AndyCopter

Odpowiem, że w części tak. Pytania jakie zadałem we wstępie, nie udało mi się zmieścić w tytule a jeśli pojawi się jakaś propozycja, rozważę ją. A co do samego tytułu. Nie był zmieniany, a już z pewnością nie przezemnie. Wiele z osób biorących udział w tej dyskusji potrafi czytać ze zrozumieniem, i przedstawia swoje Własne kryteria, jak i priorytety czy preferencje - i jest to coś, z czym się absolutnie nie polemizuje - czego dobitnie nie rozumieją Ci, których posty w tym wątku są już nieobecne. Dziękuję tym z Was, którzy mimo nahalnych komentarzy przedstawilil swoje kryteria. Są dla mnie dość cenną wiedzą i wskazówką, jak w sposób metodyczny podejśc do ułożenia kryteriów poza handlowych podczas wyboru i porównania aparatur. Dyskusja nie zostanie zamknięta, dopóki nie zostaną wyczerpane pytania ze wstępu. I czy się to komuś podoba czy też nie. I żadne obelgi, pomówienia pod moim adresem jak również pod adresem osób biorących udział w tej dyskusji, tego nie zmienią. Temat nadal jest otwarty.

To i ja przyłączam się do pytania ze wstępu - jeśli można. Model z MM już dawno sklejony i "wystawiony", ale depronowego odpowiednika nie udało mi się sklecić na podstawie planów z MM. Efekt jako otrzymałem był daleki od moich oczekiwań. Chodzi o samolot Nakajima B5N1.

Robercie, dokładność GPS zależy od jakości z jaką pracuje dany model i oprogramowania kontrolera. Ale czynników wpływających na dokładność jest bardzo wiele. O części z nich można przeczytać tu http://www.technologiagps.org.pl/bledy.htm Coraz nowsze modele GPS'ów posiadają coraz to lepsze algorytmy, radzenia sobie z tymi błędami. Jednak są także zjawiska fizyczne, podczas których nie pomoże nawet stosowanie dwu GPSów w kontrolerze. Sam dryft quada, może być spowodowany też innymi czynnikami, jak niewyważone śmigła, albo różny stopień zużycia łożysk w silnikach a na braku wyważenia kończąc.

Proszę moderatorów o usunięcie postów, które nie są związane z tematem wątku.

Bardzo dziękuję za tak dokładne przedstawienie kryteriów. Oznacza to, że nie idę w złym kierunku dobierając wagę punktową dla ktryteriów.

Nie jest wykluczone, że wśród forumowiczów są także osoby z licencją. Zapytać możesz także w najbliższym aeroklubie. Wówszas sam nakręcisz podobny filmik

Zanim przejdę do metod "porównywania" ze wstępu, należy określić kryteria. Chyba że dla Ciebie to nie ma żadnego znaczenia ?

Odczyt wartości PWM z odbiornika przy pomocy modułu NLM2 i USBASP Po chwili poszukiwań, okazało się, że jednak moduł NLM2 także potrafi pisać do komputera Wymaga to obecności biblioteki SofwareSerial w środowisku IDE Arduino. Przykład aplikacji do odczytu wartości PWM z odbiornika i wysyłanie do komputera poprzez USBASP. Przykładowy kod dla powyższego #include <SoftwareSerial.h> const int rx=6; const int tx=8; // NLM2 CONN-1 łączymy z Pin 6 Rx w USBASP int input_Signal = 9; // NLM2 CONN-3 SoftwareSerial nlmSerial(rx, tx); void setup() { pinMode( input_Signal, INPUT); pinMode(rx,INPUT); pinMode(tx,OUTPUT); nlmSerial.begin(9600); } void loop() { int pwm = pulseIn (input_Signal, HIGH); nlmSerial.print( "pwm = " ); nlmSerial.println( pwm ); delay(1000); } Przetestowałem program podczas odczytu wartości PWM, także z modułami MMusb232RL, USB-Serial i USB-FTDI.

12gram, 2,4GHz

Odczyt wartości PWM z odbiornika przy pomocy Arduino UNO. Czasem zachodzi potrzeba, odczytania wartości PWM, dla przełącznika w aparaturze. Zwłaszcza, gdy przestawimy wartości zakresu, lub gdy zmiksujemy wartości z kilku przełączników dla jednego kanału chcąc mieć więcej dostępnych trybów w module NLM dla jednego kanału odbiornika. Chcąc odczytać takie wartości, można posłużyć się płytką Arduino. Dla wybranego kanału w odbiorniku, z którym związany jest ten przełącznik w aparaturze, podłączamy wyjście sygnału z odbiornika z wybranym pin'em Arduino. Podłączamy także przewód masy. W przykładzie poniżej, wyjście sygnału z odbiornika, łączymy z pinem 9 w Arduino, oraz masy odbiornika i Arduino. Odczyt wartości, wykonamy w programie IDE Arduino, korzystając z poniższego przykładu int input_Signal = 9; // Arduino UNO pin void setup() { pinMode( input_Signal, INPUT); Serial.begin(9600); } void loop() { int pwm = pulseIn (input_Signal, HIGH); Serial.println( pwm ); delay(1000); } Po załadowaniu ww programu, w terminalu programu Arduino (Monitor portu szeregowego), odczytujemy wartości, jakie będą się pojawiać dla wybranych ustawień przełącznika z aparatury. Gdy zapiszemy sobie te wartości dla poszczególnych stanów przełącznika z aparatury, możemy użyć ich, we własnych ustawieniach w kodzie programu dla NLM. Dzięki temu, możemy przypisać więcej trybów-funkcji w kodzie programu NLM.

