Swift

Potwiedzam, działa. Jednak, co mnie zastanawia, właścicelem aplikacji Drone Radar niie jest PANSA tylko prywatna firma. https://www.pansa.pl/oswiadczenie-pazp-ws-artykulu-portalu-wnp-pl/

Z racji braku doświadczenia bazuję jedynie na tym artykule: https://www.hurt.com.pl/blog/jak-dlugo-ladowae na tyle słabec-akumulatorki-i-inne-zasady-uzytkowania-akumulatorkow-ni-mh-14 Według autora, przy prądach ładowania rzędu 0,1 C - występowanie efektu DP może być w praktyce na tyle słabe, że ładowarki mogą nie reagować. Ciekaw jestem, jak to wygląda w praktycaktyce ? Przy jakich prądach ładowania warto za tym używać trybu DP ?

Gratulacje. Tu oficjalna strona: http://moncontour2023.vol-libre-moncontourois.fr/index.html

https://sklep.modelarnia.pl/p15469,asp-70102f-dupka-silnika.html

Jako już emeryt, mam bardzo dużo wolnego czasu Ok. Czy w przypadku CA średnich i gęstych jest tak samo ? Pytam ogólnie.

Super. Jak rozumiem przyspieszacz nie jest tu konieczny ? Czy też, oprócz skrócenia czasu wiązania, daje jakąś modyfikację właściwości spoiny ?

Nie mam niestety porównania do nowego EG bo mój jest używany ale, jak patrzę to spływy obu lotek są nieco ugięte do góry. Raczej nie jest to wpływ uszkodzenia tylko eliptycznego ugięcia - wzniosu płata. Chyba że się mylę i w EG lotki powinny być idealnie proste ?

Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem używanego EG, który raczej średnio przeżył transport kurierem. M. in. pęknięty jest elaporowy zawias lotki - na szczęście nie na całej długości. Nie bardzo wiem, jak to naprawić ? Zaaplikowanie kleju CA raczej spowoduje usztywnienie zawiasu. Chodzi mi po głowie zastosowanie akrylu (zawiasy akrylowe) w miejscu pęknięcia, tylko nie wiem, czy akryl z tuby trzyma się elaporu.

Według instrukcji EG standardowe wychylenia mierzone w najszerszym miejscu danej powierzchni sterowej: ster wysokości : +/- 13mm ster kierunku : +/- 20mm lotki przy wychyleniu różnicowym : góra 20mm, dół 8mm

Masz na myśli ograniczenia wychyleń powyżej wielkości wychyleń podanych dla EG w instrukcji ?

Jeżeli pamięć mnie nie zawodzi to w modelarni w połowie lat 70 używaliśmy do Meteorów świec ENYA, które dostępne były wówczas w CSH, podobnie jak i silniki ENYA 3,5. Problemów z dopoasowaniem gwintu do głowicy nie było. Świece dostępne były zarówno w wersji "zimna" oraz "gorąca". Której wersji używaliśmy - nie pamiętam.

Model kupiony od Forumowicza właśnie do mnie jedzie, wersja wyposażona, jedynie bez odbiornika. Faktycznie, to moje założenie, że - głównie z powodu kłopotów jakie miała firma MPX - części zamienne mogą być trudno dostępne - okazało się niesłuszne. Byłem w tym tygodniu u Pana Dzika w Art Hobby bo ze starych zapasów mieli jeszcze pulpit do nieprodukowanego już Cockpita SX ale o części do E Glidera nie pytałem. Dobrze więc wiedzieć, że sprowadzają. PS Przy okazji wizyty w sklepie porozmawiałem nieco z Panem Dzikiem o wspólnych starych znajomych instruktorach i modelarzach z czasów początków mojej przygody z modelarstwem, czyli początku lat 70-tych. Odchodzą niestety coraz częściej.

Dzięki za poradę. Moje zainteresowanie tym modelem chińskim powodowane jest głównie tym, że do tych modeli stosunkowo łatwo dokupić podzespoły piankowe, a jak to obecnie jest z modelami MPX w szczególności z Easy Gliderem - nie wiem. Tak się jednak złożyło, że odezwał się do mnie Forumowicz z ofertą sprzedania używanego EG z wyposażeniem - jedynie bez odbiornika. Tak więc pewnie dołączę do elitarnego (choć wyprodukowano zapewne dziesiątki tysięcy Easy Gliderów) grona posiadaczy tego modelu.

Witam Jako, że po wielu latach zamierzam powrócić do czynnego uprawiania modelarstwa - zainteresował mnie ten model: https://allegro.pl/oferta/top-rc-hobby-motoszybowiec-t1800-1800mm-pnp-13699940527 Jeżeli ktoś ma lub miał to wdzięczny będę za opinie - tak o samym wykonaniu modelu, jak i o właściwościach w locie. PP

Ciekaw jestem, po czym niezawodnie odróżnić oryginał od klona, bo tych klonów jest w sprzedaży dalej sporo ?

