AKocjan

Niedawno stałem się posiadaczem modelu Draco filmy E-flite - czyli modyfikacji PZL 104 Wilga 2000.  Postaram się opisać swoje pierwsze wrażenia z oględzin  modelu oraz z przygotowań do lotu. 

Model piankowy, jednak na dużą uwagę zasługuje jego szczegółowość. Wszelkiego rodzaju owiewki, antenki, podnóżki, ryflowane pokrycia są ładnie odwzorowane. Serwa ukryte pod plastikowymi osłonami.
Mechanizacja skrzydeł: Klapy szczelinowe, stałe sloty.  Lotki - na kształt typu Frise - posiadają funkcjonalne wyważenie masowe (co mnie miło zaskoczyło). 
Podwozie główne oraz ogonowe wyposażone w amortyzatory, tylne kółko skrętne. Śmigło 4- łopatowe.
Draco ma rozbudowaną instalację diod (oświetlenia) w tym kontroler umożlwiający zmianę sekwencji  świateł w czasie lotu.
Model umożliwia szybki montaż i demontaż skrzydeł oraz usterzenia poziomego (skrzydła blokowane ćwierć obrotowymi śrubami skrzydełkowymi). Do montażu nie potrzebne są narzędzia. Styki przewodów w skrzydłach łączą się automatycznie 
Podzespoły:
Silnik:
BL Outrunner (EFLM5065D)
Regulator:
Smart 100-Amp ESC (SPMXAE1100) - umożliwia zaprogramowanie odwracacza ciągu (ja jeszcze nie zastosowałem tej opcji)

Parametry:
Masa mojego modelu do lotu to około 4,4 kg. (mój akumulator 4500 mah 6S - 620 g)
Rozpiętość: 1973 mm
Długość: 1345 mm
Powierzchnia nośna skrzydeł: 59,5  dm^2

Wkrótce relacja z oblotu  

FOX  - kamera pokładowa 

Praca powierzchni sterowych - warto na nią zwrócić uwagę  

@MGJ a czy można przyjechać i zobaczyć jak lądowisko wygląda? Wykonać lot próbny?

Przepraszam za odkopanie wątku, czy to lądowisko jest operacyjne ? 

23 godziny temu, Marek_Spy napisał:

Ciekawy materiał który można zastosować do każdego modelu.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

Dzięki

@robertus faktycznie o tym nie wspomniałem, jest tylko wzmianka o trzymaniu centralnej podczas lądowania.  Dzięki 

@koriolan2 dziękuję

Poradnik dotyczący metodyki lądowań modelami "odrzutowców" o napędzie EDF wyposażonych w chowane podwozie oraz klapy. W filmie zależało mi na ukazaniu problemów oraz błędów jakie można popełnić podczas lądowania tymi modelami. 

30 minut temu, robertus napisał:

Bardzo ładny lot.

Dzięki, film z zeszłego weekednu. W ten weekend wykonałem znacznie więcej lotów, ponad 10. Samolot nadal bardzo precyzyjny w sterowaniu. Zadziwia mnie trwałość zawiasów powierzchni sterowych

koronawirus  a później brak czasu i pogody przyczyniły się do dwumiesięcznej przerwy od latania Spitfire'rem.

Mój drugi model FunCub z trochę słabszym silnikiem. Uczyć się na nim wykonywania akrobacji:

W dniu 5.04.2021 o 10:29, filip_ek napisał:

Robi wrażenie - zejście oraz montaż!

dzięki 

Kolejny przelot

Rewelacja Ci powiem 

Będziesz mieć hamulce w kołach, jak to będzie działać?

3 godziny temu, robertus napisał:

Też rozważam taka opcję, miałem w Ił-28 i ma to swoje plusy jak i minusy.

myślę, że to dobre rozwiązane  dla tak dużego modelu

2 godziny temu, solainer napisał:

Karabiny zrobiłem takie. Balsa 1,5 zwinięta w rurkę i wpasowana w kadłub. 

 

z tego co kojarzę F 100 był uzbrojony w działka rewolwerowe kalibru 20 mm 

Hamulce aerodynamiczne rewelacja  

Dostosować do kierunku *