Voltage Failsafe Alarm czyli jak w prosty sposób przygotować moduł NLM2 do włączenia alarmu przy spadku napięcia. Przygotowanie alarmu spadku napięcia, nie powinno być szczególnie trudne. Potrzebne będzie do tego złącze, przewody i rezystory. Polecam całość umieścić w koszulce termokurczliwej. Rezystory dobieramy wg własnego dzielnika, jaki chcemy uzyskać. W przykładzie wykorzystałem rezystory R1=10kOhm i R2=2kOhm. Rezystory mają swoją różną tolerancję, dlatego warto zmierzyć ich oporność rzeczywistą wpisując wartości w kodzie programu. Aplikacja z użyciem adaptera do pomiaru napięcia W kodzie własnego programu opierając się na przykładach dla NLM2, należy zadeklarować (wpisać poniższe): float volts = 0.0; // Volts float voltsAlarm = 9.60; // min voltage alarm float R1 = 10850.0; // 10k, resistance of R1 in Ohm float R2 = 1988.0; // 2k, resistance of R2 in Ohm const int referenceVolts = 5; // the default reference on a 5-volt NLM2.1 board or 3.3 for NLM2.2 const int resistorFactor = (R2/(R1 + R2)); gdzie: volts - wartość pomiarowa napięcia voltsAlarm - próg napięcia dla którego chcemy włączyć alarm R1, R2 - wartość rezystorów w Ohm referenceVolts - napięcie zasilania modułu, dla NLM2.1 jest to 5V, dla modułu NLM2.2 jest to 3.3V resistorFactor - współczynnik rezystancji dzielnika Natomiast w pętli loop(), wpisujemy obsługę alarmu. W przykładzie poniższym, nastąpi załączenie trybu oświetlenia Failsafe przy spadku napięcia poniżej wartości podanej w zmiennej voltsAlarm volts = ((analogRead(input_Signal3) * referenceVolts) / 1024 ) / (resistorFactor); if ( volts < voltsAlarm ) { LEDS_Failsafe(); } Dokładność pomiarowania napięcia, uzależniona jest głównie od zastosowanych rezystorów.

Dzisiaj było zbyt wietrznie. No i pusto dosyć.

Dzisiejsze próby lotów przy większym wietrze, wymagać będą zmiany ustawień w kontrolerze. Ustawienia jakie stosowałem dla ramy F450 sprawdziły się do latania przy domu. "Szczurek" - bo tak nazwałem tego cudaka, będzie musiał przejść lifting albo będzie latał z prostszym kontrolerem.

Zastanawiałem się już nad takim rozwiązaniem, bo jak zauważyłeś może być użyteczne. W realizacji nie było by to trudne, jednak wymagać będzie zastosowania dzielnika napięcia, który w tym przypadku należało by umieścić we wtyczce typu JR. Rozwiązanie dla drugiej propozycji jest dość naturalne, w tym celu wykorzystasz jedno z wyjść LED. Przyznam też, że nie przypadkowo powyżej, zamieściłem wśród diod mocy, diodę RGB. Taki temat też poruszył jeden z użytkowników ( Thanks, Jonathan ). Do celów oświetlenia lotniczego w modelach, najlepiej było by używać diod mocy podwójnych biała-zielona (W-G) lub biała-czerwona (W-R). Jak na razie, nie spotkałem się z takimi w ofertach sklepów. Stąd też i moje próby zastosowania diod RGB jako światła obrysowe i antykolizyjne.

EDIT. (usunięty cytat nie związany z dyskusją) Napisałeś także Skoro "można to zrobić", czy możesz więc opisać "jak to zrobić" ? Choćby swój własny punkt widzenia ?

