pacek

Muszę wprowadzić kilka poprawek konstrukcyjnych, żeby się nie bać trochę bardziej aktywniej latać, być może nie są potrzebne, ale tak dla świętego spokoju, chodzi o mocowanie stójek do górnych płatów. W "Pupie" jest to trochę inaczej rozwiązane. Oprócz wspomnianych poprawek, w zasadzie model gotowy jest do oblotu nr 2. Takie dwa ptaki z jednej epoki na niebie, to by był super widok. no i już zrobione, teraz już nie będę sie obawiał o mocowanie stójek do górnego płata, w sumie było prościej niż myślałem

no i w końcu nadeszła ta chwila, wczoraj SE w końcu poleciał. Powiem tak lata genialnie, kwargli żadnych nie robiłem w powietrzu, bo trochę się bałem żeby coś się nie urwało . Jeszcze przyjdzie na to czas. No lądowanie mi trochę nie wyszło, ale sami zobaczycie. On strasznie dobrze szybuje, a ja bez sensu chciałem to skrócić. Generalnie dawno nie latałem, co widać https://youtu.be/8cIieHgzKoo

I co udało Ci się zainstalować ten podgrzewacz? Ja na swój czekam i czekam. A potrzebuje podgrzać dwie świece w jednym silniku.

Tylko, że Ty Adam budjesz Makiete przez duże M. A ja taką popierdułke.

Nie wiem czy jestem rekordzistą w długości budowy modelu, ale na pewno jestem w czołówce Powoli zbliża się ten moment, to znaczy oblot. Czekam tylko na moduł grzania świec, bo poprzedni dokonał żywota, Silnik na szczęście działa https://youtu.be/sQCp1YkmaKk a tu parę fotek już prawie gotowego.

No tak, Henio przewietrzył trochę swój hangar, to czas żeby go znowu zapełnić . W kategorii najbardziej płodnych modelarzy to Henio jest mistrzem świata

może i się da, ale ja jestem noga w tych sprawach

Trochę odgrzeje temat, poszukuję podgrzewacza dla dwucylindrowego silnika, miałem taki kupiony kiedyś w hb, ale zaniemógł i mam problem.

Piękna robota, czasem ci Amerykanie do czegoś się przydają miałem na myśli MINWAX

a na jakim napędzie latasz ?

nadal czekam, ma być na koniec marca początek kwietnia, ale jak znam życie będzie w połowie kwietnia. Teraz walczę z silnikiem, chyba powinienem powiedzieć składam , skrzynia poskładana, dyfer w zasadzie też . Ciągle coś wychodzi, a to zerwany qwint, a to brakuje jakiegoś dynksa, taki urok starej motoryzacji. np. szpilki od cylindra mają gwint m9x1, oryginalne nakrętki m8 powinny być pod klucz 14, współczesne są pod 13. kilka części poszło do chromu, na szczęście "osioł" nie ma tego za dużo.

Tak się z nami droczysz , bo nie wierzę żebyś aż tak go znienawidził .

ja takie kleje na średni CA lekko wsuwam , polewam klejem z obu stron i wpycham. Dużo czasu nie ma na poprawki, ale daje radę. zasada nr 1 zawsze sprawdzam na sucho czy wchodzą bez oporu.

niestety już powojenny 1949. Ale trafił mi się w niezłym stanie, bo blachy zdrowe i rama cała. Teraz czeka mnie miesiąc czekania, aż wróci z lakieru. będzie czas żeby złożyć silnik i dokupić trochę brakujących gratów. a skoro w temacie jest o lotnikach, to od tego sezonu przesiadłem się na koła. a tu jeszcze pierwszy start, na otwarcie sezonu 2019 https://youtu.be/CRV1OmL5p0w

a mój osiołek pojechał wczoraj do malowania

Tak jak pisze Andrzej tylko Tygon. Można go kupić w serwisach pił spalinowych.

gratulacje, kolejny projekt doprowadzony do końca

wg mnie jest to folia z apteczki samochodowej, jest srebrna i jest złota. Tylko trochę słabo że takie "zmarchy" się robią.

to jak pozostanie samozapłon, to te 50 ccm na 1/2 godziny pracy starczy

a konkretnie co to za tokarka ?

dokładnie z tych sklepów nadają się jedynie do czyszczenia pędzli i pistoletu po malowaniu . A dobry rozcieńczalnik można kupić w sklepach z lakierami samochodowymi.

a używałeś jakiegoś rozcieńczalnika ? czasem nitro jest słabej jakości i dzieją się różne cuda.

pierwszego me109 rozbiłem dość szybko ale to nie była wina modelu tylko moja, ale tak to jest jak się 1,5 roku nie lata. Postanowiłem odrobić lekcję i zacząłem sobie przypominać odruchy latając ESĄ. Jeszcze kilka pakietów i oblot kolejnej 109, a potem P47. w sumie mam juz 3 sztuki, jest więc co rozbijać . Ale za nim rozbiłem pierwszą 109-kę to zaliczyłem nią twarde lądowanie, model przeżył to bez żadnego uszczerbku. Wjazdu w ziemie na pełnym gazie pod kątem 45 stopni niestety już nie. . Makiety raczej w tej technologii bym nie budował ale kombat czemu nie. te modele mają powierzchnie składającą się z jednej warstwy tj 0,4 mm, powoduje to, że czasem poszycie czasem lekko się zapada, grubsza warstwa nie wchodzi w grę ze względu na wagę. Moja drukarka też nie jest najwyższych lotów.

a w między czasie wydrukowałem sobie P47 w porównaniu z me 109H to kawał byka

te modele latają na 6 celach silnik to 4008/620 tu masz setup jaki proponuje producent: Powerplant Propeller: aeronaut ELP 9/6 or APC 9/6 – 9/7.5 Motor: AX-4008Q/620KV, 22pole brushless HE electric motor ESC: Castle Creations TALON 25 Battery: Turnigy nanotech 1300 mAh/6s/22.2V, 206g, 25C Niestety w HK nie ma już tych silników 4008 620kV więcej informacji znajdziesz tu: https://3dlabprint.com/shop/messerschmitt-bf-109-hf/ Dodam tylko od siebie, że ten setup podyktowany jest regulaminem Aircombat ACES. po małym tuningu drukarki zacząłem drukować kolejny model