pacek

niewielie postępy:) Rozważając różne za i przeciw, napęd będzie raczej elektryczny. Przy okazji, w związku z tym że cały przód chciałbym pokryć cienką blachą ofsetową, czy ktoś ma pomysł jak wytłoczyć (wyklepać) z tej blachy te wystające "cypki" z przodu maski ?

no prawdziwy samolot musi mieć co najmniej dwa płaty a co do napędu decyzja jeszcze nie zapadła, wolałbym benzynę, ale muszę poszukać czegoś ok 30 ccm jak najniższego i najlepiej z długim przodem, ewentualnie z możliwością przedłużenia o kilka centymetrów. o amperach też myślę jako opcja jak już nic nie wymyślę

wstępnie oszlifowany statecznik poziomy. zastanawiam się jakie zawisy wybrać ?płaskie czy palcowe ?

to też jest folia wylewana ?

Kupiłem sobie zestaw Hawker fury z modellstudio, model w rozmiarze 2 metry. Taka niecała ćwiartka Miałem go nie dotykać zanim nie skończę innych tematów, ale jak otworzyłem pudło to nie mogłem się powstrzymać powolutku powstaje kadłub. Przepraszam za bałagan w tle, ale odgarnąłem stół ręką tylko tyle żeby się kadłub zmieścił. Przy okazji poszukuje wszelakiej literatury na temat tego samolotu, może coś ktoś ma ?

oczywiście , trzeba zamknąć pory w tkaninie, jak tego nie zrobisz to masz sito. Ja osobiście używam minwaxu, ale ostatnio jest problem z jego dostepnością, wypróbowałem lakier firmy Bona, wychodzi podobnie to poliuretan na bazie wody, też nie śmierdzi i fajnie zamyka tkaninę, 2 -3 warstwy wystarczą.

to jakaś sciema, na pierwszym zdjęciu kadłub jest cały żółty a tu jakiś pstrokaty ?

Jarek jak zwykle celnie punktuje sprawdziłem jest jak piszesz, aczkolwiek rzucałem z dachu, gdyż balkonu nie posiadam

ale to dopiero jak pokończę wszystkie obecne tematy Hawker Fury MK I

zapowiada sie coraz ciekawiej, też miałem ochote na ten model, ale ostatecznie wybór padł na coś z lat 30-tych

chciałem napisać "pedant" ale Ty jesteś mega ?

Pamiętam

walcz o każdy gram z tyłu, "psiak" ma krótką mordkę, żeby nie było problemu z wyważeniem. Czekam na dalszy ciąg

to trochę księgowość kreatywna

super malowanie, a lozenge będziesz malował czy nadrukowywał ?

będziesz go oklejał na nowo ? czym go zamierzasz napedzać ?

gdzie kupiłeś ? w scorpio ?

takie trochę pitu, pitu, za moich czasów to było ....... . Jak pokazałem młodemu architektowi plan mojego domu narysowany ręcznie to się biedak załamał, ile ktos w to czasu i pracy włożył, teraz do tego są komputery, ale czy to znaczy że on jest słaby, bo z nich korzysta ? wątpię. problem leży gdzie indziej wielu świeżych modelarzy wierzy w to, że model lata bo ma silnik, a nie skrzydła

a u mnie w biedronce znalazłem piwko w 100ml puszkach ? ale mucha za to jaka wielka

przepraszam, że post pod postem, ale mała aktualizacja

Wiem, że do najszybszych budowniczych nie należę, ale coś tam w temacie się posunęło, bardzo bym chciał zdążyć na tegoroczne Bobrowniki.

oj, widzę że się opuszczasz . Połączenie rzymskiej z popychaczem jakoś tak nie bardzo . Oczywiście żartuję, obserwuję i podziwiam.

Aż by sie prosiło o jakiegoś czterotakta

Witam, co prawda dawno ale miałem w swoim hangarze N-11 i nie było z nim problemów z lataniem, owszem latał troche inaczej niż modelel z wiekszymi skrzydłami ale całkiem przewidywalnie. Nie wiem czy droga którą przyjałeś ze zmiana położenia skrzydła jest słuszna. We wszystkich N-11 które pamietam ( na tych samych kadłubach nikt tego nie robił a modele latały dość poprawnie. a tu mój N-11 w towarzystwie Camela

ale film nr dwa pozostawia problem braku równoległości osłony podwozia w stosunku do koła. Jakoś to dziwnie wygląda