Vesla

Maska zrobiona. Wyszło 30g. Otwory powycinane. Maska będzie wsuwana na część dziobową. Oczywiście wiele z części dziobowej nie zostanie. Pod maską będzie silnik i ESC. Powietrze będzie wylatywać z tyłu maski przez "skrzela". Widać to na ostatnim zdjęciu. W oryginale było podobnie.

Ładny ten Bristol Merkury VIII :-)

Nie przesadzasz z tym psychologiem? Czasami wydaje mi się, że za bardzo się dzisiaj cackamy ze wszyskim. Moje dzieciństwo nie było takie jak dzisiejszych dzieciaków a jakoś żyję i nie potrzebuję psychologa ☺ Sorki za off topic. Zasiadam i oserwuję postępy.

Kupiłem szpachlówkę samochodową. Co do maski, hmm. Gdzieś mi to uciekło. :-( A tak naprawdę to martwię się o miejsce na silnik. Maska jest wąska i powinien wejść tam na styk. Gdybym zrobił jak w oryginale było by ciasno. Maskę robię po to aby nie było widać silnika.

Maska zdjęta z formy. Oczywiście wróciła na formę do czasu całkowitego utwardzenia. Waga maski 35g. Boczne ściany po 4 warstwy, dół maski 5 warstw, przód 7 warstw. Jutro pierwsze szlifowanie. BTW czym szpachlujecie takie laminaty? Szpachlówka samochodowa?

Miesza się 1:1. Co do innych żywic to będę musiał zamawiać. W sklepach kiepski wybór. Ale już mi się technika podoba. Tylko z warsztatem kiepsko, miejsca brak na takie wariactwa. Laminowałem na podłodze w kuchni. ☺

Na opakowaniu jest napisane, że tak. Można laminować.

Dzięki Marcin, już drukuję stosowne dokumenty. :-) Chociaż i tak zastanawiam się jak oni czasami wytrzymują z moim hobby. :-)

Panowie, w myślach mi czytacie. o to chciałem zapytać. Właśnie zdjąłem maskę. Trochę to trwało ale zeszła. Delikatnie podważałem od środka tępym zaokrąglonym nożem i ogrzewałem suszarką. Z boków jest miękka jak butelka pet, ale sprężysta i powraca do kształtu po ugięciu. Przód ma 4 warstwy i jest sztywny. Ale jutro założę kolejne dwie warstwy. Na obecną chwilę masa maski wynosi 17g.

Dzisiaj dzień zabawy z żywicą. Robię maskę silnika. Dwie warstwy tkaniny 35g/m2. Pojedyncza warstwa rozchodzi się w rękach ☺. Żywica mieszana 1:1. Całkiem fajnie się nakładała i przez cały czas nie miałem problemów z gęstnieniem żywicy. Model maski (kopyto) wypastwowałem pastą z woskiem i do boju. Jeszcze nie wiem czy lubię bawić się żywic, zobaczymy jak zdejmę maskę z formy.

No to ja mam garbatego osiołka ☺. Kołpak nakeiłem na śmigło uhu porem. Jeden z kolegów wspominał na forum, że tak moncuje kołpaki z pianki i zdaje to egzamin. Zobaczymy.

Konstruktywna krytyka jest ważna, ona naprowadza na właściwą drogę :-) Spoko, teraz też widzę, że ten garbik jest za bardzo prosty. Został zrobiony z arkusza przeźroczystego plastiku który kleiłem jak w modelu z kartonu i tak już zostało. Można by się pokusić o jakieś termiczne formowanie tej części. Może kiedyś :-)

Co do garbu to trzymałem się planów jakie posiadam i pasował :-) Może przejście w części tylnej jest proste zamiast łuku ale tak już zostawię. Mam jeszcze normalne plany do druku w dużej skali :-) Napęd sprawdzimy przy oblocie ale już zamówiłem nowy silnik, ESC i pakiet 3S. Może zdążę je zmienić przed poprawą pogody :-) Ten silnik który jest teraz w takiej konfiguracji (śmigło 8x4, ESC i bateria 2S), pracował na dwupłatowcu Aviatik 315g, startował z ziemi i żwawo sobie radził mimo oporów konstrukcji, ale jak już wspomniałem planuję zmianę na lepszy jeżeli ten się nie spisze.

