Skocz do zawartości

Bartek Piękoś

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 705

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bartek Piękoś

  1. Bartek Piękoś
    Wiem... Nie wiem, czy masz na myśli pancernośc całego modelu czy tylko tego co pokazałem ostatnio. Jeśli to pierwsze - to chyba mój brak zaufania do wytrzymałości wymyślanej przeze mnie konstrukcji. Jeśli to drugie to do powyższego powodu dochodzi moim zdaniem obiektywna potrzeba: za "brzuszek" będzie model podnoszony, poza tym tuż pod pokrywką ma wszystkie wrażliwe "bebechy". Przyznaję jednak, że ogólnie z pancernością mam pewien problem Kombinowane użycie Soudala i UHU Pora. Nawet jak kleję samym Soudalem (większość połączeń, bo ładnie utwardza miejsca klejone), staram się ponad wszystko nie dopuścić do wycieków nadmiaru kleju. Poza tym nabrałem do niego zaufania i nie walę go tyle co kiedyś. Dzięki Panowie za słowa uznania i wszystkie uwagi .
  2. Bartek Piękoś
    Witam zrobił się monolog, ale kontynuuję, może ktoś skorzysta . Rośnie brzuch temu Korsarzu. Przytaczam opis z drugiego zdjęcia poniżej, bo wyszedł nieczytelnie: "Wklejona nakrętka M2" a poniżej: "Klockowy przekładaniec (balsa-sklejka-balsa) "stoi" na kostce balsowej wklejonej w depron i przyklejonej od tyłu do widocznej przegrody balsowej." Mam nadzieję, że po takim wygięciu przewodów nic się pakietowi nie stanie. Co Wy na to?
  3. Bartek Piękoś
    Dzięki za opis. Z kokpitem to juz będzie niemal jak makieta. W ogóle, bardzo przyjemny model, niezła baza do waloryzacji. Ciekawe jak będzie latał.
  4. Bartek Piękoś
    Witaj Szybciej, przyjemniej a przede wszystkim skuteczniej byłoby zrobić model od początku. Masz do tego weterana jakiś szczególny sentyment, że go chcesz upiększać? Może napisz jak chcesz nim latać: relaksacyjnie czy bardziej hardcorowo. Jak relaksacyjnie to moja propozycja naprawcza prosta tania i lekka jest taka: kadłub wyrównać i okleić depronem (prawdziwym) lub pianką EPP - 1 warstwą. Dziób odciąć i dokleić nowy z grubej pianki i nadać kształt. Możesz go zawsze wydrążyć i mieć dodatkowe miejsce w kadłubie. Na podobnej zasadzie, może skrzydła, po uzupełnieniu ubytków i wyrównaniu okleić balsą? Będziesz mu robił podwozie (ew. w opcji, jako dołączane)? Fajnie by wyglądał z 3-kołowym, ale jak by się to sprawdzało, nie wiem. Pewnie inni Koledzy by coś podpowiedzieli. O szkleniu i laminowaniu się nie wypowiadam, bo się nie znam. Będę z ciekawością zaglądał.
  5. Bartek Piękoś
    Wygląda świetnie! Kabinka pierwsza klasa. Bardzo finezyjna i "makietowa". Napisz o niej parę słów: - z czego jest szybka? - ilu jest kawałków? - Kleiłeś krawędzie na styk? - Jak ją zamierzasz przymocować? Dzięki z góry.
  6. Bartek Piękoś
    Ja również stale zaglądam. Nic jednak nie piszę, bo modelarstwo na takim poziomie początkującemu godzi się jeno obserwowac.
  7. Bartek Piękoś
    Seba, model jest piękny i bardzo efektownie wykończony. Mam jednak wrażenie, że mocno pozapadało się poszycie. O ile na kadłubie to chyba wsio ryba (pomijając względy estetyczne), to na jednym ze zdjęć (poniżej) wydaje mi się, że dotyczy to też skrzydła. Czy to nie zmienia profilu i własności lotnych? Obym miał przewidzenia albo był przewrażliwiony... Tak czy siak model dla mnie bomba i ciekaw jestem oblotu. Powodzenia!
  8. Bartek Piękoś
    Ależ będzie wyglądał w locie! Gratulejszyn! P.S. Pociągnąłbym mu przednią szybkę jakąś farbą transparentną, bo teraz to szybka "ginie". Chyba, że tak jest tylko na zdjęciach.