Też zwróciłem na to uwagę, że Imax i podobnych (klonów) jest cała masa. Na Bangood oferują np. taką: https://www.banggood.com/Original-SKYRC-IMAX-B6-Mini-60W-6A-Balance-Charger-Discharger-with-Power-Supply-for-LiPo-Li-ion-LiFe-Nimh-Nicd-Battery-p-1422718.html?cur_warehouse=CN&ID=47184&rmmds=search sprzedawaną jako "oryginalna Imax b6" firmy SKYRC. Droższa od klonów, więc może i lepszej jakości. SKYRC robi dziś wiele innych typów ładowarek.

Dzięki za porady.A wiecie coś o marce SKY RC np.: https://allegro.pl/oferta/skyrc-ladowarka-s65-65w-6a-230v-nimh-lipo-1-4s-11110398918 Dla mnie ma tą dodatkową zaletę, że zasilacz wbudowany, a nie bardzo lubię wozić dużo gratów,

Dzięki. Nie wiem dlaczego ale szukając pulpitu po różnych stronach przegapiłem tą Arthobby. Dzwoniłem i faktycznie została im ostatnia sztuka ze starych zapasów.

Dzięki za odzew i porady. Niestety Cockpity SX (w przeciwieństwie do SX 9) nie są już produkowane, więc pozostaje mi jedynie rynek wtórny, czyli używane. Najwięcej tego było kiedyś, jak sądzę, w Niemczech, stąd moja prośba

Poszukuję: https://pfmrc.eu/topic/95670-k-pulpit-do-aparatury-multiplex-cockpit-sx/#comment-864786 Pomyślałem sobie, że jeżeli ktoś bywa na niemieckich forach modelarskich i przy okazji znalazłby ofertę sprzedaży używanego (nowych już brak) to będę wdzięczny za informację. Pomyślałem o forach niemieckich, bo tam pewnie najłatwiej o tą rzecz a kompletnie nie posługuje się językiem niemieckim.

https://allegro.pl/oferta/ladowarka-imax-b6-80w-6a-adaptery-13605939160 https://allegro.pl/oferta/ladowarka-mikroprocesorowa-redox-alpha-v2-gratisy-12277398188?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:category&bi_c=ZGI0YjViYzQtMjRmMC00MTVmLWFiMDUtNDUxZWI0Y2E1NTI5AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=f58a445a-d487-4161-9850-f53ad0ecd6ae Funkcjonalność zarówno jednej, jak i drugiej, w zupełności mi wystarczy. Nie mniej mam prośbę do użytkowników o ewentualne wynikające z doświadczenia sugestie.

To jest nas co najmniej dwóch, starszych panów? mających podobne preferencje. Dzięki za pomocne opinie.

Wyjdzie chyba na to, że zawracałem głowę Futabą a kupię używanego Cockpita. Przypadkowo trafiłem na stary post Patryka: https://pfmrc.eu/topic/32946-multiplex-cockpit-sx-recenzja-po-5-latach/#comment-415239 oraz zważywszy na przemawiające do mnie i wynikające z praktyki uwagi Jerzego, doszedłem do wniosku, że zanim opanuję praktykę i specyfikę programowania np. takiej Futaby, to zima się zacznie i z latania nici. Tak więc pogodzenie prostoty z moją jednak niechęcią do "chińszczyzny" da w efekcie wysłużonego Multiplex Cocpit SX. Dziękuję wszystkim za porady i uwagi.

Cześć ! W żadnym razie nie czuję się urażony, a wręcz przeciwnie - dobrze poinformowany. Trudno powiedzieć, że się uparłem, choć zachęca mnie atrakcyjne cena tej 10J (550 zł za radio i odbiornik) no i marka - jakość Futaby. Pewnie to dziś już nieracjonalne, ale przez lata praktyki zawodowej jeszcze w latach 80-tych - uprzedziłem się do większości dalekowschodnich producentów urządzeń precyzyjnych - cienkie wsporniczki, pękające sprężyny, mocowania na jedną śrubkę itp. Jak dziś patrzę na FrSky, FlySky, Radiolink, to - może bezpodstawnie - mam wrażenie, że nie jest to sprzęt na lata i z gwarancją, że nie sprawia kłopotów. Może to jednak tylko moje uprzedzenia dziś już nieaktualne. Tak jak wspomniałem na moje potrzeby - latania zabawowego - wystarczy proste radyjko typu zasłużonych Multiplex Cockpit SX i podobne. Pozdrawiam PS Czy pisząc FrSky 6 masz na myśli to radio (FlSky FS-i6x): https://allegro.pl/oferta/flysky-aparatura-fs-i6x-10ch-odbiornik-fs-ia10b-9504419583

Dzięki za propozycję. Jeśli odnajdziesz daj znać.