Modelarz 2123

Może lepsza od zwykłego gazu będzie broń miotająca kulami gazowymi?

W locie może i nie widać, ale na ziemi zawsze ładny kokpit robi super wrażenie.

Kolega ostatnio mnie wyciągnął na pierwszy raz na kolarzówkę, muszę przyznać jazda bez porównania do normalnego roweru

Właśnie nie wiem czy nie zaszkodzą? Sam nie mam doświadczenia z tym , ale jak montowałem kolma do spitfiera to robiłem poszukiwania na zagranicznych forach i tam odradzali takie rozwiązanie, silnik wpadał podobno w jeszcze większe wibracje, ale może to tylko w przypadku rzędowych silników, gwiazdy rzeczywiście nie trzęsą aż tak.

też uważam, że bez amortyzatorów da radę

Moja iskra dostała taki kokpit-

Zapraszamy do Chicago zawsze ?

Ziomale z Zielonej Góry muszą sobie pomagać ??✊

Zobacz na electrona https://www.electron-retracts.com/ Mam od nich kupione podwozie do iskry i jakość jest na super poziomie.

Mniej więcej coś takiego musisz zrobić

Zerknij na te https://www.powerbox-systems.com/produkte/mks-servos.html widziałem dobre opinie o nich.

Cena nie wiem skąd wzięta. https://www.scorpio-polska.pl/katalog/revtec/snap-kulowy-aluminiowy-m3-m3-2-p47705.html firma z Belgii ale czy nie zlecają tego w chinach to głowy nie dam https://www.revtec.be/help.php?section=contactus&mode=update

Cyfrowe programowane z radia.

Na klapach są nawet o 0.05s szybsze. Spowolnilem je do 3s.

Savox na powierzchnie sterowe, a na klapki podwozia i serwo do przedniego koła hitec.

Prace nad iskrą pozwoli dobiegają końca mam zamontowanie już wszystkie serwa.

Fajnie go ożywiły te kalki, super wygląda.

Wyglądają super, co to za firma?

Celuję z oblotem w okolice grudnia/stycznia, na razie zaczęła się uczelnia i chwilowo zatrzymała się budowa, aktualnie czekam na nowe, bardziej miękkie sprezyny do goleni podwozia głównego, ale powoli staram się do przodu coś popychać, dużo nie zostało. Postaram się informować co do oblotu, z jakimś wyprzedzeniem o ile nie będzie to spontaniczna decyzja jak w przypadku Spitfire'a.

Ja go docierałem w jednej pozycji, i zrobiłem to tak, że iglica od wysokich obrotów odkrecona na max i tak na przelaniu dwa zbiorniki, następnie już na skręconej/wyregulowanej iglicy na różnych obrotach jeden zbiornik. Jedynie po zimie trzeba go odpalić na dwóch dolnych cylindrach (górny nie podłączony do zasilania) bo spływa tam olej i z reguły nie odpalał na którymś dolnym cylindrze, jak podłączone były wszystkie, ale po tym zabiegu w sezonie odpala już bez problemu na wszystkie 3 cylindry.

Mechanizm electron, golenie od behotec, co do wyważenia pcham wszystko do przodu (akumulatory, pompa dymu i powerbox) są w nosku. Ekran był tylko do pierwszych rozruchów, w obawie jak by coś miało się opalić, teraz już nie stosuję i nic się nie opala. Problem był tylko z tą podpórką bo się podpiekała, ale okleiłem ją blaszką aluminiową z puszki i jest teraz ok. Moja jeszcze nie lata, ale będzie w Cigacicach stacjonować. Teraz planuję w Pile na weekend się z nią pojawić, a w przyszłym roku to się jeszcze okaże.

Wrzucam to co mam od początku.

jak będzie trzeba to może pomyślę ?

Chętnie będę umieszczał tu aktualizacje z postępów, po prostu nie chciałem zasmiecać porządnego wątku ?