sp350D

Piękne zdjęcia gratuluję... ja nie mam dość zapału żeby latać na mrozie.

Podchodzę do budowy sporego modelu z EPP. Samolot będzie miał centropłat z dwoma silnikami po obu stronach kadłuba i .... nie zmieści się do samochodu. Najchętniej zrobiłbym dzielone w dwu miejscach skrzydło. Centropłat na stałe poklejony z kadłubem, a oddzielane zewnętrzne części skrzydła (za silnikami). Zastanawiam się jak wykonać łączenie skrzydła z pianki. Dam bagnety węglowe w kieszeni laminowanej, kołki ustalające i nie bardzo mam pomysł jak to zabezpieczyć przed rozsunięciem się w powietrzu. Może zechcielibyście się podzielić sprawdzonym rozwiązaniem? Ciekaw jestem też jak można ładnie rozwiązać łączenie przewodów do serwa lotek.

Szymon, Może znalazłbyś trochę czasu żeby opisać jak się uruchamia taki kontroler.... Albo daj jakieś odsyłacze jeśli jest to już gdzieś fajnie opisane. Z taką automatyką jeszcze modelu nie uruchamiałem ...

Czy ktoś dysponuje łatką żeby uruchomić phoenix'a bez klucza sprzętowego? Chciałbym połączyć apkę z komputerem bezprzewodowo przez XSR-SIM FrSky i wtedy nie bardzo widzę jak puścić sygnał przez klucz sprzętowy...

Lidlot RC Sporo opisów „elektryfikacji” rzutka z Lidla znaleźć można w sieci. Z ciekawości jak to lata postanowiłem zrealizować taki projekt. Pianka okazała się być dostępna w sklepie internetowym Lidla za 34,99zł. Rozpiętość 86 cm Długość 68 cm Kadłub usztywniłem trzema prętami węglowymi 1,5 mm - znosi obciążenia i nie odkształca się. Skrzydła usztywniłem dwoma prętami węglowymi 1,5mm - sztywne dostatecznie. Statecznik poziomy usztywniłem płaskownikiem 3x0,5 mm. Serwa 3x 4,6g Emax: lotki i ster wysokości. Regulator Flycolor 15A z 2A BEC. Silnik HobbyKing do halówki ze zintegrowanym propsaverem 120W. Śmigło 8x4. Pakiet LiPo Dualsky 800mAh 2S1P 42g. Odbiornik 1.5g 4 kanały do FrSky D8 z Banggood – zasięg 300+m (test zasięgu pokazuje, że nie jest to wartość przesadzona). Sterowanie Taranisem X9D Plus. Płatowiec wykonany jest z dość solidnej i gęstej pianki EPP. Niebieska owiewka kabiny okazała się być punktowo przyklejona do czarnego kadłuba. Udało się ją po podważeniu wyrwać, bez uszkadzania. Wewnątrz zamontowany był stalowy walec do wyważenia - usunięto. W kadłubie i owiewce wydrążyłem lutownicą miejsce na wyposażenie. W skrzydłach i kadłubie miejsca na serwa. Zawiasy powierzchni sterowych z UHU Poor’a. Dziób uciąłem i przykleiłem wręgę silnika ze sklejki 3mm. Wprowadziłem kształt do e-calc: https://www.ecalc.ch/cgcalc.php?deeplink=Lidlot;cm;16;14;10.5;7;0;0;1;2;5;0;0;25;15.5;2;0;0;0.80;10.5;7;4;0;0;0;2.5;5;0;0;0;13.8;2;0;0;0;38;25;10; CG wyliczono na 54,6 - 61,5 mm od krawędzi natarcia. Wyposażenie trzeba było przesunąć maksymalnie do tyłu. Pierwsze testy przy 57mm. Dodatkowy balast nie był konieczny. Całość do lotu waży 285g. Przy prawie bezwietrznej pogodzie Lidlot pierwszy raz poleciał. Wymagał poza drobnym trymowaniem korekty pochylenia silnika. Lidlot.mp4 Przy moim setupie model pozostaje w powietrzu 7-8 minut. Po niebie wozi się dość przyjemnie, ale beczki wykonać nie chce. Szybuje poprawnie, oczywiście wiatrakujące śmigło po wyłączeniu silnika hamuje dość silnie i szybowcem to on też nie będzie. Przyjemna zabawka. Z projektu jestem zadowolony. [Edyta] Lotki pomimo że małe i na wzniosie skrzydła, są całkiem skuteczne. Realizacja w postaci UHU POOR bez problemu, nie widać żeby coś się odrywało. Można latać dostojnie albo szybko jak "kombatem". Ster wysokości jak niżej. Połówki SW połączone wklejonym kawałkiem drutu stalowego.

