d9Jacek

o kurcze...benzyna to był skrót myslowy ...taka do automobili , ilośc oktanów obojetna a nie mówiłem,że środkiem go trzeba

dawno,dawno temu Papa Schier popełnił książkę "Wakacje z Latawcem"...super sprawa i były to super wakacje z latawcami...łza sie w oku kręci

no i to sa te wątpliwości o których wcześniej napisałem.... 35Mhz nie ma takich problemów ,ze ktoś coś zacieniuje ponawiam moja prośbe skierowaną do KOlegów... mam FC 18 , mogę dokupić moduł + odbiornik dedykowany do tego radia i co dalej ????takie same problemy??

Pawle, ale jemu dali na chrzcie PAWEŁ a nie PIOTR

preparat do usuwania przypaleń, potem gorąca woda, wd-40 /alkohol , potem suszarka do całkowitego usunięcia wilgoci

nie, nie musiałem .... mam Jarku, siedzę w tym temacie już dość długo więc sam zozumiesz a co jakąś zbiórkę dla Pawła robimy ???

Rocket, Sttalion i VT

u W.Schiera Miniaturowe lotnictwo

nie ,ale wbrew wszystkim( no może nie wszystkim) używam 35 Mhz i nigdy nie miałem klopotów. Natomiast parę razy słyszałem o klopotach z 2,4Ghz Mam Futabę FC 18 znalazłem do niej moduł 2,4 Ghz + odbiornik ale zaczynam się zastanawiać czy warto ???? może któryś z PT KOlegów podpowie...będę wdzięczny

a tu jego braciszek, w prawdzie singiel ale wart pokazania---zdjęcie z sieci ale taki sam siedzi sobie na półce

2,4 Ghz ??

helikoptery, z najwcześniejszego okresu...jest tego trochę w Szwecji i nikt tym nie lata .....boc to spaliny

to Ty chyba jakis Św Mikołaj jesteś

silnik niejakiego Paula B.... .15 mk 1 zaprojektował troche motorków dla firmy HP

i ja też wiem

to jest Jaskółka 1,5cc....lata pięćdziesiąte....ten silnik był juz opisywany na Forum, zdjęcia tych silników zdobiły okładkę Skrzydlatej Polski

https://www.youtube.com/watch?v=FFNxAfy6dbY

no bo do tego jest kompletna dokumentacja w książce inż Felgiebla, a sama przygotowalnia , tu patrz SiM 2b i ogromny nakład pracy Mariusza .... no ja też 3-mam

" A ja bym chciał wankla....." ja też....mogę się nawet wymienić na JENY,.. nówki , niesmigane w pudełkach i te małe i te duże...wodne i lotnicze

DK - dyskowy MK- membrana.... w pierwszych modelach membrana z Jaskółki ( !!!!!!) okragła ,pózniej prostokatna z zaokrągleniami oba modele silników były produkowane równolegle

1/ olej do 2T- może byc czerwony syntetyk do kos, pił itd...mozesz dać rycynę ale nie apteczną ew mix 1/2 oleju do 2T + 1/2 rycyny 2/lepszy olej napędowy lub JET A1 3/eter z allegro dodatek, poszukaj na allegro tzw pakiet przeciwchemiczny, tam to znajdziesz ew poproś Pawła ( On jest chemikiem ) oryginalne śmigło JENA to 23 x 10 , i na nim najlepiej się kręcił Ten Twój motorek ma lewe i prawe obroty

Jacku, spokojnie polutujesz to podwozie na lut cynowy + tzw kwas, Elementy lutowanie owinięte cienkim drucikiem miedzianym..Model jest niewielki więc spokojnie może być takie rozwiązanie .Gdyby to była skala np 1:3 cz y 1:4 to wtedy twardy lut

lakier się nie stopi, samozapłon ma giska temperaturę główicy... dla mnie wygląda to jak zabarwione specjalnym markerem mamy w zbiorach , wodne i lotnicze wersje w różnych wariantach, bo były różnice między główicami ( kształt wielkość a nawet parametry gwintu), piastami ( wczesne wersje miały toczone piasty, pózniejsze to odlew- na zam zdjęciach obie wersje ) JENA nie produkowała silników 1,5cc

1/Czy silnik wystarczy przemyć naftą? 2/Oraz pytanie, czy ten eter się nada na mieszankę paliwową: https://allegro.pl/o...4d-1fbbebde4d45 1/może być nafta ale benzyna z tym starym syfem sobie lepiej poradzi 2/tak, nada się