocenie zajmie to tylko kilka wieczorów, a pozwoli wiele sprawdzić.

Pzdr

Artur

[model]

Tak, popieram bierz cyjanoakryl do ręki i naprzód, ustaw SC na nowo i z gazem delikatnie duży kąt natarcia skrzydła plus nadmiar mocy silnika powoduje że samolot zadziera ostro do góry jak by to powiedzieć leć na skrzydle a nie na silniku i będzie ok.

[Stearman]

Wbrew pozorom zniszczenia nie są katastrofalne, kilka wieczorów powinno przywrócić lotność modelu... w końcu w testach nie chodzi o piękny wygląd 🤪

Zastanawiam się też nad poszerzeniem części centralnej skrzydła i tym samym rozpiętości jakieś +50mm?

[m2z]

Grzegorzu

W  poprzednich postach zamieściłeś 3 domniemane  przyczyny tego wypadku

jeżeli zdecydowałeś się na odbudowę tego modelu to zrób to dokładnie tak jak było. następnie usuń jedną z przyczyn (zaczął bym od zmiany  wyważenia) i poleć uważnie obserwując model. gdy to pomoże, model będzie leciał przewidywalnie i sterowalni to dopiero zmieniaj ,dokładaj  i kombinuj z innymi pomysłami

Marek

[Stearman]

36 minutes ago, m2z said:

jeżeli zdecydowałeś się na odbudowę tego modelu to zrób to dokładnie tak jak było. następnie usuń jedną z przyczyn (zaczął bym od zmiany  wyważenia) i poleć uważnie obserwując model. gdy to pomoże, model będzie leciał przewidywalnie i sterowalni to dopiero zmieniaj ,dokładaj  i kombinuj z innymi pomysłami

 

Marku, to słuszna uwaga. Nie mam na tyle doświadczenia by rozstrzygnąć jednoznacznie o przyczynie porażki, tak więc postaram się odbudować Wilgę w pierwotnej konfiguracji z nowym środkiem ciężkości. 

Myślę, że to dobra droga by nauczyć się czegoś więcej i może odnaleźć właściwą przyczynę.

Dzięki 😁

[young]

53 i 25 s to już ponad minuta :).

Może zaplanuj lot przed startem, tzn jak masz lecieć, i zaplanuj lądowanie. ( Kierunek, podejście) wtedy szybkiej dojdziesz co nie tak.

nie rób żadnych kombinacji. Nabierz wysokości , zwolnij i obserwuj.

pozdrawiam

ps sklej to co masz a na pewno poleci. I nie dawaj gazu na maksa.