Artur Lis

Dziękuję Wszystkim ? A co do kształtów kadłuba, rzecz banalnie prosta . Pamiętam ze przed 32 lat kształt kadłuba Jaskółki tak ze nie mam problemu . Najważniejsze ze są , wymiary i na tym się wzoruje . Raczej makietą , chłopiec 8 letni nie poleci ?

Szukam na forach , nie można znaleźć szkolnej Jaskółki Poszukuje wymiarów , kadłuba razem z belka ogonową Jaskółki 80 . Czy ktoś jeszcze ma i mógłby mi podać wymiary . Robię takiego szybowca dla młodego chłopca. Mam skrzydło które znalazłem na strychu i chciałem dorobić resztę .

Trzeba się kierować tym co jest na etykiecie produktu , a jest wyraźnie napisane w jakiej temperaturze . A nie ktoś robi na chybił trafił przy 17C , to tez niepoważne jest i pisanie ze utwardzanie się opóźnia przy tak niskiej temperaturze dochodzi niby do utwardzenia ale jest ciągle nalot kleisty utwardzacza . Tak ze taka mieszanka żywicy jest ciągle nie utwardzona przez reakcji z utwardzaczem . Utwardzacz ma zadziałać tak jak pisze na karcie wyraźnie 25C i tyle w temacie

Jak to model z drugiej ręki . Warta łby go trochę zważyć ! Na początku odkręciłbym całe stery ogonowe zważyć czy aby przypadkiem nie były naprawiane przez poprzedniego właściciela . Skrzydła też , sam kadłub bez bebechów też zważyć . Porównać to z danymi Pike na forach czy się zgadza waga elementów . Myślę, ze coś chyba było kombinowane w ogonie , ale to tylko moje takie przypuszczenia.

Też mam wstręt do polimalu 1094 i do innych żywic poliestrowych . Połóż te elementy laminowane przy kaloryferze i odkręć na Max, zdejmij ten ręcznik niebieski bo zabiera ciepło . Zamknij drzwi od pokoju , i niech się wygrzewa spokojnie .

Tu kup sobie , taką jak na zakładzie robiłeś Polimal 1094 to jest Poliester i możesz robić w niskich temperaturach . Tylko zabezpiecz miejsca gdzie może dostać się do styropianu / styroduru . Zmyjesz Acetonem , no chyba ze masz gołe miejsca do styropianu , to klapa.

Na zakładzie pracowałeś przy Żywicach Poliestrowych , domyślam się pewnie na Polimalu . Kiedyś robiłem z nich formy do kadłubów modeli , jak nie musiały być precyzyjne jakieś tam foremki owiewek kabiny osłon silników itp . To są żywice w których podstawowym składnikiem jest Styren który jest szkodliwy dla zdrowia . Więc używam tego bardzo sporadycznie , prawie już nie . To są zupełnie inne żywice które na temperatura taka jak dziś była, utwardzają się przy pomocy utwardzacza ile byś go nie dał czy 2, 3% to i tak sie utwardzi w godzinę czasu . Z epoksydami jest całkiem inaczej , tu jest wymagana temperatura min 22C inaczej nic z tego nie będzie a z utwardzaczem nic nie zakombinujesz mają być takie proporcje jak na karcie specyfikacji produktu . Zwróć uwagę na temperatur , temperatura ma być pokojowa min 22 +25 wtedy epoksyd ładnie się utwardza w 24h Czas mieszania żywicy z utwardzaczem minimum 3minuty do 5min jak uzyska mętny kolor , można przelać gotową mieszankę do drugiego pojemnika i jeszcze raz zamieszać dla pewności .

