Atomizer

Ha ha ha... ten to akurat lądował kilka razy w trudnych warunkach, bo nie chciało mi się z nim iść dalej na lepsze tereny. No nie mogę wrzucić fotek z telefonu to nie pokażę.

No witam! Wszystkich co się znają Posiadam silnik turnigy 4400KV. Zapytałem kolegę elektryka czy ten silnik jest ok. No wziął sprawdził i powiedział tak jest ok... chwilę się zastanowił - nie spalony? I teraz nie wiem. Jak sprawdzić taki silnik? Ma trzy kabelki, trzyfazowy prądu zmiennego, bez szczotek a ja mam miernik standardowy. Może sam jakoś sprawdzę czy jest jeszcze OK czy do wyrzucenia.

Tylne wyważenie = zadzieranie nosa do góry w czasie lotu, wytracenie prędkości a co za tym idzie spadek sterowności i następnie model przewala się na jeden bok, w prawo, częściej na lewy i zaczyna spadać na ziemię jak kamień... jeśli jest wysoko nabiera prędkości powraca sterowanie i dalej można się bawić ale jest to uciążliwe strasznie. Tak zaobserwowałem w dniu wczorajszym. Dla mnie model wyszedł za ciężki. 300g to za dużo jak na taką zabawkę. Mała powierzchnia nośna, S1 i S2 tych samych rozmiarów a wyglądają na 2 x masywniejsze a i skrzydło ma wym. 800x200mm, a w P-40 tylko 800x150mm. Wiec i powierzchnia nośna mniejsza. To co dokonałem w ostatnim czasie dla sprawdzenia moich myśli... Zrobiłem model o tych samych wymiarach co P-40 ale waga max. 200g a nie 300. To samo wyposażenie...silnik, serwa (jedno więcej) regulator, pakiet i śmigło 6x5x5E. Udało się model wyszedł z fabryki z max. wagą startową 210g!!! i latał dosyć dobrze ale nawet niewielki wiatr mocno zakłócał zabawę i nie można się było połapać o co chodzi. Szybuje nawet lepiej i równiej niż z włączonym silnikiem! Jakby strumień zaśmigłowy lekko destabilizował model? Zamieszczam zdjęcie, dwa dni roboty. Jeszcze raz przysiądę do P-40 ale coś czuję, że grawitacja szybko go ściągnie na ziemię... ha ha Próby w wysokiej trawie zakończyły się z trzema dziurami w poszyciu, na szczęście niewielkie.

No to po próbach... zdobyte trochę doświadczenia ale nic nowego, no i model został trochę poobijany

Fajnie się latało tym modelem, więc postanowiłem naprawić. Dostanie nowe skrzydło i parę innych drobiazgów. A po tym wszystkim idę dalej...

No elegancko lata! Trochę się zachwiał na początku...ale się udało Też bym najpierw spróbował przesunąć trochę pakiet do tyłu, tylko nie wiem o ile dokładnie. Wiec nie pomogę.

Wracamy do tej zabawki Rozważam zakup nowego silnika i śmigła. Może ktoś ma i chce sprzedać? Najlepiej nowe i ze sklepu ha ha Rozważam też sens robienia podwozia??? Gdzie lądować? 1. Na asfalcie? trochę ryzyko duże, lepiej trzymać się z daleka 2. Na polu w zbożu? 3. W wysokich trawie? 4. A może w stawku? W pobliżu nie ma nawet kawałka równego pola czy drogi polnej, z której można by było skorzystać. A wiec dokończę budowę bez podwozia, start z ręki i lądowanie w trawie. Tak będzie.

Przed pierwszą próbą miałem założone śmigło APC 7x6 ale się złamało. Teraz jest 6x5,5E. Pakiet 660mAh 2S 45C lepszej wydajności. Na tym pierwszym śmigle latał S1 model o wadze 330g, ale to na granicy (trzeba było cały czas utrzymywać prędkość lub wysokość aby model po jej wytraceniu miał jeszcze szansę się rozpędzić i dalej lecieć) . Na 6x5,5E już za mały ciąg i usiadł mi na ziemi po krótkim locie. Niewiele się pomyliłeś Kiedyś na próbę podłączyłem ten silnik do 3s, ale się szybko i mocno grzał więc nie polecam

Silnik EMAX CF2805 2840KV, a śmigło to jak wrócę do domu... ~1,5-2 stopnia w prawo zamocowanie silnika.

