czarobest

Ehh, niestety wszystko wskazuje na to że też się nie wyrobię, nie spodziewałem się że tak mnie przyciśnie ?. Ale cóż, kontynuuję, skrzydło nabiera kształtów i sztywności. Przyznam się, że podoba mi się nawet sam kształt, bo z reguły miałem proste płaty w modelach, a do tego fakt że to jednak "mój" projekt nieco to potęguję (choć skrzydło jak skrzydło ). No i mi się na stole w kuchni nie mieści , chociaż rozpiętość jak Wicherek (oblatam go jak będzie cieplejszy weekend) to jednak planowo nie będzie to dzielone do transportu.. Tak to na tę chwilę wygląda:

Masz na myśli chyba ster kierunku . Orczyki to raczej te plastikowe (lub metalowe) dźwigienki do serw . Generalnie ja robiłem podwójny i wzmocniony węglem. Ale jak nie jest zbyt wiotkie to nie robiłbym podwójnie tylko na skos wsadził tam jakiś płaskownik węglowy ewentualnie listewkę sosnową. Zawiasów też nie trzeba na całej długości , no i na pewno musisz go usunąć w miejscu gdzie będzie "chodził" ster wysokości. I pozaokrąglaj sobie krawędzie natarcia i spływu w sumie też .

Kurczę szkoda, że jakoś ostatnio paru kolegów opuściło forum . Ale no cóż taka ich decyzja i trzeba uszanować chociaż wolałbym żebyście byli . Fajnie to wygląda, dla mnie kawał modelu, ciekawy jestem jak to będzie dalej szło, także liczę na chociażby szczątkowe aktualizacje i efekt końcowy. I oczywiście powodzenia .

Instrukcja powinna pomóc https://photos05.redcart.pl/templates/images/description/10107/Image/instrukcja_FS-i6.pdf

Powolutku do przodu... Rurka w środku to rurka węglowa 4/2mm, całkiem sztywna i myślę fajnie wzmocni, oczywiście będą jeszcze kesony, lotki, mocowania silników itp. PS: Spokojnie, te nierówności żeberek na końcu wynikają z cieniutkiego zakończenia, będzie tam "wkładka" z balsy i kesony.

Miałem takie jakieś 5 lat w spalinowym modelu na kierunku i nawet po kraksie się nie odkręciło Zabezpieczone po prostu klejem do śrub w moim przypadku to był akurat ZAP Z-71, i po kraksie bez problemu odkręciłem . Generalnie większość rzeczy przykręcanych w modelach zabezpieczam klejem do śrub, czy to nakrętki w "beczułkach" czy śrubki dociskowe również w nich, a także śrubki od orczyków jeśli jest metalowe gniazdo i nigdy mi się nic nie odkręciło .

Odnośnie MG90S trzeba niestety uważać, w zasadzie większość tych serw to podróbki różnej jakości, pewnie oryginalne są niezłe, ale ja na kilka zamówień z różnych miejsc zawsze miałem coś innego i niektóre chodziły gorzej niektóre lepiej ale żadne nie miały np. łożyska kulkowego, była tylko brązowa tuleja ślizgowa. Do takiego Tachionka to pewnie lepsze będą 9g, ale znowu do wolniejszych modeli szedłbym właśnie w coś mniejszego tak jak napisał Piotr szczególnie jak trzeba więcej niż 2 . Odpalanie zawsze należy do przyjemności!

E tam wstyd, jakoś się nauczyć trzeba, a nikt nie urodził się z wiedzą, ważne że próbujesz ogarnąć i się douczyć, a nie rzucić w kąt i wziąć elektryka (choć nie mówię, że one też nie wymagają wiedzy).

No i bardzo dobry pomysł, dla mnie takie kwoty to kosmos i w przypadku tych moich nie warto, ale tutaj faktycznie tak. Najłatwiej byłoby chyba pomierzyć (w sensie elektrycznie) potencjometr w nowym serwie, zapisać i poszukać, problem jednak taki, że trzeba by zaryzykować i pewnie rozłożyć nowe serwo, a także odlutować potencjometr na czas pomiaru. Z drugiej strony w modelu o takiej wartości trzeba mieć pewność, że wszystko będzie śmigać po staremu, bo szkoda by sobie rozbić model przez próbę oszczędności.