Kilka fotek lepszej jakości.

Tkanina już jest. 35g/m2. Dzisiaj skleiłem skrzydła. Wznios 3 stopnie. Co sądzicie o tych serwach? https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__30374__HXT500_Micro_Servo_0_6kg_0_08sec_6_2g_EU_Warehouse_.html Zastanawiam się nad zamontowaniem ich na lotki i ster kierunku. Na ster wysokości będzie zwykłe 9g. Rozpiętość 960cm, docelowa masa 450-500g HXT500 Micro Servo 0.6kg / 0.08sec / 6.2g Size : 21.3x11.5x22 mm Voltage : 4.8v ~ 6v Weight: 6.2g Speed : 0.08 sec/60 (4.8V) 0.07 sec/60 (6.0V) Torque : 0.6 kg-cm (4.8V) 0.8 kg-cm (6.0V)

Po oblocie bedę wiedział więcej. Regel prawdopodobnie zmienie, może nawet silnik. W tym modelu wymiana nie będzie skomplikowania.

Tak wygladają testy tego silnika. Na baterii 2S powinien sobie radzić ale zmienie na 3S. Speed controller: TURNIGY Plush 12amp Battery: Rhino 1550mA 2S GWS 8õ4 / 7.5A / 330 gramm / 7800 RPM GWS 7x3.5 / 4.5A / 190 gramm / 9600 RPM Battery: Rhino 1250mA 3S GWS 8õ4 / 12A / 600 gramm / 10500 RPM GWS 7x3.5 / 7.5A / 450 gramm / 13500 RPM

Smiglo 8x4. Pakiet jak juz pisalem mam zamiar zmienic.

Model skończony i wyważony. Teraz tylko oblatać. W wersji końcowej przytył do 395g. Wszystkie dodatki ważą ok. 15-20g, farba to 30g, ołów do wyważenia 55g (dodałem 40 do już wklejonych 15g). Celowałem w 400g mam 395g (+/-5g) Silnik radził sobie z 315gramowym dwupłatem i startował z ziemi, powinien poradzić sobie z Jastrzębiem. Jeżeli będzie za słaby to planuje zmienić pakiet na 3S, będę miał większy ciąg (ale i masa wzrośnie), wszystko wyjaśni się po oblocie. Kołpaczek wycięty z EPP i doklejony do śmigła na UHU. Wyposażenie Silnik Turnigy 2730/1500kv (ciąg 290g - 410g) http://www.hobbyking...tor_1500kv.html Zasilanie LiPo 2S 1300mAh ESC 12A http://www.hobbyking...Controller.html Serwa 9g

Dla mnie fun jest jak mam realizm ☺

Model może i jest ale realizm lotu jakimkolwiek samolotem w tej grze to tragedia. Mam porównanie do Flight Simulator, Sturmowik, Down of aces oraz kilka innych.

Niestety, tutaj nie mam z kim walczyć . Ale kto wie może jak koledzy z którymi czasami latam, złapią bakcyla na combat to może jeszcze rozegram walke PL - UK

Ja też tak mówiłem jak miałem Mercedesa ☺. Co do imitacji silnika to ja sobie nie wyobrażam żadnego z gwiazdowym silnikiem bez makiety silnika. Ale to taka moja pozostałość z modelarstwa redukcyjnego ☺

Plus klej. Ale przy twojej skali to nie problem. Ja przy swoim muszę dbać o linię

Woow! Ta gwiazdka to piękna będzie. Ciekawe jak z wagą tej makiety. Dwa Jastrzębie budują się w UK. Różne techniki i skale ale maszyna ta sama. ☺