BRoman

12,99 zł kosztuje w portugalskiej sieci książka Jana Zumbacha Ostatnia walka. Czyta się lekko.

Czy znasz profil nasadowy jaki jest wykonany na kadłubie?

Raczej zrób spit byś nie był frajer.

Moje szczytowe osiągnięcie z okresu " młody wybuchowy" to magazynek od rosyjskiego rkm (talerz) w ognisku .Na szczęście był w pobliżu duży głaz służący za osłonę. Ależ te smugowe śmigały !!! Proch i takie inne to była codzienność. Pod szczecińskie lasy do dziś oferują sporo dla miłośników światła i dźwięku !

Za stary nie jesteś. Poczytaj klasyków filozofii takich jak Futab z Kioto lub Graupner z Kaltenkirchen. Obydwaj mają różną filozofię programowania.MX ma tą europejską .

Masz instrukcję do silnika? Skoro (jeśli) masz to jest napisane co i jak. I w czym problem ? Zastosuj i nie szukaj dziury w całym. Producent nie podaje sobie na złość nieprawidłowego oleju . Pytasz o olej. Ale skąd weźmiesz 90 0ct. benzynę? Tu jest problem ! No i popatrz jakie kłopoty masz z tym silnikiem ! Dodatkowo nie wiadomo czy to ma być ołowiowa czy bezołowiowa. Ale myślę, że jak będzie stukać w silniku to ołowiowa bo związki ołowiu są dodatkami przeciwstukowymi . No chyba, że za duży luz na korbie lub jakaś muterka się obluzowała ale to już jest groźne bo może zarynksztosować i lipa z erpeemem.

Nie o to chodzi kolego! Masz swoje lata i banalnego roztworu nie potrafisz zrobić i nie ma nic do rzeczy czy pierwszy czy enty raz. Zwykła proporcja. Nie pytam o maturę ale to jest szkoła podstawowa. Rycyny nie chcesz -ok. Dolej syntetyczny. Chcesz olej od kosiarki czerwony. A jak będzie brązowy albo zielonkawy ? A jest mieszalny z metanolem ?? Kolor nie jest parametrem technicznym. Już w twoim wieku trzeba nieco konkretniej pytać o świat i rzeczy na nim istniejące. Kiedyś szlachectwo zobowiązywało a obecnie wykształcenie i wiek...

Ależ dbają ! Brakuje im donacji z twojej strony.Jakieś 6-7 000000. Przy następnej wizycie daj i wymagaj.

Patrząc na uchwyt to przypalony

najpierw sprawdź wyważenie a następnie namocz

Wszystkie tzw nylonowe przed użyciem po długim leżakowaniu wrzuć do wody na dzień, dwa. One zwyczajnie potrzebują wody w swojej strukturze a przy leżakowaniu wysychają. Serio!

O jaka śliczna ! Nawet ma nisko położonego wała silnika.

Wojtek, nie cfaniakuj że to pomagiery twoje, założe się, że to Kierownik Projektu z Menadżerem, a ty to rtlko do roboty jesteś (-: Toby się zgadzało. Młode menagerują a starzy za......ją !

I wyjaśniła się sprawa tempa "płodności" modelarskiej Wojtka ! To nie jest jego samodzielna praca! Tak wykorzystywać swoje nieletnie dzieci do pracy ! Jest tu jakiś prawnik? Swoją drogą tylko letnia pora powstawania zestawu może tłumaczyć takie przewiewne żeberka. Kamil-rysownik jeszcze trochę potrzebuje doświadczenia ale faktycznie robi postępy.

Liczę na Wojtka, że dobrze rozwiąże wybrane rozwiązanie.

Niepotrzebne pytania? No co ty ! Tak ciekawa odpowiedź na niewinne pytanie . A rozwiązanie jakie oczywiste ! Zamiast kilu patyczków z balsy 3mm przyklejonych na sztorc z boku żebra na CA rurarz węglowy. Czysta poezja ekonomii i mechaniki. Dusza śpiewa !

Rurkę? A po co? Powiedz nam jak to będzie pracować - proszę . A jak dobrać tą mityczną odpowiednią średnicę ? A jakież to siły aerodynamiczne występują na stateczniku poziomym? Tyle pytań mam w związku z tym rozwiązaniem !

Czekasz a wyschnie.... A o fioletowym UHU słyszał,widział, używał ?

No właśnie-tego już obaj chcemy się dowiedzieć .

To już prędzej.Drugi skos w drugą stronę byłby lepiej ale nie jest krytycznie

Czuję się jak niewidomy na zmywaku przy myciu tarła. Dawno nie czytałem takiego misz -marsz. Co ma moment konieczny do zerwania przyczepności do zrywności ??? Nasz kolega kładzie nacisk na zrywność a więc zryw powinien być spory (ile nie precyzuje). Jest dla mnie bardzo interesujące jak użyć tego parametru. Po prostu nie wiem jak posłużyć się tym parametrem.Chętnie się dowiem a jest okazja... Przy okazji prędkość to iloraz drogi i czasu. Co ma do tego pochodna? a=dV/dt odwrotny zapis jest zapisem odwrotnym a nie wzorem na przyspieszenie.

No to błąd ! Strefa ogonowa powinna być wzmocniona skośnie z uwagi na usterzenie T. Ukręcanie ogona przy usterzeniu T jest zjawiskiem znanym od dawna i od dawna znane są sposoby ograniczenia tego zjawiska .

Czy układ wzmocnień węglowych w kadłubie jest taki sam aż do ogona ? Mam na myśli wzajemne położenie pasm węgla.

Prędkośc nie musi być wielka, w sumie bardziej zależy mi na zrywności. Mógłbyś podać wzór z którego policzyłeś ( policzysz) pierwszą pochodną przyspieszenia ?

A to peszek! Nie zawsze można być pierwszym. A koledzy może mają jakiś problem (medyczny ?) by ich Plemniki wykonały lot?