No tak, co prawda u mnie w plastikach nic się nigdy nie wydarzyło, zresztą przy takim wychyleniu to by mi w piankach stery wyrwało , ale faktycznie może się to zdarzyć, szczególnie że wydarzyło się Tobie. Co do amortyzatora, ciekawe, dzięki za opisanie. W takim razie faktycznie może nie jest to najlepsze rozwiązanie, choć może kwestia większej ilości prób wykonania takiego ustrojstwa, ale to wiadomo pewnie zabawa nieco bez sensu skoro działa i bez . Może jeszcze coś w rodzaju gumowego tłumika drgań, dobranego dobrze jeśli chodzi o miękkość zdałoby egzamin, może kiedyś sobie będę testował . No i dochodzi do tego to co napisał Stanisław @stan_m , że to się po prostu zużywa i ciężko coś na to poradzić, a trudno powiedzieć czy takie kombinacje (z tłumieniem) są warte zachodu i czy w ogóle zwiększyły by trochę żywotność, choć na logikę powinny, bo w końcu potencjometr będzie wykonywał mniej ruchów.

Fajnie wygląda, ciekawe jak wyjdzie z masą takiej drukowanki (nie mam z tym styczności to nie wiem ). U mnie na razie cicho, ale TeeDee 0.010 odpalany u kolegi w sobotę przy chyba -5 bez problemu kręcił 28k RPM . No i mam nadzieję, że może w wakacje powstanie jakiś kolejny Coxowy model i u mnie, ale może nie powinienem uprzedzać faktów, bo nie wiadomo jak to będzie . Ja na razie za dużo tego nie miałem a w "CzarDrillu" przegiąłem stosując 9-gramowe serwa . Także może inni podpowiedzą.

Temacik o który Ci chodzi to chyba ten: A Andrzej faktycznie się nie pokazuje . Jeśli chodzi o servo, to takie przemyślenie laika, bo generalnie znam opinię, a także sam tak uważam, że przynajmniej w przypadku mniejszych silników i modeli, na gaz daje się serwa plastikowe, jest to takie zabezpieczenie i kół zębatych i pewnie właśnie potencjometrów przed wibracjami, bo w końcu zawsze są nieco miększe i chociaż trochę amortyzują niż metalowe. Oczywiście w dużych modelach z dużymi silnikami pewnie metalowe są dobre (chociaż do gazu w sumie żadna siła nie powinna być potrzebna, co najwyżej szybkość), ale zastanawiam się czy nie dobrym pomysłem byłoby zastosowanie jakiegoś lekkiego zamortyzowania serwa przed wibracjami np. plastikowymi orczykami czy nawet coś w rodzaju servo-saver'a z niewielkim skokiem, bo chyba nie wpłynęło by to na reakcje na gaz, a nieco chroniło potencjometr i zębatki przed wibracjami szczególnie na wolnych obrotach? Ale to tylko takie moje pomysły, bo z dużymi motorkami jeszcze do czynienia nie mam .

Jak to jak? Choć szczerze mówiąc jest to nieco smutne.

Dzięki za informację, co prawda z wyczynem w modelarstwie mam tyle wspólnego co ponton z FSR (choć w sumie może on ma więcej ), ale może kiedyś się przyda, no i nie tylko ja to czytam .

Również dzięki, to też mi się obiło na forum i jak mam do wymiany łożyska to staram się takie coś szukać, choć nie zawsze wszystko jest (szczególnie w jednym miejscu) ze wszystkimi wymaganiami czyli C3 i jeszcze te koszyki . Hybrydy to już większy koszt i na razie jeszcze takich rarytasów raczej nie potrzebuję .

Również dzięki, bo zawsze kupowałem łożyska z luzem C3 (niezależnie od klasy silnika, a generalnie większość u mnie to niezbyt wyczynowe motorki ) za poradą kiedyś tutaj Andrzeja @AndrzejC, a teraz dokładniej i bez moich domysłów wiem po co .

