Odnowienie starego silnika.

[rajaner]

Jakiś czas temu dostałem silnik jak na zdjęciu. Był brudny od jakiegoś oleju przepuszczam że rycyna. Podobnie w środku cały zaklejony i brak możliwości obrócenia wałem.

Po kilku zabiegach udało się go rozebrać i wyczyścić. Teraz wszystko chodzi jak należy. 
Szkoda że nie zrobiłem zdjęcia przed rozebraniem, ale na chwilę obecną wygląda tak.

 

Bardzo bym prośił o pomoc. 
Co to za silnik jaka pojemność . Może ktoś rozpoznaje i może pomóc.
 

[czarobest]

HB .25 - czyli pojemność około 4 ccm.
 

[rajaner]

Bardzo dziekuję za odpowiedz.
Troszku zabawy z tym było, ale dorobiłem nową uszczelkę stara uległa zniszczeniu przy rozebraniu silnika.

 

 

[rajaner]

Silnik ukończony.
Według mnie jest chyba sprawny i można by go odpalić. Przy obracaniu śmigłem ma bardzo dobrą kompresje. Ale nie mam zamiaru go uruchamiać.  

Jest wyczyszczony, zakonserwowany i pójdzie do pudełka by cieszyć oko. 
Mam jeszcze jeden do odnowienia i przywrócenie mu w miarę dobrego wyglądu.

 

[young]

Lepiej wygląda niż jak wyszedł z fabryki:)

[rajaner]

13 godzin temu, young napisał:

Lepiej wygląda niż jak wyszedł z fabryki:)

Bardzo dziękuję.

Staram się jak mogę aby aby to co robię wyglądało jak naj lepiej.

  

Mam jeszcze taki silniczek do wyczyszczenia i konserwacji.
OS.PET 099 . Jest to chyba pojemność około 1,5 cm. Silnik jak na razie nie kompletny, brakuje świecy i iglicy.

Świeca to nie problem a iglice będę musiał jakoś dorobić. ale jak na razie nie mam pomysłu jak to zrobić .

 

 

PS. Chciałbym mieć kolekcje chociaż kilku silników. To takie moje skromne marzenie, ale ceny jakie są na Alegro to nie na moją kieszeń.

      Może ktoś ma jakieś na zbyciu i mógłby odstąpić za symboliczną cenę.

[d9Jacek]

3 godziny temu, rajaner napisał:

Świeca to nie problem......

krótki  gwint.

mam takiego OS-a, sprawdzę czy jest iglica i ew zwymiaruję

3 godziny temu, rajaner napisał:

To takie moje skromne marzenie, ale ceny jakie są

marzenia nalezy spełniac , niestety ceny sa takie jakie są a prawdopodobnie bedą jeszcze wyższe

[rajaner]

Znalazłem zdjęcia tego silnika na których jest widoczna iglica brakująca w moim silniku. Na podstawie tego postaram się ją dorobić

aby była podobna do orginału. 

Silnik rozebrany i na chwilą obecną zażywa kąpieli.

[d9Jacek]

8 godzin temu, rajaner napisał:

widoczna iglica

jest iglicą od silnika MVVS 1,5

iglica od OS-a wygląda absolutnie inaczej.. podstawą dorobienia jest dostęp do tokarki i radełek. Oryginalna dysza gaznika ma nacięty  gwint, najprawdopodobniej calowy/UNF, jaki ? nie jestem w stanie zmierzyć. I taki  sam gwint powinien być nacięty w iglicy

jutro wstawie zdjęcie

[RomanJ4]

45 minut temu, d9Jacek napisał:

Oryginalna dysza gaźnika ma nacięty  gwint, najprawdopodobniej calowy/UNF, jaki ? nie jestem w stanie zmierzyć.

Takie niedostępne do zmierzenia grzebieniem ze względu na średnicę gwinty mierzyło się pośrednio. Smarowało się gwint olejkiem silikonowym by nie przywarło, (wytrząsało/dmuchało nadmiar oleju, miał tylko zwilżyć zwoje), zaślepiało jeden koniec, i wciskało do środka(mocną strzykawką) dobrze urobioną modelinę tak by wypełniła wszystkie pory zwojów gwintu zostawiając na zewnątrz "główkę" by po utwardzeniu całości w gorącej wodzie było za co delikatnie wykręcić z otworu powstałą "śrubkę". Pozostawał na niej "gwint" łatwy już do zmierzenia. Nie wiem czy przy tak małej średnicy zda to egzamin, ale można spróbować..

Ponoć teraz są modeliny samoutwardzajace...

[MASK]

Tu jest iglica do Twojego silnika Andrzeju:

LINK

 

 

[rajaner]

Bardzo dziękuję za pomoc. 

Orginału  raczej nie kupię ale postaram się taką albo przynajmniej podobną dorobić.

Dysza jaka jest przy tym silniku ma gwint M3.

Jeżeli ktoś ma taką iglice to bardzo bym prosił o zdjęcie i jakieś wymiary. 

[d9Jacek]

zgodnie z obietnicą...tak ona wygląda- zapewniam ,że jest na 100% oryginalna

[rajaner]

Troszku kombinowałem z tą iglicą i za ciosem zrobiłem dwie i coś takiego stworzyłem.                                A z tego jest to zrobione. 

Nie jest to orginał ale może troszku podobna.

 

Silniczek zmontowany, zakonserwowany i teraz może sobie leżeć.

CDN.

[Paweł Prauss]

Gratulacje

i życzę kolejnych udanych napraw

🙂

 

[rajaner]

Trafił do mnie silnik o którym nie trzeba się rozpisywać każdy to poznaje MK-16.

Silnik jest kompletny ale jak każdy zasmarowany jakimś olejem czy jakimś smarem i ciężko nim obrócić. Mimo to sprzedający napisał

że ma dobrą kompresje. Ale kupując stare silniki nie biorę tego pod uwagę.

 

Dla tego został rozebrany do wyczyszczenia i konserwacji.

[rajaner]

Następny silniczek gotowy do przechowania.

[rajaner]

Następny silnik jaki do mnie dotarł. Meteor 2,5. I jak zwykle nie kompletny.

Jak każdy stary silnik żarowy który długi czas leży nie używany, nie był umyty i zakonserwowany jest trudny do rozebrania .

[jarek996]

Wiadomo przynajmniej ile kosztowal 😉

[rajaner]

Następny silniczek gotowy do przechowania.

CDN.