Cud ze jeszcze CI działa po ugotowaniu . Specyfikacja dla tej wersji jest tylko 30 sekund max a u Ciebie gotował się przez 8 min ? na śmigle 6X4 czy było większe ! W zestawie: silnik z zalutowanymi konektorami, krzyżak, mocowanie z piastą, śruby, regulator obrotów Dane techniczne: Zasilanie [LiXX]: 2 - 3 KV [obr/V]: 1400 Max. moc (30s / 3S LiPo) [W]: 90 < Tu jest odpowiedz zagotowania silniczka Prąd bez obciążenia (2S) [mA]: 400 Max. prąd szczytowy (30s) [A]: 11 Średnica [mm]: 27,8 Długość [mm]: 23 Średnica walu [mm]: 3,175 Waga [g]: 34 Liczba pól: 14 Zalecany regulator [A]: 18 - 20 Waga modeli do [g]: szybowce - 350 / trenerki - 350 / akrobaty - 300 / 3D - 250 zalecane śmigło ["]: 2S: 8x4" / 3S: 6x4"

To się nadaje tu Z cyklu: "Pośmiejmy się, życie jest wystarczająco stresujące.. "

Proszę , Ja to robię tak, gruntuje skrzydło żywicą epoksydową rzadką rozprowadzam ją "" Kartą stałego klienta "" Na połówkę skrzydła o rozpiętości 1 - 1,3m rozrabiam żywicy 10gram i tyle jej na to potrzeba .Więcej żywicy nie mam co rozrabiać bo i tak jest jej za dużo . Po około 20godzinach powtarzam robotę, drugą warstwę żywicą . Żywica ma tu zadanie zamknąć wszystkie pory forniru i zagruntować aby się lakier nie przesiąkł przez fornir do rdzenia styropianowego / styrodurowego . Po utwardzeniu żywicy robię delikatny szlif papierem o gradacji 220 , 320 , 400, 800 odtłuszczam Acetonem i maluje natryskowo . Lakier akrylowy bezbarwny NOVAKRYL 540

Prawie unikam, oklejania folią skrzydeł styrodur - fornir . Bardziej do mnie przemawia lakier samochody 2k kładziony poprzez natrysk pistoletem lakierniczym . A to już gotowe płat po lakierowaniu 2k

Gratuluje Kadłuba , ale przy takiej wielkości skali to już jest po prostu harówa połączona z ciężką pracą fizyczną przenoszenie itd . Ostatnio zrobiłem trzy kadłuby Pirata w skali 1/4 sama forma ma dł 2Metry trzeba się po prostu narobić .

Jeszcze taki patent, jest z kołków rozporowych . Dolna część się odcina i pozostaje tulejka do wklejenia w skrzydło.

Naraźcie , widać światełko w tunelu .

Nie żadna balsa z dębiny , tylko z drewna Ceiba to właśnie jest mylone z balsą . Ceiba jest bardzo podobna do balsy na pozór wydaję się lekka ale jest twarda dlatego szpilek nie da rady wbić i się gnął .

Ja takie rzeczy, sprężyste robię we worku przezroczystym wtedy nigdzie daleko nie odskoczy.

Z tej puszki, kiedyś lutowałem zbiornik. Blacha jest stalowa , od razu wewnątrz pocynowana . Można byłoby, spróbować jak ktoś pije tą kawę .

Super to wychodzi . Nie zamykasz , Corematy lantor tkaniną ?

Za dużo dodawałeś ,rozpuszczalnika Nitro dlatego bielił

Ja to robię tak , zawsze przed myciem silników przedmuchuje je sprężonym powietrzem ile się da we wszystkie zakamarki. Po ściągnięciu głowicy i tylnego dekla . I dopiero rozkładam myje w oleju napędowym składam i znowum przedmuchuję sprężonym 8 Bar po złożeniu . Te specyfiki co są w sklepach modelarski, do mycia silników nie używam . Olej napędowy, jest moim zdaniem najlepszy .

Jak wycofają całkowicie samochody spalinowe to CPN-w nie będzie to skąd paliwo do uruchomienia agregatu prądotwórczego . Właściwie to cały przemysł spalinowy stanie od samochodów po całe maści różnych urządzeń spalinowych samochody kosiarki agregaty itp . Bo już paliwa, nie będzie trzeba Europie .

Prawda , sam tak zrobiłem rok temu poprzenosiłem wszystkie odciągacze do magazynku . Ciągle myślałem co tak rozprasza mnie przy modelach więc wpadłem na rozwiązanie ze musi to zniknąć z pola widzenia i tak się stało . Co powiem , nastąpił spokój ducha .

Używam Einhella Sb501/1 kupionego 2006 R Bardzo dużo płaskowników 10mm ,wierciłem przeważnie wiertłami 12mm ,16mm nawet idzie za takie pieniądza . Wtedy cena jakieś 500zł