Ładny ten model i jak widzę "sprawdzony w boju" - gratuluję. Odsyłacz z pierwszego postu mi się nie otwiera... Czy mógłbym poprosić o plany tej konstrukcji. Pozdrawiam Sławek

A ja kibicuję budowie. Taki samolot jest na okładce książki która stoi u mnie na regale i od dawna mam chęć takie piękne brzydactwo zbudować. Trochę tylko czasu zawsze brakowało. Zatem jak już ten poleci, wszystko zostanie poustawiane i obliczone, chętnie skorzystam z doświadczeń Kolegi i zbuduję podobny. Mam nadzieję że Marek Rokowski dołączy te pianki do swojej oferty. Życzę sukcesu w budowie i czekam na film z oblotu. Pozdrawiam Sławek

RadioMaster R65 Czy ktoś może zbindował taki odbiornik z Taranisem w trybie D8? https://www.banggood.com/RadioMaster-R86-2_4GHz-6CH-Over-1KM-PWM-Nano-Receiver-Compatible-FrSky-D8-Support-Return-RSSI-for-RC-Drone-p-1767299.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search

Jak się to robi? Win 10, ubuntu, win8 na którymkolwiek systemie bo nie działa na żadnym kompie...

Czy nastik.pl jeszcze działa? Po wybraniu adresu w przeglądarce dostaję komunikat "pętla przekierowań" i strona się nie otwiera.

Wał silnika można wymienić. Prostowanie nigdy mi się nie udało - i tak do tego trzeba wyjąć silnik i rozebrać. Jak będziesz próbował prostować bez rozbierania, łatwo uszkodzić łożyska. Ja skracam wał dremelem tak żeby prop saver dotykał do wirnika, a wał z niego prawie nie wystawał. wtedy szansa na wygięcie wału maleje. Pozdrawiam Sławek

Może ktoś byłby w stanie podpowiedzieć jakie zjawisko fizyczne odpowiada za to, że nie należy przedłużać kabli akumulator - regulator? Jakoś trudno mi znaleźć uzasadnienie.

Na co można wymienić prawy gimbal (lotki/wysokość) w Turnigy 9xv2? Ktoś ma może taką modyfikację?

Zapytałem PAŻP i oto jaką otrzymałem odpowiedź. Jeśli to zadziała to będzie proste.... "Dzień dobry, Można wpisac numer seryjny aparatury. Nie ma problemu, jeśli jedna aparatura jest parowana z kilkoma BSP. W przypadku pytań czy wątpliwości proszę o kontakt. Pozdrawiam serdeczenie, Rafał Paprocki Dział Zarządzania Operacjami Bezzałogowych Statków Powietrznych Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ul. Wieżowa 8 02-147 Warszawa tel. 22 574 57 41"

Czy udało się Wam zarejestrować i zweryfikować model w utm.pansa.pl? Podjąłem 2 podejścia i za każdym razem domagają się zdjęcia numeru seryjnego drona lub kontrolera lotu. Moje samoloty nie mają ani numerów seryjnych, ani kontrolerów lotu no chyba, że jeszcze spróbuję przesłać mój pesel jako numer kontrolera....

Znalazłem jakiś czas temu dość precyzyjną instrukcję wykonania takiego skrzydła: http://www.mackrc.net/patternwings2/ Może okaże się przydatna. Pozdrawiam i życzę udanego oklejania.

Też chętnie zbudował bym taki model. Jest szansa na zakup wyciętej pianki?

Zbyszek, Piękny model. Czy zechciałbyś napisać jak robiłeś obudowę silnika. Najlepiej po kolei w punktach ... dla laika. Pozdrawiam

Z uwagą śledzę czy ktoś ma na to pomysł. Nalepka EU-LBT sugeruje, że jest tam wersja Europejska, chyba że ktoś zmienił soft po drodze. Dotychczas doszedłem jedynie do tego, że trzeba pobrać oprogramowanie odbiornika ze strony FrSky, zainstalować i wtedy wiadomo jakie jest... "Naciskasz dłużej MENU - powinno być 9 zakładek" - w odbiorniku menu....?

Niedawno przyniósł Młody człowiek na lotnisko podobny model. Przy pakiecie 1300mAh 3S w samym nosie, dołożyliśmy ze 100g ołowiu żeby wyważyć. Samolot był po 2 kretach i mimo poważnych przyziemień (tak się kończy jak ktoś próbuje loty bez wywarzania) poleciał. W porównaniu z Vento na którym ja zaczynałem się uczyć szybował raczej słabo - nie składane śmigło, choć niewielkie, stanowi spory hamulec. Myślę, że z 2200mAh wyważy się samym pakietem. Jak byłyby problemy znajdź kogoś, kto ma doświadczenie i kto pomoże wywarzyć i wytrymować model, (skłon i wykłon silnika też czasem warto wyregulować). Pozdrawiam i życzę sukcesów.

Czy ktoś robił dla Taranisa X9D plus uaktualnienie firmware ACCST D16 v2 ? Czy dalej działają odbiorniki bindowane w trybie D8? Czy jest możliwość aktualizacji dla małego odbiornika XMR? Czy jest możliwość powrotu do wersji poprzedniej jak upgrade nie zadziała...... pozdrawiam

Piękny lot, a lądowanie.... Pasażerowie mówią, że dobre lądowanie jest najważniejsze.

Szykuje się nastopny piękny model. Zdradzisz jakie wyposażenie dałeś do niego? Pozdrawiam Sławek

Wspaniała impreza. Pomimo fatalnych prognoz pogoda dopisała. Dziękuję Organizatorom i gratuluję Zawodnikom. Załączam kilka zdjęć: