TeBe

Dariusz, ale on był legalnie na drodze publicznej, o co miał pytać i kogo?

Koledzy, naprawdę uważacie, że wolno nam gonić widzów stojących poza terenem lotniska na drodze publicznej?

A to nie jest droga publiczna? Na skręcie z wojewódzkiej nie ma żadnego znaku, ale Street View tej drogi nie zbadało, więc może ktoś z kolegów się wypowie, jak jest ta droga oznakowana dalej. Jeśli tam jest znak "zakaz ruchu", to dotyczy on pojazdów, rowerzystów i kolumn pieszych. Nie zabrania ruchu pieszego. Jeśli ta droga jest droga publiczną i nie należy do lotniska, to pieszy może sobie tam stać. Co najwyżej może być poproszony o przesunięcie się. Jeśli natomiast droga jest własnością lotniska, to powinno to być wyraźnie oznakowane tablicą informacyjną.

Z emocji brak filmu. Drugi oblot po wymianie silnika nakręcę na pewno :-)

No i po oblocie. Jako że wymagał baaardzo dużego doważenia dziobu, to dostanie dłuższą mordkę i nowy mocniejszy silnik, bo mocy też brakowało :-) Zatrzaskowe mocowanie skrzydeł sprawdziło się, były 3 zdarzenia i wypięły się bardzo ładnie.

Dziś Józek poleci na Koczargach. Może wróci w całości :-)

Igła :-)

Z czego planujesz zrobić popychacze?

Przecież mam klapy :-)

Zważyłem ile mogłem mojego (w cześciach). Dojdzie jeszcze pokrycie, podwozie, zamknęcia luków, wychodzi mi waga w okolicach 2,5 - 2,6kg. Oczywiście jeśli SC wypadnie dobrze i nie będę doważał. Czy w tej sytuacji zostawić Turnigy 3548/800 (ciąg max w okolicach 1600g) czy wymienić na coś większego? Latanie spacerowe, bez akrobacji. No dobra, widzę. Ani równolegle do osi kadłuba, ani do dolnej płaszczyzny kadłuba, tylko tak pomiędzy. Dopytuje się, bo mam ograniczony ruch SW góra-dół i chcę utrafić idealnie w środku, żeby później zakresy góra i dół były jednakowe.

A może napiszesz konkretnie? Jaki powinien być kąt statecznika w stosunku do skrzydła?

Do osi kadłuba, czyli do linii przechodzącej przez statecznik pionowy i oś silnika?

Czyli pozycja zero równolegle do dolnej płaszczyzny kadłuba?

Pionierek bardzo przyjemny w montażu jest. Właśnie dziś popełniłem takiego, bo pogoda idzie ładna i czas na intensywną naukę latania :-)

I doradźcie jeszcze ostatecznie, co do doboru silnika, bo czas montować. Ile ten Wicherek będzie potrzebował ciągu do spokojnego spacerowego latania? 1600g na pewno wystarczy?

Ten statecznik poziomy nie za mały?

Piotrze, jak włączasz LEDy spięte z źyrem i klapami? Przez RC switche? Czy masz jakiś inny patent?

Piękna maszyna. Śledzę postępy i czekam na efekt finalny :-)

Chodzi bardzo często na Polsat News :-)

Powiedzcie mi, czy to jest dobry kąt zaklinowania statecznika poziomego? Niby tak wyczytałem z planów (równolegle do dolnej płaszczyzny kadłuba), ale mam wątpliwości. Czy ktoś z Wicherkowców mógłby popatrzyć na swój model i mi doradzić?

Dziś kończę napęd sterów. Prowadzenia popychaczy wykonałem z rurki węglowej kwadratowej z okrągłym otworem. Ostatecznie zastosowałem popychacze węglowe 1,8mm. Tylne zamknięcie kadłuba. Pozostawiłem otwór 15x35mm, będzie służył do wentylacji kadłuba, w przedniej części za silnikiem jest wlot powietrza do komory elektroniki. Na koniec na tylnym zamknięciu kadłuba zainstalowałem 3 LEDy. 2 boczne czerwone jako sygnalizacja włączenia żyra, środkowa biała migajaca jako sygnalizacja wypuszczenia klap.

Tak zrobię. Ale ten scalony tak czy inaczej wypróbuje, ale później.

Takie pojedyncze gyro na kierunek też mam, identyczne jak Twoje :-) Jeszcze nie wiem, które zastosuję.

Grzegorz, rozważam. Ale tu chodzi o odporność na ścieranie, nie na zginanie czy rozciąganie. Sklejka lotnicza nie jest taka zła. Myślę cały czas.

A możesz pokazać ten aku?