Skocz do zawartości

d9Jacek

Modelarz
  • Postów

    4 775
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

Treść opublikowana przez d9Jacek

  1. jest na rynku niemieckim , szczególnie teraz....ale nie na MOBILE.de. można znależc absolutnie perełki za małe pieniądze, cżesto z juz rozpocżęta odbudową , która przerosła właściciela...transport do Polski to też żaden problem..... własnie dostałem info ,że na Poczcie jest przesyłka z GB z częściami do aparatu zapłonowego..ojjj...b ędzie się działo
  2. z punku widzenia producenta nie oplaca sie produkować trwałych samochodów. ale nie tylko samochodów...kiedyś lodówki, pralki, telewizory etc. słuzyły latami i co najwazniejsze były naprawialne...a teraz ....szkoda gadać
  3. d9Jacek

    Mała piła tarczowa

    no więc dobrze...będzie o piłach...od 14 lat eksploatuję piłe tzw stołowa..NN lub Yato...nazwa nie istotna...stól 450x600, uchylny, pochylny, tarcza fi 200mm, mam ich kilka o róznej ilości zębów i grubości...mam również dorobione do pilarki tarcze ścierne o róznej gradacji ścierniwa. Czyli mogę i pilować i szlifowac. Silnik piły ma moc 450W , a sama piła kupiona za ~~ 150 czy 200 Pln
  4. praktycznie nie ma, ma/miał punktowa powierzchowną ( podszybie) , bo Renne nie potraktował jej natychmiast Fertanem. przed położeniem lakieru.. ale keine Durchrostungen
  5. jako ,ze temat zaczyna schodzić w kierunku praw autorskich i plagiatów a jednoczesnie wiadomo ,że muzyka łagodzi obyczaje ...to proponuję posłuchać .... ten pierwszy utwór to oryginał
  6. panewka
  7. po : 1/umyć 2/ rozebrać weryfikując stopień zużycia 3/ łożyska won 4/ nowe uszczelki 5/ nowe śruby imbus bo te są poharatane 6/jak będziesz miał wyjęta parę to możesz wszystko zweryfikować 7/kompresję teoretycznie można sprawdzić manometrem ale trzeba zrobić redukcje no i rozrusznik potrzebny ale nie oczekuj cudów po tym "motorku" edit nie składaj silnika na sucho?
  8. trzeba si?e zaprzyjaznic z chlopakami z Torunia
  9. w monopolowym metanol na Allegro
  10. ja nie kwestionuję jego przydatności , bo on sie wspaniale nadaje , natomiast zdecydowanie ze wględu na własności, optuję za lakierem 2K
  11. tak, jakośc powłoki jest zdecydowanie lepsza...ta powłoka jest po prostu bardzo szczelna własnie prze rodzaj utwardzania sie lakieru...to raz, ....dwa , lakier 2K daje . przy odpowiednim wymieszaniu bardzo twardą, szczelną i sliska powierzchnię... no i trzy...są w 100% wodo i paliwo odporne...żaden rozpuszczalnik tego nie rusza...nawet tzw paint remover jest również minus a nawet dwa....przy nanoszeniu pistoletem niezbędna maseczka malarska, aby rozpylone cżastki lakieru nie dostały sie do płuc ( należy używać pistoletu lakierniczego typu HVLP- wersja mini)...ten drugi powłoka lakieru poliuretanowego własciwie utwrdzonego jest bardzo trudna do usunięcia
  12. alez ma......płyta KAPPA sklep " Dla Architekta" Warszawa ul.Koszykowa 22 przy Wydz Architektury PW 55 zeta ??? jakiś żart
  13. moja sugestia...nie używaj lakieru 1K szukaj w specjalistycznym sklepie jachtowym lakieru poliuretanowego - bezbarwnego 2K ew tez z poniższego linku https://allegro.pl/oferta/dwuskladnikowy-lakier-do-zewicy-epoksydowej-10446090759?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_narzedzia_pla_ss&ev_adgr=Narzedzia&ev_campaign_id=14474247596&gclid=EAIaIQobChMI5J3fq5Hl8wIVV8TVCh2hgADaEAQYCCABEgJPwfD_BwE
  14. d9Jacek

    Nasze Pedałowanie ...

    ?......pisz dalej...czyli Wlada nie spotkałeś ?
  15. to samo co Kamikadze... Tsunami to wiariant dla kierowców
  16. no o tym pisałem....mnie w takiej sytuacji w tym OS- ie strzelił mimo ,że go zdejmowałem zgodnie z zasadami
  17. Grzesiu no nie...masz stary półzestalony olej rycynowy w kanałku pierścienia. Przeciez pierscienia nie zdejmowałes ? A aceton to wiesz co...??? zrób tak jak Ci poradziłem.To co opisujesz to 100% oznaka tego , że coś tam siedzi, jakiś minimalny paproch którego nie usunąłes, i pierścień raz sprężynuje a raz nie....... Od 2 letniego lezakowania to gładzi nic nie zjadło
  18. zapraszam do mojego tematu Cessna AGwagon.. model studyjny .opisywałem tam te płyty z tym trzymaniem to jest bardzo różnie...klejąc należy robic nity klejowe- robiłem to wykałaczką.. kleiłem CA, klejami PWA, i epo 5minutowym i robionym z Ep 53.Da się kształtować po podgrzaniu. Do lakierowania tylko akryle czy poliuretany na bazie wody. Moim zdaniem dobry materiał kostrukcyjny a w połączeniu z balsą, sklejką bardzo dobry
  19. a ja rysuję na kalce kreślarskiej ( milimetrowej ) przypiętej do deski kreslarskiej...i tak ( chyba) pozostanie
  20. dokładnie tak...kupno drukarki to nie problem
  21. masz 100% racji odnośnie tej swobody Marku.....ale po pierwsze nie mamy armat..tzn chciałem powiedziec drukarki i raczej nie sądzę abym ją miał
  22. dokładnie tak?
  23. Czarku, jest to cholernie trwałe...robiłem próbe zmęczeniową, zginając tak jak pracuje zawias , czyli w obie strony pod róznymi kątami zginania...0 problemów a i wleja sie znakomicie CA i żywicą bo jest to przesiąkliwe ze względu na strukture
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.