No jeszcze ewentualnie te same co zalinkował Robert są dostępne u nas, trochę drożej, ale z wysyłką i ewentualnym vatem z Japonii może wyjść podobnie, no i jest od razu. http://www.nastik.pl/silniki-spalinowe-zarowe-2takt-c-44_127.html Nie wiem czy nie odpowiadam Ci ponownie, bo ostatnio w innym miejscu linkowałem też RCJapan i tego Nastika do tych samych pojemności, ale trudno . PS: E tam w elektryka, dawaj w spalinę skoro masz chęć .

Nie wiem do czego tego potrzebujesz, ale musisz wziąć to pod uwagę, to znaczy ciąg pewnie będzie podobny, ale prędkość będzie mniejsza. Nie, nie . Nic nie musisz ograniczać, silnik sobie weźmie tyle prądu ile potrzebuje i to nie zależy od mocy regulatora (najwyżej w drugą strone tzn. może nie być wstanie pociągnąć z pakietu tyle ile chce jeśli pakiet będzie za mało wydajny, lub jeśli regulator jest za słaby i np. ograniczy prąd przez zabezpieczenia po przegrzaniu itp.). W tym przypadku ustaw normalnie pełen zakres i będzie okej. Przeciążyć silnik możesz inaczej np. zakładając za duże śmigło czy go blokując . To że regulator ma napisane 12A to tak jak już Marek napisał jego maksymalne obciążenie, ale nie znaczy że tyle da przy maksymalnym ustawieniu gazu, bo to zależy od silnika. Silnik sobie "weźmie" po prostu mniej i mniej obciąży regulator, problem byłby jeśli silnik potrzebowałby np. 20A, wtedy przez regulator płynął by taki prąd i po prostu by się przegrzał/spalił bo te 12A to takie teoretyczne maksimum.

Mógłbyś spokojnie podpiąć taki silnik pod ESC 100A i nie będzie problemu, ważne aby nie przekraczać maksymalnego prądu, bo po prostu możesz przegrzać lub spalić ESC. Przy mniejszym poborze, jedyne co to zwiększasz sobie masę, ale w Twoim przypadku to będzie bardzo mała różnica. Jak LiPo ma odpowiednią wydajność (parametr C), a pewnie ma bo to niewielki prąd to wszystko będzie okej. Nie wiem za bardzo do czego to porównać, ale to trochę tak jak byś miał zasilacz do czegoś o wydajności 100W i chciałbyś zasilać coś co bierze np. 20W. Zasilacz po prostu tego nie poczuje i nic się nie nie stanie, gorzej w drugą stronę (oczywiście regulator to nie zasilacz a regulator , ale nie mogę sobie znaleźć dobrego porównania ). W pewnym sensie ma, bo najczęściej ten sam silnik z większym kV bierze więcej prądu, ale tym samym ma większą moc .

Takie tam sprzed tygodnia , troszkę wiało i razem z moimi umiejętnościami te zawisy troszkę pokraczne, ale i tak dobrze się bawię . Wysłane przy użyciu Tapatalka

Dobrze słyszeć , dzięki. Tak jak pisałem planowane jest mniejsze zużycie podczas lotu (o tym pisałem w temacie z liczeniem skrzydła, mam na myśli potrzebą moc do lotu), ale to teoria, a jak się pokryje z praktyką to się przekonam . I żeby nie było, konstrukcje mogę uznać za rozpoczętą, właśnie skończyłem wycinanie żeberek które oczywiście potrzebują jeszcze troszkę szlifu, ale to już nie dzisiaj. Żeberka mają od razu "podstawkę" która pozwoli mi łatwo ustawić planowane zwichrzenie skrzydła na końcówce z odpowiednim kątem, a następnie będę mógł łatwo ją usunąć.

Śmieje się, domyślam się że wielu ma podobne problemy w tej kwestii . Ja za to korzystam z kuchni jako warsztatu .

No co Wy powiecie . To moje łóżko:

A, sorki. W takim razie przy 30A na ogniwo wychodzi niby około 1.75Ah (test przerwany ze względu na temperaturę), ale że mam 2P to raczej interesuje mnie prąd 15A przy którym mam jeśli dobrze rozumiem około 2.6Ah do 3V. Tylko to maksymalny pobór, wydaję mi się że podczas normalnego lotu nie powinienem przekraczać, zakładając pesymistycznie, 7A na ogniwo. Zobaczy się, bo to dla mnie nowość .