d9Jacek

wierzę tu masz? https://www.otomoto.pl/oferta/westfield-sport-replika-lotus-super-seven-rama-ID6Dfbvb.html? i tu masz https://www.olx.pl/d/oferta/rama-replika-caterham-lotus-seven-7-CID5-IDM50D6.html#3d192b4769 cos kiepsko szukasz

i to jest klućzowe w Twojej wypowiedzi Jarku....nie jesteś pewien ale się obawiaśz taka sugestia wynikająca z doświadczenia...zdecydowanie łatwiej odbudowuje się auta mające ramę i druga bezcenna rada tworcy Geparda, inż Szwaji...na start...katalog częsci z dokładnymi rysunkami i instrukcja warsztatowa... pozwala zaoszczedzić multum pieniędzy bardzo trudno odbudowuje się auta włoskie, trudno francuskie ( Renault to istny koszmar ), względnie łatwo angielskie mające nadwozie samonośne, łatwo angliki na ramie

Dzieki Rafał, mały update.. przesyłka z GB dotatła na Łączyny 14.10 o 13 tej z minutami..wczoraj awizo na mojej miejscowej Poczcie.. uwaga, uwaga...opłata tylko 8,5o pln...żaden VAT nie został pobrany..Info od pracownicy UC Pocztowego na Łączyny.." w zasadzie do wartosci celnej 150€ Vat-u nie naliczamy " ( sic !!! ) i sugestia aby jednak nie kupować tam gdzie jest już naliczony VAT i inne opłaty manipulacyjne. Per saldo, może przy odprawie celnej w PL wychodzi trochę dłużej , bo trzeba czekać na decyzję KAS ale jest to zdecydowanie tańsze

a ja po pierwsze najpierw mam marzenia a pózniej staram się je realizować

chcę 911 S z 1968 roku..?? Błażej, szukaj , szukaj...z tego co wiem to za małe "piniadze" byl w Polsce...jakies miesiąc temu widziałem ogłoszenie.... z silnikiem .skrzynią i mostem "scierki" a jakie byś chciał ????? poszukam Ci w Niemczech, ponegocjuję a resztę załatwisz sam... tj transport w Niemczech Ci załatwię

jest na rynku niemieckim , szczególnie teraz....ale nie na MOBILE.de. można znależc absolutnie perełki za małe pieniądze, cżesto z juz rozpocżęta odbudową , która przerosła właściciela...transport do Polski to też żaden problem..... własnie dostałem info ,że na Poczcie jest przesyłka z GB z częściami do aparatu zapłonowego..ojjj...b ędzie się działo

z punku widzenia producenta nie oplaca sie produkować trwałych samochodów. ale nie tylko samochodów...kiedyś lodówki, pralki, telewizory etc. słuzyły latami i co najwazniejsze były naprawialne...a teraz ....szkoda gadać

no więc dobrze...będzie o piłach...od 14 lat eksploatuję piłe tzw stołowa..NN lub Yato...nazwa nie istotna...stól 450x600, uchylny, pochylny, tarcza fi 200mm, mam ich kilka o róznej ilości zębów i grubości...mam również dorobione do pilarki tarcze ścierne o róznej gradacji ścierniwa. Czyli mogę i pilować i szlifowac. Silnik piły ma moc 450W , a sama piła kupiona za ~~ 150 czy 200 Pln

praktycznie nie ma, ma/miał punktowa powierzchowną ( podszybie) , bo Renne nie potraktował jej natychmiast Fertanem. przed położeniem lakieru.. ale keine Durchrostungen

jako ,ze temat zaczyna schodzić w kierunku praw autorskich i plagiatów a jednoczesnie wiadomo ,że muzyka łagodzi obyczaje ...to proponuję posłuchać .... ten pierwszy utwór to oryginał

panewka

po : 1/umyć 2/ rozebrać weryfikując stopień zużycia 3/ łożyska won 4/ nowe uszczelki 5/ nowe śruby imbus bo te są poharatane 6/jak będziesz miał wyjęta parę to możesz wszystko zweryfikować 7/kompresję teoretycznie można sprawdzić manometrem ale trzeba zrobić redukcje no i rozrusznik potrzebny ale nie oczekuj cudów po tym "motorku" edit nie składaj silnika na sucho?

trzeba si?e zaprzyjaznic z chlopakami z Torunia

w monopolowym metanol na Allegro

ja nie kwestionuję jego przydatności , bo on sie wspaniale nadaje , natomiast zdecydowanie ze wględu na własności, optuję za lakierem 2K

tak, jakośc powłoki jest zdecydowanie lepsza...ta powłoka jest po prostu bardzo szczelna własnie prze rodzaj utwardzania sie lakieru...to raz, ....dwa , lakier 2K daje . przy odpowiednim wymieszaniu bardzo twardą, szczelną i sliska powierzchnię... no i trzy...są w 100% wodo i paliwo odporne...żaden rozpuszczalnik tego nie rusza...nawet tzw paint remover jest również minus a nawet dwa....przy nanoszeniu pistoletem niezbędna maseczka malarska, aby rozpylone cżastki lakieru nie dostały sie do płuc ( należy używać pistoletu lakierniczego typu HVLP- wersja mini)...ten drugi powłoka lakieru poliuretanowego własciwie utwrdzonego jest bardzo trudna do usunięcia

alez ma......płyta KAPPA sklep " Dla Architekta" Warszawa ul.Koszykowa 22 przy Wydz Architektury PW 55 zeta ??? jakiś żart

moja sugestia...nie używaj lakieru 1K szukaj w specjalistycznym sklepie jachtowym lakieru poliuretanowego - bezbarwnego 2K ew tez z poniższego linku https://allegro.pl/oferta/dwuskladnikowy-lakier-do-zewicy-epoksydowej-10446090759?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_narzedzia_pla_ss&ev_adgr=Narzedzia&ev_campaign_id=14474247596&gclid=EAIaIQobChMI5J3fq5Hl8wIVV8TVCh2hgADaEAQYCCABEgJPwfD_BwE

?......pisz dalej...czyli Wlada nie spotkałeś ?

to samo co Kamikadze... Tsunami to wiariant dla kierowców

no o tym pisałem....mnie w takiej sytuacji w tym OS- ie strzelił mimo ,że go zdejmowałem zgodnie z zasadami

Grzesiu no nie...masz stary półzestalony olej rycynowy w kanałku pierścienia. Przeciez pierscienia nie zdejmowałes ? A aceton to wiesz co...??? zrób tak jak Ci poradziłem.To co opisujesz to 100% oznaka tego , że coś tam siedzi, jakiś minimalny paproch którego nie usunąłes, i pierścień raz sprężynuje a raz nie....... Od 2 letniego lezakowania to gładzi nic nie zjadło

zapraszam do mojego tematu Cessna AGwagon.. model studyjny .opisywałem tam te płyty z tym trzymaniem to jest bardzo różnie...klejąc należy robic nity klejowe- robiłem to wykałaczką.. kleiłem CA, klejami PWA, i epo 5minutowym i robionym z Ep 53.Da się kształtować po podgrzaniu. Do lakierowania tylko akryle czy poliuretany na bazie wody. Moim zdaniem dobry materiał kostrukcyjny a w połączeniu z balsą, sklejką bardzo dobry