PZL26 (od Marka - napolskimniebie)

[Vesla]

Dziękuję za wszystkie opinie. Fakt, taki ze mnie pancerniak trochę. Zawsze mam pewne obawy przy lekkich konstrukcjach. Zeszlifowałem sklejke i wyażurowałem. Jest lepiej. Co do prętów węglowych to takie miałem pod ręką. Trafiło mi się za darmo trochę zepsutych latawców na prętach 4mm to poszły w model. 

Co do części ogonowej to samo przejście kadłuba w ogon wydawało mi się bardzo wiotkie jak na tak duże stateczniki dlatego postanowiłem to wzmocnić. 

Zamiwniłem sklejke i będzie gniazdo z epp. Co wy na to?

[sławek]

Budujesz naprawdę bardzo ładne modele ale  ...i tu zacznę krytykę   ;trafiły ci się węgle 4mm..... ja bym jednak kupił pręty np  max 1mm choćbym miał cały garaż prętów 4mm -pomijam już różnice w wadze   zwracam tu teraz uwagę  bardziej na względy estetyczne - po nacięciu pianki , wciśnięciu  i wklejeniu prętów powierzchnia się mniej lub bardziej zasklepi sama  co eliminuje zabawę z  wypełnianiem pianką poliuretanową - która "burzy"  jednorodność powierzchni  co zapewne będzie się dość mocno odznaczało po malowaniu .

A ewentualne szpachlowanie tego jak i dużo tu użytego drewna  jak np  krawędzie sterów, skrzynki na serwa ,wzmocnienia wzmocnień.........  -to niszczy wszelkie zalety  EPP  

 

Wierz mi -tu by wystarczyły absolutnie i całkowicie te same rozwiązania jakie stosuje się w ESA ,oczywiście/ ewentualnie  średnice prętów itp powiększone analogicznie do rozmiaru modelu  bo tu chyba mamy do czynienia z Markowym XL

;0

Serwa bezpośrednio w EPP , klapy zwykłe wycięte wprost z płatu , zawiasy poliestrowe, podwozie druciane zamiast przyśrubowywanych blach, standardowe zbrojenie węglowymi pręcikami  .... i wbrew pozorom model odporniejszy na kraksy ,lżejszy, dłużej latający na tym samym pakiecie ... a nawet łatwiejszy w budowie .  

 

Nic oczywiście nic nie narzucam - to tylko moja wizja wbudowania takich modeli  z EPP  ale może na przyszłość zaoszczędzę ci tymi "radami" parę gram.  

[robloz]

Zgadzam się z poprzednikiem w 100%.

W moim RWD 10 (też ze stajni Marka, 120 cm rozp. ) jedynymi materiałami oprócz pianki EPP były pręty węglowe 1 i 2 mm.

płaskownik aluminiowy 1x10 mm. na zastrzały i mocowanie płatów oraz pręt stalowy 2mm na podwozie.

 

 

 

[Vesla]

Pojechaliście po mnie ostro ale bardzo wam za to dziękuję. Od tego są KOLEDZY na forum. Poszedłem po rozum do głowy a tam... pusto? 😀 skrzydła już nie zmienie ale zrobiłem nowe mocowanie stateczników. Płytki węglowe mają tylko 0.8mm grubości ale są sztywne. Ich celem jest utrzymanie dźwigara statecznika i zachowanie kątów. Reszta będzie klejona bezpośrednio pianka do pianki. Jeszcze się klej utwardza.

 

[sławek]

Oj tam, zaraz pojechaliśmy. To raczej miał być kubeł .. no może szklanka zimnej wody   

Takie rozwiązania  (ale też w lżejszej odrobinie formie) jakie stosujesz bardziej mi  pasują do modeli ze styroduru .

 

EPP szkoda przesztywniać . 

 

Przy okazji pytanie; czy dobrze widzę że dźwigary w centropłacie nie są połączone ? to byłby akurat niedosyt wzmocnienia  a belka od podwozia raczej  tego  nie uzupełni  tak jak połączony / jednorodny dźwigar.

[Vesla]

Nie są połączone, fakt. Tam znajdą się pod kadłubem. Myślisz, że lepiej coś z tym zrobić?

Wydaje mi siė, że zostaje wkleić na centropłat pręt 2mm jako mały dzwigar. Nic tam innego nie zrobię bez całkowitego wycinania tego co jest.

[sławek]

Może być pręt 2mm, od góry i od dołu . Najlepiej  na CA     .

 

Masz Bardzo sztywne połówki  które nie są ze sobą  po środku połączone   (oprócz samej pianki)   ,  więc cała siła łamiąca będzie się skupiać po środku  ... gdyby jeszcze klocek  podwozia przy okazji łączył bezpośrednio dźwigary rozwiązało by to jakoś sprawę , ale tak nie jest .

 

Taki mały Tip:  przy tradycyjnie dla EPP zrobionych dźwigarach  możesz  w przyszłości kombinować np  z użyciem ich  do  montażu lub dodatkowego wsparcia  podwozia   . Zminimalizujesz lub nawet wyeliminujesz  dla niego cięższe rozwiązania ....oczywiście chodzi tu o  dolnopłaty   

 

Edit - warto pomyśleć też o wykorzystywaniu wszelkich wzmocnień do większej nić jedna ich praca oraz o unikaniu ich często nie potrzebnemu zdublowaniu .  Przykładowo  sam statecznik pionowy masz z dwoma usztywnieniami -skoro mamy tak niezły kawałek balsy na tylnej krawędzi statecznika ten dodatkowy dźwigarek jest zbędny a "gniazdo" dla dźwigara statecznika poziomego można było powiązać z tym balsowym ..itd 

[Vesla]

Wstawiłem wzmocnienia z 2mm prętów na dole i górze centropłata. 

