Vesla

Ja mam koła na drucie. Wręgę wklejałem prosto. Regulowałem podładkami obserując zachowanie w locie. Ok. 2 stopni w prawo i 2 do dołu.

No i problem z głowy :-) Ładnie się naciągnęło, pacjent będzie żył. Stateczniki da się przeżyć a latać będzie napewno. Ładnie to skrzydło wygląda z tym czerwonym kolorkiem.

Ja miałem takie same problemy z PWS-50. Dobre plany w skali 1:48 otrzymałem od ich autora już po wybudowaniu modelu. :-) Budowałem z takich planów jakie znalazłem.

U Marka modele są wycinane z bloków EPP to taki inny styropian. Ja budowałem z arkuszy depronu. Materiał taki kupujesz w formie dużych arkuszy to i technika budowy jest inna.

Dziękuję, wybudowany jest z podkładów depronowych i balsy. Mateusz, popatrz jak ten powstawał. Oczywiście zbuduj coś prostszego, ten samolot to inna para kaloszy :-)

No właśnie na tym polega modelarstwo. Drukujesz plany i szablony w odpowiedniej wielkości. Przerysowujesz to na materiał np. depron (takie niebieskie lub zielone podkłady pod panele). Później to wycinasz i sklejasz. Tutaj możesz popatrzeć jak budowałem Jupitera. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/49603-jupiter-junior-depron-relacja-z-budowy/ Elementy wycięte zostały ręcznie z podkładów depronowych. Poczytaj forum i zobacz jak to robią inni koledzy. Po kolei, krok po kroku. Zastanów się nad wyborem modelu i techniki. Pytaj, podpowiemy. Alternatywą jest zakup zestawu do budowy np To-Masz. Tutaj masz opis jak się go buduje: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/49268-to-masz-polska-odpowied%C5%BA-na-magnuma/ Tutaj sklep: http://www.napolskimniebie.pl/index.php/sklep/trenery/to-masz-detail Zaletą tego zestawu jest to, że masz wszystkie elementy wycięte i zostaje je poskładać. Nadal musisz kupić wyposażenie do modelu. Pamiętaj model kosztuje 100zł do tego jeszcze radio i wyposażenie.

Tak, liczyłem długość ramienia statecznika i zapas stateczności modelu. Teraz po zmianach jestem w pobliżu dolnej granicy. Mógłbym jeszcze powiększyć statecznik o jakieś 30% ale to zostawię na później jeżeli okaże się, że wydłużenie nic nie dało.

Bardzo dobra decyzja. Zastanów się nad swoimi możliwościami i materiałem z jakie będziesz budował. Wybierz jeden z proponowanych wyżej modeli i do dzieła. Jak już wspomniałem, modele z depronu (pianki) są łatwiejsze w budowie. Możesz śmiało zacząć od takiego samolotu. Ale wybór zostawiam Tobie.

He he. Tez tak robilem. Kleilem tym modele kartonowe.

Też mi to przyszło do głowy, ale to rozwiązanie wydawało mi się zbyt proste :-) Wygląda na to, że w prostocie siła :-)

Czytaj, buduj, popełniaj błędy i uczę się na nich. Przed Tobą wiele godzin najlepszej zabawy dla "małych i dużych chłopców".

Z proporcjami zmieniłem niewiele, wydłużyłem kadłub i trochę go podwyższyłem, dało mi to więcej miejsca na wyposażenie. Kokpit pozostał stary, reszta jak wspominałem jest nowa. Całość niepomalowanego poszycia i wszystko co pod nim to całkowicie nowa konstrukcja. Teraz widać skalę zniszczeń. Ze starej PWS-ki została część ogonowa, kokpit, skrzydła i atrapa silnika. Na obecną chwilę model wygląda tak: Wymaga doszlifowania, szpachlowania i malowania. Podwozie jest dużo większe w celu umożliwienia startów z trawy. Wystające ze skrzydeł owiewki goleni podwozia sa już tylko atrapami. Planuję połączy je z podwoziem głównym jakimiś elastycznymi elementami, żeby wyglądało i nie przeszkadzało. :-) Specjalnie podwyższyłem podwozie żeby zamontować śmigło 9x4. I tutaj mam małą "zagwozdkę". Oś silnika pasuje do śmigła 8x4. Żeby zamontować 9x4 musiałbym zastosować tulejkę dystansową (na zdjęciu nasadzona rurka aluminiowa), niestety dalej pozostaje lekki luz. Macie może pomysł jak go zniwelować? Śmigło 8x4 Śmigło 9x4 z tulejką dystansową. widoczny luz.