  9. Bartek Piękoś
    Trzy dni przerwy w budowie Corsaira i mała odskocznia coby się wprawić za drążkiem. Składa się szybko, łatwo, jak klocki. Pięknie lata. FUNCUB by Multiplex. Edit: Witajcie, model dostał brzuch. Dojdą jeszcze 2 półwręgi. To miejsce ma być przede wszystkim funkcjonalne i mocne. Skrzydła będą odłączane, a w dodatku będą tu pokrywy dające dostęp do baterii, mocowania skrzydeł i - bardziej z przodu - regla. Musiałem wymyślić, jak podzielić poszycie i je dopasować, zapewniając sobie równocześnie pewien margines regulacji kąta zaklinowania skrzydła. Pomysł mam. Jednocześnie za ten brzuch model będzie podnoszony, więc chcę to zrobić dość sztywne. P.S. Udało mi się również namierzyć farbę do pomalowania całości. To Eco Revolution w sprayu firmy Chemmot. Na wodzie, nie żre pianki, można stosować bezpośrednio na styropian i ma mniej więcej takie kolory jak chcę. Tylko cenę ma taką jakiej nie chcę: prawie 30PLN za puchę (Praktiker). A kamo ma być 3-kolorowe . No i efekciarskie zdjęcie chłodzenia . Chyba już tak zostawię.
  10. Bartek Piękoś
    Jak wykończyłeś krawędź spływu? Na ostro czy spiłowałeś?
  11. Bartek Piękoś
    Ja bym taka wagą się nie przejmował. Po prostu będzie szybciej latał i będzie bardziej wrażliwy na zerwanie strug. Byle mieć gdzie wystartować a zwłaszcza wylądować i będzie śmigał. Ładnie Ci idzie. Lubię tu zaglądać, zwłaszcza, że technologia nieco podobna do mojej (depron, drewno, konstrukcja).
  12. Bartek Piękoś
    Witajcie Dopasowana większość poszycia kadłuba. Czeka na przyklejenie. Osłona silnika nałożona na kadłub tylko do zdjęcia. Trochę to nawet przypomina Corsaira
  13. Bartek Piękoś
    Bardzo fajny. Podoba mi się efekt krycia papierem. Plus uwagi Kolegów. Ze swojej strony: wymieniłbym ramki oszklenia (lub całe oszklenie) na coś subtelniejszego i pocienił końce skrzydła. Przynajmniej na zdjęciu wyglądają na niezłe grubasy. Gratulacje! I powodzenia przy oblocie!
  14. Bartek Piękoś
    Tylko okleić... Niestety, zamiast olać nierówności, dodałem sobie pracy i docinam, doklejam, szlifuję, sprawdzam i znowu to samo. A bohaterem jest kadłub, który po przymiarkach poszycia okazał się zbyt "mało prosty" . Ale po kolei. Mocowanie regulatora od spodu. Półokrągły klocek (wcześniej go nie było) ułatwia dociągnięcie mocowania. Wagowych purystów proszę o zamknięcie oczu . Wzmocnienia ogona: Końcowe prace przy strukturze kadłuba. Dokończenie kanałów dolotowych "układu chłodzenia". Wspominana upierdliwa robota przy wyrównywaniu kadłuba oraz podpory poszycia, coby się nie zapadało.
  15. Bartek Piękoś
    Myślę, że odpowiedź zależy w bardzo dużej mierze od tego jak lubisz i chcesz latać, czyli jaki model lotu/styl latania CI odpowiada. Mogę się podpierać li tylko wiedzą teoretyczną (podstawową), ale... mogę tu przytoczyć kilka źródeł pisanych oraz mówionych, w których naturalne dla samolotu do zaawansowanego treningu/samolotu akrobacyjnego (tutaj Twoja Extra się "łapie") obciążenia określane są w przedziale 50 do 60 i WIĘCEJ G/dm2! Takie modele nie tylko latają, ale i latają dobrze. Mogłoby być lżej, jednak panika - moim skromnym zdaniem - zupełnie nieuzasadniona. Klej sobie w spokoju, pilnuj wagi i będzie dobrze.
  16. Bartek Piękoś
    Od lat pracuję nad modelami plastikowymi i ŻADEN ze stosowanych przeze mnie (np: w malowaniu) alkoholi (alkohol etylowy, ciężkie alkohole (butylowy?)) NIGDY nie uszkodził polistyrenu (a o polistyrenie, czyli styropianie, tu piszesz).