Statecznik się klei a ja bawię się Amigą 1200. 

[Vesla]

Połączyłem częś ogonową i centralną tylko na klej. Dodać pomiędzy nie jakiś pręt węglowy? 

Teraz widać efekty pracy, łączę większe elementy. 

Skrzydło też już wklejone. Oczywiście oba płaty są odejmowane. Ledwo mi się to w warsztacie mieści. 

[robertus]

Jak góra tego nad płatem nie będzie przyklejona to dodaj tu

 

 

[Vesla]

Przymiarka na sucho.

[Vesla]

Takie drobiazgi. Owiewka na połączeniu skrzydło-burta. I robi się kopyto na maske silnika. Musiałem. PZL ma piękny dłuuugi nos. Zrobiłem taki w mniejszym to i w tym będzie.

[Vesla]

Serwa w ogonie zamontowane. Zostało nakleić pokrywki serw. Wycięte zostały otwory w statecznikach i wkleiłem w nie serwa. Takie otwory osłabiają statecznik dlatego w moich znajdują się wklejone pręty węglowe. Płoza ogonowa jest z zeszlifowanego i wygiętego brzeszczotu. Testuję taką płozę w innym modelu i sprawuje się dobrze.

 

[robertus]

Pręciki dobra myśl. Pokrywki serw robię z karty telefonicznej od razu usztywnią to miejsce na około.

[Vesla]

Odrobinę cieńsze a nadal sztywne są opakowania do kapsułek do prania lub wieczka od serków.

[Vesla]

Wstępne szacunki masy gotowego modelu to 2,5-3kg. Rozpiętość 1,5m.

Planuję zastosować śmigło 12 lub 13cali.
Pakiet 4s 3000mAh
Nie interesuje mnie super szybkość ani wiszenie na śmigle w stylu 3D.
Ma ktoś propozycje jaki silnik zamontować do makietowego latania?

[Łukasz1]

Ja nie będę tutaj poprawny politycznie.

Całkowicie zatraciłeś ideę lekkiego samolotu z EPP.  Sklejka 4mm "owocówka" (!)  I te hektolitry kleju poliuretanowego .  Jak już chciałeś takie grube "węgle tam pchać to chociaż mogłeś wyciąć rowki w EPP nożykiem  a potem wkleić na klej polimerowy,  te wycięte kawałki aby zamaskować pręty,a nie ordynarnie wypalać lutownicą i ordynarnie zalewać klejem. Ani dobre, ani ładnie.  Żeby dobrze wyglądał, po tych wszystkich ( "wzmocnieniach i usprawnieniach" )trzeba będzie go chociaż okleić papierem na wikol i szpachlować - kolejne gramy.  3 (!) serwa wetknięte w w stateczniki (!)  jaka idea temu przyświecała????? Aby potem dać 200g ołowiu na przód??? Po kosmetyce bedzie wygądał  latał jak BMW od Niemca co płakał jak sprzedawał - z zewnątrz nowy lakier a pod spodem wiadro szpachli.

[pjk11]

4 godziny temu, Łukasz1 napisał:

Ja nie będę tutaj poprawny politycznie.

Całkowicie zatraciłeś ideę lekkiego samolotu z EPP.  Sklejka 4mm "owocówka" (!)  I te hektolitry kleju poliuretanowego .  Jak już chciałeś takie grube "węgle tam pchać to chociaż mogłeś wyciąć rowki w EPP nożykiem  a potem wkleić na klej polimerowy,  te wycięte kawałki aby zamaskować pręty,a nie ordynarnie wypalać lutownicą i ordynarnie zalewać klejem. Ani dobre, ani ładnie.  Żeby dobrze wyglądał, po tych wszystkich ( "wzmocnieniach i usprawnieniach" )trzeba będzie go chociaż okleić papierem na wikol i szpachlować - kolejne gramy.  3 (!) serwa wetknięte w w stateczniki (!)  jaka idea temu przyświecała????? Aby potem dać 200g ołowiu na przód??? Po kosmetyce bedzie wygądał  latał jak BMW od Niemca co płakał jak sprzedawał - z zewnątrz nowy lakier a pod spodem wiadro szpachli.

 

Tez tak uważam. Jak wszedzie ladujesz drzewo to po co EPP. Buduj z balsy. A co do A1200 to po co Ci taki kiepski komputer?

[Vesla]

36 minut temu, pjk11 napisał:

 

Tez tak uważam. Jak wszedzie ladujesz drzewo to po to EPP. Buduj z balsy. A co do A1200 to po co Ci taki kiepski komputer?

Hmmm. Po to abyś się pytał. Wobraź sobie, że mam jeszcze gorsze. Ale tego nie zrozumiesz. 

 

Co do modelu to zobaczymy.. 

 

[paweln7]

 Witam

Panowie  Wiesiek buduje model wg swojej koncepcji i chwała mu za to  Zrobi będzie zadowolony bardzo lub mniej   a to rozwija  i uczy .

tak na marginesie Mam PZL 26 ale spalinową 2180mm MVVS 30 7200g i w tym 180gram ołowiu w OGONIE mimo że ja buduję modele "pancernie" ( skrzydło styro-balsa kadłub balso sklejka  stateczniki pełna balsa )

 a model lata jak gazeta

Przy napędzie elektrycznym jest większe pole manewru środkiem ciężkości  ,

Mieszanie różnych "metod "konstrukcyjnych jest Ok jeśli "mieszający "wie co chce osiągnąć

tak więc liczę na film z oblotu i opis wrażeń