young

Dzisiaj odebrałem kolejną fantastyczną książkę o modelarstwie . Fajna bo bardzo dużo szczegółów, zdjęć, planów w tym podstawy pilotażu i nie tylko. Pierwsze wydanie 1995;r. 150 stron . Wysoki poziom edytorski. Aż się chce czytać 😀 . Cena używanej poniżej 4 euro plus przesyłka :)))). Jest też i nasza Jaskółka.

W PZU ceny jak dla prowadzących działalność gospodarczą!!!! W Compensie taniej jak rok temu .

Ten keson robi wrażenie. ! Czekam na zdjęcia kadłuba 🙂

Wow, czysto i elegancko to robisz . Jestem pod wrażeniem , Wygląda pancernie.

To zmienia postać rzeczy ....

Czy na pewno ? Przecież w danej chwili operator lata jednym modelem , więc ryzyko podobne,.a nie większe ?

Kolejna książka warta przeczytania. Dużo zdjęć i opisów. Historia fabryki , samolotów i...samochodów ! Kupiona w punkcie informacji turystycznej w centrum Lublina .

Compensa również była tak miła i podeslala mi linka do aneksu zgodnie z nowymi wytycznymi . Jak zrobię powiem jak poszło.

Mało widać 🤪 ale fan musi być niesamowity

Ogólnie to robi się wielki problem dla "zwykłych" modelarzy że względu na ilość zmian w krótkim czasie i coraz trudniejsze do znalezienia i zrozumienia przepisy. ( Nie mówię że to złe ale się gmatwa analizując nasza dyskusję). Czyli można wdepnąć niezamierzenie w kłopot. Modelarze redukcyjni mają łatwiej :)....

Polecam modele z art hobby, ze względu na " odporność" w transporcie i ewentualnych naprawach . Właściwości lotne są ogólnie znane .

Bardzo ciekawy materiał.

Czyli oczytana ...

Nie wiem co napisać , takie zaskoczenie 🙂

Tak teoretycznie czy kadłub na końcu nie wyjdzie zbyt wiotki w stosunku do powierzchni stateczników i rozpiętości. Czym będzie oklejony ? Bo na rysunku wygląda to dość cienko (podatność na skręcanie). Fajny projekt . Pozdro.