d9Jacek

chyba trzeba b ędzie nowy temat założyc bo nas zaraz z "repliki " pogonia za smiecenie

dobra , klij , klijem ale powiedzcie Panowie do czego tych płyt uzywacie?

Andrzeju,to JEST ZUPEŁNIE inny silnik, chociaz też MVVS dwie swiece dawały pewną gwarancje .że silnik nie zgasnie...z tego co pamietam było takie 2-wu swiecowe VECO 10 ccm, ST G24( benzyna) no i "Rogaty Diabeł" ( mam takie ) czy się jeszcze stosuje ??? we współczesnych nie spotkałem sie ale kto tam wie

wiem, że rzadki..niestety i drogi. dlatego poluję na fuksa, zły opis aukcji, kiepskie zdjęcia itd, duzo starych modeli jest w Niemczech,Austrii i GB a czyjej 212-tki szukasz ?? Vario czy Graupnera ? UH 1 D poszedł na eBay.uk jakies 2 mce temu za 1500 Ł jakiś Niemiec robi ładna zabudowe UH 1 z PET-u, taka pod zabudowę 90 tki, kit kosztował cos około 100-150 euro

no dokładnie,, kupuję "Samostart" + mix rycyny z syntetykiem do 2-suwów + paliwo do piecyków "Zibro"( prawie jak nafta lotnicza) i już proste,proste jak budowa cepa podobno najlepszy jest samostart "John Deerre" , ale go nie spotkałem sorry, za skrót myślowy, chodziło mi o sposób robienia a nie o to że lakieru do napędu silników używam

kto bogatemu zabroni ...ale materiał konstrukcyjny mamy tani więc się wyrówna

powinienes użyć kleju Acralock CC 10-10. to spoiwo dedykowane do spienionego PCV lub ATK FIX 06, 01

ja tak paliwo do Diesla robię

paliwo ?

to styknie, daj dobrą profesjonalna tasmę + papier i będzie super Gaznik RC do MVVS-a już masz ?

no pewnie ............świece jeden ma dwie a drugi std jedna tego z dwiema to chyba Gabriś w swoim modelu miał

do PCV

raczej nie, jeśli dasz profesjonalna a nie z Casto. A ile dałes warstw cellonu??

dzieki serdeczne za chęć pomocy ale szukam Bell-a 47 ( okazyjnie )

to kup lakier ( emalię) do zacisków hamulcowych, dobrze kryje, jest odporna na kazdy rodzaj paliwa, jedyny mankament to dośc długo schnie, ewentualnie idz tam gdzie mieszaja lakiery samochodowe, poproś zmieszaja Ci 50g + utwardzacz+ rozcieńczalnik ( jak powiesz że to do modelu samolotu to napewno zmieszają) trysniesz tym i bedzie super

jurto podam Ci wymiary tak , kąt od strony komory spalania taki sam jak kąt denka tłoka więcej na priva

przeciwtłók musi być żeliwny, mogę Ci wysłać kawałek wałka to sobie dotoczysz

jak wszystko Jarku no to patrz tam https://www.blocket.se/orebro/Helikopter_skala_Bell_222_60_class_Hirobo_83342141.htm?ca=23_11&w=3

te wszystkie tzw " clarlacki" w sprayu to sa lakiery do zabezpieczania akryli samochodowych, też w spraju ale może się zdarzyć a zdarza się to dość często ,że ten "klar " zeżre Ci kolor i będziesz to musiał od nowa robić. doradziłbym tak......mały spraj "MOTIP" -a a' 18 zeta, kolor sobie dobierzesz a na to też "MOTIP"-a ale klar .Malujesz " mokro na mokro" tzn klar kładziesz wtedy kiedy powierzchnia koloru juz się nie klei ale całkowicie sie nie utwardziła. Inaczej musisz ja przed położeniem klaru zmatowić na mokro np.gąbka scierną 2000

MVVS 5,6 ccm

Krzysztofie , jak zawsze za wszystkim stoi kasa no i możliwości, jak sam doskonale wiesz nie jest to tanie hobby ps .minie tez razi ale tylko trochę......bo realizm lotu to rekompensuje

niesamowity realizm lotu

pikne Panie pikne turbina by się przydała a to tak ku pokrzepieniu serc

no tak , ale jakby dzwięk nie ten tutaj masz a więc dlatego zbieram i odbudowuje stare, klasyczne modele helikopterów

ja jestem "konserwa" , więc nie te stare" ptaszki " maja swój niezaprzeczalny urok, no i wiesz ten zapach palonej rycyny..............ech nostalgia ps sprzątnięto mi z przed nosa Bell-a 47 G.....wina mojej TZ