Jerzy_R

Strona https://www.ecalc.ch/cgcalc.php powinna zaspokoić Twoje potrzeby

Może te serwo jakie wrażliwe jest? A jak je zasilasz a nie mówisz mu gdzie ma sie zatrzymać, to co się dziwisz, że głupieje? Podłącz wszystko jak Bozia przykazała i wtedy sprawdzaj.

Zdjęcia Zefira widziałem, na tego latadła jeszcze nie trafiłem, ale może słabo szukałem. Generalnie na podstawie tej niby instrukcji idzie wsio poskładać do kupy, a jak bedę posiłkował się relacją z budowy Sereny kol. Piotra (samolocik) to w ogóle będzie pikuś. Tylko muszę coś wykombinować do zrobienia tych "nieszczęsnych" skosów.

Jakoś cisza się w temacie zrobiła, nikt nic? Ok, ja sie skusiłem. Zestaw dojechał w 6 dni po zamówieniu bo... majówka akurat się trafiła i 3 dni karton leżał u kuriera. A jak już dojechał to gęba się uśmiechała, ale... Co dostajemy w przesyłce? To co poniżej na fotkach: kadłub, belka, skrzydełka poziomy i pionowy, laminatowe kieszenie hamulca i one same, żywica L285 itp. pierdoły, są też bowdeny ale one na zdjęcie się nie załapały Jest też rysunek z wymiarami, naklejki i opis jak stosować lakier do płatów (bo też zamówiłem). Pierwsze wrażenie bo wzięciu skrzydeł, dorobić oprawkę i golić się można. Cieniutkie, leciutkie, jakość wykonania bez zarzutu, jedynie czego nie ma to wykonanych skosów by prawidłowo wykonać wzniosy skrzydła. No ale od czego jest instrukcja... A z instrukcji jasno wynika, że masz małego i strój to kombinuj. Instrukcja (podobno krok po kroku) to zlepek luźnych kartek z opisami i zdjęciami z trzech ! różnych modeli (Agile, Vector, Endura) i żeby było lepiej, to wszystko w barbażyński języku. No tu się firma nie popisała. A co mi z tego wyjdzie, to czas pokaże...

Tak to np. zrobił jeden anglik w 86'' Spitfire. Lata to i nic się nie urywa...

Weź pod uwagę, na jaki obiekt wchodzisz. Takie są wymagania i tyle.

Mały update. Szykując się do montażu dodatkowych przełączników (SI, SJ - na płycie są dwa gniazda typu JST-ZH 1,5mm) poprawiłem coś co "spać nie dawało". Złącze P8 po papudracku (nie wiem, jak to można było pokazać) i od dzisiaj: Złącze JST-PH 2mm z gniazdem PH2.0 kątowym. Do montażu gniazda wymontowałem płytę z obudowy i przylutowałem je od "drugiej strony" płyty głównej. Obecny rozkład kolorów:

Pozostanę przy swoim. Najpierw model później reszta. Jeżeli ciężar silnika w granicach 50g jest jeszcze do przyjęcia, to może np. Xa2212 820/980/1400 https://www.google.com/search?client=opera&q=xa2212&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8#ip=1 Ale to dalej wróżenie z fusów.

2-3S, niewielkie obroty (znaczy ile? Bo dla 3S będzie to np. 800-900 i w górę), waga w okolicach 30 gramów... no masz te wymagania, ale raczej nie do spełnienia. Zacząłbym z drugiej strony. Najpierw model, a jak będzie znana mniej więcej jego waga to szukanie napędu. Bo "możliwie lekko skonstruowany dwu metrowy model" to pojęcie względne. Ale popatrzeć możesz na np. Emax, Dualsky

"Jakiś" tam model Tarpana jest na forum

Spodziewałem się, że temat jest opanowany... Tak, robisz to z poziomu radia wklepując swoje na wzór tego co podkreślone...

usunięty

W tym dziale może i łatwiej będzie to znaleźć, dlatego powtórzę wpis z tematu o Mustangu Roberta Robertusa a tyczącym sekwencji otwierania podwozia i jego pokrywy. Oryginał: Mając do dyspozycji nadajniki z systemem openTX/edgeTX sterowanie podwoziem można "załatwić" bez sekwencera. Kanały i przełącznik przypadkowe. SF - przełącznik dwupozycyjny Kanał 6 - czas sekwencji Kanał 7 - drzwi Kanał 8 - podwozie W szczegółach to by wyglądało: - w mikserach kanał czasu (spowolnienie = 10 sekund) kanał "drzwi" i jego krzywa kanał podwozia i jego krzywa Oczywiście krzywe trzeba by zweryfikować na żywym organizmie, ale co do zasady działa

Czasowo to i "po ptokach" ale może przyszłościowo się przyda. Mając openTX/edgeTX sterowanie podwoziem można "załatwić" bez sekwencera. Kanały i przełącznik przypadkowe. SF - przełącznik dwupozycyjny Kanał 6 - czas sekwencji Kanał 7 - drzwi Kanał 8 - podwozie W szczegółach to by wyglądało: - w mikserach kanał czasu (spowolnienie = 10 sekund) kanał "drzwi" i jego krzywa kanał podwozia i jego krzywa Oczywiście krzywe trzeba by zweryfikować na żywym organizmie, ale co do zasady działa

Pewnie Google Earth Trochę się miejscówka "rozjechała", ale widać co nie co

No to wsio już wiemy i teraz byle do wiosny...

Tu raczej mamy Kolegę wodniaka

Ale trening też można kręcić. Ok, to z filmem to tylko taki temat poboczny. To jeszcze w ramach podpowiedzi. Na oknie telemetrii można mieć wyświetlone zapamiętaną najwyższą prędkość. Kończysz bieg, rzut oka na ekran i już wiadomo ile było max (to co podkreślone), a reszta w logu. u mnie wskazania z vario (Alt) i rurki pitota (ASpd), w Twoim wypadku powinno być GSpd+ choć jeszcze się upewnię: mówimy o czujniku GPS od Frsky?

Przepraszam, fakt, na awatarze coś tam widzę Awatar nie mówi, że prędkość akurat tego modelu będziesz mierzył. Pytałem bo bywają różne pomysły... A jeszcze jakbyś miał filmik z biegu (?) tego modelu i zarejestrowaną jego prędkość to można jedno nałożyć na drugie i oglądać do woli

Będziesz modelem latał po ziemi?

Jeżeli będziesz miał taki czujnik zarejestrowany w systemie, to tak. Plik jest w formacie *.csv Po otworzeniu w excelu wygląda tak W Companion może to wyglądać tak

openTX daje taką możliwość. W Funkcjach Specjalnych podpinasz pod jakiś przełącznik funkcję Logi SD i ustawiasz czas, co jaki ma zapisywać (na zrzucie akurat co 1 sekundę). Na karcie SSD logi zapisywane są w katalogu Logs. Można przeglądać w Companion lub np. w excelu.

Domyślne ustawienie w OTX jak i ETX jest ("po naszemu") "Wszystkie" tylko po co potencjometr dodawać w "Input"? Z ciekawości pytam

Ta, może jeden obraz wart tysiąca słów? Jakieś fotki ustawień czy coś w tym stylu? Ciężko mieć wszystkie radia, ale na symulatorze w Companion po przypisaniu do kan. 7 wygląda to tak: i pracuje -100->0->+100, czyli normalnie.

Czy masz zrobioną kalibrację drążków, suwaków itd.? Bo od tego bym zaczął.