  17. Bartek Piękoś
    Jeśli to znaczy, że fajnie - to dzięki. Pewnie jutro przeliczę, bo myślę o tym już od dawna, a dopiero teraz mogę zrobić rzut skrzydła. Będę zadowolony jak się zmieszczę między 60-70. Czytałem w kilku źródłach, że myśliwce mogą spokojnie dochodzić do 80. O wagę jestem spokojny, tzn. że na pewno nie uniemożliwi temu modelowi latania takiego, na jakim mi zależy. Myślę, że bardziej mu zaszkodzą błędy konstrukcyjne i jakieś niedostatki geometrii. EDIT Sterowanie przełącznikiem 3-pozycyjnym: 0 - schowane, 1 - ok.2/3 klap, 2 - pełne wysunięcie. Plus manipulacja prędkością działania serwa. Przypisując do innego przełącznika w aparaturze (rodzaj pokrętła z zakresem ruchu 90st.), można uzyskać sterowanie proporcjonalne. Na razie środkowa klapa w lewej i prawej sekcji nie podłączona. Będą napędzane pośrednio poprzez połączenie każdej z klapą wewnętrzną. Sorki za rozwlekłość filmu, ale to mój Youtubowy debiut
  18. Bartek Piękoś
    Witajcie Aktualnie pracuję nad klapami. Obecnie wklejone zawiasy, ale nie wklejone klapy. Teraz robię mocowanie dźwigni. Dwa serwa TowerPro MG-90S, po jednym na każdą sekcję klap. Jest wariant z czterema serwami, ale nie wiem czy warto. BEC (4A). Podaję ilość serw w modelu: 3xHitec 85MG (lotki, wysokość), 1xHS-82MG (kierunek+ kółko ogonowe) i klapy: 1) 2xTowerProMG90S (jak na zdjęciu poniżej) 2) 4xjak wyżej Łącznie 6 lub 8 serw klasy 10-20g. Który wariant Waszym zdaniem? Poproszę o porady. EDIT Zapomniałem napisać, że w wariancie z dwoma serwami zastosuję snapy kulowe z racji na to, że będą pracowały pod kątem. Teraz foty. Starałem się pochylić serwo tak, aby było pod tym samym kątem w stosunku do obu (skrajnych) napędzanych klap. , , ,
  19. Bartek Piękoś
    Płoza obecnie wygląda na dość przypadkowo wklejony kawałek drutu . W tym kształcie będzie ryc ziemię. Żeby się ślizgała, zrobiłbym ją dłuższą, zachowując dotychczasowe wygięcie. Kadłub po pokryciu wygląda bardzo fajnie.
  20. Bartek Piękoś
    Piękny model przemo! Patrzę z zazdrością.
  21. Bartek Piękoś
    No co ty? Ja właśnie zakupiłem 2 tubki do klejenia poszycia... Dlaczego wyżarł? Za dużo dałeś? Mam poszycie kleić na polimer albo Soudal? Napisz coś szybko, co ukoi moje skołatane nerwy, bo jutro lub pojutrze zaczynam oklejać... Na plany Extry w takim razie poczekam aż się "dopieszczą". A co do Corsaira, to ja właśnie rozmieściłem regiel i baterię. Bateria niemal w jednej linii z reglem, w tym samym strumieniu powietrza chłodzącego. Jeśli uznasz, że to dobre rozwiązanie, to może Cię zainspiruje.
  22. Bartek Piękoś
    Porzuciłeś Corsaira dla jakiejś Extry? Zdrada! Tak serio, bardzo sympatycznie i nęcąco wygląda ten projekt. Będę wdzięczny za plany. P.S. Nie chcę przynudzać, ale czy Corsaira w tym roku skończyć zamierzasz?
  23. Bartek Piękoś
    Prrroszszszsz! Wszystko na poniższych zdjęciach jest jeszcze w fazie poprawek, ale już raczej kosmetycznych. Do zdjęć skrzydła zapomniałem dołączyć lotki. Wybaczenia upraszam. Jeśli ktoś z Was potrzebuje fot jakiegoś detalu to jeszcze przed położeniem poszycia (już na dniach!) cyknę i zamieszczę. Za jakość niektórych zdjęć przepraszam, ale robione z doskoku, przy różnych warunkach oświetleniowych oraz przy czasem nie najlepszej już kondycji fotografa . Obrobione na szybko. Kadłub , , , , , Skrzydło W te wycięcia wchodzą dwa płaskowniki sklejkowe z wklejonymi nakrętkami pazurkowymi M4 do mocowania skrzydeł. Zdjęcia nie mam chwilowo. Śruby nylonowe. , , , , , , ,
  24. Bartek Piękoś
    Panowie, przepraszam, że nie odpisuję, ale gnam z robotą, bo chcę skubańca zabrać na zlot w Laskach. Spokojnie mieszczę się w 1750-1800g z pakietem 4s 3300mAh. Zrezygnowałem ze składanego podwozia, jest za to amortyzowane.
  25. Bartek Piękoś
    Piotrek, dzięki za zainteresowanie tematem. Inni już chyba się poddali Piotrze, wszystkie żebra będą wyażurowane (na tyle na ile dojdę narzędziami), na razie się wstrzymuję, bo mogą być oparciem dla jeszcze nie zamontowanych elementów, więc nie wiem jaki kształt i rozmieszczenie nadać wycięciom. Dotyczy to również otworów na kable. Chciałbym również wyażurowac dźwigar. Masz jakiś pomysł jak to zrobić mądrze? No, coś Pan! Z drugiej strony, wiele jest na tym forum (i innych) modeli lub wypowiedzi o modelach, które przy podobnych rozmiarach (i powierzchni nośnej) jak mój, są duuuużo cięższe i latają dobrze. Biorę więc sobie do serca uwagi o ciężarze, lecz daleki jestem od paniki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.