Jak to mawiają, nie ma głupich pytań. Głupie są tylko odpowiedzi. Opinie co do faktu wyboru jak i osoby która o tym pisze, pozostawię tylko takim komentarzem: jeśli Ktoś nie umie opisać wyboru jakim się kieruje, dla mnie to oznacza że nie podejmuje swoich decyzji w sposób przemyślany. Ale na poważnie. Aby nie wchodzić w teorie wyboru jak i podejmowania decyzji, są całkowicie indywidualne i z pewnością nie wolno ich komentować, jak to ma już tu miejsce. Z przytoczonych kilku sposobów dokonywania wyboru, są o dość róznych wymaganiach. W swoim przypadku, kierowałem się jak dotąd wyłącznie względami ceny. A składały się na to: cena zakupu, koszt eksploatacji, ceny podzespołów, dostępnośc zamienników i serwisu. Kolejne wymagania pojawiły się z następnymi latami użytkowania aparatur jak i wymagań od strony modeli. Zanim powstaną kryteria wyboru, najpierw należało by je ując w grupy i nadać im odpowiedni priorytet. Dla mnie dotąd, najwyższy priorytet przy wyborze, miała grupa cena. Może się to kiedyś zmieni, i będę się kierował bezmyślnymi sugestiami, jakie się tu już pojawiły. Nic nie jest wykluczone. Od pewnego już czasu, do wyboru aparatury zaczęły jednak dochodzić takie wymagania jak jakość wykonania i jakośc działania. Najniższy priorytet, stawiam grupie funkcjonalność dodatkowa. Oczywiście, jeśli ktoś ma odpowiednie fundusze, może kierować się inną kolejnością. W końcu to wybór indywidualny z którym się nie polemizuje. Dla grup w kolejności ważności : - "jakość wykonania" : drążki, przełączniki, obudowa, pokrywa zasilania, wyświetlacz. - "jakość działania" : drążki, przełączniki, wyświetlacz, czas pracy W kolejnych latach użytkowania aparatur, pojawiły się doprecyzowane wymagania w podgrupach, np. jak: jakość wykonania -> drążki -> ( podwójny potencjometr, hermetyczna obudowa potencjometru, materiał manetki) jakość działania -> przełączniki -> ( drgania styków, blokowanie się ) Oczywiście wraz z upływem czasu użytkowania, wymagań przybywa. Pojawia się także pytanie, jak ze wstępu, czyli jak racjonalnie porównać dwie aparatury tej samej klasy ?

Zgadzam się całkowicie. A nie znajdując takiego opracowania jak dotąd w sieci, oznacza to, że albo nie umiałem tego znaleźć, albo tego nie ma. Więc pozostaje wówczas zadać to pytanie. A że budzi tyle kontrowersji sam fakt pytania.... Cóż, socjologiem nie jestem. Pytanie jest proste i banalne, odpowiedzi będą skomplikowane. Jednak nie przypuszczałem, że niezrozumiałe zostanie samo pytanie

Edit. (usunięto cytat nie będący tematem wątku) Czy możesz opisać kryteria jakimi się kierowałeś wybierając tą właśnie aparaturę i ew. czy porównywałeś ją z innymi pod kątem tego właśnie wyboru?

Opinie co do samego procesu wyboru są różne, jednak sprowadzają się do określenia stopnia kompromisu na jaki się zgodzimy przy zakupie. Sugestie czy też "dobre rady" to już zupełnie inny temat i z pewnością nie na temat zawarty w wątku: Jeśli są takie kryteria, chętnie je poznam. A jeśli ktoś posiada własne, którymi może się podzielić, chętnie skorzystam.

Niestety prawda.

a co wówczas - tak hipotetycznie - gdyby powstały jednak takie kryteria wyboru i oceny, a aparatury owych "doświadczonych" uzyskały mierny wynik ? Jednak każda rada może być tu cenna, bo jest to już jakiś punkt wyjścia.

Latanie na mrozie nie jest takie złe, czasem tylko elektronika choruje po tym. O której planujesz loty ?

Dokładnie tak jak napisałeś. Szkoda tylko że niektórzy nie czytają w j. polskim

Moje 7 lat zabawy z modelami RC nie sprawia, że jestem już "znawcą" tematu. Zajmuję się tym wyłącznie amatorsko - nie sportowo i nie zawodowo. Przyjmij więc to do swojej wiadomości. Co do Twoich kolejnych szyderczych wypowiedzi, cóż.... domyślam się że chciałbyś zmiany w regulaminie forum, aby każdy wątek, który Cię śmieszy, najpierw podlegał Twojej moderacji ? Kto wie, może się i tak stanie Zgłoś taką propozycję w stosownym dziale Póki co, proponuję abyś przeczytał uważniej i zastanowił się nad pytaniem ze wstępu. Może uda Ci się wreszcie napisać coś sensownego. Być może dla Ciebie to tylko kolejne forum, na którym pojawiają się trole z pajacowaniem w swoich wypowiedziach. Ale nie mnie to oceniać. Zadałem tylko "proste" pytanie w wątku, więc do póki będziesz pisał na tematy nie związane z wątkiem, nie będę brał na poważnie tego co piszesz. Zawsze też możesz skorzystać z przycisku "Zgłoś" aby zaproponować moderatorom, aby przenieśli ten i inne wątki, które Cię tak rozbawiają, do działu Hyde Park. Tak czy inaczej, nie sądzę aby po takich drwinach z Twojej strony, miałbym nie zadawać pytań na tematy o których chciałbym się dowiedzieć więcej.

A trybie ATTI, model powinien pozostawać w jednym miejscu - bez "pływania" na boki. Po wylądowaniu, nawet w trybie FailSafe, przełącz najszybciej jak to możliwe na tryb Manual.