Mam na myśli tu moment od śmigła, co wykręcał model w lewo przy małej prędkości a lotkami jakoś nie mogłem temu zaradzić, a na puszczanie bez silnika muszę poczekać aż podrosną trawy. Te trzy próby co się odbyły to za każdym razem model spadał na gołą ziemię i to cud, że tylko przy jednej próbie śmigło się złamało.

Witam wszystkich! Model po trzech próbach ulotnienia jest uziemiony i... nie wiem co dalej z nim zrobić. Nie chce latać. Tak jak szybko się wzbija tak szybko spada na ziemię, a i śmigło się złamało w pierwszej próbie. Nerwowy strasznie wyszedł !!! Na tą chwilę zostawiam model i jak znajdę czas to może wrócę do niego jak zboża podrosną bo nie chcę połamać. Co zauważyłem w jednej próbie... brak noszenia (poduszki powietrznej), na której powinien się unosić. Gaz do dechy nie rozwiązał problemu! A tylko pogarszał sytuację... wiadomo siła odśrodkowa. Dlatego zostawiam ten model i kleję następny o tych samych wymiarach ale o wadze do lotu 200g z tym samym wyposażeniem. Wyposażenie 136g (w tym 3 serwa 12g) Kadłub 65g materiał podkład pod panele 3 i 5mm

To jeszcze ze 2-3 miesiące do żniw trzeba czekać ☺

No ciekawe ???? fajnie wygląda! Sporych rozmiarów jest! Jak na 1 x edf 70 hmmm... to spore wyzwanie! Ostatnio sam zakupiłem edefka ???? 70tkę może nie takiego wypasionego ale na 4S ciąg 1200g. Malutka ta turbina w realu ???? Chcę na próbę zbudować model o szacowanej wadze do lotu 600-800g. To konstrukcja bardzo prosta, do testowania nim wyruszę na głębokie wody ???? A marzy mi się w mojej flocie MIG-29 Może ten naped edf w przyszłości popchnie któregoś z kolei ATRa???? A jak się rozbije to można jeszcze naprawić ☺

Spora ta waga ???? Ciekawe czy mocy nie będzie za mało ???? Niedługo też robię pierwszego odrzutowca z napędem edf wiec się przygadam ????

Prawie jak w moim S2???? Tylko nie znalazłem zastosiwania w praktyce ????

Będzie latał?

Znajdę chwilę i dobrą pogodę do latania, to zbiorę te cztery maleństwa w jedno miejsce i wszystko sprawdzę podczas wspólnych manewrów

Oczywiście S3 - Grumman F4F - 800mm ma regulator ABC-20A i... na początku dodaję gazu i nic się nie dzieje dopiero od 15-20% załapuje i się kręci, czasami jest tylne zwarcie! Jak już ruszy to dobrze wchodzi na obroty. P-40 - silnik wspólny z S2 tu w ogóle nie ma mocy, ten silnik ma spore kV a kreci się może jak 1100kV, może tu mam słaba wydajność prądową w pakiecie, to do sprawdzenia...

No mam trzy zestawy tych silników z różnymi regulatorami, każdy chodzi inaczej, a najlepiej ten co był najdroższy oczywiście . Jak dobrze pamiętam dałem za niego 55zł (20A do S1), a przy P-40 siedzi tylko za 30zł też 20A. S3 - Grumman F4F - 800mm ma regulator ABC-20A i też oś dziwnie reaguje na manetkę gazu, jeden z tańszych na rynku.Ten w S1 chodzi pięknie w całym zakresie na zdjęciu poniżej

Wczoraj wieczorem dokończyłem budowę modelu. Waga ostateczna to 292g. Może ktoś wie dlaczego silnik nie wchodzi na obroty na całym zakresie manetki gazu, czy to zależy od jakości użytego regulatora? Akurat przy tym silniku mam przylutowany z najniższej półki

Silnik o takim ciągu miałem w modelu o masie 650g i ladnie latał. A jak mu dołożyłem 200g (kamera itp.) to też dawał radę. Ale 1100g model to dla mnie za słaby ten silnik. Kupił bym od razu jakiś 500-650W motorek ????

https://youtu.be/sra6WJ2xnQ8 No i jest film ???? A teraz do naprawy ????

Dziś miałem poważnie zderzenie z ziemią... Nie mam pewności jeszcze czy ta cała spektakularna kraksa została nagrana przez kamerke. ATR1 rozpadł się jak wchodził w ziemską atmosferę od strony słońca, które mnie dwa razy oslepiło...

Pomalowany jasno szarym kolorem.

No! Jeszcze jeden wieczór i gotowy