d9Jacek

Panowie, wskoczę w temat troche bedzie off top ale tyczy to wszystkich rekonstrukcji, naprawy czy odbudowy pojazdu. Nie ma znaczenia czy jest to motocykl czy automobil Podstawa to katalog częsci i książka warsztatowa bo inaczej kupa kasy pójdzie w Kosmos i to co wczesniej zasugerowałem Michałowi...robienie fotodokumentacji, sprawa niezmiernie ważna- bo pamięc ludzka jest jednak zawodna a tak ...myk otwierasz i wiesz dokładnie jak było , co było i w jakim połozeniu to tę alu sobie poczernisz....dam Ci profesjonalny preparat

no ....to chyba inne jednostki?

to troche " kotlet" ale cały czas aktualny temat Romam ma 1000% racji?

i ciotka scheissebuk

rozumiem .że wielbłądy i osiołka przygarnąłeś w ramach tej nooooo.......poprawności i równouprawnienia edit gości na imprezę to sam zapraszam, juz to kiedyś było poruszane w kontekscie Klubu

fotograficznie....jeżeli nie masz ksiązki warsztatowej to jedyna metoda ...czyli foto -dokumentacja bo pamięc ludzka jest jednak zawodna. jeżeli będziesz musiał odstawic remont na jakiś czas , to powrót moze być lekko utrudniony..polecam z autopsji

bo takiego elementu sie nie szpachluje...nie ta metoda lub nie zostały zachowane procedury

? i w ten sposób Jarek trafnie podsumował wszystkie "cuda na kiju"

hmmm....chyba cokolwiek przepłaciłeś...bo to cudo kosztuje Cie już ok 30K

Mariusz, a w czym ma być lepsza ?

a ile kosztuje kompletne to koreańskie "cudo" ?

od wieków używam E53 + Ż 1 i nic sie nie dzieje?

trzeba było kupować albo wczesniej albo po Nowym Roku ale zbiornik 355€ ... to słabo

???...no bravo Tyyy .....ale całe szczęscie , ze sa ludzie których do końca nie ???..

jaka dałeś temperaturę ?

nie lataja do mbrukselki , więc i specjalny paappaaappaaaapier im nie jest potrzeby... ich papier nazywa sie " zdrowy rozsądek "?

Pawle, łodka jest przepiękna? i patrząc na nia oczyma duszy wróciłem na Mazury ...i w ten listopadowy dzięń poczułem zapach jeziora, wody?...i nagrzanego od słóńca kadłuba Omegi

Panowie,.... Koledzy....temat piły czy wielopiły do cięcia listewek i nie tylko, był juz dogłębnie opisany przez Kol.Yaruna ( Kamila)...nawet są fotografie i to jest oczywista oczywistość?

"bo tanie mięso to psy jedzą".....cytuję Andrzeja C.

Panowie, jacyś tacy drobiazgowi jesteście.... w roku ubiegłym kupiłem w Niemczech silnik do samochodu, zapłaciłem i .......dostałem silnik + skrzynię biegów?

Jacku, nie żebym się czepiał, ale te 3kąty (niby wzmacniające) przy takim układzie słojów nic nie dają...nooo po za wzrostem wagi

kotlet?

i to jest święta prawda...koszty materiałow eksploatacyjnych i ich dostępnośc to podstawa od połowy lat 80 tych jeżdżę francuzami, żona również...były rózne , częśc benzyna ale w większości diesle..auta praktycznie bezawaryjne a przebiegi mamy dośc duże. w tzw międzyczasie miałem epizod z fordziną.....".nigdy więcej nie..." chciałoby się zaspiewać. Co do produktów z grupy VAG to absolutnie zgadzam się ze zdaniem Marka ...a opinii to trzeba szukać na forach a nie w AUTO BILD-zie i właśnie z tych powodów ceny oldtimerów obłednie poszły w górę... bo to nie tylko lokata ale..... Jarku, co do sumienia....porozmawiaj ze specjalistami od diesli i ich opinii na temat aut elektrycznych... co mówią ? .....pseudoekologiczny obłęd

jestem konserwatystą ale nie zatwardziałym ... ale kanonicznie- "konstrukcja klasyczna " to konstrukcja żeberkowa dla płaszczyzn nośnych + wręgi + podłuznice dla kadłuba oczywiście są pewne warianty ale to co napisałem o konstrukcji klasycznej to podstawa.. Nie neguję rozwiazania styro/pianka + balsa czy fornir ale ta konstrukcja jest dla młodego człowieka rozpoczynającego przygodę z modelarstwem znacznie trudniejsza do zrealizowania niz klasyczna czyli żeberka itd. Idąc dalej, przy tego ty[u modelach jak wzmiankowany Delfin pozostałbym przy pokryciu sugerowanym przez konstruktora, co ma swoje uzasadnienie. Ja budując DElfina zdecydowanie budowałbym zgodnie z oryginałem + pokrycie szyfonem bez malowania barwnego czyli tylko szyfon + cellon... no ale ja to ja

ojjjjj Arku....nawet na 100% nie