No toś sobie narobił. :-) Ale spokojnie, szykuj folię bo patyczak poleci. Te draństwa latają same, tylko trzeba je trochę zachęcić. :-) Zdjęcia wrzuć "ku przestrodze" :-)

Jeżeli nie czujesz się na siłach zbudować własny model to możesz poszukać zestawu RTF (gotowy z do lotu) z nadajnikiem i takim zaczynać swoją przygodę. Ma to jednak swoje wady, nadajnik z takiego modelu najczęściej nie będzie w stanie współpracować z żadnym innym odbiornikiem poza tym który będzie w tym modelu. Części zamienne to dodatkowy wydatek a uwierz mi prędzej czy później jakaś większa kraksa się przydarzy. Największą jednak wadą jest to, że poza lataniem nauczysz się niewiele więcej i gdy przyjdzie ci ochota wybudować własny model znowu będziesz w punkcie wyjścia. Idzie zima, sezon wyjątkowo nielotny (latają tylko twardziele o stalowych palcach :-) Będziesz miał dużo czasu by samemu coś zbudować. Za posiadane pieniądze zakupisz aparaturę i wyposażenie i na wiosnę polecisz swoim własnym samolotem. Potrzebujesz tylko trochę cierpliwości, samozaparcia i dużo chęci. Modele z pianki są łatwe w budowie i naprawie. Modele drewniane dają więcej satysfakcji i niejednokrotnie wyglądają ładniej, wymagają jednak lepiej wyposażonego warsztatu niż piankowce. Z zakupami będziesz musiał podejść do tego rozważnie, potrzebujesz: nadajnik, odbiornik, ładowarkę do baterii, baterię, silnik, regulator silnika (ESC) i serwa. Do tego materiały, kleje i narzędzia. Jak widzisz lista jest długa ale wydaje mi się, ze można zmieścić się w planowanym przez Ciebie budżecie. Koledzy mnie poprawią, jeżeli się mylę :-)

Jak na robiony "z głowy" to dobrze Ci wychodzi :-) Przy cięższych paczkach z HK, koszt przesyłki jest wyższy.

W innym Twoim poście, Bartek zadał ci kilka pytań o twoje doświadczenie z modelarstwem. Całość tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/56822-pierwszy-model/&do=findComment&comment=587163 Odpowiedz nam, proszę na te pytania, to ułatwi nam zaproponowanie Tobie możliwych rozwiązań.

Czytałem, fajne. Bardzo lubię historie zwłaszcza tę "odbrązowioną" i zdjętą z pomników. Prawdziwą i szczerą do bólu. W tej tematyce to polecam ciekawą książkę: Adam Zamoyski "Orły nad Europą" Opisuje ona losy naszych polotów i personelu technicznego, w trakcie wojny. Sięga niejednokrotnie do dotychczas niepublikowanych źródeł.

Ładnie Ci to wychodzi. Co do przesyłki z HK to wiem ile kosztuje taka przesyłka w UK. Zwykła przesyłka do 100g z magazynu w Europie kosztuje mnie ok 1,7$, z magazynu Hong Kong 3,99$ (ale wiem, ze były też tańsze opcje). Co do mojego Patyczaka, to nowe depronowe skrzydło już oblatałem. Przy tej masie jaką osiągnął do lotu (ok 170g), to silnik musiał się nieźle napocić, żeby wynieść go w górę. Dało się to wyczuć. Samo skrzydło spisuje się dobrze dlatego postanowiłem, ze zimą wybuduję do tego skrzydła jakiś kadłub z mocniejszym silnikiem.

Fajne pomysły macie na stanowiska testowe :-) Co do mojej PWS-ki - tak bolało jak ją zbierałem z ziemi. (Od tamtego czasu mam ze sobą duży worek foliowy żeby łatwiej zebrać wszystko razem). Szybko mi jednak przeszło, a sama kraksa czegoś mnie nauczyła. Z perspektywy czasu wiem, ze nie byłem bez winy, za bardzo chciałem go oblatać i wyszło jak wyszło. Nie lataj pod presją :-) Teraz model jest w odbudowie, wykańczam część kabinową i została maska silnika. Jak się wyrobię i pogoda dopisze to oblot jeszcze w tym sezonie. Jako ciekawostkę powiem, ze kokpit pozostanie ten sam tyko wbuduję go odpowiednio w kadłub. :-)

I kolejny Patyczak w rodzinie :-)

I do tego jeszcze taki który lata :-)

W stateczniku mam listwy balsy 3x3. Co do porządków to u mnie trochę lepiej niejako z musu, buduję w salonie.

Proste, skuteczne i działa. :-)

Michał, mam wrażenie, że wsadziłeś kij w mrowisko :-) Chociaż trudno się nie zgodzić z tym co napisałeś.

Witamy kolejnego budowniczego patyczaków. Poprosimy o relację. Ciekawi mnie jak z masą wyjdzie taki zmodyfikowany patyczak. Planujesz lotki? Czy może klasycznie- bez.